简介:这个人很懒,什么都没写~
潇洒饺子KKL
东风奕派 eπ 007 用车感受 坐标长沙,上下班单程 15km 左右, 油车成本较高,于是准备着手换电车。换车目标比较明确,纯电轿车,实际续航能到 500km(一周充一次),前后关注过好几个车型,趁着周末都试驾过,其中 eπ007 的底盘扎实,驾驶感受非常不错,老婆也对奕派的外观比较满意于是4月16日下定,4月17日选定配置后锁单,等到 4.23日车辆交付(奕派的交付还是很快的)。 配置:620Pro,黑色油漆、19寸轮毂,智雅包。 车辆基本上下班用,偶尔跑一下短途高速,感觉智雅包的实用性高,所以把 1 万的选装基金用到升级智雅包,轮胎了。 我家人和我都认为还是黑色最耐看,最终也是选择免费的黑色。 eπ007的车体较宽,目前后排做三个成年人一点也不拥挤,车辆座椅软硬适中 前排跟大部分电车一样,都是触摸屏,语音响应也比较迅速,整车隔音其实还行,符合该价位的水平。需要吐槽的是前排座椅通风功能,坐垫能通风,为什么靠背不能通风(应该是统一带按摩功能的座椅),一趟车开下来,屁股冰凉凉,后背汗湿了。 个人感觉显示屏的清晰度完全够用 驾驶感受 奕派007底盘调校合理,悬挂舒适性和操控性兼顾,转向精准,指向性好,驾驶起来感觉很稳定,给人安全感;刹车前半端有虚位,刨除油车的顿挫、加速慢(同价位的油车)等缺点,eπ 007 的整体驾驶感受和油车比较接近。 电耗表现 在一个月的使用中,我也行驶了 4000km,高速行驶了 600km。 城市行驶,平均电耗在每百公里12 .3度电左右,高速行驶在15.8 度电左右。 总结 优点: 1、 奕派007的底盘非常不错; 2、 车辆的续航表现不错,实车跑出570Km; 3、 车辆空间可以,后排可以平整放倒,午休完全可以当作床使用; 缺点: 1、 目前应用商店可装软件较少; 2、 APP功能较少; 3、 胎压报警误报过两次,显示器无网络过一会,自己又好了。 奕派007整体表现非常不错,个人认为是一款非常不错的车,值得推荐。
车子买了二十几天了。今天到4S店里来上牌。 车子这一些颜色摆在一起,还是我这个黑色的好看。上牌手续很快,半个小时就办完了。销售小哥哥还是很热心的。基本上就没操心。 到了这边了解了一下,虽然现在汽车价格战打得起飞。但我买的这款车还是目前性价比最高的车。同级还是没有竞争对手的。当时买车时生怕买了没多久就降价。 买了车后还参加了一次车主聚会,来的都是20~30的小哥哥和小姐姐。还是认识了好多朋友的
嘿嘿,车子开了半个月了。才充了一次电,跑了500多公里了。使用起来真是方便。 出门旅游有对外放电,搞个养生壶,出门钓个鱼,一边钓鱼,一边泡个养生壶喝点小茶,躺在躺椅上生活还是很惬意的。 这个黑色的车子越看越帅气,姐妹们听我的没必要花钱选颜色,就买这个黑色的就已经很帅了。而且更有了黑武士的风格。电动尾翼一打开吸引的都是目光
007车用车已经一周了。 跟销售店里联系了,充电桩已经安装好六毛钱一度电。买车的时候充满电了,一个星期电还没开完。开车一个多星期了,算了一下用电。均价算下来只合到八九分钱1公里 。比我之前的油车市区开车七八毛一公里省太多了。 车子乘坐空间大。买车还是要买我这个黑色。真的一点都不显脏。后备箱有隐藏储藏空间可以点赞。前备箱就空间小了点,这点差评。要是有小米SU7那大的前备箱就好了。
#我与007的日常买车用车已经一周了。 跟销售店里联系了,充电桩已经安装好六毛钱一度电。买车的时候充满电了,一个星期电还没开完。开车一个多星期了,算了一下用电。均价算下来只合到八九分钱1公里 。比我之前的油车市区开车七八毛一公里省太多了。 车子乘坐空间大。买车还是要买我这个黑色。真的一点都不显脏。后备箱有隐藏储藏空间可以点赞。前备箱就空间小了点,这点差评。要是有小米SU7那大的前备箱就好了。 这个车的自动驾驶还没试过,下次出远门试一下。
前天到星沙吾悦广场逛街,发现东风出了新品牌。一看这个奕派007。配置贼高。价格还低,现在还优惠3W还送一万选装。越看越喜欢。一试驾比我家的油车舒服太多。每公里才合8分钱。 回家一对比其他品牌。同级别真无敌的性价比。 担心的安全性问题,还有新品牌的问题,销售都跟我讲解了。央企不用担心品牌问题,电池能通过狙击枪射穿都不会起火爆炸,还能承受30吨的压力挤压不变形。一下担忧都没了。关键整车及三电都终身质保。 对比一圈下来选了620续航的。续航不用焦虑 今天提车,销售小哥哥带我们去4S店办的手续,维修保养上牌都在一个店里手续也快。一天全给我办好了。哈哈开车回家
提问现在逸动还会底盘生锈么?