我出发前小计里程清零，显示499公里续航，开了63公里，续航就只有398公里了，然后能耗还只有10.7Kwh，这不是60度的电池吗，按照这能耗不说跑超过530公里，但是应该也接近1:1吧，现在相当于打了6.3折，不会是电池有问题吧？

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我出发前小计里程清零，显示499公里续航，开了63公里，

pleehom

因为换工作后异地上班，单边路程60公里，所以把提车安排上了日程，之前一直看的都是比亚迪的车型，混动到纯电都看了一遍，后续考虑到没有固定车位，充电不方便，所以就主要看纯电的车型，宋plus ev有点超预算，元plus内饰实在是不喜欢，后面E5出了，内饰符合我的审美，试驾了几次就定了，9月16日订车，10月12日提车，等的时间不算太久，因为是第一辆车，之前驾驶技术不行，就每周末回家练车，练了个把月才开车去单位，平时上下班开，周末开车回家，目前行驶了1600公里左右，就分享下我的使用体验吧。 一、能耗和续航 我在南方，温度最近都在10℃左右，平时回家我开车都空调24℃，音乐正常开，基本都是走国道，能耗基本都在11.4左右，但是上下班车速慢，上班的路连续上坡，下班的路连续下坡，能耗在12.4左右，因为单位装有充电桩，所以没把电跑完过，自己算了一下，续航8折左右吧。 二、内饰空间 这是我比较满意的点，内饰简约，空间的话因为是第一辆车，没有其他车做对比，我个人感觉还是挺大的，坐着也比较舒服。 三、其他满意的地方 一是车机系统比较流畅，对比了朋友的AION Y，车机的交互逻辑和流畅度都比朋友的好，同时语音能执行很多指令，在开车的时候在一定程度上能保证安全；二是加速不错，回家的国道弯道比较多，超车机会稍纵即逝，这车能让我超车的时候有信心；三是音响不错，开车的时候放着音乐，基本就听不到外面的噪音，可以沉浸在自己的世界里。 四、不满意的地方 一是销售问题，订车前啥都敢承诺，说送放电抢，送脚垫，送电池护板，送3M膜，因为第一次买车没经验，签购车合同的时候，她说送这些东西就不写进合同里面了，她的这点人品还是可以相信的，当时因为也试驾了好几次，服务态度也不错，就同意这些东西不写进合同里面，结果等提车那天，只有脚垫和膜送了，其他都没有，问她为啥不送，她说她当时没承诺过，贴膜的时候我还没注意去看，等贴完了才发现不是3M膜，变成龙膜了，真的是一肚子气。 二是360问题，前面没有激光雷达，单位附近的车位都在路边，只能侧方位停车，车位还短，有次前面是辆皮卡，360不知道什么原因，没显示皮卡后面的保险杠，直接就擦碰了，喜提一血，还有一次也是侧方位停车，左后方有个20多厘米高的栏杆，360也没提醒会，直接喜提二血。晚上360没灯光的话真的看不清车位线。各位想买的话还是买带前部雷达的版本吧。 三是驾驶问题。刚提回来没几天，在路上正常驾驶，因为开了车道保持，有次左边压线了，车自动修正，然后就感觉车一直往右边偏。后面我又试了一次，把车保持在车道正中间，然后手轻触方向盘，我没用力的情况下车还是会向右偏，不知道是什么原因。还有就是回来的路经常有大车跑，下坡路段经常是湿的，我50码左右的速度过弯，弯也不急，能感受到轮胎轻微打滑，不知道这种情况换轮胎会不会好点。 四是车身结构问题。这是我最想吐槽的，如下图所示，每次去自助洗车，高压水枪冲完以后，车门打开总会有水珠，刚开始我以为是水枪压力过大，水渗进去了，直到我今天去洗车，水枪我都离得老远，没离近了冲，只是把车打湿，结果还是有水珠，说明密封做的不好，然后前车门下面的密封条里面，还有后车门下面和侧面密封条里面，每次洗车都特别脏，之前没想明白为啥，等今天洗完车回来以后把车停好对比了一下其他车才发现问题，这车后车门那里直接和轮胎的挡泥板(不知道是不是这样叫)连在一起了，每次开车，轮胎都会有一部分灰都从我圈红这地方进入密封条里面，然后前车门的下密封条是直接和车底盘接触的，车底的灰也特别容易进入密封条。不知道设计师是怎么设计的，这样能节约成本？今天我观察了好几款车，上到宝马，下到丰田，这些车后车门都没有和后车轮挡泥板连在一起，都是分开设计，然后车门也没有和底盘直接接触，车门和底盘中间都有一段隔离区域，这样车就不会进那么多灰。 先写这么多吧，后续有新的感受再来补充，希望对想买这款车的人有点帮助。

银河E5提车两个月用车感受