简介：这个人很懒，什么都没写~
嘿嘿嘿65496
15款思铂睿2.0尊贵，16年12月上牌。实表行驶9.2万公里，白外内黑，从购入到现在都按时在4S保养，发动机变速箱状况优秀，无大事故，保险12月底到期，今年4月刚做了保养，自购米其林浩悦轮胎。现C 对C出售。售价5万，可小刀，只有一个要求，尽快一起去过户（我要拿置换补贴）。支持看车
目前来讲，插混车型，迪子、吉利、奇瑞这三家的技术在不同的速度范围内，各有千秋。迪而9-13万轿车的主力销售市场是对价格极度敏感的。奇瑞从星纪元es到星纪元et，再从风云a8到风云t9，每一次预售价都颇高，每一次上市价都指导价都不尽如意，但指导价下又给了很多置换、现金权益。实际上的价格还要再低个一万多。 但要我说，这没有意义。现在是快消时代，碎片时代，很多人选车第一眼看指导价，就像我刚刚在迪子的车圈评论的时候一样，很多准车主甚至认为a8的起步价比秦l高两万。 这是多让人唏嘘的一件事情。奇瑞是理工男不假，但上市套路少一点，体现在指导价上，不要体现在优惠上。 时间很快，车马很忙，一眼不中，就没有人再细细留心。
之前理想一直没有竞品，导致它冰箱彩电大沙发能卖30万，含泪赚你20万的逼格费。但增程市场的潜力是不言而喻的，不仅让理想吃饱，也让零跑靠c11增程复活，现如今哪吒也靠增程背水一战，目前也收获了3万订单。而在哪吒l发布后，岚图也期望能靠增程翻身，推出了318纯电续航版本的增程，甚至阿维塔也凑热闹，推出阿维塔07的同时还准备将自家已经上市的纯电都加装增程版本。这么来看，增程确实是最大法宝。 为什么会出现这样现象呢？其实很简单，由于纯电续航在不同工况下的不稳定性导致的。不同的温度、湿度、速度、高度，都会对纯电续航里程产生重大影响。因此普遍500公里的纯电车，实际上的综合里程要打个7折，如果是长途高速或者去人迹罕至的地方，则要提前规划路线，控制行车速度，遇上节假日或者长时间堵车，则要花费一两个小时甚至更久时间抢充电桩，或者提心吊胆不敢开车内任何设施来省电。 这样大部分时候是可以到达目的地的，但到底是你在驾驶车，还是车在奴役你呢，为什么节假日上高速要控制车速110以下，不能肆意踩油门？为什么要长时间在充电桩排队，消磨自己出行的好心情？为什么要在夏天热成狗冬天冷成狗，不能畅快打开空调？ 因为纯电，或者说因为只有纯电。在目前的量产固态电池没有面世（2-3年）——没有大面积测试（1-2年）——没有降本（3-4年）之前，20万的市场依旧不会有固态，目前纯电车所有的短板都不会得到改变。那么有没有一种既能平时当成电车开，几天才充一次电，不管是平时通勤，还是周末200公里的短途近郊游玩，都享受低电价的福利，又能在长途自驾、节假日出行、低密度充电桩环境下能通过燃油让车继续行驶，省去纯电诸多烦恼的车呢？ 有的，大电池小油箱的增程。当然，200公里续航的增程，算不得大电池增程，至少也要300公里，因为按照电池特性，300公里纯电续航才能真正达到200公里不用油的愿景。接下来大电池小油箱的增程市场会有越来越多的车企进入，因为消费者的消费习惯在改变，许多纯电车主已经饱受此苦，而家里有电车的油车车主在换车时，增程必然在他的首选名单上，而其他的油车车主，在更多的了解到纯电车、插混车和增程车的用车环境和保养维修方面的状况后，也会按需选择。 最后，然后我们拭目以待增程市场的内卷吧。
310纯电续航的宁德时代电池 13.69 。 200续航的增程其实比较尴尬，310续航的就比较舒服了
不说了，话就放这里，本来看v23结果看上了x25 我心中的新能源车就应该是这样
又是纯电又是只有纯电？做个增程要倒闭吗？既然选择了成人大玩具属性，那为什么还是纯电？节假日充电排队、无法进一步肆意远行川西、西北，最重要的如果遇到高速堵车，像今年湖北冻雨一样，那纯电的体验简直糟糕至极空有一个壳子，奇瑞对市场的拿捏还是不够准确，不然icar03也不会只有几百的周销量。也不想想为什么增程是老技术但是就是卖的好，不过四个字：用户角度。
长安亲儿子，希望在我25年底要换车前这段时间出一个增程suv。 插混技术确实有优势，但目前所有的插混技术都存在顿挫或者失速的风险，并且理论上讲，故障率更高，现实来看，保养费用更贵。 增程确实是老技术，但它却可以完美做到全程电机驱动，结构简单故障率低，保养费用更低，并且现在的增程纯电续航普遍都在200公里以上，充电次数相对来讲更少，至于高速的油耗，短途可以直接用电，长途出行一年几次，都出去玩了，我也不在乎你长途的油耗，我在乎的是更低故障率更低保养费和全程电车的感觉。加油 启源，看好你哟，最好最小离地间隙高一点160mm往上吧
小厂不稳定，今年零跑要凉了
家里有电车了，我的油车想换，但是纯电车出远门确实不方便，奇瑞能不能出个增程啊，cdm插混虽然省油，但是保养费用和故障率肯定要高一些，如果有个增程200公里的suv，又在十万这个价位真的可以说神挡杀神了，偶尔出远门油耗高点也无所谓，外形确实在我的审美点上
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