简介：这个人很懒，什么都没写~
东风日产新能源袁嘉琪
启辰VX6不愧是超级奶爸车，这个贴纸小朋友看了不迷糊吗～最近还能看到很多VX6的改装车，真的创意都太棒啦，真的很实用，续航520km,旅游也没有续航焦虑！
空间 车内的空间很大，特别是前排和后排的乘坐空间。我身高1米75坐在驾驶位上头部还有一拳多的距离左右。腿部也有活动的范围，可以轻松伸展开来。而且储物格的设计也比较合理一些平时放些小物品很方便实用 驾驶感受、 动力表现还是挺不错的，起步加速很迅速。而且这款车子的操控性也比较好开起来也比较灵活方便一些。方向盘转向轻盈精准度比较高基本上是指哪打哪儿没有虚位指哪里去哪比较轻松一点也没有压力，车子在转弯的时候也不会出现倾斜的情况整体来说还是比较不错的一款车刹车油门反应灵敏度比较高而且踏板踩起来也非常舒服脚感很好长时间开车也不会感到很累人
客观评价下东风日产启辰大VDD-i！ 东风日产启辰大VDD-i超混动的外形沿用大V燃油版的基本设计，前脸采用全新直瀑式V型中网，车身线条棱角分明，且配置有双色车身。 ◎新车的车身尺寸为4607*1917*1624mm，轴距力2700mm，属于是标准的紧凑型SUV。 ）在动力方面，启辰大VDD-i超混动源于启辰自研的超混动技术，整套插电混动系统主要由多合一集成电驱、1.5T沃德十佳发动机、18.4kWh电池等组成。 园说到1.5T，这个“T”很重要！启辰大V的同级车型很多是1.5“L” ”，纯电行驶可能还会相对平顺，但一旦电的 部分用完，发动机介入，用燃油的时候会有点肉，特别如果出去自驾，受环境影响就比较大了。 其次启辰大VDD-i但挡直驱，驾驶起来会相当平稳顺滑，电切油的时候并不会有什么感觉。 园偏启辰大V现享受厂家优惠补贴，只要9.98万起，这台合资高品质插混感兴趣的赶紧点我头像找我详细了解一下吧～ ②年⑦万回息+回年超低息
启辰VX6定位于紧凑型纯电SUV，车长4米68，车宽1米89，车高1米66，轴距2米85，无论是车身尺寸还是轴距都要优于同级竞品。乘坐舱的有效长度1934mm，媲美30万级别的理想L7，加上尾箱整个车内的有效使用长度达到了 3109mm，“得房率”达到了67% 空间非常宽裕，腿想怎么伸就怎么伸，还可以非常轻松的翘起二郎腿。 启辰VX6的空间表现远不止大，更在于对空间的灵活运用。独有的魔方座椅，前排靠背不仅可以向后180°放倒，还可以向前180°放倒。后排靠背向后有7档调节，向前可下沉式放倒，与尾箱实现纯平。灵活的座椅调节实现了更多车内空间场景的应用。 官方就预设了星空大床房、午休逸空间、k歌观影房、专享皇后座和迷你会客厅6种常用场景。启辰VX6还支持自定义编程自建场景，不仅可以控制座椅的调节，还可以控制氛围灯、音乐等等，只需一键即可切换。 怎么样，这样一台百变大空间的车车，有没有击中你的心巴呢
启辰VX6是一款备受关注的车型，它凭借其出色的性能、智能化的配置和合理的价格，吸引了众多消费者的目光。纯电续航520km,也是很多网约车司机的心动之选 在外观方面，启辰VX6展现了时尚而动感的设计。车身线条流畅，造型时尚大气，给人一种强烈的视觉冲击力。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。 在性能方面，启辰VX6同样表现出色。它搭载了先进的动力系统，提供了充沛的动力输出和顺畅的驾驶体验。悬挂系统经过精心调校，既保证了驾驶的舒适性，又能够提供良好的操控稳定性。 在智能化配置方面，启辰VX6同样不会让人失望。它配备了多种实用配置，如导航系统、倒车影像、自动泊车等，提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，车内的娱乐系统也相当丰富，满足了乘客在行车途中的娱乐需求。 总的来说，启辰VX6是一款性能出色、配置丰富、价格合理的车型。如果你正在寻找一款具有高性价比的SUV，那么启辰VX6无疑是一个值得考虑的选择。
东风日产启辰VX6作为一款智能百变大纯电SUV，确实在续航、空间和家用适应性方面表现出色。以下是对该车型的详细分析： 1. 续航能力：启辰VX6的纯电续航里程达到520km，这在同级别车型中属于较为出色的表现。长续航里程意味着您可以在不频繁充电的情况下进行更远距离的行驶，对于日常通勤和周末近郊游玩都能提供很好的保障。 2. 空间表现：启辰VX6在空间方面也有着不俗的表现。作为一款SUV车型，其内部空间宽敞舒适，可以满足家庭出行的需求。同时，座椅可全平放倒的设计也增加了空间的灵活性，无论是装载大型物品还是多人出行，都能提供足够的空间支持。 3. 智能配置：启辰VX6在智能化方面也表现出色。配备的手机无线充电、电动尾门、驾驶位座椅电动调节等配置都增加了使用的便捷性。而14.6英寸的中控屏和64色车内氛围灯则提升了车内的科技感和舒适感。 4. 外观设计：启辰VX6的外观设计时尚大气，前脸配备了贯彻式灯带和分体式大灯组，视觉效果颇佳。侧面的线条犀利，配备了隐藏式门把手和黑色轮眉等设计元素，整体看起来非常运动。 5. 动力表现：启辰VX6搭载单电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩270牛·米。这样的动力表现在日常使用中足够应对各种场景，无论是城市驾驶还是高速行驶都能提供稳定的动力输出。 综上所述，东风日产启辰VX6作为一款智能百变大纯电SUV，在续航、空间、智能配置、外观设计和动力表现等方面都表现出色。对于关注营运车辆和家用车的消费者来说，启辰VX6确实是一个不错的选择。当然，在购买前建议您还是亲自去试驾一下，以便更好地了解车辆的实际表现。
7月8日，东风日产启辰大V DD-i在海南三亚正式宣布上市，作为国内新能源渗透率最高的省份之一，三亚的大街小巷基本被“绿牌车”所覆盖。新车在这样一座城市登场，仿佛也宣告着东风日产打算真正的躬身入局新能源市场。 启辰大V DD-i是东风日产首款插混SUV，售价11.89-14.99万元，有60Km和110km两种续航版本。那这款车新车究竟如何，是否值得购买呢？ 最便宜的插混SUV 首先我们要承认，启辰大V DD-i的价格是很有诚意的，目前目前国内主流插混SUV（包括增程式）起售价在13万左右，启辰大V DD-i起售价则直接杀到11.89万，价格方面，体现了作为后来者的“谦逊”。 从下表我们能直观看出启辰大V DD-i的价格优势的确非常明显。另外，也能看到当前新能源车市场竞争的另一个现象，就是大厂卷起来真的是不给二线品牌留活路。捷途、零跑、赛力斯蓝电这些品牌的产品毫无价格优势。 纯电续航主流水平 当前插混市场，有大里程纯电续航的车型更受消费者欢迎，在这销量占比中得以体现。究其原因，不少用户在实际用车过程，更倾向让纯电行驶覆盖更多的使用场景，满足经济性和体验感的诉求。因此，把插混当纯电动车使用，是用户潜在的需求。 反观启辰大V DD-i最高续航里程为110km，跟同级产品相比，虽然没有拖后腿，但也只能算将将及格，谈不上有优势，在这一点程度上会削弱产品的竞争力。换言之，在纯电续航里程无差别的时候，用户很有可能会青睐更有影响力的品牌。 设计感官欠缺“新能源味” 启辰大V DD-i是脱胎于燃油车启辰大V的，这款车的设计在运动感营造上是有目共睹的。但内饰座舱的科技感和未来感相较最近刚问世的新车，比如吉利银河L7、深蓝S7等就明显不及，给人一种扑面而来的油车感。因此，启辰大V DD-i对年轻消费者的吸引力可能不足竞品。 可靠性是核心竞争力 除了价格优势以外，启辰大V DD-i的核心竞争力其实是在可靠性上。当下新能源车市场虽然蓬勃发展，但显露的产品问题还是很突出的，比如电池自燃爆炸，以及功能失效等等。 而启辰大V DD-i作为脱胎于东风日产的产品，天然在可靠性方面就更令人信赖，毕竟日产具有全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，口碑是现成的。 关于这一点，东风日产官方在营销上也总结出了“更可靠、更轻松、更电感”三个卖点，我们能看出“可靠”是排在第一位的。 哪些人适合启辰大V DD-i？ 关于启辰大V DD-i值不值，看到这里的朋友相信已经有答案了。至于什么样的用户更适合购买启辰大V DD-i，我认为就像上市当天，东风日产启辰的领导所说，东风日产有1500万基本盘，这些用户是最认可品牌基因的群体，这部群体也更容易信赖启辰大V DD-i的品质。因此，适合启辰大V DD-i的用户，显然是相比夸张的设计、配置，更重视产品可靠性、电池安全性的用户。这部分群体，我们愿意称之当下为最理性的新能源汽车消费者。
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