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广州安友五菱4S店
五菱凯捷大四座家用车 国内汽车市场当中，各种车型是应有尽有，选择性简直太多，这也让我挑花了眼，于是在选车的过程中那叫个纠结啊，一开始看车的时候我是比较关注现在很流行的SUV车型，其中哈弗H6的销量尤其醒目啊，而且这车外观看着挺大气的，然后价格也比较亲民，综合性价比挺高的样子。 不过后来五菱凯捷的上市也成功地吸引了我的目光，上市三月销售3万多辆，开创了大四座家用车新品类，这人气也绝对杠杠滴，相信群众的眼光是雪亮的吧！ 其实更加关键是五菱凯捷的产品力很不错，不仅外观是我的菜，空间也要比哈弗H6更好的样子，特别是4+X的座椅布局，决定着它的内部空间的灵活度超高，而且内饰质感非常不错，再加上充足的动力和丰富的配置，价格也还不贵，综合性价比绝对没得说，考虑到我们家一般就四口人用车，偶尔也会载着父母出去玩，五菱凯捷的空间就刚刚好，那就选它了！ 如今提车也有一段时间了，通过这段时间的接触，越来越觉得我的选择是相当明智的，今天心血来潮，也来说说关于它的那些使用感受吧。 说起五菱凯捷这款车，那么就不得不提它的座椅系统，之所以称之为系统，是因为这款车的座椅无论是从仿生学人机工程体验上，还是功能性和座舱布局变化等方面的考量，都非常的细致！首先座椅格局是采用的头等舱设计理念，头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度，二排座椅还配备了电动腿托，最高可以进行70度夹角的抬高。而且还搭载了一体式座椅安全带，即便是中间乘客把座椅放平，这安全带也可以牢牢固定住身体，从而更好地保障安全。 另外，五菱凯捷的第二排座椅不仅仅可以进行前后移动调节，还能够进行左右滑动，如果第二排坐个小孩子的话，那么大人就可以把座椅靠近有孩子的座椅，更加方便照顾；我们家有两个“神兽”，他们平时很喜欢坐在一起玩，第二排这样的座椅布局那是十分人性化了。 家用车的话，安全性是极为重要的，现在路上的车子越来越多，驾驶环境也是瞬息万变，好在五菱凯捷有各种主动安全配置，一路上为我们家保驾护航！比如它装配的360°全景影像，车前后左右4个广角摄像头，分辨率高达1280*720，周边的情况一目了然。如果遇到光线差或者很狭窄的停车环境，前后还有6个雷达的加持，障碍物精准探测，很好的避免了剐蹭事故。 用车这段时间，也深深地体验到了五菱凯捷良好的隔音效果，毕竟全车拥有着31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，关闭车门，享受一家人的静谧时光，简直不要太享受。安静、舒适、安全、人性化……这些都是我对五菱凯捷的评价，作为我们家出行的必需品，五菱凯捷绝对算是一台真正的好车。
人民五菱宏光mini ，代步车，你值得拥有👍 全国这个级别车型，放眼望去，有且只有一款有可能与mini EV形成竞争的，那就是上汽集团荣威旗下新出行系列的科莱威CLEVER 。最早是卖260km版，最近几个月升级到302km（NEDC）了，EV360。 通过汽车之家简单对比一下clever与mini EV： 1，续航：clever 302km，mini EV 120km（顶配170km） 2，售价：clever 指导价45999，实际售价39999左右；mini EV 指导价2.88（没车不生产）/3.28（120km版）/3.88万（170km版），实际售价就是指导价 3，充电快慢：clever支持7kw（4小时左右），mini EV支持2kw（9小时左右） 4，关键电池：CLEVER宁德时代大牌的三元锂电池；mini EV，非大牌的磷酸铁锂电池。光电池成本差异可能就上万了 5，尺寸对比：clever 长宽3134*1648（轴距2000）、mini EV 2917* 1493（轴距1940），这三个涉及乘坐空间，CLEVER都比mini大
人靠衣装马靠鞍”这句话还真是至理名言，这不五菱凯捷一开启预售，对它关注已久的我立马就下单了，现在新车已到手，不但同行羡慕，客户资源都多了。关注凯捷的人有不少，有人会问五菱凯捷怎么样，值得入手吗？讲真，它是属于咱们老百姓的好车。 首先我得夸一下五菱凯捷的外观，毕竟做生意还是很在意面子的。凯捷新车前脸采用猎鹰翼阵格栅设计搭配五菱全球银标LOGO，多根镀铬件横向贯穿其内部，配合远近光上下分体式光源设计，造型层次感突出，霸气侧漏。 凯捷美学俯冲腰线更是独树一帜，这种设计可以使五菱凯捷看起来更加的灵动，再加上大尺寸铝合金双色轮毂和通透的车身颜色，整体效果简洁中不失大气，个性中透漏着稳重，气质杠杠的，看完我的新车，同行已经有好几位去4S点下单了。
五菱宏光mini，人民的代步车！ 图片中可以看出这款车很小巧，长宽高分别是2917/1493/1621，轴距1940，个人还是觉得市内开这种小车会更方便一些，走街串巷，有个地方就能停车还是非常方便的。 车内部空间还是很大的，1.75的身高，体重180斤坐在车里完全不会觉得空间小， 带空调，夏天开车还是很舒服的，有转向助力，女生开也可以开，还有胎压报警功能，档位就是前进、后退和停车。 这个是后部空间，后排座椅可以放倒，放一个行李箱是没有问题的，但是开门太高了，如果重物的话有点不太方便。 最关心的应该就是续航了，续航170km的需要充电9小时，续航120km的需要充电6.5小时，这个具体还得看实际情况，是否开空调等因素。 还有一个app远程操控，可以通过app实现远程查看车辆状态智能补电。 电池、电核心部件质保8年12万公里，低温下可以做到，充电预热，低温充电，快速保温，恒温保温。这款车采用前50km/h后50km/h和侧面32km/h碰撞，能做到不翻车，车上人员还能正常撤离，车身骨架采用笼式高强钢，安全上完全不用担心。 总得来说，性价比还是很高的一款小车，平时买个菜，市内停车真的很方便。有四款颜色可以选择，总有一个是自己喜欢的😘😘
五菱凯捷新车怎么样？ 五菱凯捷作为全球银标的首款旗舰车型，属于一款舒适6座、秒变大4座的家用MPV。外观方面，五菱凯捷采用“翼动美学”的设计理念，4透镜矩阵大灯、全球银标Logo与横向镀铬前格栅搭配，呈现如鹰击长空般的霸气姿态。驾乘方面，五菱凯捷车内大量采用了环保材质，高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，打造出雨林级森林氧吧般的体验。 空间方面，五菱凯捷采用灵动4+2座布局，演绎出奢享舒适的家庭魔幻座椅空间组合，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐，打造头等舱般的极致体验。安全方面，五菱凯捷车身采用高强钢，比例高达63%，采用设笼式设计+网状乘用车BFI一体化车身结构，在车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置，整体产品力相当丰富。
五菱宏光MINI EV能否代替两轮电动车？ 五菱宏光MINI EV于7月24日在成都车展正式上市,价格为2.88-3.88万。 五菱宏光MINI EV是辆四座车,但实用性是很强的。车的尺寸分别为2917*1493*1621mm,轴距为1940mm,数据上并不是很出色,但后排座椅可以完全放倒,形成一个纯平的空间,足以放下两个26英寸的行李箱。看似小巧的车身,空间的利用率很高,完全可以满足日常代步。 动力上,五菱宏光MINI EV搭载的是最大功率为20kW、最大扭矩85N·m的电动机,电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg,续航为170km和120km。这样的续航家用代步是完全足够的,偶尔还可以到郊外走走。另外在充电方面也很便利,只要使用家里的220V就可以,万一哪天出门没电,充电也是很方便的,只要6-8个小时就可以充足,大概4天左右充一次就可以。 就这个价格的车来评论，优点：节能（省钱）、不限行、停车方便（半个车位就可以停）、带ABS和EBD，转弯半径小、80以下提速和操控性很够用了（不飙车没问题）、远程可以查看电量和里程等信息。缺点：后排上下车麻烦一点（和两门跑车差不多）、后视镜有点低（可以改）、北方冬季续航太少（本人基本两天一充电）。还有一点可以算优点：节能模式加速线性不错可以上80，运动模式还是有区别的可以上100（没试过）。
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