#飞凡F7试驾体验

趁着周末出发去杭州玩，好姐妹还推荐一个购物打卡的好去处，地点等下揭晓。 前一晚预约好把电都充满，准备周末的长途旅行。周六早上睡个好觉，养足精神。下午吃完午饭从上海出发，显示综合能耗可以跑482公里。这里也说明一下，前天刚OTA升级了1.4版本，据说续航见长，今天就来测试一下。 中午时间天气晴朗，室外温度适宜，就是雾霾太重了。车内温度正好舒适，所以就没开空调。跑了一段不紧不慢的高架和高速，能耗相当理想，百公里电耗只有15.5千瓦时。上了高速终于可以撒腿跑起来，把速度提到110-120公里/小时，能耗基本在百公里17千瓦时左右，也是相当满意。 跑了两个小时，到了海宁的长安服务区做短暂休息。道路千万条，安全第一条，不能疲劳驾驶。  再跑40分钟就到了目的地，下沙奥特莱斯（解释一下，这里是海宁，但是名字用了杭州的下沙，我也是刚知道）。就是这里哦，衣服和鞋子品牌超级齐全，价格低到心动，购物超划算。估计杭州人都是懂的。消费降级，商场门店的衣服价格太贵了，咱买不起啊。平时喜欢运动，就看了耐克和斯凯奇的鞋子。下手拼了3双鞋子，打六折。200元就可以买一双耐克鞋！ 购物太激动了，尤其是花钱如流水一般止不住了。 汇报飞凡F7的能耗情况。跑了近170公里，电耗下降到65%，剩余续航301公里。在江浙沪的冬日里，77度电池就能跑480公里，续航毫无压力呀。额，又要去买单啦，今天先写这里吧。

飞凡F7车友圈

飞凡F7自驾海宁奥特莱斯血拼之旅

凡柒移驾

一转眼提车3个多月了，行程6000多公里，今天把自己开的这辆飞凡F7的用车体验分享一下。    在上海定居多年没拍到沪牌，于是商量今年新能源车送沪牌的优惠政策到期前买一台新能源车。选车过程，先去看看标杆特斯拉model3和modelY，虽然有心动，但确实够毛坯，心里过不去这道坎。再去看了蔚来，质量挺好就是价格略贵。2023年F7发布预售之后，一直关注着，暑假期间来到体验店实际看过，靓丽的外形，一看就让人心动。预约了试乘试驾，主要是感受了一下电车的加速和和制动是否有晕车感，开的是PRO版本，带高阶领航和自动泊车。试驾感觉非常满意，车好开而且无晕车感，开油车可以无缝切换，回家商量后下单。 订单选的基本配置，进阶款77度电池，优惠送了座椅包和20寸五角星轮毂。    8月提车了，简单的交车仪式，送了捧花和车用香水。趁着暑假假期时间，恰好几天台风把暑气带走了，带着孩子出发去浙江自驾一番。选了两个景点，一个是诸暨的五泄景区（上海过去260公里），另一个是仙居的神仙居风景区（诸暨过去180公里）。 新车开着既舒适又惬意，心里美滋滋的。高速上用L2级自动领航功能，安全而且非常舒适，一会儿就到了景区目的地，心想说还没开够就到了。         简单说一下车的内部。内饰高仿奔驰，屏幕的尺寸，清晰度，流畅度都是一流。挂挡是怀挡，挂挡极其方便，高级感十足。座椅和内饰可以对比特斯拉，如果你能接受TSL的毛坯感，那么飞凡F7的精装豪华会让你非常满意。方向盘皮质，滑轮操作方法跟TSL差不多。座椅打孔真皮，加热通风按摩都包含，并且舒适度一流。  聊聊续航：选的77度进阶款，显示满电里程570公里，实际能跑400公里。77度容量可以说非常实用，但如果喜欢长途驾驶的话，推荐选90度电池，开一整天700公里左右，也仅需充一次。我现在长途最多一天跑700公里，一般选择跑200公里找休息区充一下，所以有的时候需要等充电桩，有点焦虑。家充3毛钱一度度，外面高速国网1.7元一度。跑了这么久，实际平均电耗百公里17到20度左右。    有了这辆飞凡F7之后，需要经常规划周末或者节假日出去玩，活动范围大了很多。这几个月下来，我对F7的驾驶感受都挺满意，而且也没有出现什么小毛病，感谢小7！  [爱慕][爱慕][爱慕]

飞凡F7自驾海宁奥特莱斯血拼之旅

6000公里飞凡F7用车体验