简介：这个人很懒，什么都没写~
孙战彪
从新乡回禹州老家，全程175公里，早上充满电开始走，这是返程拍的，离家还有42公里，全程高速定速巡航105-115跑的，单程高速路段160公里，只充了一次电，全程往返350公里，空调都是开到18度，七月份的气温35+。大概用了130块钱的油，80公里的电，这个费用不超过4毛一公里。
亲切圆月256
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 哈弗枭龙MAX2023款1.5L Hi4 105 四驱领航版 2024-02-03在成都购入 裸车价16.00万元, 分期落地价16.50万元
程打野
平均速度100， 全程一口气跑下来中间服务区没停 460公里只有20公里左右下路 其他都是高速 满油，电百分之80。 智能混动。平均6个多油。 3.0后更省了
青争哥哥不会射箭
喜大普奔，大龙什么时候有了懂车分，上市一年多了，最近才发现有分了呢！
用户000000001111111
提问后备箱开合与车顶接缝处，有相同的情况吗
我是一只鱼77510314
提问大神们hicar连接上为什么蓝牙电话不能用了？在车机上打电话手机和车机通讯录也不能同步，说是蓝牙没有连接上。
玩儿的就是修养
很喜欢枭龙max的外观，觉得很大气，操控、底盘调校的很好，开着很舒服，因为之前是轿车油车，换了插混后提速、配置、空间没的说，后排更宽敞。满电到电量剩余13％后发动机开始工作，纯电续航开空调90公里左右吧。有点意外的是1.5L发动机在馈电状态下动力依然很充沛，但是有一点，在发动机介入的瞬间声音有点大，一会儿会恢复正常。开了将近700公里，市区馈电油耗6L多（表显不知是否准确，开出4S店加了200块钱油，还剩一半），家用大多数都是用电。到目前为止，总体评价非常满意，虽说销量不是很高，个人觉得是一台被低估的好车
greadi
是想以此证明h6依然可以高高在上、王者风范，还是想给大狗开路？反正现在哈弗品牌的价格体系是真看不懂了。 一直以为长城会借此主战车型吹起市场冲锋号，结果却是丧钟前奏。。如此，也真不太看枭龙MAX改款后市场表现了。当然仅个人观点，也许长城高瞻远瞩、坚持(固执)到底就能成功。 洗洗睡，明日起得调整下关注点，多比较下其他品牌才是更明智选购车之路。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
