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    西西与青青

    认证:捷豹XEL车主·车龄2年

    简介:沙卡拉卡

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    西西与青青图1西西与青青图1
    西西与青青图2西西与青青图2
    西西与青青图3西西与青青图3
    这个车道保持键老是无意中碰到,咋整图1这个车道保持键老是无意中碰到,咋整图1
    西西与青青图4西西与青青图4
    西西与青青图5西西与青青图5
    西西与青青图6西西与青青图6
    西西与青青图7西西与青青图7
    西西与青青图8西西与青青图8
    西西与青青图9西西与青青图9
    西西与青青图10西西与青青图10
    西西与青青图11西西与青青图11
    2209放个单图12209放个单图1

    太多人过于在意功率这个数字了😃 1.首先汽车音响宣称的音响功率都是各个喇叭额定功率加起来的总功率,理论上讲功率越大潜能越大是没问题,但别忘了总功率跟喇叭数量也是有关的,50÷2可比100÷10要大。 2.其次音响是用来听的,音响好不好最重要的人耳听到的声音好不好,xfl选装17喇叭6400元,650w,xel选装也是17喇叭7200元,825w,但是有很多听过实车的人(我俩车也都听过)都感受不到什么差距,甚至听感上xfl更好一些,尤其是驾驶位听起来的声场塑造更饱满,声音结像也更清晰。这个不是我个人意见,B站抖音都有专业评测汽车音响的,大家可以戴耳机自己听或者直接看人家用专业设备采样的数据。 3.功率即正义,但功率大你的功放可不一定能推得动,这也是为什么后改市场很多好的喇叭单个功率不过80w.100w,但是峰值功率能上千瓦,功放的价格可比喇叭贵的多😆 4.汽车音响是个大学问,水就是很深,你说硬件,喇叭素质重要吧,它确实挺重要的,但是调教,均衡更加重要,牛叉的汽车工程师要结合车身构造,喇叭位置高低前后布局、延迟,汽车隔音等去搭配出一套完美的音响,非常难,真的不必太在意喇叭本身的功率云云,喇叭功率本身对你听到的声音影响真不是决定性的。 5.我jio得这个事儿,还有前几天高合的音响事件,大家关注点不要弄错了,该关注的还是厂家是否存在虚假宣传和欺诈行为。

    西西与青青图12西西与青青图12
    经销商不会趁火打劫吧?图1经销商不会趁火打劫吧?图1
    西西与青青图13西西与青青图13
    西西与青青图14西西与青青图14
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