2024款，科鲁泽，悦享天窗版。1.5双离合。  简单说下我个人情况，我自己中专和大专学的汽车专业，自己之前买了4辆二手车，身边很多做汽车行业的同学，这辆车是目前家里第二辆车，主要给老婆开。   从夏天7月份开始网上开车，到处试驾。轿车从名爵5，科鲁泽，雷凌，轩逸。suv试驾了锋兰达，捷达vs5。这些车中拿其中两款出来给大家讲讲。 1轩逸经典版，说白了库存车，我们四川落地价在8万整，和科鲁泽悦享差不多。动力，两车差不多，区别在于cvt和双离合。很多人认为轩逸稳定，没有小毛病。其实我也研究科鲁泽这双离合几个月，通用客服问了，资料查了，朋友也问了，结果是这款变速箱到底型号是啥，都不知道。。。dct150？觉得不是。把车抬起来，从地盘看，确实和dct150很像，有三个电机来控制换挡。说结论，电机寿命很长，伤的是电瓶，所以以后用车不用太焦虑双离合的缺点，优点太多。。不一一赘述。轩逸配置就是，没有配置。科鲁泽配置挺好的，非常够用。  2suv，捷达vs5和锋兰达，锋兰达超预算所以不讲了。捷达是1.4涡轮配爱信6at，ea2111的发动机。这个组合油耗能低吗？说明书要求加95的油。其实从压缩比来看加92可以勉强的。油耗太高，这是我放弃它的唯一理由。身边同学有买这个车的，市区10个多，堵车12个。高速挺正常的，毕竟涡轮车嘛，高速上由于涡轮进气原因1600转就120码了。价格我们这边捷达是10万2千落地。  说说科鲁泽悦享版。目前开了9千公里。接下来说重点 1油耗，分两个部分。仪表显示油耗和实际加油开的公里数算出来的油耗。 表显油耗:市区7个左右，我这边是主城区，经常堵车。跑国道这些不堵车路况，车速提上来在6个左右。高速非常低5个左右。 实际油耗（加多少钱，开多少公里）:简单概述，表显油耗的基础上再加1升，就是真实油耗。这个是我9000公里，每次加油我都算好了的。非常真实  2驾驶感受 地盘:调教比较硬，好在减震器回弹质感不错，不然就是卡丁车了。整体感觉很紧实，不松散。虽然后独立悬挂是四根圆钢横向支撑，给人一种很容易断的感觉。但是放心，家用代步绰绰有余。 3动力，市区代步没得问题，高速85码以后加速比较吃力，1.5排量短板就出现了。这个发动机型号是l2b，20年前就用在一些低端车型上，2023和2024科鲁泽是第三代。1代2代用在五菱宏光等等车型。优点老技术，不高温，不烧机油，稳定，几乎开不坏。缺点110多马力确实不猛。所以这个车陪双离合，因为换挡快。还有就是这个发动机要舍得给油，转速拉上去。还有个问题，这个问题我个人觉得是最严重的，市区长时间红绿灯停车，挂N档，绿灯亮挂D档，松手刹，这个时候踩油会有1秒钟延迟，经常后面的车都按喇叭。[捂脸][捂脸] 4配置:双联屏，这次新款科鲁泽非常好的改变，目前使用良好。有个问题是高温保护，说明书写的70度保护。夏天露天停车时间久了，打开车，车内是55到60度，开空调，这个屏幕只有驾驶主屏亮，中控屏要等几分钟。。。。大概率50多度就自动保护了，其他配置什么esp abs，自动大灯，日间行车灯后视镜加热都有，没有后视镜折叠哈。 5，  9000多公里，有4000公里是我开的，我老婆开的时间比我多。性价比挺高的，门板很厚实，厂家舍得用料，装配工艺一般，毕竟这个价位要求20万那种车的工资有点不实际。 总结:缺点     动力一般，24款科鲁泽是玲珑轮胎还算国产一线，但是胎噪是真的大，跑高速就很明显。风噪一般。双屏高温保护，对南方用户的我来说，夏天真的不方便，每次都先开空调三分钟。空调效果一般，反正不像日系车那种很冷🥶。 优点:         方向盘没有虚位，不是很轻，有一定的阻尼感，个人喜欢。  油耗，能接受。地盘滤震挺好的，不像几万的车。配置高，颜值也挺好。开起来的感受，挺稳的。这方面比轩逸强太多。高速也稳。打字累了，第一次在网上发这么多字[笑哭]

科鲁泽车友圈

2024款科鲁泽，悦享。干货😁😊

小叔亮

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