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    潇洒饺子KKL

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    东风奕派 eπ 007 用车感受 坐标长沙,上下班单程 15km 左右, 油车成本较高,于是准备着手换电车。换车目标比较明确,纯电轿车,实际续航能到 500km(一周充一次),前后关注过好几个车型,趁着周末都试驾过,其中 eπ007 的底盘扎实,驾驶感受非常不错,老婆也对奕派的外观比较满意于是4月16日下定,4月17日选定配置后锁单,等到 4.23日车辆交付(奕派的交付还是很快的)。 配置:620Pro,黑色油漆、19寸轮毂,智雅包。 车辆基本上下班用,偶尔跑一下短途高速,感觉智雅包的实用性高,所以把 1 万的选装基金用到升级智雅包,轮胎了。 我家人和我都认为还是黑色最耐看,最终也是选择免费的黑色。 eπ007的车体较宽,目前后排做三个成年人一点也不拥挤,车辆座椅软硬适中 前排跟大部分电车一样,都是触摸屏,语音响应也比较迅速,整车隔音其实还行,符合该价位的水平。需要吐槽的是前排座椅通风功能,坐垫能通风,为什么靠背不能通风(应该是统一带按摩功能的座椅),一趟车开下来,屁股冰凉凉,后背汗湿了。 个人感觉显示屏的清晰度完全够用 驾驶感受 奕派007底盘调校合理,悬挂舒适性和操控性兼顾,转向精准,指向性好,驾驶起来感觉很稳定,给人安全感;刹车前半端有虚位,刨除油车的顿挫、加速慢(同价位的油车)等缺点,eπ 007 的整体驾驶感受和油车比较接近。 电耗表现 在一个月的使用中,我也行驶了 4000km,高速行驶了 600km。 城市行驶,平均电耗在每百公里12 .3度电左右,高速行驶在15.8 度电左右。 总结 优点: 1、 奕派007的底盘非常不错; 2、 车辆的续航表现不错,实车跑出570Km; 3、 车辆空间可以,后排可以平整放倒,午休完全可以当作床使用; 缺点: 1、 目前应用商店可装软件较少; 2、 APP功能较少; 3、 胎压报警误报过两次,显示器无网络过一会,自己又好了。 奕派007整体表现非常不错,个人认为是一款非常不错的车,值得推荐。

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