简介：这个人很懒，什么都没写~
座位号920430
一、选购时基本没进行横评，合资车艾力绅、奥德赛、GL8、嘉华差不多配置的都在30w落地了，没有可比性。合资现代库斯图样子个性，优势是后排可完全收起，但总体空间不大，而且是特供车和国产也没区别了。国产车里传祺M8同配置的要贵2w,最主要是地台实在太高。 购买荣威电动科莱威时在展厅就一眼看对刚上市的imax8了，外观、配置、空间、价格都不错。 二、空间上尺寸在那放的，前中后排都很宽敞，但后备箱在第三排最靠后时，确实有点小，带孩子出去玩时放一个平衡车都很费劲。 提速上只能说够用，毕竟车重在那放的，如果配有通用的48v轻混可能会好些。开起来比较像suv，没有感觉到车很长，但停车时还是有些笨重的，得亏车辆配有360。通过减速带时后轮有多余的弹跳（没有试过满载）。 静音效果还是不错的，发动机噪音有一点点大（可能是上下班使用电动车较多的过）。双层夹胶玻璃的作用还是很明显的。之前的车是别克昂科威，昂科威的隔音就很棒，换车后起码没有在静谧性上退步（高速有待实践）。 导航可以在仪表上显示确实很方便，车辆舒适性配置较多（有比没有强，还没一一了解），但空调还是喜欢传统物理按键。 三、imax8确实可小改装的地方不多，因为鸡肋的磨吧，铺地板效果出不来，直接上脚垫了。轨道灯改装后确实很有质感。认可国产，但荣威的中网标确实不好看（车标熏黑贴膜了）。玻璃贴膜、方向盘定制把套新车必备。 总之这个价位，纯油mpv还是极力推荐荣威imax8的。 最终为了性价比，选择包牌包税资源车，落地20w，22款尊荣。
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