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卡拉瓦乔BP133

零跑C10车主·新提车

最新测试的秋季续航来了！

最新的续航测试来了! 继上次提车之后的第二次发帖同时发现很多“零居”最近新提车 11月初销量已经达到自主新能源第二了，按这个势头，比理想更“理想”的目标指日可待! 毕竟只有车卖的越多，我们的售后和服务才会越来越好。最近也看了了很多车主的一些续航分享，关于电池和续航问题的呼声特别多，所以这次也分享一一下给大家参考(增程版和北方地区的车主可能存在差异) 先说结论，因为很多车主是第一次开电车，所以很有必要先普及一下理论续航的问题 (也是大家买车的时候最容易忽略的前挡的能耗标定) 增程版续航:140 纯电版续航:480 纯电版高速:360 夏季空调:8.5折冬季空调:6折(增程版没有热泵空调可能更低) 以上其实就是零跑C10的官方测试下的实际续航了，如果你的续航跟上诉的差不多，那么恭喜你，你已经很成功了。很多新车主觉得没有达到官方的200公里，530公里续航，就觉得水分很大，就像上次有个北方的大哥，个位数气温，开热空调，满电走个300多公里，他觉得不可理喻。实际这都是所有磷酸铁锂电车的正常表现(电控特别优秀的火星车企除外)。尤其是开120以上在高速上，能有360多的续航真的已经很不错了，大部分二十万左右的电车基本都在6~7折高速续航的水准。所以并不是零跑虚标，只是很多车主不熟悉电车的续航表现(也能理解，毕竟是很多家庭的第一台车，都喜欢个方面都有好的表现) 说回我的测试家里其他几台车的油耗表现:别克昂克威百公里12.8，林肯MkZ 百公里12.2，宝马Z4百公里14.4。看得出来其实我是一个开车不怎么省油的人。湖南近一个月天气保持在20~25度之间每天上下班通勤约25公里，中午偶尔在车里午休空调设置自动，24度(其实很多车主不知道，就算不开空调，只要设置成外循环，也会有风吹进来，不闷的) 驾驶模式:经济模式(自动回收强) 驾驶习惯:起步快踩到40，然后稳住速度，城区环线保持在70左右，进入红绿灯路口时，进入白实线区域开始丢油门(这点非常重要，因为我发现每次都会回很大一波动能，而且因为是红灯，并不会让其他人觉得你在龟速行驶) 距离上一次充满电已经行驶了397.8公里，剩余动态续航117，理论续航514.8，表显行车电耗11.5(不过大家都知道，这个是欢乐表…….) 接着在国家电网充电桩冲到100%，总共补能57.598度，花费34.99元(没钱……只能等到11点以后再充) 我们可以得出:57.598除以397.8等于14.48的百公里电耗水平，基本跟官方标定的14.5电耗一模一样，以69.9度电的电池容量计算，当下秋季城市续航表现在480左右!! 最后一说，我就是网上大家声讨最多的蜂巢电池，电池品牌影响续航这个真的就是无稽之谈，官方测试和正经车评人也从来不拿电池品牌作为影响依据。以后看到谁谁谁说电池品牌啥的，你直接问他是不是买了所有型号的电池车型做对比就行了(同样的出厂标准，同样的电压电流，还能跑出玄学来?纯纯小丑) 另外酸锂电池的充放寿命在1500~3000次之间，压根不会有啥影响，放心用就行。家用慢充电池在20%充至100% 外面快充电池在20%充至90% 其实只要不低于10%以下补电都行，偶尔一个月慢充冲到100有助于电池校准以上就是关于C10续航的全部分享有空冬天再给大家做下测试各位“零居”给点个赞，深夜打字不易，跪谢人

最新测试的秋季续航来了！图1

最新测试的秋季续航来了！图1

最新测试的秋季续航来了！图2

最新测试的秋季续航来了！图2

最新测试的秋季续航来了！图3

最新测试的秋季续航来了！图3

最新测试的秋季续航来了！图4

最新测试的秋季续航来了！图4

最新测试的秋季续航来了！图5

最新测试的秋季续航来了！图5

最新测试的秋季续航来了！图6

最新测试的秋季续航来了！图6

2024-11-13

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零跑C10车主·新提车

上岸了“零居”们！

零跑C10 530智享版指导价：148800 选装包：+5000 厂家补贴：-6950 门店优惠：-8350 APP抽奖：-599 上牌费：+500 保险费：+5000 开票价：128500（贴息10000）落地价：143401 首付：33401 分期+利息：110000 脚垫+后备箱垫+太阳膜便携式充电枪+2次保养 32000能量（折现1800） 10.30订车 10.31付款 11.01提车应该没有比我提车更快的吧苔原灰+星垣紫+蜂巢电池（电池真的只是心理作用，蜂巢电池市区不开空调真心续航1:1）

上岸了“零居”们！图1

上岸了“零居”们！图1

上岸了“零居”们！图2

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上岸了“零居”们！图3

上岸了“零居”们！图3

2024-11-01

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零跑C10车主·新提车

提问各位车主帮忙分析一下：智享+包 148800+5000（10.31前加包减5000）裸车153800−6950（厂补大家都懂）−7000（店补）算下来139850。保险上牌大概5500。其他的贷款10万，提前两年还清无违约金，贴息1万到车价里（其实这个也不用算，落地价不影响，只是首付少了1万），前两年月供2083（资金不稳定的同学还是不建议，赌的就是两年还不上）然后就是省补，国补这些，基本手续自己办，跟买车关系不大。送3万能量（商城可以买3千块钱车品），脚垫，太阳膜，3次保养。这些都是基操，跟销售软磨硬泡送便携式充电枪（商城980）

2024-10-28

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福利贴……

白嫖的他不香么？

福利贴……图1

福利贴……图1

2021-07-16

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零跑C10车主·新提车

提问关于油耗看到很多人因为美系车油耗高纠结本人百公里12.4，2.2w出头，高速没有超过1K公里基本全程市区，油价今日92算6.5吧平均每公里8毛钱这下还纠结油耗么？同级德系三强加注95，油耗也不会少于10个点吧最后提2个点我的油耗是我地区车圈最高的，普遍11.4左右，经常开快车挂S档，另外现在谁加油不会用优惠的app会员卡啥的，6块钱的92它不香么

卡拉瓦乔BP133图1

卡拉瓦乔BP133图1

2021-06-17

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零跑C10车主·新提车

前几天陪朋友看车，突然发现展厅的MKZ黑色车有一套包围。包括前唇后唇侧裙尾翼，后面一打听可以找四儿子店订货，顺手换下熏黑中网，期待一个月后到货安装效果，小众车的副厂件实在是太少了，原厂包围美滋滋。（图为探店的毛豆Y，图文无关）

卡拉瓦乔BP133图2

卡拉瓦乔BP133图2

卡拉瓦乔BP133图3

卡拉瓦乔BP133图3

2021-03-19

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零跑C10车主·新提车

我的MKZ昨天去洗车被嘲笑了，前后杠发黄色差严重，刚提车就发现了，太掉价了，大家的都一样吗？

卡拉瓦乔BP133图4

卡拉瓦乔BP133图4

林肯车主886688：我的MKZ昨天去洗车被嘲笑了，前后杠发黄色差严重，刚提车就发现了，太掉价了，大家的都一样吗？

2021-02-14

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市区油耗13个能够吗？

用户7169454899151：市区油耗13个能够吗？

2020-08-31

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零跑C10车主·新提车

接上次改全车内饰：全车双层脚垫座椅打孔皮全包门板扶手箱包皮中控台方向盘扶手箱侧和门板全翻毛材料基本就是常见的Nappa皮和Alcantara 因为是门店新开张，前几个顾客就没收手工费省了一大笔（外面基本手工收2000）另外有强迫症患者千万别做Alcantara 各种印子，每次都要用刷子对着一个方向刷一次方向盘握感直线上升🔝 图789是晚上开了红色氛围灯的效果

卡拉瓦乔BP133图5

卡拉瓦乔BP133图5

卡拉瓦乔BP133图6

卡拉瓦乔BP133图6

卡拉瓦乔BP133图7

卡拉瓦乔BP133图7

卡拉瓦乔BP133图8

卡拉瓦乔BP133图8

卡拉瓦乔BP133图9

卡拉瓦乔BP133图9

卡拉瓦乔BP133图10

卡拉瓦乔BP133图10

卡拉瓦乔BP133图11

卡拉瓦乔BP133图11

卡拉瓦乔BP133图12

卡拉瓦乔BP133图12

卡拉瓦乔BP133图13

卡拉瓦乔BP133图13

2020-08-27

卡拉瓦乔BP133

零跑C10车主·新提车

全车内饰改Alcantara翻毛皮+改红色打孔皮双拼已经拆的一干二净了包工一起2～5K（家附近新开门店，货比三家优惠很大）期待后期效果

卡拉瓦乔BP133图14

卡拉瓦乔BP133图14

2020-08-17

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MKZ听销售说全国都没尊悦的真的吗

Yccg：MKZ听销售说全国都没尊悦的真的吗

2020-08-08

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零跑C10车主·新提车

讲道理，目前大部分车合资和进口价格基本没差，有部分热销车型，合资比进口还贵（没错就是著名北奔GLC，零整比最高车型，没有之一），所以扣标这个事情，还真不是单纯虚荣，只是对国产品牌不自信的表现而已，但是话说回来，一汽上汽通用还有类如比亚迪之类，基本没得刻意扣标情况，反而奔驰宝马之流扣标比比皆是，所以问题最终出在合资厂商身上，华晨的中华系列，北汽的北京北汽系列，质量品控多数让人唏嘘不已

Ypa蒽：扣尾标行为？个人理解就三种人才会扣尾标！一、比较爱面子的人，买个国产合资车！为了不让别人说风凉话才会把尾标扣掉！例如宝马五系，奔驰C级，奥迪A4L等等一些车型！二、第二种就是幽默风趣的人，把尾标扣掉贴个五菱宏光等等。三、第三种就是为了车尾整洁！我个人觉得没必要扣尾标，该是什么车就是什么车，也没必要因为一台车而去撩妹！车只是工具！

2020-07-11

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零跑C10车主·新提车

17年10月上牌，尊享型。 16款的飞翼前脸刚换就入手了，没折扣，送3次保养。买全保，三责100万，加装原厂记录仪，贷款手续费+利息1万（可以全款的，家里想克制我日常用钱所以选择的分期），最后落地35万。想想现在25万就能拿下的兄弟，实在是太幸福了。随便一说，当时同配置的奥迪A4l裸车28万，宝马3系优惠完裸车29万，但是要加装。凯迪拉克就不说了，xts25万入手，30万以内落地。现在问我为什么当时为啥30万左右买MKZ？ 1.纯进口身份，我这18线城市当时没几辆，汽车logo和尾灯识别度很高，满大街的宝马奥迪凯迪拉克看的我很疲劳。 2.30万左右最耐看的前脸和最帅的侧面，这个就不用我说了吧，现在20年改款的车型也没几个比得上。 3.4儿子店服务比BBA之流好，估计是我们这车客户一天难碰到几个，各个把我当亲人，每次去做保养维修之类的都拉我吃饭，不像某些4儿子店，买了车之后孙子变爷爷，看来小众车型也有这个好处其他的就没有了，有问题请再次参考以上两点。接下来说说其他的问题，什么油耗，后期保值，保养费用，汽车质量，整车异响，这些问题就别问我了，久了你就会发现天天说这个的人基本要么没车，要么就是没开过别的车，天天这个做比较，那个做对比，又不是靠车评吃饭，老实推荐这那，最烦了。男人买车就像讨老婆，你喜欢人家给你相亲当我没说，总要经历3个过程： 1.一眼看中，觉得这就是我要想买的车 2.中途觉得各种问题，开始后悔，总觉得别人的车好 3.最后开久了，发现还是自己车好开，重来一次还是买它。其实就是这么简单^_^^_^ 目前行驶1万6不到，平时开的少，家里其他车也多，只开市区，综合油耗12.6，经历过1块钱1公里的加不起油，也有降价后6毛钱一公里的爽。可能对我的小问题： 1.坐垫的斜度太大，高度太矮，我181身高，为了看到前侧，最高坐姿下，膝盖屈着，坐垫前面永远垫不到腿，久了屁股疼。 2.接近2吨的车，2.0t发动机起步还是慢了，日常行驶基本没有运动可言，不过也好，稳重安静的商务氛围也不错，想要动力就开s，油耗嗖嗖的 3.底盘做的确实比同级别低了，很多马路牙子不敢上，乡下也会刮，隔壁xts一下就上去了，小城市不是标准车库，上下坡容易刮最后结合颜值，不足点也不算什么，谁叫我喜欢它呢，再来一次选择，我还选妹控（MKZ）

卡拉瓦乔BP133图15

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2020-05-14

没有更多了～