认证：Panamera车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
o豆腐卷o
感受：最喜欢车子的内饰，对于四门轿跑车的内饰来说，保时捷对于旗下产品的跑车性格坚持依然没有丝毫妥协。由四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。如同当今顶尖豪华品牌采用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。 仪表台造型方面，保时捷Panamera与911车系一样都有着全新的改变，例如新造型方向盘、质感一流的PDK排档杆与5环式驾驶仪表等造型设计。另外，新一代PCM保时捷通讯管理系统在中控台上整合了尺寸更大的液晶屏幕。传统位于中控台的空调系统与警示灯等按钮，都转移至排档座区块。众多控制按钮以深色底板辅以细条镀铬的对称排列设计成为保时捷中控台造型的一大突破。 衔接在触控式屏幕下方的排档座与两侧的按钮安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按钮让人联想到Vertu手机的按钮排列，前半段的按钮乃是独立恒温空调控制界面，后半段则是与操控、性能相关的按钮，包括Sport、Sport Plus模式切换、电子悬挂设定、手动控制尾翼升降、后窗遮阳帘以及引擎主动启闭装置等电子系统的控制按钮。 感谢Panamera圈主推荐
去年十月决定换车，因为之前长期开轿车，这次换车开始是想换suv，去保时捷店本来是冲着卡宴去的，结果半道突然种草帕梅。 第一个周末跑遍了北京城各家4s，第二个周末就在长安下订了。起初订的行政加长，没过半月出了铂金版，于是改单四驱行政铂金，算是长安第一个改单铂金的，但配额一直发到四月配额才轮到我，开始订车时的兴奋也被漫长的等待磨平了。好在期间有幸加入了懂车帝车友群，和大家相处都很愉快，让无聊的等待变得没那么难耐。 关于用车体验暂时还没有太多，最大的感受是5米2的车长确实在一些地方停车比较困难，我这个13年驾龄的老司机突然变得有些不会开车了。 等开得更适应以后再来和大家交流用车经验
小船冲冲冲
还有四个月，去年十月下订，出铂金当天改单。同期订车比还我慢的没有了吧
提问新7亮相后老7降价了吗？各位这两天去过4s店的有没有知道的
行政四驱，还没锁单 抬显+车道辅助 vs 带交通堵塞的acc （不能同时选，会过豪车税线） 对我来说: 1.抬显科技感，车道辅助老司机聊胜于无。 2.基本上下班代步，acc看中的是主动刹车和碰撞预警，提升一定安全性。 求各位支招，特别是选了acc的朋友能不能讲讲在市区里使用的体验如何，包括主动刹车和碰撞预警效果如何
提问行政加长选四驱还是后驱？ 坐标北京，选配控制卡在146.9以下不交豪车税 是为四驱牺牲一点其他配置还是后驱配置丰富一些
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