简介：这个人很懒，什么都没写~
咕噜噜滴阳
昨天趁着休息就把001和ls7在同一天，基本同一个时间段都试驾了一下。总之各有优劣吧。 先说ls7优点 1.加速和刹车够线性，试驾车是顶配的，调整到经济模式后会仅使用二驱模式，城市道路加速够了，但假如一开始就用了四驱，那会觉得突然变得很肉，刹车脚感很好！ 2.座椅有腿托加持，静态坐起来舒服，皮质也很好 3.头顶空间大，不压抑 4.操控确实不错，一百码变道车身也不会晃动 5.音响肯定比001好，略过吧 缺点来了 1.悬挂太硬，只有同一天试驾这两个车才能感受出来，一样的路段，001坐起来舒服很多很多很多，我坐在后排玩个手机过了一个坎，差点把手机飞出去 2.据说nvh下了很多血本，玻璃也用双层，但今天带了个分贝仪去测，两个车基本上是差不多的，甚至还是001稍微好一点，ls7车窗全关闭的时候会有闷闷的感觉，不是很舒服 3.座椅在动态下舒适度一般，主要是因为悬挂真的太硬了，一上一下的感觉很不好，速度稍微快一点过弯的时候头还会左右晃，这是在001上没有的 4.副驾屏幕好小，看着不爽，不如没有 这次只代表个人感受，以上ls7的优点可以理解为001的相对不足点吧，就不单独说001优缺点了。之前还在这两个车之剑纠结的，明确自己需要的是什么之后现在应该不会了
Alphons0
还有几天就提车整两月了，这里谈谈关于22款的一点个人使用体会，还在观望，选车，买车的朋友仅供参考！ 用车体会，还是说说发现的问题吧 1、大概率都逃不掉的发动机亮故障黄灯问题（本人已去4s升级了车机程序，目前故障黄灯已消，但店内工程人员告知，目前这个更新也是解燃眉之急的一个程序，并非最终版本，不排除后期还是会亮！） 2、车机突然失声，音乐，蓝牙电话，小沃，包括连打转向灯都没有提示音，就像22款有个静音键，不小心按到了 3、胎压监测 时不时抽个疯，无故报个警 4、低速打方向，方向盘有明显的手感抖动及伴随的异响声 5、发动机噪音确实接受不了，本人平时开过的车也有一些，所以多少会有对比，22款这车，特别停车怠速时，站车头位，那哒哒哒的清脆声，跟一柴油车有啥区别！？连我老婆不懂车的。都觉得这车发动机声音大了点，觉得不对，感觉就是那种平时不善于保养，开了好多年车的那种发动机声！简直了。。。这就是所谓的二线豪华，无语！ 6、刹车不线性，有点偏软，刹停就点头，本人也算个老司机了，但以我目前的脚法，怎么尝试，也很难做到平稳刹停，基本都是点头刹停。可能是本人水平有待提高吧！ 以上这些是本人近两月，发现的一些问题，22款的车主对号入座，观望选车的朋友，仅供参考！ 至于圈里朋友反应的，仪表盘，车机，黑屏，花屏什么的，暂时还没遇到，，但已有心里准备。，，感觉逃不掉的，基本都是22款最早提的那几批。 还有朋友反应，什么共振啥的。。，有一说一，没有！炒共振的，车黑不解释！ 再说说优点吧 1、高速行车，路感清晰，底盘扎实，车身稳，提速给力，，和我以前的自吸车，完全不是一个级别，车大，但不肉，起步只要敢给油，绝逼第一个冲前面，特别涡轮介入后，那动力，确实给力，奈何没过磨合期，也不敢太暴躁！ 2、过弯道，信心满满，侧倾 接受范围内，基本和我以前的福克斯没啥区别，双叉臂不是浪得虚名！ 3、帮助纠正坏习惯，变道一定要提前打转向灯，变道一定要提前打转向灯，变道一定要提前打转向灯，重要的事说三遍，不打转向就变道，车机电脑自动抢方向，容易车身不稳，导致后车误判，车多的路况，是很容易出事故的！！切记！！！ 4、目前没过磨合，全部市区. 百公里 10·4 L 后期这车降到 9左右 我觉得应该问题不大。对于一个中级suv全时四驱，可以接受！ 本人以前开福克斯的，总感觉这车有点以前福特的影子，这车 底盘 驾驶，操控 没的说，，但乘坐舒适很一般，座椅偏硬。特别后排中间位置，几乎可以忽略！
凯迪不拉客505
大学毕业后，家里一直没有车，很不方便，每年回老家都坐顺风车，要不就坐火车，很麻烦，家里也就一直准备购置一辆车！在去年12月底开始去4S店看车选车，坐标安徽合肥，其实也没看多少车，第一次去凯迪拉克4S店看了一下，算了价格，然后试乘了一下（忘带...查看全文
lzhang2000
没有简配入门级
QQ北美日记
一起来看“韩系宾利” 超豪华SUV捷尼赛思Genesis GV80。全网第一中文动态试驾评测...查看全文
98铖铖
定制迎宾语和交互氛围灯，荣威iMAX8的高级感不言而喻 荣威iMAX8的外观是少数能让我心动的MPV之一，考虑到性价比等诸多方面来说更是秒杀同级别车子，荣威iMAX8动力够用的，我又不追求这一块；因为我自己是做生意的，所以我对iMAX8的定制迎宾语和交互氛围灯很感兴趣，就是不知道什么时候能有车让我试驾一下
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