奋斗中的鹏少

懂车帝原创：全新换代，8秒破百，顶配14万配置超高，自主品牌SUV又一悍将登场

懂车帝勋章小姐姐：“每周宠粉日”--活动4期已上线，活动规则简单粗暴：关注我+评论区留言，小编会抽楼送礼！ 在上周文旅部印发通知恢复跨省团队旅游（中高风险地区除外），这也就代表着“憋”了半年的我们终于可以出去“放放风”了，各位老司机们很久没有驾车出游，此时的心是不是已经躁动不安，开始规划自己的自驾出游计划了？不如咱们一起聊聊“疫情缓和 你想开车去哪儿？” 如果你有好的出游规划不妨分享给大家。 但是小编也要提醒大家，虽然可以出游了，但是咱们还要做好自身防护，人多的地方还是不要去了，出门记得戴口罩勤洗手多消毒，做一个安全的出游～最后在北京的“炸酱面”小编，祝新疆“拉条子”挺住！疫情会结束的！ 本期互动话题：疫情缓和 你想开车去哪儿？ 小编将在7.31日，在评论区里抽5位车友送出本期奖品--懂车帝定制汽车头枕1个 记得要关注我哦❤️

足智多谋远山2n9：为啥我的车门，关上窗户不好关，（限位器和锁扣都抹了润滑油，还是不行）要用力才能关严，打开窗户非常好关，锁扣也调了，不管用，怎么回事呢？有知道的吗？才一万公里的车

傻菇凉MOMO：这个切换模式除了ECO知道，还有两个模式显示的英文怎么认？是英文啊 运动的英文是什么？标准的英文是什么？

一giao君：想问一下车友们我的车快三个月了 我发现开空调车子底下不会滴水是什么情况😳

用户9097528909063：非独立悬挂的车有什么缺点吗？能给讲讲吗？新人不太懂

奋斗中的鹏少：关于悬挂问题给大家科普一下扭力梁式后悬架和多连杆独立悬架的区别： 1、前者属于半独立悬挂，多应用于紧凑型汽车上，大体结构就是两轮中间有一根主梁，车轮通过复合弹簧结构与主梁相连。优点是结构简单，不占用空间。缺点是高速稳定性不好，不太舒适，而且操控性一般。不过可以通过增加横向稳定杆，和瓦特连杆来增强操控性； 2、多连杆独立悬挂是由多个连杆，减震器和减震弹簧组成的。多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶； 3、在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。缺点是空间占有大，造价高。 扭转梁式悬挂是一种常见的非独立后悬挂，具有占用空间小、成本低的特点，所以常被用于内部空间弥足珍贵的小型车和紧凑型车上。多连杆式悬挂是一种多用于中型以上车型的后悬挂。由于这种悬挂方式刚性高，稳定性好，被一些厂商推广到紧凑型车甚至小型车以增强车型的竞争力。 扭转梁式悬挂是比较常见的一种后悬结构，结构简单成本低，一般应用在中低档车型上，舒适性欠佳。多连杆是一种比较高档的后悬结构，偏重运动和操控，选用这种后悬的车一般价格都要高不少，从性能上来说多连杆好。

奋斗中的鹏少：期待上市钱已备好

hd起风：重庆有车友群吗？

哪①姩じ☆ve非沵芣婜：领潮豪华版怎么样？家用车，不太喜欢声浪，尾翼，多8000买肉吃

懂车帝勋章小姐姐：“每周宠粉日”--活动3期已上线，活动规则简单粗暴：关注我+评论区留言，评论获赞量TOP3会获得活动奖品！ 身为老司机的你，还记不记得当年第一次上路的样子😎 第一次坐进驾驶室上路行驶是异常轻松还是非常紧张？ 如果你还没有开车上路，那不妨憧憬一下在马路上驰骋的感觉🙈。如果你还没有拿到驾照，那就说说自行车的骑行感受吧🤣🤣 本期互动话题：第一次上路的你 小编将在3天后，在评论区里TOP3获赞量车友送出懂车帝定制拖车绳1个。记得要点关注哦😘

ztw9号：星越 2019款 购车1个月 口碑评价: 三月份获得的指标，看了很多车型，因为老婆喜欢大众车，后来选定了一汽大众探歌。去了杭州三四个四儿子店看车谈过价格，试驾都挺满意，只是价格一直没谈好。 六月初带儿子逛超市，路过吉利4儿子店，进去看了一眼，就被星越吸引住了，外观内饰都很满意，对比同价位探歌，探歌的内饰简直太廉价，都是硬塑料不说，座椅都是手动老式旋钮。谈了一个多月的探歌就这么放弃了。 当天下午就带老婆去看了车子，通过销售的介绍，晚上从网上了解了下车子，发动机有沃尔沃T5技术加持，变速箱是爱信8AT的，地盘是出自CMA平台，差不多就是台领克换表车（80后，领克的外形有点接受不了）。老婆看了也说如果不看车标当然选星越了，最终还是我定，毕竟老婆还没驾照。 第二天就去试驾、谈价，选定了耀星350T改款，销售看我昨天来过给了我1.5的现金优惠，后来通过微信谈到两万的优惠，加政府补贴三千，裸车价14.3万加龙膜。去订车的时候销售叫来了经理，又推翻了这个价格，说14.7送我个四轮定位和机油。一气之下谈都没谈走了，看我两天去三次，而且很快就定车，就想加钱。后来通过我堂弟介绍找了另外一家4S店，她也说没置换，没大客户，也不是医护人员这个价格做不了，况且还加龙膜（送的膜换成龙膜要加1200元）。后来销售这个情况和他们经理说了，经理当天就带着销售上门来签合同（估计他想毕竟是捡的单子，少赚也是赚，况且之前那个店就在我们小区附近，他们离我家三十多公里）。 本来选的是雷霆灰，但是没有现车要等45天到两个月，后来订了黑色，第二天提车，送了龙膜，两个机油，油漆券，地盘装甲，脚垫，方向盘套，牌照框（除了龙膜，机油，装甲其他都没用，被我丢了）。加上牌落地16.1万。 拿到的是4月底的车子，外观内饰都很满意，动力更没的说，毕竟是2.0T的发动机，超个车轻轻松松，地盘减震，隔音都还不错。就是高速胎噪有点大，还有市区油耗挺高的，一个月没怎么跑，四百多公里高速市区对半吧，十个油。后备箱空间不大，一家三口够用。

锡城涛哥：本田：没毛病啊，这不就是买发动机送车壳吗？

狼行千里53：网上很多吉利缤越车主，正在联名投诉吉利公司，关于不给缤越升级机车系统。现在缤越的系统问题比较多，高德地图也不能升级。现在吉利的GKUI19系统已经出来快半年了，真的太不地道了，大家当时购买这一款汽车，就是看在这个系统可以升级软件，现在大家都期待落空了。这么不地道的公司

玩车报告：2.98万的国民代步车，纯续航120公里，它会成为爆款吗？

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大家车言论：3万多就能买顶配，国民神车真来了？

玩车教授：【新手司机第一辆车买新车还是二手车好？】 有人说新手司机难免发生小事故，所以一定要从旧车（二手车）开起，这个观点有一定道理，但不完全正确。 新车司机与事故没有必然关系，大部分新手司机小心驾驶，发生事故的几率反而比老司机更小，新手司机事故率高的说法与说女司机天生不会开车一样荒谬。第一辆车买新车还是二手车，主要应该考虑个人需求。 二手车的优势一是便宜，十年前售价百万的车型现在可能只需不到20万，花小钱就能开上豪车，而且二手车的保值率也高，因为原车主承担了贬值最快的头几年的损失。但二手车也有车况难以保证的问题，故障在哪一般人可看不出来。 新车则基本不存在车况差的问题，即使有故障4S店也会解决好，非要说个缺点，应该就是比二手车更贵…… 新手司机该开二手车还是新车？这个问题没有正确答案，有些司机喜欢一手车，新东西看着漂亮，专属感更强烈；有些司机喜欢二手车，花小钱办大事，出事故不心疼。总之，开心就好。

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汽车洋葱圈：一台破三菱凭什么比宝马M2还贵？70万改装是真情怀还是交智商税？

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大飞兔家：vv5和荣威rx5mix谁更值得买

可爱一个伟：大家好 我想问一下 提车需要注意哪些问题呢 都需要检查车哪里呢？今天交了2000订金 周一去提车顺便上牌