认证：探界者Plus车主·车龄半年
简介：星星之火，可以燎原。
重翌科技
喜提新车，这价格合适不？ 探界者Plus2024款1.5T 102km RS旗舰版 2024-08在深圳购入 裸车价15.19万元, 落地价14.79万元 保险➕上牌共6000，厂家置换补贴8000，贷款返1万，报废补贴2万另计
5月12日到店里试驾，当时家人都挺满意的，于是下订，销售告知6月底或者7月初能交付，结果到了6月底7月初没能提到车，在我的一再追问下才知道还没给我call车，问店里到底什么时候能交车，各种理由搪塞，反正就是不知道准确时间。整整两个多月了，还没一点消息，现在要求退订，店里和厂家就开始提皮球，反正就是要车没有，要退订也不给的态度。各位老铁，有什么办法退订吗？
其实以前没有考虑美系车，记得16年时开过同事10年左右上牌的君威、科鲁兹和福克斯，给我的感觉是车子真的结实、油耗真的高、小毛病也是真的多。关注这个车子是从星迈罗开始的，自从有了想换车的想法后就隔三差五的浏览汽车之家或者懂车帝，被星迈罗的帅气外观和独特的内饰设计给吸引住了，也去店里看了实车，被塑料感强烈的内饰和板悬给劝退了。跟销售交流中得知新款探界者马上要上市的消息，于是一直在关注中，直到昨天试驾并订车。 外观：美式肌肉车，车头看起来不是很显大的那种，但也不算小气，车身尺寸刚刚好。之前也去看过奇瑞的瑞虎八（太大）和星途追风（有点小了）。 内饰：设计非常合我意，特别是常用功能都采用了实体按键。对那种汽配风的冰箱大彩电实在是提不起兴趣。内饰用料只能说一句：毕竟价位摆在这，跟自家的开拓者比还是有挺大的差距，就算是跟老款探界者相比也差点质感。音响效果一般吧，没什么低音效果，不知道是不是没调。 动态感受：必须好评的是动力和调校，智能模式提速比较快，很丝滑，没有顿挫感。之前试驾星途追风phev和瑞虎七插混板就有明显的顿挫感，就是深踩油门后会延迟几秒然后突然往前冲的那种感觉，然后1.6T的发动机有点光听到狮吼而不见车子提速的那种感觉。这个车的动力有点接近2.0T的发动机动力输出那种感觉，一踩就有。但是试驾时只开到90多的速度，不知道100以上的后段提速如何。方向盘握感确实非常好，指向性也可以，没什么虚位，比日系的好很多，不过有些功能键位置需要适应。隔音效果一般，比银河L7没好什么，比零跑C10差的有点多，我感觉底盘隔音还要加强。底盘悬挂是介于德系（运动，偏硬）和日系（软绵绵，支撑给不了人信心，松垮）之间的那种感觉，但又不同于以往的美系大沙发的底盘质感，快速过减速带或者井盖时给我的感觉还可以，车身没有太多晃动，减震回弹也干净利落，在同价位中算得上中等偏上的水平吧。 整体感觉还是可以的，毕竟十几个W的车，不能要求2-3十几个W车的质感。对比了几个配置，我觉得豪华版性价比最高，感觉近期大降机会不大，再说这个版本可能也要6月底或者7月中旬才能到车，而且跟销售也沟通了若交车时降价了的话会按当时的价格优惠给我，所以就早买早享受吧，自我安慰一下。
换车的想法是去年下半年开始的，去看过比亚迪、吉利、奇瑞和长安的，总是没有一款车让我有想买的冲动。年后又关注了银河L7、零跑C10和探界者plus。五一期间去试驾了前面两款车，今天又和家人一起去店里试驾体验了探界者plus，接下来我详细说一下...查看全文
今年考虑换一辆混动车，去看了探界者新款及银河L7和零跑C10。静态感受：探界者新款一如既往的美系风格，给人的感觉很扎实，内饰虽说不上豪华但相比老款确实好了很多，保留了些实体按键，这点比较好、实用。银河L7的内饰说不上好，跟大多数这个级别的国产车差不多，没什么质感而且稍微显得有点廉价。至于零跑C10，有点豪华感，整体质感和探界者新款比较接近。动态感受：银河L7动力不错，但是底盘悬挂显得有点廉价，尤其是在后排感受不太好，老婆直接Pass掉它了。零跑C10，整体质感不错，底盘悬挂有点像BBA的B级车的质感，隔音效果也不错，但是动力不太符合我的口味，担心高速上后期无力，停车再起步时不踩油门踏板就不走，本人不喜欢，踩刹车会点头，其次是隐藏式门把手实在不是我的菜。等待探界者新款试驾体验
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