开凡尔赛的宁哥的个人首页_懂车帝

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛轮胎日常保养秘籍

🚙 作为法系车主，我们都希望爱车轮胎能陪伴我们走得更远、更安全。今天，就让我们来聊聊如何通过日常保养来延长轮胎的使用寿命，提升驾驶安全。 🔍 首先，定期检查轮胎气压是关键。气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命，甚至带来安全隐患。建议每月至少检查一次气压，包括备胎，确保它们处于制造商推荐的范围内。 🌧️ 其次，别忘了检查轮胎花纹深度。花纹深度直接影响轮胎在湿滑路面的排水性能和抓地力。确保花纹深度不低于法定最低限值，如果发现花纹磨损严重，及时更换新轮胎。🌞 再次，避免轮胎长时间暴露在高温或强烈阳光下。高温会加速轮胎橡胶的老化过程，缩短轮胎寿命。尽量将车辆停放在阴凉处，或者使用轮胎养护剂进行保养。 🔄 此外，定期进行轮胎旋转和平衡也是必不可少的。每隔一段时间，将车辆的前后轮胎进行交换，可以使轮胎磨损更均匀，延长使用寿命。同时，确保轮胎平衡，避免因不平衡造成的额外震动，影响驾驶舒适性。 🚦 最后，驾驶习惯也会影响轮胎的养护。平稳驾驶，避免急加速、急刹车，减少高速行驶时的急剧变道，这些都能降低轮胎的不正常磨损。总之，通过上述简单的日常养护小技巧，我们不仅能够延长轮胎的使用寿命，还能确保行车安全，享受更加平稳舒适的驾驶体验。

凡尔赛轮胎日常保养秘籍图1

凡尔赛轮胎日常保养秘籍图1

凡尔赛轮胎日常保养秘籍图2

凡尔赛轮胎日常保养秘籍图2

凡尔赛轮胎日常保养秘籍图3

凡尔赛轮胎日常保养秘籍图3

01-21

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

怎么判断凡尔赛的雨刷是否需要更换

1️⃣实际更换周期通常情况下雨刮的更换周期在1-2年左右，如果仅更换雨刮胶条那么周期是半年到1年一次。 2️⃣为什么实际周期变短了雨刮“折寿”就要注意以下方面：是否干刮、车辆是否长时间暴晒、有无及时清除石子、落叶异物等。 3️⃣什么时候需要及时更换 1.挂刷不干净有残留雨刮器自身质量或是车蜡、油膜有问题，出现这种现象开车时会视线模糊，非常危险，需要及时更换。 2.挂刷时有抖动或异响可能是雨刷器和挡风玻璃不完全贴合，也有可能是雨刷臂等固件出现问题导致。 3.雨刮胶条出现硬化裂纹可能是胶条老化、固件磨损，不及时更换很可能磨损挡风玻璃。

怎么判断凡尔赛的雨刷是否需要更换图1

怎么判断凡尔赛的雨刷是否需要更换图1

怎么判断凡尔赛的雨刷是否需要更换图2

怎么判断凡尔赛的雨刷是否需要更换图2

怎么判断凡尔赛的雨刷是否需要更换图3

怎么判断凡尔赛的雨刷是否需要更换图3

01-21

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的空调冬天如何用更省油

1、在汽车启动后，先让怠速稳定下来，同时确保水温提升至正常工作状态，这时再开启暖风系统会更适宜。 2、冬季开启汽车暖风的方法如下：首先启动发动机进行预热；待发动机水温达到40摄氏度以上后，再开启暖风系统；接着，开启外循环模式，将车内的冷空气排出；最后转为内循环模式即可。 3、以下是汽车开启暖风的详细步骤：踩下刹车踏板，准备启动发动机；转动车钥匙启动发动机；让发动机运转至水温达到90摄氏度的正常工作状态；调节风速旋钮至最大风量。 4、冬季在车内开启暖气时，主要操作是找到带有温度计的开关并打开它，然后按下AUTO 键，这样系统会自动调节车内温度。请注意，此时无需开启AC键，这个开关通常在夏季使用。另外，建议车辆启动后稍等几分钟再开启暖气。 5、汽车启动后，等待大约5至10分钟，待水温升至正常温度后，即可开启暖风系统。此时，将空调的循环模式调整为车内循环，并按下AUTO自动空调开关。将温度调节至暖风模式，通常标识为红色区域。 6、在启动汽车一段时间后，想要开启暖风，只需将空调键的旋转钮转向红色标识区域即可，无需按下AC键。同时，初始阶段建议将空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，待车内冷空气排出后，再切换为内循环模式。

凡尔赛的空调冬天如何用更省油图1

凡尔赛的空调冬天如何用更省油图1

凡尔赛的空调冬天如何用更省油图2

凡尔赛的空调冬天如何用更省油图2

凡尔赛的空调冬天如何用更省油图3

凡尔赛的空调冬天如何用更省油图3

01-21

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

冬季怎么保护后视镜

在冬季，虽然凡尔赛的后视镜具备自动折叠功能，但这并不意味着它们不会因寒冷天气而被冻住。自动折叠功能虽然为驾驶员提供了便捷性，避免了手动操作的繁琐与风险，但在极端低温条件下，这一功能也可能受到影响。当气温骤降时，不仅后视镜可能结冰，其他车辆部件如雨刮器、轮胎和刹车系统等同样面临被冻的风险。因此，在冬季使用自动折叠后视镜时，需要特别谨慎。为了避免后视镜在冬季被冻住，车主可以采取一些预防措施。首先，确保后视镜表面没有过多的水分，因为水分在低温下容易结冰。其次，在温度极低的情况下，可以考虑给后视镜加装保护套或保护罩，以提供额外的防护。当发现后视镜被冻住时，切勿使用蛮力尝试打开或关闭，以免损坏部件。相反，应等待冰块自然融化或使用适当的除冰方法进行清理。总之，虽然自动折叠后视镜为驾驶带来了便利，但在冬季使用时仍需谨慎。通过采取适当的预防措施和正确的处理方法，可以确保后视镜在寒冷天气中保持良好的工作状态。可以在车机里面设置一下，关闭锁车自动折叠后视镜

冬季怎么保护后视镜图1

冬季怎么保护后视镜图1

冬季怎么保护后视镜图2

冬季怎么保护后视镜图2

冬季怎么保护后视镜图3

冬季怎么保护后视镜图3

01-20

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

挡风玻璃清洁妙招

凡尔赛挡风玻璃清洁指南：轻松应对各种污渍 🌟挡风玻璃的清洁至关重要，但并非所有污渍都能通过雨刮水清除。 ~ 鸟粪：这种酸性物质容易腐蚀玻璃，建议使用牙膏先刷掉污渍，再用雨刮水冲洗。 ~ 水渍：对于新水渍，可以先用牙膏，再用洗洁精，最后用雨刮水去除。对于陈年水渍或严重水渍，可能需要使用专业车身水痕清除剂。清洗后，用柔软、干净的毛巾擦净。 ~ 油膜：这种污渍不能用水洗，否则会越洗越脏，甚至可能刮花玻璃。轻微的油膜可以用洗洁精去除；严重的油膜则需要使用专门的油膜清洗剂。 👉灰尘：这是最容易清理的污渍，直接用雨刮水冲洗即可。 👉虫斑：这种污渍带有一定的腐蚀性，但不如鸟粪严重。处理时，先用洗洁精兑水，用抹布擦干净，再用雨刮水冲掉残留的洗洁精和污渍。

挡风玻璃清洁妙招图1

挡风玻璃清洁妙招图1

挡风玻璃清洁妙招图2

挡风玻璃清洁妙招图2

挡风玻璃清洁妙招图3

挡风玻璃清洁妙招图3

01-20

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

🚗新手司机必看！安全驾驶指南

🚗新手司机必看！安全驾驶好习惯养成指南 1⃣️：🚦 遵守交通规则是首要任务，确保行车安全。遇到红绿灯、人行道、学校、乡村小道等路口时，减速慢行，防止意外发生。 2⃣️：🛣️ 练习驾驶是提升技巧的关键，多开车就能更自如地穿梭于城市街道。 3⃣️：🚗 保持自信，相信自己是一名合格的司机。不要自我怀疑，放松心态，多加练习，熟能生巧。 4⃣️：🔄 在变道时，提前打转向灯，观察后视镜，确认安全后果断变道。犹豫不决可能会带来安全隐患。 5⃣️：🚗 新手司机难免会有小剐蹭，不要因此因此怀疑自己的驾驶能力。记住，安全第一，只要人安全就好。 6⃣️：🚦 转弯时提前打灯，减速慢行，避免超车。弯道行驶时务必小心，确保安全。 7⃣️：🚦 左边是刹车，右边是油门，务必分清楚。这是安全驾驶的基本常识。 8⃣️：🚦 在路口起步和通行时，缓慢起步，防止有人突然窜出。保持警惕，确保安全。 9⃣️：🚦 尽量远离大车，因为大车有盲区且容易掉落货物。遇到大车时鸣笛或双闪示意，保持距离。 🔟：🚦 遇到紧急情况时，双闪示意后方车辆，避免追尾事故。

🚗新手司机必看！安全驾驶指南图1

🚗新手司机必看！安全驾驶指南图1

🚗新手司机必看！安全驾驶指南图2

🚗新手司机必看！安全驾驶指南图2

🚗新手司机必看！安全驾驶指南图3

🚗新手司机必看！安全驾驶指南图3

01-16

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

积炭如何清理

很多车友都担心车子久了有积炭，车辆在行驶到一定的公里数时发动机内就会有积碳形成，如果不及时处理发动机内的积碳会对发动机造成不可逆的伤害。所以我们要懂得用车懂得保养车俩，当你保养得当时它就能把你送到你想去的任何地方，而不是把你扔在半路上。那么发动机积碳用什么好办法能解决？发动机积碳最好的解决办法应该是干冰清洗法，这种方法从成本跟清洗情况来对比更加好。发动机积碳是开车人最容易忘记保养清洗的地方，而发动机又是车辆中最重要的。常用的发动机积碳清洗有三种： 1、干冰清洗法，就是用干冰低温冷冻的效果来冻脆积碳，然后用气枪吹出来，这样来达到清洗积碳的效果。 2、添加燃油宝，加油时把燃油宝跟汽油一起加入油箱，然后开车跑高速使积碳自行清除，这种方法只适用于积碳刚形成时。 3、拆气缸盖清洗，直接拆下来清洗，这种方法最有效干净而且不伤发动机，但是维修费用高。

积炭如何清理图1

积炭如何清理图1

积炭如何清理图2

积炭如何清理图2

积炭如何清理图3

积炭如何清理图3

01-16

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

开车犯困？这几招让你清醒

话说有次我弟弟开着我的凡尔赛长途驾驶，路途遥远，车窗外的风景渐渐变得单调，眼皮也开始打架。😪那时，他深知开车犯困的危险性，于是开始寻找提神的方法。弟弟😌 准备了一些功能性饮料。咖啡和浓茶都是他的最爱，它们含有的咖啡因能瞬间点燃激情，告别瞌睡虫。🍵☕️ 还尝试了一些更专业的提神方法。比如，在医生的指导下，服用了一些提神醒脑的药物。它们能够增强神经系统的兴奋性，在开车时保持清醒。💊 不过，这个方法需要谨慎使用，最好在医生的建议下进行。弟弟通过这些方法赶走了瞌睡虫。开车犯困的原因有很多，不管什么原因，都要及时采取措施提神醒脑，确保驾驶安全。晚上没睡好，白天开车自然容易犯困。这种情况下，建议大家在睡眠不足时尽量避免开车，因为驾驶需要高度集中，长时间的驾驶会让大脑感到疲劳。如果开车时感到困倦，不妨先找个安全的地方停车休息半小时，让大脑得到放松。 🌞 车内温度高，午后阳光炙热，车内温度攀升，空气流通不畅，这时候开车极易犯困。尤其是在道路环境单一的情况下，更容易让人产生疲倦感。总之，开车犯困不可小觑，要时刻保持警惕，用各种方法提神醒脑。愿每一位驾驶者都能平安出行，远离危险。🌈

开车犯困？这几招让你清醒图1

开车犯困？这几招让你清醒图1

01-15

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛冬季行车如何应对紧急情况

冬季天气多变，雨雪雾等恶劣天气增多，车轮打滑、视线受阻等问题频发。行车时需要更加小心谨慎。以下是一些实用的小贴士，帮助你安全度过冬季行车： 🚗 车辆冬季“体检” 冬季行车对车辆的要求更高，因此要增加对车辆安全装置的检查频率。转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位都要仔细检查。轮胎状况也不能忽视。根据所在区域的天气情况，检查防冻液，并按保养规定补充机油和齿轮油。同时，注意蓄电池的保暖和充电。在冰雪天气出行时，视路况安装防滑链。 ☀️ 关注天气变化冬季气温低，霜多、雾多、雨雪多，道路环境复杂，对行车安全影响较大。驾驶者应提高对冬季安全驾驶的认识，密切关注天气变化，合理规划出行路线，尽量避免在雨雪天天气出行。 🚫 轮胎侧滑自救指南在行车过程中，如果车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。注意方向盘转动的幅度，以免转动过大导致车辆冲出路面。保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。 ❄️ 雪天行车安全提醒冰雪路面车轮容易打滑，车速要慢，避免猛加速或猛刹车。油门要缓缓踏下或松开，制动以点刹为主，轻踩轻抬。尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。注意观察前、后车辆的信号灯状态，及时保持安全车距。

凡尔赛冬季行车如何应对紧急情况图1

凡尔赛冬季行车如何应对紧急情况图1

01-14

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的用车技巧

许多车主都经历过这样的困扰：在炎炎烈日下，车内会产生一种令人不悦的气味，尤其是新购车辆，车门一开，便迎面扑来一股混杂着胶水、皮革、塑料、烟雾和汗水的难闻气息。对于这种情况，跟大家分享一下如何去除车里异味。首先，跟大家推荐了一个简单而有效的方法：开窗通风。新车的内饰材料往往会散发出较浓的气味，打开车窗可以增加车内空气流通，有助于有害气体迅速挥发，让车内空气更加清新。这种方法既方便又高效。其次，建议在车内放置活性炭包。这些活性炭包在购物网站上很容易购买到，它们由煤粒碳化而成，具有很强的吸附性，能够吸收甲醛等有害气体。使用时，记得将炭包外的塑料包装拆除，以免影响吸附效果。活性炭包体积小，可以随意放置在车内的各个角落。此外，在车内放置一些具有挥发性的香味物品，如切开的柠檬、菠萝或橙子皮等。这些物品的香气能够很好地挥发出来，有助于加快去除车内异味。不过需要注意的是，这些物品要及时更换，以保持其去味效果。

凡尔赛的用车技巧图1

凡尔赛的用车技巧图1

01-14

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的用车真实感受，不吹不黑

9月份提的凡尔赛势不凡，开了折磨长时间有一些自己的感受跟想法，有的方面确实感觉很好，但是有的方面感觉到确实很鸡肋，不吹不黑，纯纯的表达自己的想法希望对大家有帮助。先说说我觉得非常好的方面。1.爱信的变速箱的调校确实是非常的好，升档平顺降档积极没有顿挫感，要是车辆在上坡或者下坡从前进档或者倒挡直接切换到另外一个档位非空挡的时候会感觉有撞击感。2.油耗感觉还是比较友好。从威海去了一次烟台跑高速110评论油耗5升左右，我平时上下班的平均油钱在7.5升左右。我觉得对于这个大小重量的车还是比较可以的。3.确实是比较环保没有味道。前几天车里没有味道觉得可能是天冷，这几天温度升高，，车里温度也是非常高了，中午去车上睡会依然没有味道，用料确实是比较环保。说完好的方面再说说我觉得不好的。1.车道保持每次重新启动都需要关上，不关的话跑起来跟我抢方面盘，而且关起来得去屏幕上关有点费劲，得养成变道打灯的习惯要不然冷不丁的真吓一跳。2.语音控制的反应速度跟识别能力确实有一些差了，有时识别不出来有时识别出来是错的。还有就是现在老车主置换的话能至高享受5.6，确实比较划算

凡尔赛的用车真实感受，不吹不黑图1

凡尔赛的用车真实感受，不吹不黑图1

凡尔赛的用车真实感受，不吹不黑图2

凡尔赛的用车真实感受，不吹不黑图2

凡尔赛的用车真实感受，不吹不黑图3

凡尔赛的用车真实感受，不吹不黑图3

01-08

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛ACC自适应巡航高速路如何使用

上期和大家分享了城市道路如何使用凡尔赛的ACC自适应巡航，这期和大家分享一下高速公里如何使用ACC自适应巡航在高速公路上使用ACC自适应巡航是特别舒服的，我每一次出差只要行驶在高速公路上都会打开自适应巡航。而且在高速公路上使用ACC自适应巡航，由于速度已经在70公里每小时以上，所以也能够实现车道保持的功能，车辆会始终保持在车道的正中央。在这个时候如果车辆发现偏移一侧道路的话，那么方向盘也会主动的进行修正。当前车减速的时候，我们的车辆也会主动减速。而且凡尔赛的ACC自适应巡航还可以主动识别道路上的限速标记，如果高速公路上限速120公里的话，那么车机系统会提醒你是否保持在120公里，这样的话，你就始终能够让车辆保持在与限速速度一样的速度范围内，不会出现超速的情况。在高速公路上使用ACC自适应巡航可以很大程度上降低你的驾驶疲劳感，是非常实用的，而且是一个非常重要的安全配置。凡尔赛从次低配以上就开始标配ACC自适应巡航，我认为还是非常厚道的，毕竟同级别的其他合资品牌车型，只有在高配车型上才有，而价格普遍已经到达小20万的水平了。

凡尔赛ACC自适应巡航高速路如何使用图1

凡尔赛ACC自适应巡航高速路如何使用图1

凡尔赛ACC自适应巡航高速路如何使用图2

凡尔赛ACC自适应巡航高速路如何使用图2

凡尔赛ACC自适应巡航高速路如何使用图3

凡尔赛ACC自适应巡航高速路如何使用图3

01-07

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛ACC自适应巡航是什么水平

凡尔赛二级车以上配备的自适应巡航，自适应巡航到底如何使用的话，还是先学习一下说明书。今天跟大家分享一下城市道路如何使用自适应巡航在城市路况下，由于速度始终在70公里每小时以下，所以凡尔赛的ACC自适应巡航，只能够根据前车的速度来控制自己车辆的速度。实现主动的跟车，如果前车停止，那么我们驾驶的车辆也会主动刹停。如果前车行驶我们的车辆也会主动提速行驶。不过，当等红绿灯的过程当中，如果车辆已经完全刹停并且等待红灯的时间非常长的话，那么当绿灯的时候，车辆在起步，我们后方的车辆是不会主动起步的。这也是从安全的角度来考虑的。在城市路况下，如果是道路状况比较良好的情况，不会很拥挤的话，那么使用ACC自适应巡航是可以的，但是一旦遇到非常拥堵的路况，那么会经常时不时的会出现别的车辆加塞的情况。所以在这样的情况下，在城市当中使用ACC自适应巡航就不太好用了。因为此时你需要不断的断开ACC，又不断的重启ACC。下期跟大家分享一下高速路如何使用ACC自适应循环

凡尔赛ACC自适应巡航是什么水平图1

凡尔赛ACC自适应巡航是什么水平图1

凡尔赛ACC自适应巡航是什么水平图2

凡尔赛ACC自适应巡航是什么水平图2

凡尔赛ACC自适应巡航是什么水平图3

凡尔赛ACC自适应巡航是什么水平图3

01-07

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

提车流程步骤，推荐小白看一下

本人提凡尔赛势不凡三个月了，当时全款提的车，关于提车的一些流程跟大家分享一下，买新车需要办理的手续和流程如下：第一步：在经销商那里提车，检查好车的外观和随车附件（三角警示牌，补胎液，充气泵，反光马甲，汽车使用说明书等）第二步：拿好购车发票，一共三联（发票联，注册登记联，报税联），拿好机动车整车出厂合格证（简称合格证），把车架号拓印好。第三步：将身份证复印三份（一份保险公司，一份国税，一份车管所）合格证复印二份（一份保险公司，一份国税）。第四步：带发票和以上的复印件去国税局车购办交税，拿好购置税本和发票。第五步：带身份证和合格证复印件去办理保险。第六步：带上以上所有东西去车管所上牌，先验车，然后拿车验车单加所有材料去办证厅登记，选号，然后拍照，装牌，拿行驶证和车辆登记证书。最后说下保险的事，第一年保险必须要在4儿子店上，这点比较烦人，有点霸王条约，当时保险花了5500，第二年开始就可以自己从外面买了

提车流程步骤，推荐小白看一下图1

提车流程步骤，推荐小白看一下图1

提车流程步骤，推荐小白看一下图2

提车流程步骤，推荐小白看一下图2

提车流程步骤，推荐小白看一下图3

提车流程步骤，推荐小白看一下图3

01-07

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

吐槽一下法系凡尔赛竟然没配备胎

凡尔赛竟然没配备胎，当时订车的时候也忘了问了，如果当时知道没有，多少也要和销售谈一下，后来打开后备箱垫子，看见里面只有厂家配备的补胎液和充气泵，如果后期扎钉子了还可以救急一下，但是如果划了个大口子或者爆胎的话就只能丢路上了叫拖车，备胎这玩意可以不用不能没有啊，别的品牌都默认配备备胎，没想到法系竟然没有，真的是挺无语的，过后知道了没有配备备胎，我想问销售要呢，可惜钱已经付了，要啥也没有，后面查了一下，原厂的备胎也不是全尺寸的，窄的像条摩托胎😅，竟然还卖798大洋，实属有点小贵啊，但是个人有点强迫症不搞好不行，在商城下的单，线下到4s店装的，还收了90多安装费，无非就是轮胎和轮毂分开的，把轮胎装到轮毂上面吗，还收我这么多手工费，早知道就自己提走出去随便找个补胎店装了，真是处处都有当啊，当当不一样，装好之后后备箱也刚刚好平的，自己心心念念的备胎也装好了，补胎液充气泵也都有，比较有备无患，最起码出远门也不害怕了，可以放心的出去自驾游爬山

吐槽一下法系凡尔赛竟然没配备胎图1

吐槽一下法系凡尔赛竟然没配备胎图1

吐槽一下法系凡尔赛竟然没配备胎图2

吐槽一下法系凡尔赛竟然没配备胎图2

吐槽一下法系凡尔赛竟然没配备胎图3

吐槽一下法系凡尔赛竟然没配备胎图3

01-06

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

自己给爱车凡尔赛装潢

10.1在上海提的新车凡尔赛，当时4儿子送了垃圾三件套（脚垫，行车记录仪，还有玻璃膜），送的这些东西没一个能用的，送的脚垫直接扔柜子里吃灰去了，后期通过车友群里面的车友推荐的从网上买了那种tpe材质的全包围脚垫，价钱也不算贵，200左右，专车专用的那种，也也比较好打理，当时开回老家上牌，走高速的时候前保险杠全是虫尸，回到家就立马找个洗车店，把车的内外全步洗了一遍，也就20大洋，刚好网上买的tpe脚垫也到了，洗车的时候洗车师傅直接给我换上去了，大小刚好合适，个人感觉tpe材质的到夏天应该不会产生那些有毒气体吧。然后4儿子送的行车记录仪竟然给我走的明线，插在我的点烟器上，怎么看怎么别扭恶心，可能本人有点强迫症吧，死活都要赶紧必须换了，也是车友给我推荐的那种凡尔赛专用记录仪，网上搜了一下智看记录仪，价钱还算可以300多，当时刚好赶到双11也便宜不少，走的隐藏线，自己都能动手换的那种，把雨感接线盒打开，然后商家的记录仪自带的雨感接线盒，从雨感上面接的电源，盒子上面有个二维码，直接下载一个软件连上蓝牙可以用手机随时观看，当时也就奔着是专车专用隐藏线和4K画质买的，自己安装好挺有成就感的，其实4儿子送的那些东西说是破烂垃圾也不为过

自己给爱车凡尔赛装潢图1

自己给爱车凡尔赛装潢图1

自己给爱车凡尔赛装潢图2

自己给爱车凡尔赛装潢图2

自己给爱车凡尔赛装潢图3

自己给爱车凡尔赛装潢图3

自己给爱车凡尔赛装潢图4

自己给爱车凡尔赛装潢图4

01-03

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招

昨天和大家分享了刮蹭之后自己怎么给自己挖坑的，今天和大家分享一下我刮蹭之后怎么解决维修好的，少踩哪些坑当时我的雾灯饰条和门把手被搞花了，我自己从网上买了原厂的配件，我提前咨询了一下4儿子店，手工费大概需要多少，当时4儿子给我报价拆门板人工费180，拆雾灯饰条的保险杠310，我买这两个原厂配件还不到150呢，这两个加一起要我500手工费，虽然我是新车小白，但是也不能这样宰我吧，等快递到了之后，我自己找到法系专修的店，更换两个部件才要我100，但是呢，我去之前没联系老板，导致我去了之后老板不在，于是乎我只能找别的修车店去修呗，当时问了途虎（屠牛宰虎）死活不给修，修的话可以只能使用他们的配件，我没去，但是我请假一天专门准备修车的，不修好不甘心，找了马路边等修车店，拆车门换拉手100，换雾灯下面的饰条要我150，两个收我250🙃我蹋马也是无语了，毕竟头一个法系专修的店只收我100，我也知道价钱了，如果价钱差不了多少的话我也能接受，这不纯纯宰人吗？我那天跑了不下5个修车店，要么使用他们的配件，要么要我大几百，难道现在修车的都这么黑吗？而且他们的技术能修好法系车吗？后来我用某dy搜的上海法系专修别的店，也不需要预约，直接电话和老板联系好了，价钱也谈好了，收我120，过去了之后法系专修老板的服务态度很好，人家老板也不在乎我自己买的配件，维修的师傅也很有耐心，包括我自己喷漆搞的哪都是，人家师傅也帮我清理的干干净净，可以这样说吧，比4儿子价钱实惠服务态度还好，关键是不需要拆前保险杠，4儿子竟然告诉我说要拆前保险杠？就这还专业售后？还不如法系专修的老师傅呢，难道法系车主的钱这么好骗？经历了颇多挫折，可算把我的爱车修好了，我也能睡安稳觉了法系专修老板良心，法系专修的师傅也靠谱，我感觉唯一对我们这些法系车主友好的也只有“法系专修”了这些我经历的坑，只想告诉我们这些法系车主，维修自己的车要找实惠的靠谱的，尽量自己提前买好配件，有些配件实体店也不可能有现货的，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，花十几万买的车也是普通老百姓几年的积蓄，法系车主真是越来越难了，但是我买法系车不后悔

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图1

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图1

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图2

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图2

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图3

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图3

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图4

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图4

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图5

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图5

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图6

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图6

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图7

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图7

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图8

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图8

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图9

全是干货/凡尔赛后期维修保养省钱小妙招图9

01-02

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛后期维修的经验

我是人生中第一次买车的小白，买的是凡尔赛，也是首任法系车主，9.30号提的车，到现在为止已经三个月了，毕竟是新车，每次开车都小心翼翼的，就怕有违章和剐蹭但是呢，越小心越容易出现问题，新车不到三个月，已经2血🩸了第一血🩸不知道什么时候把前雾灯下面的饰条给刮蹭到了，给我难受的几天睡不好觉，估计是晚上停车倒车蹭到马路牙子，然后我自己想了很多办法想着能自己修补就自己动手解决，买了一瓶银粉自喷漆想着能补好，但是颜色上和原厂的有差异，这就算了，关键是旁边的黑色塑料件也被喷上了，真是越搞越闹心，没办法了，自己有TB买的武行原厂件第二血🩸就是装氛围灯的时候，师傅用钻头在我内门拉手开洞装灯，劲用大了，钻头给我别的地方也刮花了，当时我也不知道，过后几天才发现，过了这么几天找他们估计也不会承认还扯皮，多一事不如少一事，也不给自己添堵，然后我自己又想着给它修补好，在网上买的补土，没修好就算了，关键是还搞的哪都是的，越搞越恶心，还不如不弄的，没办法了，我就只能又从网上买的原厂内门拉手我也是玩车小白，总感觉这些看起来很简单的是，但是实际上没有那么容易，毕竟术业有专攻，也可能是我自己的动手能力比较差吧，真心建议大家，在没有把握自己能搞好的情况下，还是交给专业的人吧 @下期再和大家分享我怎么把我买的原厂件安装的

凡尔赛后期维修的经验图1

凡尔赛后期维修的经验图1

凡尔赛后期维修的经验图2

凡尔赛后期维修的经验图2

凡尔赛后期维修的经验图3

凡尔赛后期维修的经验图3

01-01

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

开上凡尔赛，品不凡人生

凡尔赛这车是颜值和操控都很好的一个车，很早以前就喜欢这种瓦罐车，现在算是圆梦了太空银，大顶配，其实这个车我关注的也很早，在我们当地一直看到的是绿色的，说实话不太喜欢绿色，去试驾的时候车是白色的，看了颜色没太中意，在外地的时候偶然看到了银色，眼前一亮的感觉，最后定了银色内饰我满意的是座椅的用料，皮面的，手感很好，坐在里边也很舒适，而且这个车一座在里边，没有那种很难闻的塑料味道，能感受到制作的用心之处我这个人一般不爱听别人怎么说，我都是自己比较，我先看的自己的预算，我就这么多钱，我看看我能买什么车，因为我上学的时候就对这个旅行车很感兴趣，恰好碰到凡尔赛，试驾了两次，决定买这个车，试驾这个车我跟店员说想去破一点的路跑一下试试，他们也没有拒绝，跑完了这个底盘的质感很让我兴奋，好多人说法系车这不行那不行，也有人说他的底盘很牛，别人爱怎么说怎么说，我自己花钱，我当然买自己喜欢的车

开上凡尔赛，品不凡人生图1

开上凡尔赛，品不凡人生图1

开上凡尔赛，品不凡人生图2

开上凡尔赛，品不凡人生图2

开上凡尔赛，品不凡人生图3

开上凡尔赛，品不凡人生图3

2024-12-31

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

爱车凡尔赛

1、汽车底盘，通过对市场上各种车型的对比，发现法系车底盛制作工艺和技术较为成熟，采用铝合金前麦弗逊，后悬架采用可变截面扭力梁，试驾效果不输多连杆，凡尔赛偏舒适，标致便运动。底盘也做了隔热护板，风阳小。具有suv的底盘高度，泥泞路段或非铺装路面很好的通过性。 2、变速箱，市面常见变速箱多采用CVT、双离合变速箱，而AT变速箱在激烈操作和复杂路况具有更可靠性能，虽然全段起步阶段稍延迟，但后段优势就非常明显。 3、安全性，这款车安全性能都非常不错，铝合金加厚防撞梁和吸能盒，铝合金引擎盖，侧门内部有钢架防撞筋，还有在紧急情况下的紧急制动系统，非常有保障。 4、空间，凡尔赛是长款溜背车，溜背给了车时尚造型，官方称为跨界车，也可以称为旅行车或瓦罐车。后备箱空间500多升，巨能装，后排空间也很宽，在后排翘二郎腿也不影响，头顶空问不压抑。

爱车凡尔赛图1

爱车凡尔赛图1

爱车凡尔赛图2

爱车凡尔赛图2

爱车凡尔赛图3

爱车凡尔赛图3

2024-12-30

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的日常用车感受

油耗表现关于油耗，我刚提车没多久，一直在市内开，今天走了一段高速，油耗就降下来了，目前来看仪表盘上面显示是百公里7个多油，我估计慢慢开会越来越少的，买车之前做的攻略，说1.6T的这款车还挺省油的。最不满意关于不太满意的地方就是自己没有小车可以置换，要不然就可以再省点钱买这个车了。还有一点就是马路上什么时候可以多几台法系车呀，要不然他们大家都不认识，雪铁龙挺出名的呀，为什么国内尤其是南方这边这个车这么少呢？我其实也是因为家里朋友2005年的时候买过一台雪铁龙爱丽舍，才认识这个牌子的。驾驶感受关于驾驶感受，我不得不说自动挡真的太好开了，以前我只开过家里的手动挡车，后来一段时间不开都忘记了，这台凡尔赛c5x让我感受到了驾驶的快乐，百公里加速特别快，特别有劲。

凡尔赛的日常用车感受图1

凡尔赛的日常用车感受图1

凡尔赛的日常用车感受图2

凡尔赛的日常用车感受图2

凡尔赛的日常用车感受图3

凡尔赛的日常用车感受图3

2024-12-29

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的综合驾驶感受

这款车开起来真的没有那么多人说的不堪，以前开其他车悬挂硬，过颠簸路段，人真的难受，像拖拉机似的。这个车开起来悬挂真的很舒服，软绵绵，过任何路段都非常有质感，坐过车的人都说地盘不一样，很舒服操控性：方向盘低速时很轻，开起来自在舒适，个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重，又会给自己安全感，（不会轻易跑偏）而且转弯半径很小，有时调个头啥的一盘子就过来了，个人感觉很好开。地盘高，平时走走烂路也不怕刮底盘，这种任性的感觉真好。重点补充！！！关于抖动的问题，目前低速2档进3档偶尔会有些顿挫，不算抖动吧，需要仔细感受才能感觉到，至于提速的过程，加到高档位，真的很流畅，，没有所谓网上的抖动感，大家可以自己去试驾。。

凡尔赛的综合驾驶感受图1

凡尔赛的综合驾驶感受图1

凡尔赛的综合驾驶感受图2

凡尔赛的综合驾驶感受图2

凡尔赛的综合驾驶感受图3

凡尔赛的综合驾驶感受图3

2024-12-28

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的车道保持功能

大家有没有在路上开着开着被方向盘抢方向的经历，这个就是车道保持辅助配置，在车速大于70的时候当探头发现你的车子有点偏离车道的时候它就会自动帮你纠正，方向盘就会突然往某个方向动一下，就像有人跟你抢方向盘一样。我觉得这不是一个好配置，我经常在省道开机动车道上面难免出现行人以及其他非机动车，当我要去转动方向盘想要避开一点的时候，这个配置总会跟我抢方向盘，把我往反方向拉，虽然拉的幅度并不大但我感觉严重影响我驾驶和躲避行人，所以我非常讨厌这个配置，上车总会把它关掉。但是他也不是一无是处，在高速的时候还是能发挥它的作用的。我们按一下屏幕底下左边那个带小汽车的按键然后进入功能那一栏，往下翻就能看到车道保持辅助这个选项我们就可以直接点击然后关闭，同时我们也可以把车道保持后面的那个图标点亮，下次直接按一下按键然后点一下就可以直接关闭了，比较麻烦的是每次点火它都会自动开启，所以我们每次点火之后都要关闭一次。你们喜欢开着车道保持还是关闭车道保持呢？

凡尔赛的车道保持功能图1

凡尔赛的车道保持功能图1

凡尔赛的车道保持功能图2

凡尔赛的车道保持功能图2

凡尔赛的车道保持功能图3

凡尔赛的车道保持功能图3

2024-12-27

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛冬天热车

冬天热车小知识在寒冷的早晨，我相信有许多人都习惯于长时间原地热车，觉得这样可以保护发动机。但实际上，这种做法并不科学，甚至可能对车辆造成损害。那么如何在低温天气中科学地热车，让爱车状态始终保持良好状态呢？今天我就来分享下我的科学热车经验。在低温环境下，机油会变得黏稠，流动就会变差，刚发动车的时候没法让机油马上润滑。如果刚打着车就直接高速行驶，可能会导致发动机内部零件损害。低温下情况，汽油的燃烧效果也不会很充分，容易产生积碳。所以适当的热车是非常必要的，但热车的方法要科学合理。那我们该如何科学热车呢？启动车辆后，先不要挂D挡，可以先念速运转约30秒。这样机油润滑发动机各个部位，确保发动机内部零件得到初步润滑。然后以较低的速度缓慢行驶一段时间，在低速行驶一段路后，让水温慢慢的升高至正常的工作温度，水温没有到达正常工作温度时，我们应该避免急加速和高转速。因为高损加剧。水温到正常工作温度时(90°C左右），我们就可以提高车速，进行正常的驾驶了。

凡尔赛冬天热车图1

凡尔赛冬天热车图1

凡尔赛冬天热车图2

凡尔赛冬天热车图2

凡尔赛冬天热车图3

凡尔赛冬天热车图3

2024-12-26

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛车门锁的操作

聊聊关于法系车的内开门机制，最近看到一些关于吐槽法系车内开门的机制说是法系车从车内开门只需要搬动车内门把手一次即可打开车门、不论车是是否处于上锁状态还是在行驶过程中都只要一次就可以打开车门，这一点本人作为一个法系老车主还是有一些发言权的、法系车的车门从车内打开车门确实只需要搬动一次门把手就可以打开！还有人吐槽万一儿童在车辆行驶中把车门打开怎么办现在都24年了有一种叫儿童锁的装置，把后车门的儿童锁打开不就好了，谁家小孩坐车不都是坐在后面，有坐在前面的？成年人谁会无聊到在车辆行驶中去从内打开车门！如果车辆在行驶过程中发生碰撞这种内开门机制的好处就会体现出来了，有人肯定会说车是买来开的不是买来碰撞的你不撞别人，别人他确定不会撞你？不像现在某些造车新势力只是追求好看而弄一些花里胡哨的东西，还把内开门的把手隐藏起来万一发生意外的时候需要救援，车玻璃都砸碎了却找不到开门的把手，耽误了最佳的救援时间那将多么可惜！

凡尔赛车门锁的操作图1

凡尔赛车门锁的操作图1

凡尔赛车门锁的操作图2

凡尔赛车门锁的操作图2

凡尔赛车门锁的操作图3

凡尔赛车门锁的操作图3

2024-12-25

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

家庭用车凡尔赛

谈谈凡尔赛w2个月的驾车感受。第一感觉就是稳重，坐在车里面感觉到有安全感，首先座椅包裹感很好，两侧支撑也不错，方向盘也不会感觉到晃动，驾驶起来很稳，转向什么的可以说是往那动车也随着往那动打方向的时候不会出现虛位相比有些车些要好很多会有一种指哪打哪的那种感觉。偶尔从县城去市里上高速跑到一百二三的样子感觉很踏实，法系的底盘还是很稳的跑的越快感觉底盘越下压轮胎的抓地力越强跑起来可以随心所欲完全不觉得速度有一百多的样子越跑越容易超速我相信很多法系车主都深有体会、本人抽烟需要经常给驾驶位的玻璃开一条两指宽的缝隙来往外排烟气风噪也不觉得有多大，可能是主副驾驶室两侧都是双层隔音玻璃的缘故吧也可能是没开过什么好车的原因！目前感觉凡尔赛在风噪方面也挺不错的。储物方面，后备箱是一个溜背造型，开口挺大的，但是这有一个点得注意下，停商场上下两层停车位的时候要把着点后备箱，可能会碰到。后排正常情况下膝盖与前排座椅有差不多两拳的距离。空问储物还是表现不错的

家庭用车凡尔赛图1

家庭用车凡尔赛图1

家庭用车凡尔赛图2

家庭用车凡尔赛图2

家庭用车凡尔赛图3

家庭用车凡尔赛图3

2024-12-24

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的实体按键

凡尔赛的空调的所有按钮还是实体的按钮这一点非常的方便在我们驾车的过程当中可以进行盲操作还有就是再往下我们还可以看到无线充电在次低配的车型上也已经出现了还有就是质感非常好的这种金属的换挡拨杆然后后面是一个驾驶模式的选择接下来呢咱们说回到方向盘其实这个方向盘就是糖塑材质的但是不得不说这个方向盘的握持手感抓握起来是比较舒服的而且整个方向盘还是圈近比较小的所以显得也是比较运动而且这样的方向盘在驾驶的时候真的握在手里的感觉确实不错后面也是配备了换挡拨片啊在我跑高速的时候可以用手动进一步的降低油耗，在我去跑山路或者是想要释放一下驾驶激情的时候啊，我们可以通过手动去进行加减的，这个这一点的体验非常不错。我觉得一台at变速箱或者说双离合变速箱，如果没有配备换挡拨片的话，将毫无意义。然后再来说一下他的这个方向盘左侧，集成了它的这个L2.5级别的辅助驾驶。简单实用。

凡尔赛的实体按键图1

凡尔赛的实体按键图1

凡尔赛的实体按键图2

凡尔赛的实体按键图2

凡尔赛的实体按键图3

凡尔赛的实体按键图3

2024-12-23

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的每段路程的油耗使用情况

凡尔赛的仪表上面可以设置油耗表，它的油耗表有三个行程油耗组成，行程一是瞬时油耗主要是用来看发动机在当时那一瞬间所用到的油耗，要注意的是该行程只会在速度大于30的时候才会显示。我的行程二是总里程的综合油耗，现在行驶了六千多公里，综合油耗6.4，行程三主要就是我用来测量某一路段的油耗表现的。要注意行程二与行程三他们俩是相互独立的，可以用于测不同时间不同路段的油耗。同时我们三个行程之问可以通过兩刮杆头部的按键来调整，按一下就会跳转一次。那我们如何测某一路段的行程呢？比如说我今天有几百公里的高速路程要走我想看看高速油耗是多少，那我们就可以把行程三（行程二）调出来，然后按佳兩刮杆顶部的按钮不动，就可以把所在的那个行程数清零，我们只需要在这段路程的开始清零最后自己再看一下记录下来，这样我们就可以看到这一段路程的油耗了。如果是其他的路况也是一样用这种方法

凡尔赛的每段路程的油耗使用情况图1

凡尔赛的每段路程的油耗使用情况图1

凡尔赛的每段路程的油耗使用情况图2

凡尔赛的每段路程的油耗使用情况图2

凡尔赛的每段路程的油耗使用情况图3

凡尔赛的每段路程的油耗使用情况图3

2024-12-22

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的综合使用感受

从提车至今这辆凡尔赛 C5X已经行驶2000多公里，到现在已经是一台2个月的车子，使用至今用车感受整体来说还挺不错，我对车子的要求还是跟我当时买车一样，只要能够遮风挡雨，满足日常出行代步即可，其他的什么功能配置不是必要的也就不需要，平常开起来质量靠谱稳定就行，这也是我选择这辆凡尔赛C5X的理由和原因。凡尔赛C5x的三大件和调教都是神龙法系的标准，底盘悬架平稳舒适，车身的稳定性高，在转弯掉头时车身平稳摆动幅度不大，过坎和颠簸路面时避震的过滤性好，底盘调节扎实有劲，只听到轮胎压过去的蹦蹦声，车内稳当舒适，方向盘调教的精准，不虛伪打多大方向就会有多大响应，所以过弯超车时我都非常的游刀有余，要说要驾驶感还是得法系，这个驾驶体验是相当可以的。凡尔赛 C5X这款车作为一辆合资燃油车还是很靠谱的，质量方便的真的可以，还拥有家用车几大不错的属性，空间大、油耗低、合资品牌、性价比高，14万出头的价格就可以落地

凡尔赛的综合使用感受图1

凡尔赛的综合使用感受图1

凡尔赛的综合使用感受图2

凡尔赛的综合使用感受图2

凡尔赛的综合使用感受图3

凡尔赛的综合使用感受图3

2024-12-21

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的槽点

凡尔赛这个车真的很喜欢异响，在我提车两个月左右的时候异响就开始有了，而且非常的频繁就在主驾驶的a柱与仪表台相交的缝隙那个地方，路面稍微有点不平的时候以及车身有明显起伏的时候就会咯吱咯吱的响个不停，非常的闹心。我的解决方法是到售后找他们工作人员让他们给我排查，最后排查了三遍都没有用，他们只会拆了装，装了拆，最后根本解决不了问题。不过后来这个地方的异响自己消失了，一直到现在都没有再出现了。还有就是后排门板共振异响，这个共振感并不明显只有在特定的情况下才会出现，就是在过测速带的时候才会有，这个异响去售后随便看的时候没找到哪里异响，怀疑是门板储物格里面放的东西导致的，后来也就没发现了，所以给大家的建议就是储物格里面少放点东西。还有最近发生的异响就是前段时间上高速的时候，在高速上跑到一百多之后，前面仪表盘中间某个位置有哒哒哒的共振声，但是在城区行驶又没有了，到现在我都没有排查出来具体位置。我怀疑是前面空调出风口的塑料片，那个地方很多车友都发生异响了，大家可以多注意一些。

凡尔赛的槽点图1

凡尔赛的槽点图1

凡尔赛的槽点图2

凡尔赛的槽点图2

凡尔赛的槽点图3

凡尔赛的槽点图3

2024-12-20

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的雾灯

聊聊关于24款凡尔赛的前雾灯，众所周知一级车享不凡和二级车势不凡都是没有配备前雾灯的后雾灯是有的，这个是工信部的强制要求后雾灯必须要有现在好多品牌的车子都是没有前雾灯的不是光法系车没有，但是三级车旅不凡和四级车耀不凡是有雾灯的而旦还是转向随动的，这么重要且实用的配置为什么就不能全系标配呢！平时雾灯确实没什么大作用但是在大雾天气雾灯的作用至关重要它可以大大得提高我们的行车安全，雾灯的开启可以提高车辆在大雾里的可视度雾灯的穿透力又强同时也可以提醒其它的车辆，为我们在驾车行驶过程中提供更多的安全性和可靠性！作一个驾龄七年且行驶里程十万公里司机的我而言没有前雾灯实在是太不方便，想着自己加装一个前雾灯来提高自己在大雾天行驶得安全性但是我这车刚跑了2000公里左右，自己加装又怕影响质保到时候有点问题和 4S扯皮就有些不好处理了，各位车友们你们觉得需要加装前雾灯吗？

凡尔赛的雾灯图1

凡尔赛的雾灯图1

凡尔赛的雾灯图2

凡尔赛的雾灯图2

凡尔赛的雾灯图3

凡尔赛的雾灯图3

2024-12-19

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

冬季来临，怎么养好凡尔赛

冬季来临，室外温度基本都零下了，那必须先更换玻璃水，直接换成零下 40 度的玻璃水。有很多朋友就忘记换防冻玻璃水了，甚至把玻璃水壶给冻裂了。记得冬季来临，先更换防冻玻璃水。检查机油是否足够。冬季温度极低的情况下机油流动性变差，如果机油减少则会造成发动机过度磨损！那么必须要提前检查机油液位，更换东风雪铁龙原厂标号机油，可以避免发动机磨损无法启动！还能让爱车更省油，提高燃油经济性！检查车辆的防冻液。作为爱车重要的液体，如果缺少，该补加补加；如果冰点达不到了，该换换，这个东西绝不可凑合！特别容易造成发动机故障！一定要检查车辆的轮胎胎压。那么冬季外边温度降低了，由于这个热胀冷缩的原理，轮胎的胎压都会偏低一些，不仅车辆费油，跑高速还会引发爆胎的风险，这也算是一个安全隐患。记得冬季来临，提前检查轮胎胎压以及磨损是否正常。

冬季来临，怎么养好凡尔赛图1

冬季来临，怎么养好凡尔赛图1

冬季来临，怎么养好凡尔赛图2

冬季来临，怎么养好凡尔赛图2

冬季来临，怎么养好凡尔赛图3

冬季来临，怎么养好凡尔赛图3

冬季来临，怎么养好凡尔赛图4

冬季来临，怎么养好凡尔赛图4

冬季来临，怎么养好凡尔赛图5

冬季来临，怎么养好凡尔赛图5

2024-12-18

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的日常用车

很多车主喜欢时不时踩一下刹车，尤其在市区跟车时，总觉得踩着利车更安全。实际上，这种操作会给刹车片和轮胎带来很大的负担，导致利车片过度磨损。另外，频繁踩剎车还会增加油耗，因为车子不断减速再加速，耗费更多的燃油。而且，刹车灯一直亮着，后车司机也可能看不清你的意图，搞不清你是否要停车，极易造成追尾事故。正确的做法是，保持与前车适当的安全距离，提前预判前车的速度变化。只有在需要减速或停车时才踩利车，既能延长刹车片的使用寿命，又能省下不少油钱。很多人觉得车子只要没问题就不需要去做保养，等车子真“出事”了再去修。这种想法可是大错特错。车子和人一样，都需要定期做“体检”。如果不按时进行保养，小问题可能变成大故障，到时候修车的钱只会越来越多。比如说，定期更换机油和机油滤清器可以有效减少发动机的磨损，避免发动机内部的零件由于润滑不足而过早损坏。还有，检查轮胎胎压和磨损情況也是关键，合适的胎压不仅能提高安全性，还能降低油耗。所以啊，别等车子“病〞了才后悔，定期保养才是明智之举。很多司机都习惯在冬天启动汽车后原地热车，觉得这样能让发动机“热起来”，车子跑起来更顺畅。其实，现在的汽车技术已经很成熟了，长时间原地热车不仅浪费燃油，还可能导致发动机内部积碳，反而加剧了发动机的磨损。正确的做法是，冬天启动后，让发动机怠速运转30秒左右，然后就可以轻踩油门慢慢开动了。在发动机的水温没有完全上来之前，可以保持低速行驶，等水温升上来再正常驾驶。这样做既能保护发动机，又能省油。很多车主对轮胎的保养不够重视，觉得轮胎没气了再充，磨损严重了再换，平时很少去注意它的状态。其实，轮胎作为车子唯一和地面接触的部分，它的状态直接关系到行车的安全性。如果胎压过低，不仅油耗增加，爆胎的风险也会随之增加。定期检查胎压是必不可少的，每次长途出行前更要确保胎压正常。还有，轮胎的磨损情况也需要定期检查，避免因车轮定位不当造成轮胎的不均匀磨损。如果轮胎磨损严重不均匀，可能需要做一次车轮定位调整。另外，别忘了定期给轮胎换位，这样可以让四条轮胎均匀磨损，延长它们的使用寿命。

凡尔赛的日常用车图1

凡尔赛的日常用车图1

凡尔赛的日常用车图2

凡尔赛的日常用车图2

凡尔赛的日常用车图3

凡尔赛的日常用车图3

2024-12-17

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的辅助驾驶功能

上车第一件事，调整座椅和方向盘，确保双脚能轻松触及踏板，背部和方向盘之问保持舒适的缓冲距离。接着，调整内外后视镜，防止有盲区的出现，确保一个开阔的视野。正确的坐姿能减少长途驾驶的疲劳感，更是在紧急情况下能迅速反应。车内环境也很重要，保持车内整洁，避免有东西影响驾驶视线或操作。还有就是短途可以开内循环的，但长途需要打开外循环，这样可以车内的清新空气，避免车内因为空气浑浊导致的嗜睡，这样会降低驾驶的安全性。凡尔赛C5X 配备了L2级别的辅助驾驶功能，自适应巡航控制、盲点监测、车道保持辅助等等，这些功能能极大提升行车安全。我熟悉了这些配置操作，会根据路况合理开启，我在高速公路上就会使用自适应巡航减少驾驶疲劳，在拥堵路段开启盲点监测保障并线安全。当然，辅助驾驶用来服务和保护我的驾驶安全性的，但绝对没有依赖它。

凡尔赛的辅助驾驶功能图1

凡尔赛的辅助驾驶功能图1

凡尔赛的辅助驾驶功能图2

凡尔赛的辅助驾驶功能图2

凡尔赛的辅助驾驶功能图3

凡尔赛的辅助驾驶功能图3

2024-12-16

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

冬天怎么使用凡尔赛的空调

车友们，一到冬天，碰上阴沉沉、兩淅淅的天气，开车就特头疼，车窗玻璃秒变“磨砂屏”，视线受阻，危险系数直线飙升！我开凡尔赛也有一阵了，摸索出些小窍门，保证车窗不起雾，稳稳拿捏清晰视野~ 上车先别急着走，启动车辆后，立马把空调温度调高，像咱这气温低、湿度大的下雨天，25°C左右刚刚好，吹出的暖风会快速提升车内溫度，减少玻璃内外温差，这可是防雾关键。接着，把风向调至吹挡风玻璃那一档，让热风直扑前挡，湿气瞬间被烘干。凡尔赛的AC制冷键别小瞧，冬天也得合理利用。按下AC，空调压缩机工作，不仅制冷还能除湿。虽说外面冷飕飕，但配合暖风开一小会儿AC，能高效抽千车内水汽，雾气自然无处遁形。车窗起雾有时也因车内通风不佳，把外循环打开，引入车外干燥空气，置换掉潮湿闷热的车内空气，内外空气一循环，玻璃干爽叉清亮。

冬天怎么使用凡尔赛的空调图1

冬天怎么使用凡尔赛的空调图1

冬天怎么使用凡尔赛的空调图2

冬天怎么使用凡尔赛的空调图2

冬天怎么使用凡尔赛的空调图3

冬天怎么使用凡尔赛的空调图3

2024-12-15

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

首次法系凡尔赛车主的用车感受

【最满意】相比其他车舒适感好，用料好新车没什么臭味，尔赛安全性也好过其他车型，配置也不错，入门一级该有的配置也都有。凡尔赛的离地问隙底盘比轿车高，上海这座城市很容易台风暴雨，积水常有的事，底盘高心里就放心点，刮台风的时候我看着隔壁轿车积水快到半个轮胎了，我的凡尔赛还早呢，但是不知道暴雨啥时候停还会不会涨，我舍不得还是冒雨跑下去挪车【最不满意】那就是我还不习惯开类似suv的车头吧，还要多磨合磨合，一开始犹豫不决买不买凡尔赛的时候，也有这个原因，以前租车开轿车都不担心石车头被刮，开凡尔赛就很小心比较担心【驾驶感受】我也不懂啥操控动力，我是觉得过井盖烂路很舒服，有些人说开起来会点头抬头，后排人做的不舒服，我从试驾开始没有出现这情况，我觉得应该是每个人开车脚法问题，开高速快速路，很稳有一次我开的意犹未尽，错过路口都不知道，又继续往前开了

首次法系凡尔赛车主的用车感受图1

首次法系凡尔赛车主的用车感受图1

首次法系凡尔赛车主的用车感受图2

首次法系凡尔赛车主的用车感受图2

首次法系凡尔赛车主的用车感受图3

首次法系凡尔赛车主的用车感受图3

2024-12-14

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的综合感受的优缺点

满意的点 1. 油耗。磨合期内，市区短途行驶较多的情况下，油耗最高达到8.2升每百公里左右，日常空调行驶，油耗在6.5--8个之问，以现在这个油价来说，还能接受，但是油价好贵。 2. 空间表现。凡尔赛空间非常够用，后排超大超舒适，后备箱得益于掀背的造型，空问比一些高度较高的SUV还要好，日常搬运一些东西没有压力，现在已经成了家里和单位搬东西的专用车了。 3、座椅舒适度。凡尔赛的座椅宽大柔软，是我体验过的车里最舒服的一个。真是没有对比体验不出这个座椅有多舒服，一日坐习惯之后，再坐别的座椅立马就能感觉出来。 4、外观，外观超满意，一开始就是冲着外观去看的，大气又好看，回头率高，这个价格性价比也高满意： 1、USB接口太少了，前排就一个借口，还是苹果专用的原型小孔那种，还要原装数据线才行，一般手机智能从后排USB接口接，虽然前面有12V电源接口，单感觉还是不怎么方便 2、前挡风车窗感觉有点小，视野不太习惯

凡尔赛的综合感受的优缺点图1

凡尔赛的综合感受的优缺点图1

凡尔赛的综合感受的优缺点图2

凡尔赛的综合感受的优缺点图2

凡尔赛的综合感受的优缺点图3

凡尔赛的综合感受的优缺点图3

2024-12-13

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的槽点

1. 凡尔赛的车机真的很鸡肋，在车机里面找东西挺麻烦的。刚提车那会一个月车机跟仪表盘黑屏好几次，就是两个屏幕全黑，但是车子还能正常行驶，但是后面ota升级之后就再也没出现了。 2. 凡尔赛的底盘的隔音确实不是太好，在下兩天跑车的时候能够明显听到泥士、石子撞击底盘的响声。 3.在加速方面，凡尔赛的动力匹配的是 175匹发动机＋爱信8AT 变速箱，动力中规中矩车子在加速的时候并没有特别明显的推背感。爱信8AT 变速箱调教的不是特别好，虽然爱信的8AT 是全球公认比较不错的变速箱，但是我们在开凡尔赛的时候可以感觉到这个变速箱并没有发挥出全部的优势。在低速换挡的时候明显能感觉到顿挫，还有在超车的深踩油门明能感觉到动力有一瞬间的迟滞。 4、内饰异响，主驾驶A柱与仪表台接触的那个地方总是咯吱咯吱响，它并不是走烂路才会有.只要是稍微不平的路就会咯吱咯吱就在耳边真的特别烦，后排门板在再过那种很多凸起的减速带时会有哒哒哒的共振声音这个只是在特条件下才会有。异这种事有些很难处理因为找不到异响源，根本没办法处理，很无奈

凡尔赛的槽点图4

凡尔赛的槽点图4

凡尔赛的槽点图5

凡尔赛的槽点图5

凡尔赛的槽点图6

凡尔赛的槽点图6

2024-12-12

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛让人摸不着头脑的操作

雪铁龙凡尔赛C5x全系没有标配备胎，这个操作我确实没有看懂，一个备胎也没有多少成本。后来我知道是为什么了！如果凡尔赛c5×只在市区行驶，有没有备胎真的无所谓也。哪怕一不小心遇到爆胎，也不用过分担心，毕竟现在4S店和保险公司的救援服务都是很给力，很及时的起。保险本省内50公里里程内免费救援。一年12次呢，真的用不完。关于车辆备胎是很少受到人特别关注的，就算是买车的人也很少有人留意这个配件。还有很多人不会更换备胎备胎然关注率低，但是其作为一个车辆的后勤保障来说，还是有非常重要的意义。备胎主要的用途还是临时替代四轮的轮胎的，当四轮轮胎其中一个轮胎发生破损或者胎压过低无法保证车辆正常行驶时，备胎就可以临时替换轮胎使用的，既然不送，只能自己搞一个了，这个东西可以不用，但是不能没有

凡尔赛让人摸不着头脑的操作图1

凡尔赛让人摸不着头脑的操作图1

凡尔赛让人摸不着头脑的操作图2

凡尔赛让人摸不着头脑的操作图2

凡尔赛让人摸不着头脑的操作图3

凡尔赛让人摸不着头脑的操作图3

2024-12-11

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛怎么正确的加玻璃水

加玻璃水也是有点讲究的，之前看到有些车主能把玻璃水加到防冻液上，更有甚者加到发动机里面，导致发动机故障，所以加玻璃水前，一定要清晰并准确的知道自己的玻璃水添加口在哪，我们说说雪铁龙凡尔赛如何添加玻璃水，其实雪铁龙凡尔赛C5x的玻璃水添加并不复杂。首先呢，要找到装玻璃水的容器是哪个，从而找到它的添加口，需要打开发动机舱，它一般位于发动机舱内，找到一个带有兩刮器标识的盖子，一般这个盖子为蓝色，在添加玻璃水之前，需准备好合适的玻璃水以及要看看添加口有没有垃圾，如果有，需要清理一下，免得流入玻璃水的容器内，注意不要使用自来水代替，因为自来水中的杂质可能会堵塞喷头或损坏玻璃水系统，到时候再去解决问题的话，就比较麻烦了。购买的玻璃水要根据季节选择，冬季需使用防冻型玻璃水，防止结冰，不过我在广东就没太大必要去选择防冻型的玻璃水，如果临近冬季且要去北方的话，建议把玻璃水换了再出发，对于我们南方的朋友来说，比较容易忽略这一点，添加时，打开玻璃水容器的盖子。如果容器内还有上次剩余的玻璃水，要注意不要让异物掉入，造成不必要的烦恼，然后将玻璃水缓慢倒入容器中，不要加得过满，反正加个玻璃水也不麻烦，就两分钟的事，多加两次也无妨，一般加到容器的四分之三左右即可。当添加完玻璃水后，盖上盖子，注意盖好盖子，确保盖了密封良好，填充完毕后，就可以关闭引擎盖，试着启动车辆，尝试使用兩刮器喷水功能，检查喷头是否可以正常喷水，喷水角度是否合适。若发现有问题，可以进行适当调整或进一步检查，防止在前挡风玻璃被异物阻挡时，可以及时清理干净异物，遊免出现不能及时清理前挡风玻璃异物，造成有行车安全的问题出现，每一次加注后，请确保你的雪铁龙凡尔赛 C5X能在需要时快速有效地清洁挡风玻璃的脏污

凡尔赛怎么正确的加玻璃水图1

凡尔赛怎么正确的加玻璃水图1

凡尔赛怎么正确的加玻璃水图2

凡尔赛怎么正确的加玻璃水图2

凡尔赛怎么正确的加玻璃水图3

凡尔赛怎么正确的加玻璃水图3

2024-12-10

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛c5x优缺点都比较明显

先说说凡尔赛c5x的缺点，首先隔音效果真的不好，而且走在颠簸的路面上轮胎会有很大的胎噪，特别是开快了之后，噪音非常明品，这极大的影响舒适性。另外后排中间凸起来的地方太高了，空间大，但是有这么一块挡着也比较碍眼.... 车机系统整体还行，就是语音唤醒有点憨憨，不过手输也用不了多久，开车也就是听听歌，导航足够了。倒车雷达太灵敏了，我停车后面有那种小树枝比较高的杂草就开始响了，搞的我都怀疑了，不过这也不是大问题，有利有弊。它的颜值比较高，线条流畅，设计的很高大上，并且它的内饰比较不错，看起来充满科技感，布局也比较合理，使用起来比较方便。这台车的舒适性主要源自它的座椅舒适性很高，首先座椅也是自动调节的，并且它比较宽大柔软，包裹性也比较好

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图1

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图1

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图2

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图2

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图3

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图3

2024-12-09

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受

油耗表现：平时出差较多跑高速油耗还行在5到6之问，城市综合油耗7个左右，整体油耗还是可以的最不满意：底盘偏软，拐弯侧倾起步点头高速风噪偏大，而且没有配备备胎驾驶感受：标准模式下，前半段偏肉，二档跳三档松油门会顿挫，后半段丝滑提速还行，跑高速贼稳，节能模式没用过，运动模式响应快些油耗也会增加，平时很少用，毕竟油价这么高乘坐感受前排空间还可以，就是顶部略低，个字高的会顶头，仪表台略高，前排视野不如一般轿车。目前座椅是调节成躺着的姿势开车，配合头枕腰枕一口气开几百公里也没问题，后排空问和后备箱空间也是很大的，可以放下我的一套露营装备，合格的旅行车其他整体还是满意的，二级车以上其他的一些配置都配齐了，主动利车自适应巡航，高清360影像，还是很香的。另外整车音效还行，试驾的顶配低音会更好些。车内的的氛围灯有点素了只有白色，自己后面加的氛围灯，整体内饰还是挺好看的，车机系统整体流畅，配合苹果CarPlay 非常好用，就是偶尔会死机一两次。另外这款车的轮胎很难买，最好提车时选择18寸轮毂版本，胎宽会好一些。

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图1

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图1

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图2

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图2

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图3

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图3

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图4

刚提凡尔赛的车主建议和使用感受图4

2024-12-08

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的综合表现，有槽点

综合感受我手里这台凡尔赛C5 X已经陪伴了我一段的时间，我大概也汇总了一下，今天咱们就好好聊聊凡尔赛C5 X，给喜欢、想购买这台车的朋友们，分享一下。动力再来说说凡尔赛C5 x的动力表现，这台车全系标配了1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，在这个级别车型中可谓是黄金动力组合了。空间表现我们家不属于身材比较高大的，我身高175cm，坐在后排腿部空间还是非常充裕的，且常用的例如水杯、手机等物品，都是随拿随放，很便捷。后排座椅还支持等比例放倒，在日常需要拉一些较大物品时，可以进一步拓展后备厢来使用。不足地方凡尔赛的车内噪音较大，影响了驾驶体验，车子避震软，操控缺乏信心，凡尔赛的舒适地盘是以牺牲操控性为代价，车子在过弯中，有较大侧倾，没有信心做激烈驾驶。起步感觉车子没有力气，如果急加速会有顿挫，给人一种力不从心的感觉，调教还是以省油为目的，过于保守

凡尔赛的综合表现，有槽点图1

凡尔赛的综合表现，有槽点图1

凡尔赛的综合表现，有槽点图2

凡尔赛的综合表现，有槽点图2

凡尔赛的综合表现，有槽点图3

凡尔赛的综合表现，有槽点图3

2024-12-07

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的不足之处

第一，车机问题，我严重怀疑这是820a的芯片吗？滑动掉帧，app使用卡顿，carplay无法使用，语音识别无法使用，希望神龙赶紧优化一下吧，把这些功能安排上。第二，受车尾部流线型设计影响，后窗玻璃较小，导致车内后视镜视野很小，需要适应，具体看图。第三，同样是受车身设计影响，后视镜视野很小，猛的一下不习惯，需要适应。第四，不知道是不是个例，高速驾驶，a柱风噪特别大，不知道已经提车的兄弟有没有感觉到？还有就是能明显听到有小石子被轮胎带起来打到轮拱内衬上的声音，我看论坛兄弟们有做轮拱隔音的，不知道效果怎么样？第五，内饰的钢琴烤漆面板好看是真的好看，但是容易留指纹显脏，自己贴个膜，不然这一块儿高使用频率很容易刮花，影响美观。不过每个车都有优点和缺点，不耽误开就行了

凡尔赛的不足之处图1

凡尔赛的不足之处图1

凡尔赛的不足之处图2

凡尔赛的不足之处图2

凡尔赛的不足之处图3

凡尔赛的不足之处图3

2024-12-06

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

准备提车的看过来

凡尔赛总体感觉不错，就像那句话说的，买了法系车，下一辆车还会选择法系。第一，底盘很扎实，很紧致，过颠簸路段滤震比较好，这还要归功于魔毯悬挂啊。跑高速稳的很，遵纪守法跑到120依旧很稳，不飘，很有厚重感，再加上ACC驾驶辅助，跑高速很轻松。第二，新车味道真的很小，几乎没有。但是四儿子送了我一套脚垫，这个脚垫质量不好，一股塑料味，搞得现在车里都是脚垫散发的味道，已经把脚垫换了，换的tpe材质的全包围脚垫。第三，内饰很有设计感，而且基本都感软质材料，用料扎实，座椅填充物柔软，坐起来舒服。第四，变速箱平顺性总体不错，但是仔细感觉还是能感觉到一些顿挫的，不过问题不大。第五，二级车以上都还配备自动刹车功能，挺好的，要不是这功能我新车都要追尾两次了

准备提车的看过来图1

准备提车的看过来图1

准备提车的看过来图2

准备提车的看过来图2

准备提车的看过来图3

准备提车的看过来图3

2024-12-06

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的亮点和缺点

【驾驶感受】没开过好车！这车跑起来个人感觉就那样，说不上多好，也不坏。过弯时速度不敢提，可能底盘高了没信心，也有可能是人车没有合一，总体感受是这车你温柔的开，感觉就像移动大沙发！舒服度是极好的。二个字，安逸！【油耗】才开2000多公里，最近一次是回老家，单程700km.油耗7.5L，基本国道加乡道，有一点点堵。开得有点急，总体满意中配车型，能想到的配置都有了！既然没有豪华品牌的面子，那我要有豪华品牌的享受，后视镜折叠，电动尾门一脚踢感应，座椅加热，全景影像，L2辅助驾驶都整起来，开着不累，舒坦【动力表现】磨合期，没敢地板油，不赛车完全是够了。【最不满意】1轮胎打到沙子的确挺吵，还好我平时开车路况好，2.轮胎用起来没问题，但窄了点，远看脚小了点，影响美观。3,车辆封隙有点大，没什么影响，但我觉得心理不太爽。总结如果平时要求装载能力，要求车内无异味！真的挺适合有小宝宝的家庭使用。总之目前感受还行

凡尔赛的亮点和缺点图1

凡尔赛的亮点和缺点图1

凡尔赛的亮点和缺点图2

凡尔赛的亮点和缺点图2

凡尔赛的亮点和缺点图3

凡尔赛的亮点和缺点图3

2024-12-05

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

准备买凡尔赛的可以看一下

舒适性很多人顾虑的窄胎并没有感觉出有什么问题，变速箱顿挫我没有感觉出来，在高速上拉到了4000转也没有出现的抖动情况，刹车初段有些虛位，但是点头现象有点严重，只能靠着自己的脚法解决，底盘偏舒适调校，而且搭载了PHC自适应悬架，日常坑洼滤振没什么毛病，扭力梁的问题在于垂直角度的冲击化解一般，过个尖税的障碍，会觉得左右晃动较多。容间空间尚可，本人175，调到我自己的开车位置后排依然能够坐进去人不憋屈，但是肯定没有那些加L的轿车和中型SUV大，后备箱炒鸡大，放四个行李箱都有剩，后排还能放倒，能拉的东西更多。内饰内饰只能说是精致但不豪华，尤其是那个拉胯的音响罩，中控是钢琴漆，特别容易沾指纹和划伤，所以贴了膜操控爱信8AT换挡反应确实不快，换挡拔片也慢一拍，爱信的箱子都很吃调教，但是真的顿挫吗？离谱吗？我觉得没有，90%的工况都很平顺，况且8AT的成本，可靠性都有优势，比CVT强了不知道多少倍！悬挂也是真的软，所以感觉拿他下赛道说事都有些搞笑，本身就是个家用车，我认为只要开着舒服就够了。

准备买凡尔赛的可以看一下图1

准备买凡尔赛的可以看一下图1

准备买凡尔赛的可以看一下图2

准备买凡尔赛的可以看一下图2

准备买凡尔赛的可以看一下图3

准备买凡尔赛的可以看一下图3

2024-12-04

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的用车感受（优缺点）

满意的点 1油耗。磨合期内，市区短途行驶较多的情况下，油耗最高达到8.2升每百公里左右，日常空调行驶，油耗在6.5--8个之间，以现在这个油价来说，还能接受，但是油价好贵。 2空间表现。凡尔赛空间非常够用，后排超大超舒适，后备箱得益于掀背的造型，空间比一些高度较高的SUV还要好，日常搬运一些东西没有压力，现在己经成了家里和单位搬东西的专用车了。 3座椅舒适度。凡尔赛的座椅宽大柔软，是我体验过的车里最舒服的一个。真是没有对比体验不出这个座椅有多舒服，一日坐习惯之后，再坐别的座椅立马就能感觉出来。 4、外观，外观超满意，一开始就是冲着外观去看的，大气又好看，回头率高，这个价格性价比也高满意： 1USB接口太少了，前排就一个借口，还是苹果专用的原型小孔那种，还要原装数据线才行，一般手机智能从后排USB接口接，虽然前面有12v电源接口，单感觉还是不怎么方便 2、前挡风车窗感觉有点小，视野不太习惯

凡尔赛的用车感受（优缺点）图1

凡尔赛的用车感受（优缺点）图1

凡尔赛的用车感受（优缺点）图2

凡尔赛的用车感受（优缺点）图2

凡尔赛的用车感受（优缺点）图3

凡尔赛的用车感受（优缺点）图3

2024-12-03

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

一个真是车主对凡尔赛车的客观评价

（最不满意）最不满意的地方就是中控屏，车机太慢，但是因为颜值这个可以忽略。还有就是中控锁有个弊端，锁车后里面一样可以开车门，但是从外面打不开，这点家里有小宝的要把童锁设置好，防止在行驶过程中小朋友误开车门，目前开了两千多公里，标准模式挺肉，低速顿挫感强，但是速度起来后就感觉好很多了，刹车偏软，点头有点严重，最好不要急利。还有就是车机真的很垃圾，有好几次车子启动了车机都还不亮。（车内空间）车内空间也是非常充足，前后座位都能让自己的身体得到充分的放松和舒展，和中级车相比也不差，特别是后排空间，腿部前方可以活动的空间十分宽敞，身高高也完全不用担心顶膝盖。车子长4.8m左右，外飘式全景大天窗，法系车用料很扎实，车身很重，安全系数很高，车的设计给人一种优雅浪漫的感觉，属于小众冷门车，虽然在国内销量不好，但是不妨碍我喜欢。

一个真是车主对凡尔赛车的客观评价图1

一个真是车主对凡尔赛车的客观评价图1

一个真是车主对凡尔赛车的客观评价图2

一个真是车主对凡尔赛车的客观评价图2

一个真是车主对凡尔赛车的客观评价图3

一个真是车主对凡尔赛车的客观评价图3

2024-12-02

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛缺点

【最不满意】1，后备箱开口缝隙过大，给4S店反映过后专门去调了一下，有点改善。这也是对这个车最不满意的地方了，个人是完美主义者，看着别扭。2.下兩天开门或者后备箱会有积水， 3.高速行驶时，石子敲击轮拱的声音真的非常明显，当然这个是通病。4.车机系统确实没有其他车来的方便，但是花点时间研究下，使用起来也是挺不错的，毕竟你新买一个手机都要摸索熟啊。。。当然人无完人，车无完车。一款车是不可能做到那么完美没有缺点的。自己喜欢觉得合适就好。最后总结，本人不喜欢随大众，更不喜欢在自己选车困难，或者没有主见的时候，看见街上什么车多什么车卖的好就选什么车。（我觉得大多数人买车都是这种，缺乏主见，选择困难，最后把自己交给随大众，和别人开一样的车）所以，凡尔赛的外观第一眼吸引我，是我想要的那个风格调性，然后深入了解过后，感觉各方面都不错，才会毫不犹豫的选择它。

凡尔赛缺点图1

凡尔赛缺点图1

凡尔赛缺点图2

凡尔赛缺点图2

凡尔赛缺点图3

凡尔赛缺点图3

凡尔赛缺点图4

凡尔赛缺点图4

2024-12-01

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的车机系统

凡尔赛拉跨的车机系统，不得不吐槽一下，真的很拉垮，感觉车机反应有点迟钝，有次倒车的时候后面没有多少距离了车机卡顿没报警，幸好家里人提醒了不然就蹭到后屁股了，及时的刹住，刹住后过了大概两秒的时候倒车影像才报警。从哪以后倒车的时候都是小心翼翼的，基本是5码左右的样子往后倒，吃一堑长一智。真心想提醒雪铁龙赶紧更新下车机系统吧，太拉垮了，车机完全配不上其他都挺不错的车。还有一点就是坐后排的时候可能会有点晃，坐后排没有前排的感受好，也不知道为什么，也可能是个人感觉的问题吧。目前除了车机没有什么槽点了，整体感觉还可以。洗完车后感觉还是亮亮的，依旧很喜欢。好像又回到了开头，买车自己喜欢最重要，其他的吧好像都可以接受。能则遮风挡雨就行，代步工具而已。买自己喜欢的，其他的油耗，操控感，底盘什么的好像并不是特别重要了。我只是表达出自己的想法而已，并没有其他意思。以上就是凡尔赛两个月的用车感受，哈哈哈，可能废话有点多，欢迎大家前来交流感受，以上仅代表个人观点。

凡尔赛的车机系统图1

凡尔赛的车机系统图1

凡尔赛的车机系统图2

凡尔赛的车机系统图2

凡尔赛的车机系统图3

凡尔赛的车机系统图3

2024-11-30

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛两个月来的驾车感受

凡尔赛两个月来的驾车感受。第一感觉就是稳重，坐在车里面感觉到有安全感，首先座椅包裹感很好，两侧支撑也不错，方向盘也不会感觉到晃动，驾驶起来很稳，转向什么的可以说是往那动车也随着往那动，很精准，有种指哪打哪的那种感觉。偶尔回老家，上高速跑到一百二三的样子感觉很踏实，并不觉得飘什么的，就感觉和平常在城市里面的速度一样，完全不觉得速度有一百多的样子，更多的是一份安心和踏实。风噪也不觉得有多大，我开窗跑和不开窗跑对比过，可能也没开过啥好车吧，目前感觉凡尔赛在风噪方面也挺不错的。储物方面，后备箱是一个溜背造型，开口挺大的，但是这有一个点得注意下，停商场上下两层停车位的时候要把着点后备箱，可能会碰到。后排正常情况下膝盖与前排座椅有差不多两拳的距离。空问储物还是能够满足大多数家庭的

凡尔赛两个月来的驾车感受图1

凡尔赛两个月来的驾车感受图1

凡尔赛两个月来的驾车感受图2

凡尔赛两个月来的驾车感受图2

凡尔赛两个月来的驾车感受图3

凡尔赛两个月来的驾车感受图3

2024-11-29

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛日常用车感受

【最满意】这个车的空问非常大，特别是后备箱，每次回老家都要带很多东西，这个容量妥妥的了。前排空问也很足，腿都可以伸直无压力。还有颜值是真没得说，这款属于跨界车型，辦识度挺高。还有一点就是这个车提车就几乎没有气味，据说车内饰都采用的是环保材质，家人比较容易晕车，闻到车子的味道会头晕，但坐我新车都能接受，没反映有啥气味。【最不满意】最不满意的地方就是中控屏，车机太慢，但是因为颜值这个可以忽略。还有就是中控锁有个弊端，锁车后里面一样可以开车门，但是从外面打不开，这点家里有小宝的要把童锁设置好，防止在行驶过程中小朋友误开车门，目前开了两千多公里，标准模式挺肉，低速顿挫感强，但是速度起来后就感觉好很多了，刹车偏软，点头有点严重，最好不要急刹。还有就是车机真的很垃圾，有好几次车子启动了车机都还不亮。

凡尔赛日常用车感受图1

凡尔赛日常用车感受图1

凡尔赛日常用车感受图2

凡尔赛日常用车感受图2

凡尔赛日常用车感受图3

凡尔赛日常用车感受图3

2024-11-28

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛有哪些缺点

1悬挂初段软：因为离地问隙高用了长弹簧，初段形变比较大，会偏软，如果脚法掌握不好，会有开船感觉； 2.360行驶过程中不能打开：360只有在挂倒档后激活，时速超过20就会自动关闭，再想打开必须重新挂上倒档； 3.时速100以上噪音明显：轮拱和车顶没有加隔音棉，高速速度上来后噪音比较大，但还不至于吵，音乐开大会有好转； 4.车机反应慢：不管是屏幕的触控回馈还是语音，比起天逸的车机，反应总是觉得慢半拍。 5.加速时车身严重抖动、震颤，具体表现是大约2、3挡，转速1500一2500左右，时速25km一 45km的速度区问最为明显，车身能感觉到明显的左右抖动和震颤，油门踏板感受最为明显，速度大约过了 45km以后，抖动消失。但这种抖动不是每次加速都会出现，大约一半的概率。急加速3000转以上，车身会有明显的共振，真的非常影响驾驶感受和安全，给人很廉价的感觉。现在这款车炒的这么火，厂家是不是要对这些问题改善下呢，而且共振问题应该是通病吧，这么多的反馈投诉，厂家要重视了

凡尔赛有哪些缺点图1

凡尔赛有哪些缺点图1

凡尔赛有哪些缺点图2

凡尔赛有哪些缺点图2

凡尔赛有哪些缺点图3

凡尔赛有哪些缺点图3

2024-11-27

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛方向盘的助力

说一下凡尔赛的转向手感，细说，法系的弯道基因转向手感部分呢，这小法系车，细腻的感觉这个精髓还是保留了下来了。低速呢，你感觉啊，不是特别的沉，还是能够提供一个相对比较轻盈的手感。原地揉库挪车很轻松很OK，对男女老少都容易把控。速度起来之后呢，哎，他的这个阻尼感啊，和他这个回升的增益真的是特别特别的到位啊，很多现在合资品牌在这方面我感觉越来越不重视了。就即便是一些德系车型，在这方面感觉他们投入的精力呀，或者说投入这种用心的调教的成本都越来越少，但是在这个凡尔赛身上，我找到那种感觉，最主要手感真的是很棒很棒，这是年轻的感觉啊，速度起来之后，中心感沉稳感都很带劲，随速度随角度的回正，细节的增益幅度和范围也很大，角度也是恰到好处，而且它整个转向那种响应就是车头的这种反应真的是很快啊，它不是一台性能车啊，其实跟性能车一点关系都没有。但是这种车头的这种反应真的是让我找到了一些当年啊，开那种小钢炮的那种感觉啊，反正握看这个方向盈显得特别自信，对，就是这个转向，无论是手感还是实际的这种响应速度。都是让你挑不出什么毛病的

凡尔赛方向盘的助力图1

凡尔赛方向盘的助力图1

凡尔赛方向盘的助力图2

凡尔赛方向盘的助力图2

凡尔赛方向盘的助力图3

凡尔赛方向盘的助力图3

2024-11-26

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛提车两个月

颜值原车漆是太空银，很一眼万年的颜色，车尾悬浮式双尾翼加翘臀大屁股比较有运动感，给人动力充沛的感觉（事实确实如此）安全由于经常在市区驾驶，道路车辆复杂，尤其对于新手司机，个人比较看中安全性，这叉包括驾驶安全和质量安全。驾驶安全上：凡尔赛C5x的配备主动刹车、L2自动驾驶、道路保持、倒车影像和雷达等等，有效避免很多安全事故。用车半年过程中，作为新手司机，初期触发过2-3次主动刹车，完美避免了追尾事件。质量安全上：新车无异味真的非常赞（同价位其他品牌对比高低立现，之前买车的时候也试驾过很多品牌的车，基本上新车都有异味。这样才品得凡尔赛与众不同，用料安全值得表扬。动力起步轻踩油门有点肉，深踩油门加速还是非常给力的，加速中后段动力充沛，动力完全不需要有任何顾虑，四个成年人乘坐和一个人驾驶感觉不到差异，刹车灵敏。后段无敌当然该车还可以选择经济/标准/运动驾驶模式，和其他车系功能类似，不做展开（个人感觉用途还是非常不错的）。

凡尔赛提车两个月图1

凡尔赛提车两个月图1

凡尔赛提车两个月图2

凡尔赛提车两个月图2

凡尔赛提车两个月图3

凡尔赛提车两个月图3

2024-11-25

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的智能驾驶

今天咱来说说凡尔赛的主动驾驶哈。那可有点东西。就说安全这块吧，它有自适应巡航控制，跑长途的时候可省心了，能跟着前车速度自动调车速，还能保持安全车距，开久了也不累。还有那个主动利车系统，遇到紧急情况能马上反应，自动刹车，要真有啥危险能避免碰撞或者减轻碰撞的严重程度呢，这可太重要了。车道保持辅助也不错，摄像头能看着车在车道里的位置，要是车跑偏了，系统就自动干预，把方向盘轻轻调一下，让车回到正确车道，这样就不怕开车分心跑偏了。另外啊，它还有自动泊车功能呢，不会停车的人可有福了，不管是平行车位还是垂直车位，都能给你停得好好的。在驾驶体验上呢，主动驾驶功能让开车变得可轻松舒服了。那些智能系统能根据不同路况和咱的需求自动调整，咱就可以更专心看路，开着也放心。反正啊，凡尔赛的主动驾驶功能真不错，给咱带来全新的驾驶体验，安全也更有保障

凡尔赛的智能驾驶图1

凡尔赛的智能驾驶图1

凡尔赛的智能驾驶图2

凡尔赛的智能驾驶图2

凡尔赛的智能驾驶图3

凡尔赛的智能驾驶图3

2024-11-24

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛哪个颜色最耐脏

今天和各位车友谈一下凡尔赛的几个车颜色的耐脏程度。除了我自己的太空银，还有之前的珠光白，鎏金绿还有24款的这个极夜蓝，可供大家选择的颜色还是挺多的，各位车友或者即将买车的车友只考虑城市通勤，那颜色随意，有的兄弟说极夜蓝高级，大家可以去冲这个颜色，不在意的兄弟可以考虑珠光白，高雅一点的可以考虑那个鎏金绿，最后就重点说一下这个太空银，你如果跟我一样，是个钓鱼佬，喜欢户外，露营之类的，走的路比较有挑战性，我推荐大家去入这个太空银，这个真的很耐脏，不仔细靠近，是看不出来灰尘和泥巴挤压的。凡尔赛太空银，颜色上选择太空银确实是个不错的选择。太空银这种颜色在视觉上给人一种科技感，同时也比较耐脏。我个人感觉，太空银的耐脏程度还是不错的，尤其是在城市环境中，日常的灰尘和轻微的污渍不太容易看出来，保持车身整洁相对容易。当然，如果遇到比较严重的污渍或者长时间不洗车，比如我这样的钓鱼佬，哈哈哈，还是建议及时清洗，以保持小凡的美观和保值。总的来说，太空银在耐脏方面表现要比其他几个颜色优秀很多。推荐大家入手太空银！

凡尔赛哪个颜色最耐脏图1

凡尔赛哪个颜色最耐脏图1

凡尔赛哪个颜色最耐脏图2

凡尔赛哪个颜色最耐脏图2

凡尔赛哪个颜色最耐脏图3

凡尔赛哪个颜色最耐脏图3

2024-11-23

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的大灯

本人提车也一个多月了跑了2000多公里，有一多半的公里数是在晚上开的而且走的国道，国道的大车多的就像那蚂蚁一样最重要的人家大车的近光灯也晃眼晃的那叫一个酸爽呀！而且大车的雾灯都可以调节远近光，咱把原车的远光灯打开人家都不变光可想而知凡尔赛的原车灯有多么的差劲，晚上行驶的时候尤其走在柏油路上和没开灯没啥区别，要是柏油路在遇到个下兩天那不就和瞎子一样，而且原车连个透镜都没有近光灯和远光灯都是反光碗，都说法系良心制造良心车，然后我自己想的不行就换LED的灯芯，嗨你猜怎么着换不了LED灯芯，大灯是那种一块板子上面集成的那种小的LED灯，自己根本就没发换灯芯，咱就说不能在生产的时候考虑考虑这个问题？你好歹也给加上透镜呀，大灯的使用率有多高厂家你不清楚吗！大家都改了凡尔赛的原车灯吗，大灯两千到三千可以改那些还有改直射的好呢还是透镜的好呢！

凡尔赛的大灯图1

凡尔赛的大灯图1

凡尔赛的大灯图2

凡尔赛的大灯图2

凡尔赛的大灯图3

凡尔赛的大灯图3

2024-11-22

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的冷却液

昨天开车回家，下车之后例行检查一下我的发动机舱，发现冷却液下降的特别厉害，今天下班马上去买了一瓶纯净水，咕咚咕咚往里面加，今天就来聊聊关于冷却液。咱得先知道冷却液是干啥的。这冷却液啊，主要就是给发动机降温的，可不能让发动机在运行的时候过热了。它还有防冻、防腐蚀、防垢这些作用呢。对凡尔赛这车来说，合适的冷却液能让发动机在各种环境下都稳穏当当进行。加冷却液的时候，一定得保证车是凉下来的状态。要是发动机还热着就加，那可容易被烫伤，很危险。打开冷却液加注口盖的时候可得小心点，别让杂质跑进去了，不然会弄坏冷却系统。选冷却液也特别重要。凡尔赛得用符合它规格要求的冷却液，这样才能有最好的效果和保护。可以看看车辆的用户手册，上面有推荐的冷却液类型和规格。加冷却液得注意量。加少了，冷却作用发挥不充分，发动机可能就过热了；加多了呢，车跑起来可能会溢出来，浪费不说还可能弄坏车。咱可以看看冷却液储液罐上的刻度线，照着那个来确定加多少。还有啊，定期检查冷却液的液位很有必要。要是发现液位低了，赶紧加上。要是冷却液变色了、变浑浊了，那可能是冷却液有问题了，变质了，得赶紧去检修。以上就是鄙人对冷却液的拙见，感谢推荐

凡尔赛的冷却液图1

凡尔赛的冷却液图1

凡尔赛的冷却液图2

凡尔赛的冷却液图2

凡尔赛的冷却液图3

凡尔赛的冷却液图3

2024-11-21

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的变速箱

聊聊关于变速箱冷启动的换挡模式吧，本人是北方人前段时间晚上的气温还在零上要不就是零度，昨天晚上就到了零下了昨天晚上车子露天停车位停了一晚上，今天早晨启动车的念速正常后便挂挡行驶，突然发现一个问题就是车子一直在二档，档位一直没有调整而且走的还是下坡路段，难道是陡坡缓降功能的原因？还是车子的变速箱油冷的原因？我自己想的应该不是变速箱油冷的原因才零下三四度，变速箱的油液应该黏稠的不严重吧，凡尔赛全系都标配有陡坡缓降这个功能吧难道是陡坡缓降功能开启了，还是和日系车一样有变速箱有低温保护，所谓的低温保护就是指变速箱的油温达不到工作的温度速度就提不起来，行车电脑它就会做出判断不会给车子进行升档这个操作，什么时候低速行驶的达到了变速箱的标准温度就可以自行加减档位了，但是法系车开了这么久好像没有听车友说过变速箱有低温保护，二档行驶了一段路程我就加油门强制升档这个大家做好不要轻易操作因为对发动机和变速箱都不好，升三档的时候转速表到了2400多转才升上去！应该和气温的关系不是很大吧，前段也没出现过，各位车友有出现过没

凡尔赛的变速箱图1

凡尔赛的变速箱图1

凡尔赛的变速箱图2

凡尔赛的变速箱图2

凡尔赛的变速箱图3

凡尔赛的变速箱图3

2024-11-20

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛刚提一个月的提车.用车感受

我先来说下车辆情况吧：车型：雪铁龙凡尔赛C5X2024款 1.6T 势不凡裸车价：13多万元油耗：6.5 L/100km过完年就想买台车，那种打不到车的感觉太难受了！最开始的时候，其实我觉得买雪铁龙凡尔赛C5x的决定还是蛮难的，因为整个的评价和口碑给人的直观感受是比较难以接受的吧，特别是在网上一查，身边一问，基本都建议不要入手！但是想了一下自己买车干嘛要听别人的呢？自己买车可能要买自己喜欢的车了，我最终还是发现这款车还是最适合我的！还有就是动力表现也是蛮给力的，每次起步的时候也不磨蹭，每次就是一脚油门踩下去之后，我就能清晰的感受到它的速度真的是比较刺激的，特别是在高速上面的速度尤为明品。它的空间大小还是不错的，家用足够了，至少保证了我和家人很好的空问感，每次我坐进去之后的我能发觉到它的设计理念是比较简单时尚化的，头部和腿部的距离设计的都是恰到好处的。其他没了，欢迎大家补充~

凡尔赛刚提一个月的提车.用车感受图1

凡尔赛刚提一个月的提车.用车感受图1

凡尔赛刚提一个月的提车.用车感受图2

凡尔赛刚提一个月的提车.用车感受图2

凡尔赛刚提一个月的提车.用车感受图3

凡尔赛刚提一个月的提车.用车感受图3

2024-11-19

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

让人莫不着头脑的操作

雪铁龙凡尔赛C5X全系没有标配备胎，这个操作我确实没有看懂，一个备胎也没有多少成本。后来我知道是为什么了！如果凡尔赛C5×只在市区行驶，有没有备胎真的无所谓。哪怕一不小心遇到爆胎，也不用过分担心，毕竟现在4S店和保险公司的救援服务都是很给力，很及时的。保险本省内50公里里程内免费救援。一年7-9次呢。真的用不完。关于车辆备胎是很少受到人特别关注的，就算是买车的人也很少有人留意这个配件。还有很多人不会更换备胎。备胎虽然关注率低，但是其作为一个车辆的后勤保障来说，还是有非常重要的意义。备胎主要的用途还是临时替代四轮的轮胎的，当四轮轮胎其中一个轮胎发生破损或者胎压过低无法保证车辆正常行驶时，备胎就可以临时替换轮胎使用的。雪铁龙小程序推出积分可兑换备胎的业务，不用花钱购买。我兑换了一个。以备哪天外出发生车胎扎钉不时之需。不要一万就怕万一嘛

让人莫不着头脑的操作图1

让人莫不着头脑的操作图1

让人莫不着头脑的操作图2

让人莫不着头脑的操作图2

让人莫不着头脑的操作图3

让人莫不着头脑的操作图3

2024-11-18

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛最有性价比的配置（势不凡）

第一次见到凡尔赛还是在夏天，本来当初考虑的十万出头的车，轩逸，思域这些，去了我们本地的汽贸城，突然发现了一辆特别帅的雪铁龙，因为当时他跟雅阁并排放在一起，比雅阁还要长的感觉。当时还以为这个车应该很贵，但是销售跟我说这个车是一级车13w左右，当时就有点心动！回家后就各种在网上找这款车，想来想去还是选择了二级车势不凡，因为本人用的是苹果手机，二级车以上才可以使用carplay，而且还支持无线carpaly，井且他的车机要比一级车要好一点，同时我最喜欢的配置就是有主动刹车功能，这个配置只要用了一次就赚了！让我惊喜的是这个车的油耗，本人在安徽，各个县市又离的很远，我的凡尔赛市区大概在6毛，高速就太省油了，不到5毛钱！还有凡尔赛的空间也非常大，尤其是后排空间，坐满三个人根本不会觉得挤，腿部也很充足，后备箱装载能力也非常好，后排座椅还可以放倒，美中不足的是不是完全放倒，平时出门的时候在车里休息的时候有一点变扭。

凡尔赛最有性价比的配置（势不凡）图1

凡尔赛最有性价比的配置（势不凡）图1

凡尔赛最有性价比的配置（势不凡）图2

凡尔赛最有性价比的配置（势不凡）图2

凡尔赛最有性价比的配置（势不凡）图3

凡尔赛最有性价比的配置（势不凡）图3

2024-11-17

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛到底省油吗？为您解答

今天谈谈我对凡尔赛的油耗问题少！买车之前，看过配置单，除了入门就豪华的配置外，我还看到凡尔赛的车重1.5吨！当时就在想将来的油耗会不会高，毕竟现在油价挺高了(买车之前觉得高，现在更高了）因为之前想买天逸来，对于这款发动机的油耗还有有所了解的，想着别超9个油，我就挺知足了，但实际提车后经过四个多月，2000多公里的实际驾驶后，油耗真的惊喜到我了！这应该归功于两点，一是厂家经过测试后，定制的这款225/18的轮胎尺寸，在保证了安全的前提下，最大程度的保证了燃油经济性。！二是这款发动机是经过优化后的第二代1.6THP发动机的！一步到位国六B的发动机动力没有下降，油耗更省了！也证明了凡尔赛的油耗真的不高！高速的话5个多，市区的话稍微能高点。我的驾驶习惯如果能再改改或者首保后，我相信我的凡尔赛还会更省油

凡尔赛到底省油吗？为您解答图1

凡尔赛到底省油吗？为您解答图1

凡尔赛到底省油吗？为您解答图2

凡尔赛到底省油吗？为您解答图2

凡尔赛到底省油吗？为您解答图3

凡尔赛到底省油吗？为您解答图3

2024-11-16

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛c5x优缺点都比较明显

先说说凡尔赛c5x的缺点，首先隔音效果真的不好，而且走在颠簸的路面上轮胎会有很大的胎噪，特别是开快了之后，噪音非常明显，这极大的影响舒适性。另外后排中问凸起来的地方太高了，空间大，但是有这么一块挡着也比较碍眼….. 它的颜值比较高，线条流畅，设计的很高大上，并且它的内饰比较不错，看起来充满科技感，布局也比较合理，使用起来比较方便。这台车的舒适性主要源自它的座椅舒适性很高，首先座椅也是自动调节的，并且它比较宽大柔软，包裹性也比较好。外观肯定是大家最津津乐道的，爱的人非常喜欢，不爱的人不能强求，所以选择了我自己喜欢的颜色，真的还是很稀罕开车出门玩给爱车拍照片，怎么看怎么帅。动力与油耗在这个价位上没有更好的了，操控上自适应液压的确很牛，振动过滤的很好，内饰很舒服，特别是腰托座椅，长途真的舒服，后排很完敞提车一个月。我高速和市区各一半的路况，上下班不算太堵，平均油耗7L/百公里，对于这个油耗很满意

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图4

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图4

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图5

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图5

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图6

凡尔赛c5x优缺点都比较明显图6

2024-11-15

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

买车用车的来看看凡尔赛

俗话说：“人无完人，车无完车，无论什么品牌什么价位的车都有自己的长处和不足”，买车的时候根据预算选择符合自己用车需求的车型，车价格不同导致车辆定位不同，每个车都有存在的意义、特点、不足等等。车型：2024款凡尔赛c5x势不凡今年国庆节放假前入手的将近两个月了，车友们一起来说说缺点首先A柱有点异响近期发现的上网看了下有的车友也有这个问题启动过程和行驶中偶尔有强迫症开车听着有点难受还有就是车机是真卡目前出现过两次黑屏在听音乐的时候打转向灯或者遇到不平的路面车身抖动急刹等播放的音乐都会出现卡顿行驶中发动机声音感觉有点大无钥匙进入和锁车出现不太灵的情况有一次相信它没掏钥匙出来锁车想着人走了它自己会锁结果没锁钥匙拿在手上站在它跟前也不解锁非要人为按一下才解锁有时候手里抱着很多东西一点不方便这是我目前最恶心的一点也没什么大的缺点都是些小毛病反正没有十全十美还有一点看久了感觉不是很帅了有没有这种感觉友友们

买车用车的来看看凡尔赛图1

买车用车的来看看凡尔赛图1

买车用车的来看看凡尔赛图2

买车用车的来看看凡尔赛图2

买车用车的来看看凡尔赛图3

买车用车的来看看凡尔赛图3

2024-11-14

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

良心法系凡尔赛

良心！良心！！良心！！！在各大车企激烈的竞争下，别人该减配的减配，雪铁龙还稳如老犬(哎，老实人）六横六纵笼式车身，1600兆帕高强度钢车身比例高达80%（硬不硬）全车采用环保材料，买车前我去两家4s店都试驾过真的没什么味道朋友的新车差不多半年多了味道都还是很大。 1.6T+爱信8AT这动力组合家用完全够用，也比较稳定。然后就是它的颜值 (pp虽然比较圆润，但是还是帅的帅的）最主要比较喜欢这种跨界车的车型（也有人说这是瓦罐、四不像，管他呢反正就爱死这种车型）没了解到凡尔赛之前想买马自达CX-4也是这种跨界车的车型，后来了解到凡尔赛果断放奔了马自达CX-4，这个车型在四月还是五月份停产了，然后再加上会塞车（哈哈哈哈无脑玩梗，勿喷)家里面对空间、底盘高低也有些要求，凡尔赛刚好也满足，就果断选择了凡尔赛，虽然底盘后悬挂用的扭力梁（比较遗憾）但是丝毫不影响凡尔赛在过烂路的通过性与舒适性，其他车在过烂路的时候是那种颠簸比较大，不是很舒服的感觉，而凡尔赛是那种比较软，但又支撑性特别足，像是在坐船一样（百年车企底盘调教真不是吹的）我准备买的是24款1级车后来到店里了解到24款1级车价格落地跟24款2级车价格差不多，后来就买了24款的2级，总的来说还是很香哈哈哈哈。

良心法系凡尔赛图1

良心法系凡尔赛图1

良心法系凡尔赛图2

良心法系凡尔赛图2

良心法系凡尔赛图3

良心法系凡尔赛图3

2024-11-13

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的优缺点

1驾驶感受开了一段时间，感觉还不错。1.6T的发动机动力还算够用，起步不算太快，但速度起来后加速还挺顺畅的。方向盘手感适中，悬挂比较舒适，过减速带的时候不会很颠簸。 2操控操控方面只能说中规中矩。刹车表现还算正常，不过没有那种特别灵敏让人惊艳的感觉。变速箱换挡过程中偶尔会有一些轻微的顿挫感，不是特别明显，但能感觉得到。 3空间表现车内空间挺宽敞的。前排座椅调整到合适的位置后，后排腿部空间还有两拳左右，头部空间也很充足。后排座椅还可以放倒，增加后备箱的空间，很实用。第二排座椅有一定的腰部支撑，坐起来还比较舒服。 4外观内饰外观我是真的蛮喜欢的，车身线条流畅自然，溜背式的造型赋予了它一种动感与时尚感。内饰给人一种简约而舒适的感觉。用料比较实在，能摸到的地方大多是软性材质，质感不错。 5油耗目前百公里油耗在7.5个左右，还算比较满意。当然，油耗也会受到驾驶习惯和路况的影响。 6最不満意刹车急了卡顿现象，刹车时呲吡的异响。车启动时的高转速声，其他还没发现问题。加装 7贴了隔热膜，感觉还不错，能有效阻挡阳光。买了一套tpe脚垫，质量还可以，比较贴合车内空间。安装了行车记录仪，保障行车安全。

凡尔赛的优缺点图1

凡尔赛的优缺点图1

凡尔赛的优缺点图2

凡尔赛的优缺点图2

凡尔赛的优缺点图3

凡尔赛的优缺点图3

2024-11-12

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的日常行车感受

驾驶感受关于驾驶感受，我不得不说自动挡真的太好开了，以前我只开过家里的手动挡车，后来一段时间不开都忘记了，这台凡尔赛c5x让我感受到了驾驶的快乐，百公里加速特别快，特别有劲儿。动力表现凡尔赛享不凡的动力，8AT的变速箱，驾驶真的嗷嗷快，踩一点油时速就七八十，加速特别快，动力十足，搭载的1.6t的涡轮增压发动机。乘坐感受关于乘坐感受，座椅是仿皮制的座椅十分舒服，加速快的时候，完全可以给你推背的感觉，底盘还高，过个坑坑包包十分安心。关于内饰，内饰是我喜欢的简约千净风，虽然车机那个蓝色一点都不好看，但是开车的时候看路不看那玩意，哈哈哈哈。关于音响，音响效果还是不错的，车上还有好多个喇叭总结：凡尔赛是一辆可以陪伴你很久的过日子的好车，我个人还是比较喜欢的

凡尔赛的日常行车感受图1

凡尔赛的日常行车感受图1

凡尔赛的日常行车感受图2

凡尔赛的日常行车感受图2

凡尔赛的日常行车感受图3

凡尔赛的日常行车感受图3

2024-11-11

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛C5X用车体验分享

凡尔赛的舒适度是真的舒服，特别高速上，如果10分话我至少打8分以上，舒适度堪比c级行政车水平了，轻盈飘逸，犹如大家所说的一样，跟坐船似的，速度去到170多都稳稳当当，蕞重要的一点是开的舒服，我开过很多车，特别是sux 这种高坐姿的开车姿态，稍微高速开个2小时腰开始酸痛，而我开凡尔赛单趟近700公里也只有一点点酸，但是没痛，我习惯把座椅调到蕞低，凡尔赛的座椅有种让人坐进去整个人窝在里面，屁股重心向下，用腰以下的地方受力，所以开长途凡尔赛是真不累!然后说下油耗，从上高速开始计算我油箱加满在50L左右，油费350左右，跑到见红线可以跑950公里，油表显示还有105公里可以跑，油表油耗显示为5.31百公里，我单趟油费400这样，所以大家问油耗的给你们一个参考，实打实亲测出来的，个人觉得这么大个车，这个油耗出来属实让我感到惊奇！虽然平时市区也不高，但是这长途跑的确实意外！最后，很多人说15万左右买啥车好，我觉得再让我选择一次我还是选择凡尔赛，无论是外观设计还是配置，用料，驾驶感受我真的觉得性价比很高了！既便宜又好开的凡尔赛的驾驶感受

凡尔赛C5X用车体验分享图1

凡尔赛C5X用车体验分享图1

凡尔赛C5X用车体验分享图2

凡尔赛C5X用车体验分享图2

凡尔赛C5X用车体验分享图3

凡尔赛C5X用车体验分享图3

2024-11-10

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价

最近被凡尔赛狠狠迷佳了，始于外观忠于性价比，这个掀背的流线型，很小众的个性感，虽然没有烂大街似的流通，但是喜欢的人估计都保有独特见解的，内饰堪比很多B级车的配置，地盘高于suv了快，价格也是吊打同级别很多车型，看了很多测评，大家众说纷红，不知道听谁的好了，还有说这个不轿不旅不suv四不像的，可能每个人注重的点不一样吧，家里人总跟我四米八的说车身有点长，可是符合中级轿车的标准啊，雪铁龙凡尔赛这款车子开了有一段时间了，说实话，对这台车子，里里外外的喜欢，不仅仅颜值，包括他的内在，真的实实在在，我开车还算是喜欢快车，不喜欢慢慢悠悠。10.1回趟老家，130码左右，超车什么的完全游刃有余，动力我觉得是算充沛的。上图是油耗表现，很不错。经常刷到别的车子薄啊，气味大啊，在我这台凡尔赛上，没任何的问题。另外呢，我就是想告诉想买法系的朋友，你当地有专修，有4s，或者本身就是省会城市，闭着眼睛买就是了，标致雪铁龙给你的绝对就是用车的惊喜。

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图1

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图1

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图2

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图2

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图3

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图3

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图4

法系雪铁龙凡尔赛车主的真实评价图4

2024-11-09

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

提凡尔赛一个多月的用车感受

买车1个多月了，开了2000多公里，因为现在上班的地方很近，骑车10分钟不到，所以平时用车少，基本就周末或者特殊天气开着上下班，所以大部分时间一个星期就开那么1.2次车，可能现在偶尔开一两次感觉好像开着还可以，之前吐槽了凡尔赛因为悬挂软的问题，现在反而是习惯了这个感觉，我慢慢的尝试着过滅速带不缓慢通过，而是正常滑行或者轻带油门，我发现你越是慢慢小心地过坑，车身越是摇晃的厉害！还有比较稍微有一点点坑注的路面也是一样的，之前是为了爱惜车子，过一些小碎坑洼或者减速带都带刹车慢慢走过去，现在我都是加油门反而更舒服，或许这就是法系车底盘的精髓所在吧！之前天天开感觉不出来车有什么变化，现在偶尔开一开特别舒服！越来越能够感受到车子本身的驾驶内在体现了.……现在天气气温刚好不冷不热的阶段不需要开空调，开起来确实得劲不少，之前热的时候开空调，动力至少削弱三分之一，现在感觉老给力了～油耗也下来了，一样的驾驶习惯基本在6毛钱1公里！你们有想买这车的有想问的嘛？有问必答！！

提凡尔赛一个多月的用车感受图1

提凡尔赛一个多月的用车感受图1

提凡尔赛一个多月的用车感受图2

提凡尔赛一个多月的用车感受图2

提凡尔赛一个多月的用车感受图3

提凡尔赛一个多月的用车感受图3

提凡尔赛一个多月的用车感受图4

提凡尔赛一个多月的用车感受图4

提凡尔赛一个多月的用车感受图5

提凡尔赛一个多月的用车感受图5

提凡尔赛一个多月的用车感受图6

提凡尔赛一个多月的用车感受图6

提凡尔赛一个多月的用车感受图7

提凡尔赛一个多月的用车感受图7

2024-11-08

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

满眼全是你（凡尔赛）

我的爱车24款势不凡太空银其实这个车我关注的也很早，在我们当地一直看到的是绿色的，说实话不太喜欢绿色，去试驾的时候车是白色的，看了颜色没太中意，在外地的时候偶然看到了银色，眼前一亮的感觉，最后定了银色内饰我满意的是座椅的用料，皮面的，手感很好，坐在里边也很舒适，而且这个车一座在里边，没有那种很难闻的塑料味道，能感受到制作的用心之处我这个人一般不爱听别人怎么说，我都是自己比较，我先看的自己的预算，我就这么多钱，我看看我能买什么车，因为我上学的时候就对这个旅行车很感兴趣，恰好碰到凡尔赛，试驾了两次，決定买这个车，试驾这个车我跟店员说想去破一点的路跑一下试试，他们也没有拒绝，跑完了这个底盘的质感很让我兴奋，好多人说法系车这不行那不行，也有人说他的底盘很牛，别人爱怎么说怎么说，我自己花钱，我当然买自己喜欢的车。

满眼全是你（凡尔赛）图1

满眼全是你（凡尔赛）图1

满眼全是你（凡尔赛）图2

满眼全是你（凡尔赛）图2

满眼全是你（凡尔赛）图3

满眼全是你（凡尔赛）图3

2024-11-07

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛最具性价比的势不凡

法系凡尔赛这个车我买的银色中配势不凡，看上了座椅加热和360全景的功能，加热这个功能在冬天我们这的季节真的太实用了，开车过程中屁股不会太冰冷，360全景必须要安排的，可以看清障碍物，省了好多剐蹭，要不然补漆也要浪费不少钱，而且还心疼的很，在开车过程中很方便，这个车一提回家就上高速跑了1500的公里数，太喜欢这个车了，凡尔赛在高速开的越快越丝滑，我开了这么多，综合下来，这个油耗在6.9和7.1差不多，这个油耗深得我心，在就是车机了，导航呀，歌曲播放和拨打电话接听电话，都非常方便，然后就是这些功能在屏幕上操作，很高级。我的真实油耗平均6.9这样，我觉得很低了，市区堵车的时候会高一点，但是跑高速的时候低到想象不到的地步这车是颜值和操控都很好的一个车，很早以前就喜欢这种瓦罐车，现在算是圆梦了

凡尔赛最具性价比的势不凡图1

凡尔赛最具性价比的势不凡图1

凡尔赛最具性价比的势不凡图2

凡尔赛最具性价比的势不凡图2

凡尔赛最具性价比的势不凡图3

凡尔赛最具性价比的势不凡图3

2024-11-06

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

法系车是傻还是良心？

恕我直言，国人真的没几个懂车的！一个典型的案例就是法系车，为啥法系车卖得不好？因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了，殊不知，现在的日系车，早就不是过去那么省心了，变速箱照样顿挫、异响，发动机照样机油增多、乳化。我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 x这款车，只是因为它是法系车的身份，所以销量没有日系德系美系好，但是有一说一，这款车子外形漂亮大气，车内空间舒适，用料也足，掀背式的后备箱很给力，家用车难免有时候要放一些大件，完全能胜任，车子很实用，车的配置也不错，性价比还是挺高的。可是这款车就是卖得不好，你说这上哪儿说理去？不夸张地讲，如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田，就算价格再贵5w，恐怕一堆人也得抢着跑去买吧？哦，对了，凡尔赛C5 x这车刚上市那会儿，你们一堆人笑话它205的胎宽，后来人家免费给升级225轮胎了，这诚意够足了吧？可是依然没人买。其实这也怪法系车自己不争气，看看人家隔壁美系车就比较识时务，卖得不好就立马打折换销量，不因大富大贵，起码能换来个温饱的水平，至少吃穿不愁吧？可是法国人就比较执拗，销量不行还死咬价格，非得觉得自己跟当年巅峰时期的大众是一个水平，没有大众的命却得了大众的病，所以它才从当年法系的307、308、世嘉、爱丽舍卖到街车的水平，到现在完全成了冷门车，谁让你头铁呢？

法系车是傻还是良心？图1

法系车是傻还是良心？图1

法系车是傻还是良心？图2

法系车是傻还是良心？图2

法系车是傻还是良心？图3

法系车是傻还是良心？图3

2024-11-05

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

刚提凡尔赛一个月的用车感受

最近发帖子有不少人认为还是凡尔赛设计很在线，对~它一直很在线的，主要我认为凡尔赛比较个性小众一点凡尔赛4.8米车身算中型车尺寸了，空间上也中规中矩，不算优秀，但是家用来说也足够，唯一对于来说就是这1.6t的动力确实一言难尽，夏季开空调就更那啥了，你们可以想象…凡尔赛它一直以来也有争议它是否为旅行车，在大众的眼中旅行车一直是比较昂贵的车种，例电车旅行系列，在人们印象中都是比较高端的系列，我个人觉得凡尔赛更像是跨界猎装一类的，当然这种没有定义，喜欢就好！不得不说凡尔赛c5x是普通群众能接触到的一款跨界猎装车，法式的浪漫都是需要时间去品味的，时代更新冲刷不了它的经典，确实没有新能源来的智能直接，但是作为一辆值得信任的代步伙伴。它还是很可靠的

刚提凡尔赛一个月的用车感受图1

刚提凡尔赛一个月的用车感受图1

刚提凡尔赛一个月的用车感受图2

刚提凡尔赛一个月的用车感受图2

刚提凡尔赛一个月的用车感受图3

刚提凡尔赛一个月的用车感受图3

刚提凡尔赛一个月的用车感受图4

刚提凡尔赛一个月的用车感受图4

2024-11-04

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛适合什么样的人开

凡尔赛，一个浪漫的名字，放在雪铁龙c5x身上，更显得浪漫而优雅。我工作压力很大，每次感到压的憋屈的时候，我就会开着凡尔赛漫无目的的去兜风，我喜欢开到我们城市边的山上去慢慢的开，望这窗外的风景，感受着凡尔赛的魔毯避震说带来的舒服感觉，就像坐在游艇般的感觉，好舒适，通常这时候，我会播上一些浪漫的情歌，不得不赞凡尔赛的音响，调到适合自己的音量，那是一种享受啊，通常兜一圈回来，我就会觉得自己放松了很多，那憋屈会不知不觉的消失，又可以怀着美滋滋的心情去面对工作面对生活了，我在一些短假期时，也会开上凡尔赛来一段短途的游玩，在高速公路上飞驰时，凡尔赛给我的是满满的安全感，就像坐在飞驰的堡垒里一样，很稳很舒适，这都是有赖凡尔赛的高强度刚起的作用，还有地盛的调教，真是值得赞还有一些贴近人的良心设计，整车的良心用料，谁开谁知道，有一句话说的好，一入法系，终身法系，真的，当你开过凡尔赛以后，很多车你都会看不上

凡尔赛适合什么样的人开图1

凡尔赛适合什么样的人开图1

凡尔赛适合什么样的人开图2

凡尔赛适合什么样的人开图2

凡尔赛适合什么样的人开图3

凡尔赛适合什么样的人开图3

凡尔赛适合什么样的人开图4

凡尔赛适合什么样的人开图4

2024-11-03

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的日常用车

来说说当初为什么要选择这款车吧。其实，事实上买这车吧，看得更多是我老婆。这一两年确实我们这个小家庭早就有了换车的需求。我以前的车是本田，相比大家都知道。这款车也比较省油，但也确实抵不过岁月的变迂，当初我和我老婆2个人上下班确实用起来銮爽，也不觉得空间有啥大的毛病。开起来也是十分的顺手。出去玩啥的空间也是不在话下。但大家都会生宝宝，2个人的家庭也会变成三口之家甚至更多。那么，以前的本田也确实在空问上略显得小了。怎么办呢？那就的换车嘛。一开始，我其实是不知道这个车的，给我们安利这款车是我同事。说今年这款车特别火，于是我也就在网络多方了解之后，发现确实不错。关键是价格也不错，预算以内。说明哈，我和我老婆工作不会用到车做面子，所以一致不考虑bba，也觉得bba吧事实浪费，对于我们这个家庭来说。那会不是试驾车都还没有么，在通过各种网络对比，当时就下了一个订单，反正定金可以退。也就5k嘛。所以也就有了现在我顺利成为了二级车车主并目在道为大家分享我这款车了。空间上无疑我是要给满分些的。我家常年3口人。平时出门或者旅行，完全够了。后备箱放帐篷啥都OK。娃儿自己一个人在后排拉伸睡觉超级棒。另外这个后排是可以放倒的，平时过年拉些东西，也是杠杠的

凡尔赛的日常用车图4

凡尔赛的日常用车图4

凡尔赛的日常用车图5

凡尔赛的日常用车图5

凡尔赛的日常用车图6

凡尔赛的日常用车图6

凡尔赛的日常用车图7

凡尔赛的日常用车图7

2024-11-02

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

对法系又爱又恨

这两天听大家对法系的见解还是挺不错的，特别是外观，独树一帜的设计确实很新颖，当然我也是因为这个入手的凡尔赛c5x，作为当时的各个车型来说，我对凡尔赛是情有独钟的！一眼就爱上的感觉真的很奇妙～在众多车型当中脱颖而出也只有凡尔赛了. 但如今两年作为法系真的没有优势，当初选它也是因为外观好看，用料良心，也没有现在要卷配置，卷外观，现在的法系在合资车中没品牌优势，在国产车中没有价格和智能化可言，进退两难的日子感觉也是到头了.. 很多人老法系车主对法系也是又爱又恨，包括我这个90后的法系车主也是如此，都知道法系用料良心，安全性可靠，但是如今的车圈已经是要冰箱、彩电，大沙发了~

对法系又爱又恨图1

对法系又爱又恨图1

对法系又爱又恨图2

对法系又爱又恨图2

对法系又爱又恨图3

对法系又爱又恨图3

对法系又爱又恨图4

对法系又爱又恨图4

2024-11-01

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的用车体验

综合感受使用感受1.外观凡尔赛的外观是没得说的，对我来说属于一眼入魂的那种，可惜了当初最喜欢的颜色还是鎏金绿，个人感觉鎏金绿是更有灵魂的，但是没买到最后选择了太空银，不过这个颜色也很耐看，更重要的事耐脏，一个月都不用洗一次车谁懂啊哈哈哈 2.动力配置动力配置方面给我的感觉他就像一个穿着西装的肌肉男，动力储备是充分的，但是在动力表现的方面却不是将激进与运动时刻都表现出来的那种，标准模式下需要深踩油门才能感受到充沛的感觉，且中后段加速相较于前段加速会表现得更加积极，时速在50之后不知不觉就会达到70+，同时在驾驶过程中感受到这款车的隔音感受应该是同级别中的一流存在，行驶过程中我只能感觉到胎噪，发动机的声音只有深踩油门或者运动模式的情况下才能感受到 3.舒适配置说起舒适配置，凡尔赛最大的优点就是车内环保材料的大幅度应用，新车异味明显没有那么重，但是也还是有点，车回来了之后我买了一盒舒肤佳香皂，在车里放了一个月，没有刻意晒太阳之类的，也好的差不多了乘坐空间没啥可说的，肯定是够用的，咱也不知道说空间不行的是有多高大。朋友倒是经常做后排，会感觉很舒服。喜欢的人会很喜欢，毕竟颜值还是很耐看的….

凡尔赛的用车体验图1

凡尔赛的用车体验图1

凡尔赛的用车体验图2

凡尔赛的用车体验图2

凡尔赛的用车体验图3

凡尔赛的用车体验图3

凡尔赛的用车体验图4

凡尔赛的用车体验图4

2024-10-31

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛上非常非常讨厌的一个配置

现在很多车上都有一个非常没用的功能，那就是自动启停功能，大部分人上车第一步就是关闭自动启停这个功能。首先自动启停被设计出来的初衷就是为了节能减排的，在城市拥堵路况下，使用自动启停功能可以降低约5%至10%的燃油消耗，同时也能减少尾气排放，对保护空气质量有着帮助。但是使用自动启停功能的缺点也不少，首先一点就是容易损坏汽车电瓶，频繁的启停都需要用到电瓶，久而久之电瓶就会出问题，而且凡尔赛的电瓶也是比较容易损坏的，换一个电瓶的价格也不便宜。还有就是凡尔赛频繁的启动发动机会造成车身抖动，每次红绿灯起步启动的时候都会感觉到明显的车身抖动，极大的降低了舒适度。总得来说自动启停这个功能虽然能做到省油以及环保的作用，但是省下来的钱完全不够换一个电瓶的，所以我建议大家上车就要把他关上。如何关闭自动启停功能呢，在我们主驾驶位置方向盘的左下方有三个按键最右侧那个就是自动启停开关。正常情况下是默认开启的，我们需要自己手动按一下当按键亮起来的时候就说明已经关闭了，也可以在仪表屏幕的右上角看到关闭的标识。

凡尔赛上非常非常讨厌的一个配置图1

凡尔赛上非常非常讨厌的一个配置图1

凡尔赛上非常非常讨厌的一个配置图2

凡尔赛上非常非常讨厌的一个配置图2

凡尔赛上非常非常讨厌的一个配置图3

凡尔赛上非常非常讨厌的一个配置图3

2024-10-30

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

旅行车，跨界车，猎装车

旅行车，跨界车，猎装车！一直以来在国内都是不温不火的车型，你在路上看到它们的出现不亚于看到千万级豪车的几率…所以这类型的车在国内一直很冷门哪怕它很便宜，用料也还行！但是嘛………§ 随着不断创新，猎装车型慢慢的也开始被大众接受，特别车市的这两年，车型设计越来越多样化，在之前旅行车一直都是不低于30万级别的车，最早的马自达6也有旅行车后面也是因为销量而停产，还有近一些年的宝骏 valli纯欧美版的旅行车，也是慢慢的因为车型的问题导致销量一直低迷！旅行车一直是个性小众的代表，窝窝的v690，奥迪的旅行车一直是大家口中的你买我推荐，真买我不买系列，当然我也一直以来钟爱旅行跨界车型，但是到了那个级别的价格都高得离谱，又太多选择，所以大多数人也是认为爱好和现实众多还是会考虑现实之中！直到凡尔赛的出现，也是我买车的那年，它出来了，当是确实是一见钟情，谁来都不好使的那种，非凡尔赛c5x不买的那种，所以想都没想，车还没上市的时候就下定了，如此个性的设计真的是一眼爱～当时也管不了身边的人说什么法系机油，售后难，以后配件贵，不保值什么的，在自己喜欢的面前这些问题显得微不足道，不知觉中开了一个月了，正常开，虽然也有些小问题，但是影响也不大，能接受吧，所以你问我后悔买这车吗？？我的答案是肯定不会！！起码到目前为止，我看它还是一步三回头！！！

旅行车，跨界车，猎装车图1

旅行车，跨界车，猎装车图1

旅行车，跨界车，猎装车图2

旅行车，跨界车，猎装车图2

旅行车，跨界车，猎装车图3

旅行车，跨界车，猎装车图3

旅行车，跨界车，猎装车图4

旅行车，跨界车，猎装车图4

2024-10-29

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的优缺点

1.优点：凡尔赛最满意的地方价位不高，符合购车预算，而且配置科技性能方面非常丰富，最主要的是外观是我喜欢的旅行车造型，非常的实用和美观，而且实用这么久，凡尔赛在稳定性，油耗，舒服性方面，我个人是比较满意的。2.缺点：特别让人糟心的情况还没有出现，总结起来，出现一下小问题：倒车影像出现过不稳定情况，大概2次吧。其他车内噪音感觉不是太好，还就是车机，车机不能升级，而且用起来不太流畅。详细说说用车个人体验：外观：对我来说属于看一眼就爱的车型，没得说，就是喜欢这样旅行车的造型，关键是非常的合适和实用，开起来也特别的运动。内饰：用料和做工确实不错，比较用心和细致，你去看看日系，一对比就知道用心和敷衍了。有一说一，钢琴烤漆永久确实会花。空间：我个人175身高，家人基本这个身高，基本上我一个人开，后排很少做人，基本上能够满足一家人的出行和短途旅行。后备箱是我大夸特夸地方，最满意的地方。总体上，比不上主流B级，但是够用了！配置：配置在同级别不算突出，但是基本上还有配置都差不多配的有，高科技的还是差了一点，不过24款我看已经升级的不少。动力：你要是日常通勤，家用代步，开车稳当，这动力完全比得过2.0自吸，放心吧，完全够用的。操控：怎么说的，日常开车哪有什么操控感，唯一觉得操控好的地方就是稳吧，行驶在山路或者烂路上，特别的稳，好开。油耗：这款车的油耗平均在7.2个油左右，属于燃油车里面的优等生行列了。总结：凡尔赛是一辆可以陪伴你长久的过日子的好车，我个人还是比较喜欢和推荐的

凡尔赛的优缺点图4

凡尔赛的优缺点图4

凡尔赛的优缺点图5

凡尔赛的优缺点图5

凡尔赛的优缺点图6

凡尔赛的优缺点图6

凡尔赛的优缺点图7

凡尔赛的优缺点图7

2024-10-28

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

24款凡尔赛用车感受

性价比比较高，低配的车也是基本该有的配置都有了，PVC座椅，天窗大屏导航映射，电子换挡拨杆，电动座椅一应俱全，配置还是相当丰富的。外观造型吸睛，最爱他的双尾翼，使得该车既是轿车，又是多功能车。使用场景非常的丰富。前排座椅的横向空间比较充足，电动座椅很容i找舒服的驾驶姿势，门户版的储物空间比较充足，这个值得点赞。座椅表层柔软舒服，坐下去后又有很好的支撑性，靠背能很好的贴合自己的后背，坐着不累，虚浮。。宽大的后备箱可以装下全家出行的所有物品，拿放物品很方便的。后排膝部的空间挺好，我1.75的身高膝部有拳多的空间，但头部空间只有一拳，略有不足，估计也是受限于车顶下压的造型，不过也还属于可以接受的程度，所以大个子尽量坐副驾驾驶愉悦性非常不错，指哪打哪，没有虚位。行驶中碰到炮弹坑和下水道的盖板，声音干脆，没有很大的颠簸，这个应该是得益于PHC的魔毯悬挂吧。换挡速度很快，轻轻一拨就是需要的档位，巴适的狠 1.6T的发动机，最大扭矩达到250NM，当你深踩油门时还是可以感到源源不断的动力输出.目前油耗也是6.7，油耗也属于可以接受的水平毕竟车子本身也大一圈。中控屏可以根据个人喜好完全自己定义，但是需要先找一个安全的地方花点时间学习，这样才能设置出一个适合自己的独有的界面，和手机是一样的。设置好后之后使用过程中就非常的舒心了，据说还可以OTA升级，这个可以期待一下。18寸的轮胎很大，行驶起来还是有强力的支撑，没有感觉到轮胎对车辆的影响，厂家还贴心的公布了轮胎的价格，这样就解决了后续换轮胎的后顾之忧了，服务确实比之前进步了不少，最后希望这款车能改大麦！加油！

24款凡尔赛用车感受图1

24款凡尔赛用车感受图1

24款凡尔赛用车感受图2

24款凡尔赛用车感受图2

24款凡尔赛用车感受图3

24款凡尔赛用车感受图3

24款凡尔赛用车感受图4

24款凡尔赛用车感受图4

2024-10-27

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的空间

哈喽各位小伙伴大家好，我手里这台凡尔赛C5 X已经陪伴了我一个月的时间，很多朋友在评论区留言，问了很多关于这台车的问题，我大概也汇总了一些，今天咱们就好好聊聊凡尔赛C5 X空间表现，给喜欢、想购买这台车的朋友们，分享一下。很多网友一直在拿凡尔赛C5 X的轴距说事，认为其2785mm的轴距相比较同级别车型过短，算不上B级车。其实在我看来完全没必要纠结，A级车、B级车，本来也没有一个权威的界定，而且轴距只是衡量一台车空间的其中一项参数，轴距越长，空间越大，并不是一概而论的，并且轴距过长也不全是优点，会严重拉低车辆的驾控表现。那么什么才是出色的空间表现呢？拿凡尔赛C5 X来举例，首先那肯定是成员乘坐空间，我们家不属于身材比较高大的，我身高175cm，坐在后排腿部空间还是非常充裕的，且常用的例如水杯、手机等物品，都是随拿随放，很便捷。后排座椅还支持等比例放倒，在日常需要拉一些较大物品时，可以进一步拓展后备厢来使用。得益于车辆采用掀背造型，后备厢开口大，取放物品都非常轻松，再搭配“一脚踢”功能，平时去超市购物装车，不用再特意腾出手来开启后备厢，这一点在日常便捷性上，真的是很实用。

凡尔赛的空间图1

凡尔赛的空间图1

凡尔赛的空间图2

凡尔赛的空间图2

凡尔赛的空间图3

凡尔赛的空间图3

凡尔赛的空间图4

凡尔赛的空间图4

2024-10-25

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

凡尔赛的动力表现和油耗情况

说一下我提凡尔赛C5X将近一个月的动力表现，这台车全系标配了1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，在这个级别车型中可谓是黄金动力组合了。同时兼顾了不错的动力和燃油经济性，这台车平时我老婆开的比较多一些，她上下班代步，路况以多红绿灯的城市道路为主，表显得平均油耗在8.5-9L左右；我的用车路况大多是城市环路，实际行驶了263km，消耗了20L的燃油，实际的百公里平均油耗7.6L；高速的话表显的平均油耗是5.7L；变速箱的调校也是更多趋向于平顺性，比同级别的双离合和CVT变速箱更加可靠，要知道爱信8AT基本都是各品牌旗舰级车型在使用的。凡尔赛C5 X还配备了3种驾驶模式，区别还是非常大的，ECO模式下，动力压制的太过明显，整个车开起来软绵绵的，所以我基本不用，不会为了节省那一点燃油丧失了驾驶乐趣。标准模式是我日常用车使用最多的，也是这台车最舒服的一个驾驶模式。至于运动模式，油门响应会更灵敏，变速箱会通过拉高转速来提升扭矩释放，整个驾驶感受会更加酣畅淋漓，但是对于乘客来说不太友好，平时全家一起出行，我老婆都会禁止我用运动模式。总体来讲，凡尔赛C5 X的3种驾驶模式区别还是非常明显的，可以给不同人群提供更多的用车感受。

凡尔赛的动力表现和油耗情况图1

凡尔赛的动力表现和油耗情况图1

凡尔赛的动力表现和油耗情况图2

凡尔赛的动力表现和油耗情况图2

凡尔赛的动力表现和油耗情况图3

凡尔赛的动力表现和油耗情况图3

凡尔赛的动力表现和油耗情况图4

凡尔赛的动力表现和油耗情况图4

2024-10-24

开凡尔赛的宁哥

凡尔赛C5 X车主·新提车

雪铁龙凡尔赛c5x

#用车心得今天给我的爱车洗了个美美的凉水澡，洗我自己只要七八分钟，洗它花了两个小时。关于我们的凡尔赛是否需要经常清洗，其实这个问题并没有一个绝对的答案，因为它取决于多种因素。首先第一点就是环境因素，如果你居住的环境污染较严重，平常不开车停在路边不出三天整个车子一层灰尘。平常又不想夏天暴晒那就只能停在树下这样乌粪、树胶等容易附着在车身上，如果也像我这样的话，那么定期洗车就显得尤为重要。这些污染物如果长时间不清理，可能会影响车漆，出现曝漆等麻烦。你在相对清洁的环境中驾驶车辆，那就不需要经常洗车洗车。第二点就是天气，如果一直天气不好，经常阴雨天气出门一趟车子就灰头士脸的回来，你说看着能舒服吗？虽说大暴兩是可以帮助清理车身灰尘的，可是大暴雨又能有几次。而且雨中也有很多不明物质都有可能对车漆产生影响，所以我们在阴兩季节的时候一定要经常给自己的凡尔赛洗洗澡。第三点就是自己的原因了，因为给自己喜欢的车洗澡是一件幸福的事情，特别沉醉这种感觉，当然也有人不喜欢洗车，我就是属于沉迷洗车的那一类，其实是为了省钱，但也真的享受其中。最后就是提醒各位车友洗车一定要给凡尔赛多拍几张美美的照片，要不然洗车就失去意义

雪铁龙凡尔赛c5x图1

雪铁龙凡尔赛c5x图1

雪铁龙凡尔赛c5x图2

雪铁龙凡尔赛c5x图2

雪铁龙凡尔赛c5x图3

雪铁龙凡尔赛c5x图3

雪铁龙凡尔赛c5x图4

雪铁龙凡尔赛c5x图4

2024-10-23

没有更多了～