认证：捷途旅行者车主·车龄半年
简介：本人爱好健身，户外运动，希望认识更多朋友！点赞必回！
一别半生的旅行者
买了一个简易备胎罩，对于遭受风吹日晒的备胎，能起到一些保护作用，就是平时都在市区行驶，被了这么重的一个全尺寸备胎，对尾门会不会造成下垂，打算买个小书包，把备胎拆下来放家里，等出远门在把备胎装上，平时就背个小书包，这样就会减轻尾门的压力，车友们有没有更好的方案？
买车回来跑高速，用标准模式，跑了大约100公里左右，市内行驶了100公里左右，这个油耗确实有点高，不知道磨合期过后会不会降低一点，这就是喜欢方盒子的代价😓
给爱车装了30mm加宽法兰盘，显得轮胎饱满了很多，我个人觉得有条件的话还是改零值轮毂更好，法兰盘的耐久性和稳固性还有待考验，提车这几天一直在市内行驶，没有拉高速度，感觉不出来有什么变化，提速跟车很干净利索，噪音还可以接受，毕竟这方盒子车身，风阻要比轿车大很多，可咱看中的就是这方盒子造型。后期使用期间有什么问题，再和大家反馈，希望和广大车友共同交流。上图片，大家欣赏一下。
有谁知道电四驱什么时候能上，就是那个刚发布的HI4？
根据现在车友对旅行者的期待程度，爆款无疑了，这车上市估计要等3个月才能提到车，就是不知道产能是多少，大家预测一下，多久可以提车？
刚刚长城发布了Hi4电四驱，不知道会不会用在二狗上，电四驱的脱困能力是否能达到二狗燃油版的四驱水平，因为以前的像魏的电四驱车型，后轮电机脱困几乎没有作用，有专业的大神给指点一下吗？
最近看到各大车企对燃油车各种优惠开始了，力度空前，也可能与将要实行的国六B有关，还有电车的冲击，不知道即将上市的旅行者定价会不会拉低一些，因为二狗燃油四驱才十五万多，它两个应该是对标的竞争对手，它俩就差了一个8AT，定价如果接近，那肯定完胜，期待，想去长白山吹吹风，就等你了！
现在的硬派越野车，像发现4这样的带大梁，四轮独悬的车太少了，大多数的用户喜欢硬派越野车，但是真正越野的需求並不多，而兼顾越野和舒适性的国产硬派越野车太少了，目前好像只有BJ60，但是外形不是很硬派，如果T2能出四轮独悬，绝对是无敌的存在，大家同意吗？
如果是承载式车身，那么对标的是哈弗H_DOG，如果是2.0T配爱信8AT，加两把锁，肯定有竞争力，哈弗全系双离合。如果是自研或盛瑞的8AT，那还要看市场的认可度了，如果是前者，我必买！
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