认证：哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
简介：AskUgod
urwrong
关于二狗的车机网络无力吐槽，自古以来北网通南电信，车机流量卡用的联通的也无可非议。但南方用联通卡的真的比较少，更别提地下室了。之前想预约充电都是采用在有信号的地方连上车机用哈弗智家预约充电，但是没有成功过，也用了手机开热点，车机连上手机热点预约充电，也没有成功。本来都想放弃了，打了联通客服要求把地下室网络处理下，加个室分。不过目前还没处理好，车机依然没法在地下室连上网。不放弃的我当然不会就此妥协😂。最终使用自带充电桩的app成功的预约充电🤗，不得不夸一下这个充电桩做的还是蛮好的。这点长城或许应该学习或妥协下。虽然这个车也就20度电的样子，但是一般有时间充电都是用电高峰期0.8元1度电，而如果是晚上23点到次日7点才0.2元1度电。一次充电也就省个12元，也够一顿早餐钱，但本着节约能源合理利用能源来说，也是一件值得倡议的事。 操作也很简单，手机通过浏览器下载“智享乐冲“app，然后用app上添加设备功能扫描充电桩上的电桩二维码。绑定设备成功后就可以手机上完成充电预约等操作，无需刷卡，完成充电后自动断电。这点和刷卡充电比起来更方便安全。区别是刷卡充电完成后电桩指示灯黄灯常亮，而预约充电完成后电桩只有一个蓝灯常亮。 说的有点啰嗦，希望能给有需要的车友一个解决办法
昨天从绵阳出发来往金堂一个小镇。来回169km途径二级公路，中金快速通道。出发前车辆电量表显续航20km，回来后表显纯电续航14km。油量续航忘记多少了没注意，主要想试一下亏电油耗。测试结果还是比较满意的，好像用了不到9L油。下图是车机显示的能耗统计，给的统计结果为4.9L/100km,电量忽略不计吧，反正亏电状态都是时充时耗。。这条路大概10%市区（平均速度50左右），65%郊区县道（四川这地方反正就丘陵地带，上下坡及弯路居多。平均速度60的样子），25%左右快速通道（平均速度80的样子）。全程采用智能混动模式，车辆发动机介入大概在60km/h时介入，发动机介入无明显抖动及噪音，发动机在60-70左右转速大概1.5的样子。当速度在70-80之间是发动机转速在1.8到2.3左右，发动机声音在这个速度，应该说转速上来过后声音就出来了，但也在能接受的范围内。这个时候我习惯给他来一脚大油，速度一下上了80km/h。这是应该是升档了，转速一下降下来了，发动机声音也变得很小了，这是转速在1.6的样子。在这个时候如果松油或者制动，就算速度降到60时转速也不会有很大变化。速度80后继续给油，速度到100是转速大概在1.8的样子。速度120，转速在2.0的样子。当然转速受车速及负载影响，不同环境测试结果肯定不一样。如果能把速度70左右时的逻辑在优化下可能就完美了。这个车动力蛮给力的，不管是亏电还是满状态都不错。受制于车辆重心及整备质量和车体结构影响，速度快一点时转弯感觉不太稳，不过也在能接受的范围内。
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