简介：这个人很懒，什么都没写~
哈哇咔咔1
6.18极氪的大定车主，兜兜转转最后还是选择改定蔚来，虽然不是心心念的ET7 订车心路历程: 不知不觉，有时候真的不敢想，作为第一批90后也步入了30岁，结婚的时候老丈人让我自己去选个车，当时想着车子这东西都差不多，就没想去置换一辆，随着小朋友的降临，经常会一家子一起出门，加上老婆提的小mini，越来越觉得有必要换一辆大车 年初的时候，因为想换个轿车，那会极氪还是领克zero就开始关注这个车子，还有ET7，但是ET7的售价还是超出了我这个工薪阶层的预算，最后在6.18见到了极氪的实车下了订单，及时6.15的时候出了一大堆的负面消息 一直到12月，还没有开通锁单通道，然后出现刹车异响的消息，对于车机卡顿啥的我都不在乎，但是一年到头都是城市通行，一年也就开5-6000公里，需要忍受半年的刹车异响才能慢慢改善，实在接受不了；最主要的是一直感觉极氪的车身比例说不出的不协调，有点臃肿，内饰用料实在，但是感觉少了点感觉；加上蔚来一直有在关注，越看越喜欢，最后转了极氪的单子 试驾:极氪和蔚来都试驾过，感觉极氪的底盘调教确实更有功底些，即使极氪试驾的不带空气悬挂的而蔚来试驾车是性能版的，操控上面城市里开感觉只要不是太大的虚位都能接受 外观：ES6作为上市两年多的车，任然看起来很漂亮，要是有ET7，ET5一体式的尾灯就更完美了，极氪也不知道为啥车头总感觉哪里不协调，尾部看起来很赞 内饰:可能每个人喜欢的风格不一样，个人还是觉得ET7那种极简风格最高级，要不是个基层打工人民，必须上ET7，当然ES6内饰看起来也挺豪华 空间:感觉目前电车后排的地台还是有点高，不是SUV的话，坐着会有点坐小板凳的感觉，本人183，体重170，ES6后排空间没有感觉特别大，但是比现在开的Q3还是要宽裕不少 舒适性:两车都差不多，因人而异吧，极氪的坐垫更软些，但是个人喜欢ES6那个坐垫的硬度 月初，带着老婆一起去锁单的，老婆第一眼看中了那个同温层蓝，虽然我一开始想定灰色的，然后特意让她试了女王座驾，她说不舒服然后老婆大人审了一下我的选配，砍了抬显，下定 最后感谢老婆大人拨款，虽然每个月工资都上缴，但是对于换车也第一时间表示了支持，等待提车中，也祝各位2022年虎年大吉，虎虎生威
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