认证:探界者Plus车主·车龄半年
简介:星星之火,可以燎原。
重翌科技
喜提新车,这价格合适不? 探界者Plus2024款1.5T 102km RS旗舰版 2024-08在深圳购入 裸车价15.19万元, 落地价14.79万元 保险➕上牌共6000,厂家置换补贴8000,贷款返1万,报废补贴2万另计
5月12日到店里试驾,当时家人都挺满意的,于是下订,销售告知6月底或者7月初能交付,结果到了6月底7月初没能提到车,在我的一再追问下才知道还没给我call车,问店里到底什么时候能交车,各种理由搪塞,反正就是不知道准确时间。整整两个多月了,还没一点消息,现在要求退订,店里和厂家就开始提皮球,反正就是要车没有,要退订也不给的态度。各位老铁,有什么办法退订吗?
其实以前没有考虑美系车,记得16年时开过同事10年左右上牌的君威、科鲁兹和福克斯,给我的感觉是车子真的结实、油耗真的高、小毛病也是真的多。关注这个车子是从星迈罗开始的,自从有了想换车的想法后就隔三差五的浏览汽车之家或者懂车帝,被星迈罗的帅气外观和独特的内饰设计给吸引住了,也去店里看了实车,被塑料感强烈的内饰和板悬给劝退了。跟销售交流中得知新款探界者马上要上市的消息,于是一直在关注中,直到昨天试驾并订车。 外观:美式肌肉车,车头看起来不是很显大的那种,但也不算小气,车身尺寸刚刚好。之前也去看过奇瑞的瑞虎八(太大)和星途追风(有点小了)。 内饰:设计非常合我意,特别是常用功能都采用了实体按键。对那种汽配风的冰箱大彩电实在是提不起兴趣。内饰用料只能说一句:毕竟价位摆在这,跟自家的开拓者比还是有挺大的差距,就算是跟老款探界者相比也差点质感。音响效果一般吧,没什么低音效果,不知道是不是没调。 动态感受:必须好评的是动力和调校,智能模式提速比较快,很丝滑,没有顿挫感。之前试驾星途追风phev和瑞虎七插混板就有明显的顿挫感,就是深踩油门后会延迟几秒然后突然往前冲的那种感觉,然后1.6T的发动机有点光听到狮吼而不见车子提速的那种感觉。这个车的动力有点接近2.0T的发动机动力输出那种感觉,一踩就有。但是试驾时只开到90多的速度,不知道100以上的后段提速如何。方向盘握感确实非常好,指向性也可以,没什么虚位,比日系的好很多,不过有些功能键位置需要适应。隔音效果一般,比银河L7没好什么,比零跑C10差的有点多,我感觉底盘隔音还要加强。底盘悬挂是介于德系(运动,偏硬)和日系(软绵绵,支撑给不了人信心,松垮)之间的那种感觉,但又不同于以往的美系大沙发的底盘质感,快速过减速带或者井盖时给我的感觉还可以,车身没有太多晃动,减震回弹也干净利落,在同价位中算得上中等偏上的水平吧。 整体感觉还是可以的,毕竟十几个W的车,不能要求2-3十几个W车的质感。对比了几个配置,我觉得豪华版性价比最高,感觉近期大降机会不大,再说这个版本可能也要6月底或者7月中旬才能到车,而且跟销售也沟通了若交车时降价了的话会按当时的价格优惠给我,所以就早买早享受吧,自我安慰一下。
换车的想法是去年下半年开始的,去看过比亚迪、吉利、奇瑞和长安的,总是没有一款车让我有想买的冲动。年后又关注了银河L7、零跑C10和探界者plus。五一期间去试驾了前面两款车,今天又和家人一起去店里试驾体验了探界者plus,接下来我详细说一下...查看全文
今年考虑换一辆混动车,去看了探界者新款及银河L7和零跑C10。静态感受:探界者新款一如既往的美系风格,给人的感觉很扎实,内饰虽说不上豪华但相比老款确实好了很多,保留了些实体按键,这点比较好、实用。银河L7的内饰说不上好,跟大多数这个级别的国产车差不多,没什么质感而且稍微显得有点廉价。至于零跑C10,有点豪华感,整体质感和探界者新款比较接近。动态感受:银河L7动力不错,但是底盘悬挂显得有点廉价,尤其是在后排感受不太好,老婆直接Pass掉它了。零跑C10,整体质感不错,底盘悬挂有点像BBA的B级车的质感,隔音效果也不错,但是动力不太符合我的口味,担心高速上后期无力,停车再起步时不踩油门踏板就不走,本人不喜欢,踩刹车会点头,其次是隐藏式门把手实在不是我的菜。等待探界者新款试驾体验