简介:这个人很懒,什么都没写~
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10月20日,江淮汽车发布公告称,公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产,涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。 上述拟转让资产账面净值 42.12亿元,拟挂牌价为44.98亿元。根据界面新闻报道,此次涉及转让的工厂为蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。其中,F1工厂产能为30万辆/年,主要负责ES8、ES6、EC6、ET7以及ES7等车型的生产,F2工厂主要负责ET5车型生产。 此次的资产转让,被业内视为通过收购江淮汽车工厂,蔚来将会进一步获得生产资质。 对于以上消息,蔚来汽车官方回应蓝鲸财经称,公司已经了解合作伙伴相关信息,并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。公司将在合适的时候针对相关事宜与大家进行沟通,在此之前不会就此事发表评论。 早在2016年,蔚来和江淮签订了代工协议,蔚来旗下的车型都由江淮代工生产,初步确认产销量计划为5万辆/年。通过与这家头部新势力的深度绑定,使得江淮在随后的日子里获得了较为稳定的营收。伴随蔚来销量持续攀升,仅在2018年4月-2020年12月,蔚来就向江淮支付了超过12亿元的代工相关费用,而江淮汽车2019年和2020年净利之和也仅仅2.5亿元。 从销量表现上看,在成为蔚来的代工厂后,江淮的销量数据也得到了更好的润色。财报显示,2021年江淮纯电动乘用车累计销量13.4万辆,同比增长169.12%,其中为蔚来代工的约9.3万辆;2022年新能源累计销量为19.3万辆,同比增长44%。包含了蔚来全年12.25万辆销量。 随着产品销量和品牌力在终端市场发展的差距逐渐拉大,蔚来和江淮的地位也出现了不对等。代工模式的的高额成本以及对生产全流程的控制能力,都是促使造车新势力想要摆脱代工的重要原因。 而在此之前,已有多家新势力通过收购方式获得生产资质。如理想汽车通过收购北京现代顺义工厂,获得纯电动乘用车(含增程)生产资质;零跑汽车收购福建新福达汽车从而获得生产资质;以及此前的威马汽车分别收购大连黄海和中顺汽车两家车企从而手握两张生产资质。显然,在获得造车资质后,造车新势力在生产成本环节有了更强的把控能力。
理想汽车李想近日透露出旗下最新新旗舰理想MEGA真车照片,从设计看,非常出彩,即将成为品牌新旗舰,新销量增长点,我们拭目以待!
据考克斯汽车公司(Cox Automotive)发布的报告显示,第三季度美国电动汽车销量首次跃升至30万辆以上,但特斯拉的市场份额却下滑至历史最低水平——目前仅占据一半的市场份额,低于第一季度的62%。考克斯认为,随着Cybertruck电动皮卡的推出,特斯拉可能会扭转下降趋势。但可惜的是,由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重,影响Cybertruck续航,最终决定延期交付。
天风国际分析师郭明錤表示,华为新问界M7销售超预期,象征着中国电动车市场,在制造方面因高度产业分工,故竞争焦点已开始转移至自动驾驶、软件、营销与渠道。从小米的核心竞争力看,此新竞争格局有利于小米进入汽车市场。小米汽车首款预计将在2024年发售,出货量预估5–6万部,关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置,估计售价低于30万人民币。若售价越接近甚至低于25万,则出货量应该有上修空间。长期来看,小米汽车有两个独特竞争优势。第一是与既有生态整合,包括作业系统、应用程式、手机与IoT等硬件。第二是销售渠道遍及海外市场,且小米已是全球知名企业,有利小米汽车业务未来在海外增长。
IT之家 10 月 12 日消息,日前,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在微信朋友圈称,自 9 月 12 日问界新 M7 发布至 10 月 6 日,首销超过 5 万辆大定。10 月 8 日,余承东在社交媒体公布了问界新款 M7 的最新成绩,截至 10 月 7 日 10 点,问界新款 M7 累计大定 55506 辆,单日新增 4197 辆。 大量的订单给赛力斯造成了不小的交付压力。据华夏时报报道,为了提升交付能力,目前赛力斯工厂正在大量招收员工,并已启动 24 小时生产。同时,为了防止赶工引发质量瑕疵,华为也派出自家工程师走进赛力斯工厂,定期参与车辆的质量检查,赛力斯的直播平台也开启直播,供消费者观看车辆生产实况。相关负责人表示:“为了尽早将产品交付用户手中,赛力斯汽车智慧工厂在加速产能提升,严格品控管理,加强供应链保障,全力以赴保障新车的高质量交付。” 值得一提的是,数据显示赛力斯汽车 1—9 月份累计销售新车 4.04 万辆,同比下降 18.53%,其中 9 月份销量 7125 辆,同比下降 29.75%。从数据来看,新 M7 大定的数据已经超过问界今年前 9 个月的销量。 IT之家注意到,在新 M7 大卖的同时,问界 M9 也在 9 月 25 日开启盲订,预售价为 50 万 —60 万元,该车仅凭几张效果图和少量配置信息就获得了大量订单。据余承东透露,截至 10 月 7 日,问界 M9 累计盲订订单已经达到 10450 单,留存 8040 单。
理想汽车于9月28日获得MSCI ESG(环境、社会和治理)全球最高“AAA”评级,成为首家荣获“AAA”评级的中国车企。 国际权威指数机构MSCI的ESG评级是衡量上市企业绿色发展与社会责任的重要参考标准,更高的评级被视为稳健经营、规范治理的体现。 MSCI ESG评级结果显示,理想汽车在汽车行业涉及的关键议题中表现优异,公司经营治理、产品质量和安全、产品碳足迹、清洁技术发展前景、人才管理等方面获得充分肯定。 理想汽车已连续两年发布ESG报告,总结和分享在绿色运营、创新产品、合规管治、包容关爱、社会关爱等方面的实践。通过制定风险管理制度和模型体系,理想汽车不断提升企业经营治理水平,增强抗风险能力;设立更完善的ESG管理体系,全面提升ESG管理水平,推动品牌与环境、社会的和谐共融。 理想汽车践行低碳、绿色发展的环保理念,致力于提供更便捷的能源解决方案。在产品设计和制造中,优先采用低碳可持续和环境友好型材料,降低生产环节能源消耗,提升生产环境健康水平。 在实现自身可持续发展的同时,理想汽车主动履行社会责任,积极开展公益活动。公司经营治理和人才管理方面,打造多元包容的工作环境,助力员工个人成长与发展,并通过矩阵组织升级和流程优化,全面提升组织效率。 作为家庭首选的豪华汽车品牌,理想汽车始终将可持续发展理念深植于公司治理、产品制造和用户服务之中。未来,理想汽车将在践行企业愿景及使命的同时,持续绿色可持续发展,深化企业社会价值。
据报道,近日,全球汽车巨头奔驰宣布与华为达成合作协议,将在其汽车中使用华为的鸿蒙车机系统。这一合作不仅仅限于奔驰,宾利、兰博基尼、雷诺、斯巴姆等知名汽车品牌也与华为签署了专利授权协议,这一消息的传出震惊了全球汽车行业,这意味着全球,每年生产的7000万辆汽车中,将有1500万辆会使用到华为的技术。
快科技 10月9日消息,日前,理想汽车昨晚在官方微博晒出了央视记者探访其常州智能制造基地的报道片段。视频中,理想汽车制造负责人李斌透露称,该厂的产能升级已经完成。 随后,理想汽车CEO李想发文并立下目标::四季度突破 4 万 / 月的交付,再上一个台阶! 据悉,今年8月,李想就曾通过微博表示:三季度每个月的产能极限是 3.4 万辆 / 月,瓶颈零部件的产能在 10 月份解决,常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产。 今年9月,理想汽车共计交付新车3.606万辆,同比增长212.7%,创单月交付新高。 理想汽车表示:到目前为止,大概有 30% 的零部件都来自常州,有很多跟我们配套的供应商会近地化供应,在我们周边建厂。还有一些自研、自制的关键、核心零件也会放在常州。 截至2023年9月30日,理想汽车第三季度累计交付量为10.5108万辆,同比增长 296.3%,全年累计交付量已经达到24.4225万辆。
快科技 10月8日消息,车fans”创始人、汽车博主孙少军今日下午晒出了一张AITO问界汽车的“内部战报”。从聊天记录截图来看,余承东公布了不少关于问界新M7、M9两款车型的订单信息。 从战报图看出,问界M7、M9已出现“双车卖爆”的势头,自从9月12日上市以来,问界M7累计大定数量已达55506辆,在此之前,国内还没有一款新能源车型,达成如此亮眼的销售数据。 同时,继10月6日单日新增大订数超7000台后,10月7日又新增4197辆。目前,问界M7价值33000元的首销权益,已于昨日截止。 而对于AITO汽车的旗舰车型问界M9,该车当前还未公布价格和发布,但其盲订订单已超1万台,留存8040台。而该车的预售价格50万起,从中可以看出,问界M9的市场号召力不比问界M7差。 余承东也感慨道:“势头还是太猛了,明年的交付量必须搞上,以积极地海量供应做计划保障。 以下为公布战报的重点信息: M7 截至10月7日(10点)累计大定55506辆,当日新增4197辆。 五座占比81%,六座占比19%,其中Max版本分别占比57.5%、71%。 冰晶银车漆最受欢迎,占订单量的40.2%,与之对应的最受欢迎内饰颜色为琥珀棕,为43%。 五座Max版本ADS高阶包选装率70%,六座Max版本ADS高阶包选装率68%。 M9 累计产生10450笔盲订订单,留存8040笔。 当日(10月7日)新增盲订333辆,退订26辆,净盲订307辆。
第二十一届广州国际汽车展览会将于2023年11月17日至26日,在广交会展馆盛大上演。从媒体到消费者的目光都聚焦在各品牌的最新产品,最新技术交流上,毫无疑问,新能源在国内的市场环境下将依旧是最亮眼的主题。...查看全文
京东商城将在近期上线特斯拉汽车订购服务。 今年 2 月,特斯拉京东官方旗舰店上线,但目前仅发售充电桩、挡泥板、遮阳帘等周边配件,以及雨伞、水杯等周边商品,总共 334 件。消费者在官方旗舰店填写个人资料,可领取免费试驾权益,但目前尚不支持订购整车。 特斯拉的线上购车渠道目前仅有官网和官方 App 的线上商城,Model 3 和 Model Y 的购车订金为 1000 元,Model S 和 Model X 的购车订金为 8000 元。消费者线上支付订金、签订订购合同后,特斯拉会按照下单顺序排产。消费者在指定期限内支付尾款,便可到就近的交付中心提车。最后再由交付顾问跟进充电桩安装、金融及保险方案等事宜。 目前新款 Model 3 处于预售状态,现在下单,官网显示的交付时间为四季度。Model Y 后轮驱动版和高性能版的交付周期为 2-6 周,长续航版为 6-8 周。一位知情人士对《晚点 Auto》表示,京东商城上线特斯拉汽车订购服务后,消费者将可以在京东上支付订金,此项目正在推进中,“过段时间(消费者)就可以直接在线下单了。”(晚点Auto)
快科技 9月26日消息,据极氪汽车官方,旗下极氪001千里续航版突破了吉尼斯世界纪录,也就是电动汽车单次充电行驶最远距离,最终其满电跑完了907.623公里。 这次测试高速公路占比97%,高架道路占比2%,城市道路为1%,众所周知,高速公路对电动车的续航表现十分不友好,即便如此,极氪001还是出色地完成挑战,不得不说,续航确实很扎实。 此外,此次测试中,极氪001多使用NZP智能驾驶系统,即便路况比较复杂,比如会遇到黑夜、大雨等,但这套系统依旧稳定发挥,确实具有很高的实用性。 截至目前,极氪001已经拿到了多项世界纪录,2022年6月,获得电动汽车漂移速度最快、电动汽车绕桩最快纪录,2022年12月,获得电动汽车冰面绕桩最快、60秒电动汽车冰面定圆漂移圈数最多纪录,这又打破了单次充电行驶里程最远纪录。 此次参与测试的为极氪001千里续航套装版,据悉,WE版100kWh车型可选装140kWh宁德时代麒麟电池包,续航超1000公里,千里续航套装售价10.3万元,加上该车型本身的30万元起售价,最终售价为40.3万元起。
华为余承东:9月12日#问界新M7#上市后,立刻引爆了消费者热爱,日均大定超过1500个,感谢大家的支持与热爱!问界新M7带来了大空间、大智慧、超安全的极致体验,特别是智能安全方面,做到了遥遥领先的水平。问界新M7新投入超过五个亿进行全方位升级,拥有更强的底盘和性能、更大的车内空间,更强的高阶智能驾驶和更智慧的智能座舱,为用户带来全新感受。我们正在努力提高产能,加快交付,让大家能早日把爱车开回家!国产汽车崛起的年代,什么是好产品?好产品就是你想到的,和没有想到的,360度全方位呵护家庭,服务驾驶,让科技体现在用车的每分每秒,问届M7,永不后悔的选择!
据界面,近期有消息显示,蔚来汽车正在考虑筹集约30亿美元,且已与来自中东的投资者进行了接触。对此蔚来方面9月25日表示,该信息不属实。作为国产新势力的顶尖品牌,蔚来在资金链上一直比较紧绷,虽有合肥市政府之前予以纾困,但面对疲软的销售态势,资金链似乎仍有困难,对比曾经的小弟理想汽车火热的销售量,蔚来团队急需扭转当前局面,也许进一步降价是个不错的选择!
比亚迪腾势官方 当智能豪华迎来智能进阶,#腾势N7#会给我们带来哪些惊喜表现?9月26日19: 00,看腾势N7如何释放智能驾驶想象,开启智驾新体验! 腾势N7被寄予厚望,有望打破由极氪001开创的猎装类车型一家独大的局面,从动力到驾驶感受,两大巨头的当家花旦让消费者感受到国内新能源内卷带来的实实在在好处,26日19:00,我们一起期待!
领克官方 9月26日 意向金通道即将开启! 传承赛道基因 #领克03高性能车# 四驱版搭配宽体套件 硬核尖兵,不负期待 ! 问题来了!是选四驱宽体街车?还是前驱赛道版?
九月即将收尾,十月长假之后,距离我们的纯电两大天花板的较量愈来愈近,理想MEGA与极氪009的巅峰对决,花落谁家?
"你好,方程豹"这是比亚迪旗下硬派越野品牌方程豹豹5的唤醒方式,此刻,你唤醒的不止是一辆出行工具,更是内外兼修的越野利器!助你驰骋祖国大好河山,心向往则必达! 豹5定位中大型SUV,其长宽高分别为4890/1970/1920毫米,轴距为2800毫米,全系采用2+3五座布局,后排座椅支持4:6比例放倒。新车基于比亚迪全新混动平台DMO打造,采用混动专用非承载式车身,搭载1.5T高性能插混系统。配备11安全气囊、NAPPA真皮座椅、热泵空调、流媒体后视镜、车载冷暖压缩机冰箱、主动式香氛系统、L2级驾驶辅助系统、后排隐私玻璃、18扬声器帝瓦雷音响(配头枕扬声器)、50英寸的AR-HUD、多色氛围灯、电动开闭全景天窗以及金属迎宾踏板等配置。内饰设计可以和路虎卫士媲美,颇具豪华感!如果坦克300,坦克500开启了扛起中国硬派越野的大旗,那么方程豹豹5的问世,则在豪华与越野中给了一个最优解!方程豹豹5必将留下里程碑式的印记!
从新能源的常胜将军,到带领国产品牌冲向新高度的领军人物,比亚迪,一次又一次用实力诠释了什么是优秀!仰望U8,注定不凡!
9月21日,蔚来在上海举办NIOIN2023蔚来创新科技日宣布,首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”10月量产。“杨戬”芯片是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片,8核64位处理器,提供了强大的计算支撑,并且加配8通道9bit的ADC,采样率高达1GHz,可高效捕获激光雷达传感器的原始数据,还将为激光雷达降低50%的功耗。
快讯!发改委消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年9月20日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高385元、370元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
澎湃新闻,王兴连续4天减持理想套现3亿港元:个人行为,不涉及美团持股部分,9月19日,据港交所网站,美团CEO、理想汽车非执行董事王兴于在9月12日至15日期间,累计减持了194.79万股理想汽车港股,每股平均价为157.84-160.51港元不等,合共套现约3.11亿港元。减持后,王兴仍持有3.84亿股理想股票,持股比例由本次减持前的21.9%降至21.79%。就此,理想汽车方面对澎湃新闻记者表示,“本次交易股票为个人行为,交易占他总持股比例很小一部分,不涉及美团持股部分,具体持股信息需待公司年报出具后以年报为准。”年底理想首款纯电MPV车型MEGA即将发布,在这之前的任何风吹草动都牵动人心,我们边走边看。
据界面报道,极氪即将美股上市寻求180亿美元估值,多位投资人士表示,极氪上市成功的可能性极大。即使是在资本最活跃的时候,用时最短的造车新势力公司蔚来也花了4年。一位接近极氪路演投资人的相关人士表示,极氪目前尚未与国内和香港的投资机构进行洽谈,重心仍放在海外投资者上。截至9月初,极氪已经与新加坡和欧洲部分投资机构开启了试水会议。从初步洽谈结果来看,极氪希望能够获得180亿美元的估值,这与蔚来汽车当前美股市值相当,后者最新市值已经达到182.74亿美元。此举意味着,当前蔚小理的局面即将迎来变化,是否真的四大天王并存,我们拭目以待。
快科技9月19日消息,赛力斯汽车轮值总裁许林表示:今年9月,赛力斯与华为共同打造的问界M9将在赛力斯第三智能工厂试制生产,这款全新车型就是基于鸿蒙4.0打造的,会让用户在车机互联以及智能互联领域有更好的体验,整个系统也将更加开放。 而在此前,余承东就曾高调宣布,问界M9将会成为1000万能买到的最好的SUV,会用上华为最新最先进的技术,让整车体验上一个最大的台阶。 此外,问界M9的新车申报信息近日也已公布,M9将提供增程和纯电两种动力版本,外观采用全新的原创设计。 其前脸大部分为封闭式,左右两侧大灯样式很独特,新车长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距为3110,定位于大型SUV,跟理想L9比较接近。 配置方面,综合多方信息可知,该车将配备后轮随动转向、数码大灯、支持800V快充、鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影、副驾女王座椅等。 至于动力,M9增程版使用的是有1.5T发动机和前后电机组成的驱动系统,电动版则是前后双电机,动力电池则来自宁德时代。 目前,问界M9系列预计售价区间为50-60万元,增程版及纯电版已经于4月17日开启预订,第四季度将迎正式发布。
七八十年代: 中国人结婚讲究手表,自行车,缝纫机这三大件,后来经济蓬勃发展可以两轮变四轮,讲究的是“发动机”、“变速箱”、“底盘”,还是三大件,少一件都不行,少了就不能衬托出气质与水平。于是外国车那个吃香的劲,到今天也缓不过来,并不是说三大件不重要了,是这三大件还有吗?新能源是我们全力拥抱的未来,新赛道,拼的是智能化科技实力,不管哪个品牌卖的多火,你有实力吗?老美制裁你了吗?除了华为,还有谁可以说自己靠实力说话?新能源时代看的是智能化,数据化,人性化。谁的自动驾驶水平最高,谁就拔得头衔,华为推出MDC解决方案。它集成了华为自研的Host CPU芯片、AI芯片、ISP芯片与SSD控制芯片,并通过底层的软硬件一体化调优,在时间同步、传感器数据精确处理、多节点实时通信、最小化底噪、低功耗管理、快速安全启动等方面遥遥领先,华为公布了最新一代智能驾驶系统 ADS 2.0、鸿蒙智能座舱等一系列解决方案。作为业内首个不依赖高精度地图就能实现城市 NCA 功能的系统,ADS 2.0 能够加速高阶智能驾驶辅助系统在全国范围内的快速普及。其他新势力买的方案能比吗?华为就是用最强的实力挑战新旧势力,握紧拳头,对外宣战,不服来干!
领克到底行不行?在新势力崛起之前,国货之光非领克莫属,依靠吉利大集团的运作,设计与用料双杀,一匹黑马当之无愧,同价位选车,必定多看两眼,运动的范儿,沉稳扎实的地盘,轻快的驾驶感受,你让哪个年轻人不心动。可惜,岁月催人老,领克也不再年轻,新势力的带电崛起给到的压力是难以想象的,想维持住高端品牌的领克也倾全力给出了领克09这样的驾驶机器,双叉臂,275胎,灵动的表现,让人称赞,不过市场是打脸的,销量已经看出来,失败了,车也许是出色的,与消费者需求背离也是真是情况,家族化的前脸设计饱受诟病,被同级别的理想L系列用方正饱满的符合国人审美的设计全方位压制,冰箱彩电大沙发更是锦上添花。电气化时代的压力下,全新产品领克08预热上市,预热时间太久,消费者热情褪去太多,产品本身用料是过硬的,但外观依然小众,小众不代表出色,只代表个性,技术的东西消费者是看不懂的,年轻人的需求更倾向于理想的产品理念,那这竞争激烈的市场,08的胜算在那里?优势在哪里?大厂的思想转变太慢,集团众多子品牌,资源有限的情况下,以后还能玩的转吗,卖不动之后靠什么?开个好头,希望能收个好尾,国产加油!