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    不喝无糖可乐的大叔

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车主明宝马原厂机油水平有多高?#汽车 #用车知识 #机油保养 #汽车知识 #宝马

    2024-11-24

    一个姓高的天窗异响怎么办,4S店修了一回更严重了,走平路也响

    郑谊【如果给你100万,5秒内必须做出选择,你怎么选?】 1.问界M9 2.理想L9 3.奔驰GLS 4.宝马X7 怎么选?如果是我的话,我会选理想或问界,因为根本花不了100万,只要50万就够了。 除了没有奔驰,宝马的品牌,空间,豪华感,智能化,都更好,开出去也不丢面子。 然后还有剩下的50万,可以选其它品牌车,这样100万就能有两台车的快乐。

    黑聪颖小鱼为啥我觉得电车充电比油车加油方便呢?以前加油要去几公里外,来回都几块钱了,电车回家插上就可以充。而且油车加油也要排队,前几年加油站工作人员的嘴脸就不是看的。办张卡如果没关系还拿不到折扣大的加油卡。当然外出的时候充电是不方便,但大多数人还是在家工作送娃三点一线的多吧

    用户3968962947722整体不错,电动续航在市内也就60公里,勉强够用吧。整车2顿,起步有点肉。最大的问题是后备箱空间太小,装不了多少东西,行李箱最多放一个。

    2023-09-13

    用户9211045821929准备想买530想法 给给意见

    从5月中提车到现在也算是3个月了。 上周去4s升级到了0723。有意思的是,手机上到现在还是1122。mybmw这个app真的是一言难尽。 跑了5400公里,上下班,周末上海周边游了几次。基本上70%电,30%油。综合油耗2.4L/100KM,真实油耗在高速6-8,市区10-12的样子。真实电耗高速17.5kWh/100km(速度90-110),市区23-26(均速30不到)。 偏题了。 说说我常用的模式吧。 我没有去刷隐藏,用的最多的是默认混动,还有运动模式电量保持模式。 先说混动模式。 默认的混动就是很中庸,有点用电没电用油,动能回收一开始的时候不太习惯,开久了右脚也可以做到乘坐感接近油车了。 这个模式百搭,市区,高速各种路况,没有特殊情况建议就用这个。 然后就是混动的eco pro。 这个模式下,松油门是没有动能回收的,除非你踩刹车。换个说法就是,松油门就是空档滑行状态。个人非常不喜欢用这个模式。开过油车的知道,松油门,档位还在,车还是会受到档位限制开始减速,开电车更别说了,单踏板模式送油门就是减速了。而这个模式就是彻底变成空挡滑行的状态。 这个模式的运用场景,我认为是在路况很好的情况下,用这个模式配合滑行来达到省电省油的目的。 然后是运动模式。 我一直用的是默认的标准模式。这个模式下方向盘变硬,变速箱高转速换挡,深踩油门降档提速非常灵敏。但是负面的就是升降档有顿挫。满电的时候提速感非常强烈,轻踩油门电机就容易介入。亏电的时候,深踩油门电机会介入。 这个模式适合一个人开车,在高速上想闷骚的时候…… 电量保持模式。 大家注意哈,这个为什么不叫反充模式或者充电模式而是叫电量保持模式。这个车,没电了,不建议用这个模式反充,一来充电损耗在那,二来费油,没有那个必要。 那么运用场景是什么呢?就是“电量保持”。你上了高速,知道下高速会有低速路段,那么在高速上设置一个合理的数值。在没到这个数值前,个人感觉就是默认的混动模式。然后到了这个临界点,这车就会用会儿电用会儿油保持这个电量。下高速了,低速路段换回混动。 其他的混动还有个舒适模式,纯电模式还有运动自己配置的模式,还有个谜之自适应模式我基本都没怎么用过。感觉没什么应用场景…… 欢迎老车主们补充。

    3个月5400km,聊聊几个自己常用模式图13个月5400km,聊聊几个自己常用模式图1
    3个月5400km,聊聊几个自己常用模式图23个月5400km,聊聊几个自己常用模式图2
    表现优异,混动模式下的油耗和电耗分享图1表现优异,混动模式下的油耗和电耗分享图1
    表现优异,混动模式下的油耗和电耗分享图2表现优异,混动模式下的油耗和电耗分享图2
    2023-06-16
    2023-06-14
    油箱排气是因为高压油箱么图1油箱排气是因为高压油箱么图1

    从去年9月4日订车,到今天总算提车了。 个中曲折不再赘述,归根结底是自己作,非要后排座椅加热……各位后来者要选配的,做好长期等待的心理准备…… 为什么标题里写了全新改款呢?大家看看我的中控,仔细看空调按键,是不是和你们的不一样? 准备上牌的时候被告知这个系列在上海还没有一辆车上过牌,于是很诡异的走了一个叫“样车”的流程😂。 写点第一天89km的感受: 1.前60公里是87%的纯电开的。基本电车该有的特点都有。加速快,声音小,胎噪还可以。 2.后期没电了,启动的时候,大部分都是动能回收的电量,启动依旧丝滑。但是一旦没电了需要靠发动机启动,那又回到了熟悉的启动抖一抖,类似发动机启停功能的感受。所以,这个车还是一定要有电。估计sport模式会好些。销售说,前1000公里不要开sport模式…一言难尽… 3.动能回收需要慢慢适应,滑行减速需要慢慢释放油门,这样乘坐的舒适性会高一些,完全颠覆了以往的驾驶习惯。一直听说开了电车就回不去了,目前毫无认同感…… 4. 5AU很香,开高架比以前舒服多了。跟车模式被近距离加塞系统不一定反应的过来,需要人为干涉。倒也没什么,毕竟只是L2,符合预期。唯一不爽的就是限速提醒,识别限速40之后,很长一段路会跟唐僧一样逼逼叨逼逼叨提示你超速。真的很烦人。要研究下怎么关掉…… 5.选配的360,不习惯。还是按照自己的习惯倒车。后视镜下翻有点过,只适用于倒车入库。平时倒车可以关掉。自动泊车没试过。50米寻迹这个功能蛮好的,但是没试过。 6.关于carplay和无线充电。连着carplay充着电,39分钟手机发烫,呵呵呵。无解。 用高德的小伙伴可以在高德上导航模式声音通道改成导航声道,这样可以边用carplay导航边听收音机(我喜欢听收音机……)。如果用媒体声道,经常会切不回收音机的。 7.销售说: 7-1.这车停车熄火前一定要关空调,不然熄火后压缩机还会被电池供电,我试了试,感觉不会啊?空调开着auto直接熄火下车,压缩机没工作啊? 7-2.销售建议涡轮增压高转超过1小时熄火前怠速3-4分钟,这个……怎么大众的感觉??还好没说要开引擎盖散热…… 7-3.销售建议买延保。这块呢,如果没有熟悉的修理厂拿的到便宜的原厂件,可以建议买个5年。我没买。 说在最后,网上一堆问题,就像抖音人均BBA一样,不要自己去放大一些问题。就是个车,问题么总归可能会有,但是基本都是能解决的。喜欢就入。好比去看看一些介绍食品健康的博主,跟着他们早晚饿死一样的道理。我吃我的汉堡喝我的快乐肥宅水。自己开心就好

    2023“全新改款”535Le图12023“全新改款”535Le图1
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    提车倒计时图1提车倒计时图1
    提车倒计时图2提车倒计时图2
    没有更多了~