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    小明有艾滋

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-04-20
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    记试驾宝马3系、凯迪CT5和沃尔沃S60。上上周去各4S店试驾了几辆豪华品牌中型轿车,感触颇深。 先说3系,它仍旧是该级别的标杆车型,实力毋庸置疑。静态体验上,舱内布局不错,主驾驶位战斗感不错;按键布局合理,按键非常精致,手感相当好,不松散;方向盘握感很棒,档把小巧可爱;坐垫长度足够,尤其后排的坐垫堪比5系,都充分保证了大腿的衬托,坐垫软硬适中,角度非常赞,好感度利高。 动态体验上,3系的动力响应仍旧同级领先,响应比较跟脚;刹车非常线性,不过深踩制动性有些一般,转向非常好,虚位几乎没有,方向盘力度适中,扳起来很细腻;底盘相比老款确实偏软了,但所谓的余震,我感觉完全可以接受,支撑性不足我觉得也是冤枉3系了,亲,灵魂拷问一句:你多少速度过弯才给你感觉支撑性不足的?底盘隔绝感不错,软中带韧,高级感较强,仍旧同级标杆的存在;但不可否认胎噪是有些明显,胎噪的存在一定程度上让我感觉开起来有些闷。 总体来说,3系仍旧处于同级领先的水平,各方面,3系都很优秀,同时做到了均衡。 凯迪拉克CT5,这是一辆让我有点失望的车。先说静态体验,外形帅呆了,外形简直是无敌的存在,当然设计是仁者见智的事情,但不可否认,它的外形好评度很高。坐进车内,好感度开始下滑,它的座舱设计布局不算友好,相比3系精致度明显不足,内饰偏粗糙,按键手感一般,但总体都能接受;坐到后排,坐垫较短,头部空间严重不足。网评都一一被验证。 动态体验上,底盘质感没网评那么高档,相比3系要硬不少,隔绝度基本没有,过滤不了路面的任何信息。动力响应一般,但是这虚拟声浪倒是足够积极,油门踩深,没等动力传输,声浪先略夸张得传进来,让你感觉它脾气不小,可实际的动力响应也就那么回事,让我觉得有点假。刹车非常好,比较线性,力量很大,车身比3系好控制。 总体来说,CT5偏科明显,舒适度较差,过分强调它的运动属性,但我仍然认为在运动性上也没那么讨喜,有些聒噪,所谓过犹不及,阅者你细品。 沃尔沃S60,差差差!!非常差的一款车!销售还试图掩人耳目,我无法理解,S60为什么会有如此之差的动态体验,完全不应该是一辆豪华品牌中型家轿该有的水准!发动机噪音十分明显,而且高亢嘹亮,就算轻点油门就非常明显!销售还两次打开音乐试图掩盖噪音,都被我关掉了。动力响应极差!懒得说了!机械档把换挡需要使劲扳,实在没法理解!触控屏质感一般,按键质感较差。后排坐垫长度较短,但空间还行。其他不说了,这是一辆绝对不合格的车! 总结,3系依旧是同级标杆;CT5还在摸索前进,继续努力升级;S60,退市得了。

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    人生第一辆车 我选择了凯迪拉克CT4 记得还在上学的时候在街上看到凯迪拉克就觉得很帅 钻石线条真的很好看呀,当时心里最期待的就是以后工作了能买一辆ats 或者是丰田86呀这种后驱车,男孩子都有这种对后驱车的情怀吧我觉得。 前段时间跟父母商量好要买车,就迫不及待的去看了ats,结果发现停产大半年了……然后就看到了ct4 第一眼看它的屁股是真的太丑了 接受不了 后来看了几次实车感觉也还可以(不过有钱的可以买ct5 屁股挺好看的) 1.关于吐槽最多的后排 我个人觉得还可以 我175左右反正可以接受 毕竟主要只有我跟我女朋友两个人用 后排坐三个人也不是什么大问题 最近老有人说你这个车好小啊 或者是添几万买个a4什么的多好啊 听了就烦 后排空间够用就好了 如果你冲着带七大姑八大姨那肯定是不够的 2.关于油耗 这辆车是加95的油 我也不太懂这个 平时市区开大概走走停停的14左右应该是 有懂的能跟我说一下高了低了 然后这几天合肥池州来回跑都是高速 油耗大概降到89个这样 还挺意外的看着油耗的数字一直往下 3.关于动力 这方面我觉得还是可以的 市区里一脚底板油,超车是随随便便的 完全不在话下。高速上我也就敢开到150的样子 不过速度快了过后感觉车有点飘我挺害怕的 不知道是不是车太轻了,没有安全感。 4.关于内饰 我觉得马马虎虎吧 中间的屏幕不是很大但是够用 反应速度挺快 就是听歌的时候导航 真的好麻烦 导航一出来音乐就卡 5.关于隔音 这方面它这个玻璃确实可以 开窗跟关窗能明显感受到它的效果还是非常好的 不过原车的马牌防爆胎真的太硬了 噪音也挺大 存点钱把轮毂跟轮胎全换了比较好,而且这个车没有备胎,整的我没有安全感 这个车大概也就这么多 开了不到一个星期也只有这么多感受 你们如果有啥想知道的关于这台车 也可以问我 我也在慢慢研究 反正我觉得两口子 年轻人开比较合适吧 就像它是凯迪拉克目前最小的 也是最年轻的一样 还有一个就是有凯迪拉克群不? 主要想参加群里的分配活动

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