认证:捷途旅行者车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
小竹的旅行者
首发试驾捷途自由者,最详细的试驾体验 「外观内饰」 自由者外观直接延续家族化方盒子外观设计,照比旅行者张扬的外观,自由者外观设计非常圆润,显得非常低调内敛,这种设计符合了一部分人的审美! ...查看全文
首发试驾捷途自由者,最详细的试驾体验 「外观内饰」 自由者外观直接延续家族化方盒子外观设计,照比旅行者张扬的外观,自由者外观设计非常圆润,显得非常低调内敛,这种设计符合了一部分人的审美! 内饰方面也是采用了家族化设计,有几个升级的亮点,中控屏下增加了1排实体按键,这个对于我们日常驾驶非常方便我觉得特别好,还有副驾前面增加了一个拉手,我们出去玩走些烂路使用率也非常高,内饰基本上能摸到的地方都是软的,这个还是很不错的,前后排都是双层夹胶玻璃,风噪也会比旅行者小一点。 自由者空间个人觉得比旅行者还要大,后排座椅也全部放到纯平,4区版本后排也是纯平的没有凸起,这个也是比较让我满意的点。 「动力组合」 1.5t的车型动力相对来说响应会慢些,瞬间地板油的情况会出现1-2秒的迟滞,2.0t的响应非常快,瞬间爆发力非常强,有一点点推背感,这边预算足的情况还是推荐2.0t的车型。驾驶感受会好一点,底盘调校方面路感还是比较清晰的,虽然比不上轿车的反馈,但是这种方盒子造型的车有这样清晰的路感还是很意外的。 「关于越野」 自由者这种车觉对达不到纯种硬派越野的效果,如果你喜欢重度越野可以直接不考虑!这个车的4区 7+xwd全地形模式已经在旅行者车上实验的很成功了,觉得能满足我们大部分轻越野的地形,雪地,泥地脱困,也会比不同四驱强的多,个人认为自由者是介于suv和硬派越野之间的车型,偶尔露营和跑跑山路是绝对没问题的! 「总结」 油耗方面由于试驾时间不长,就不给大家参考了,最后希望大家点点赞评论下到底值不值得买