认证：瑞虎7车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
开心活着就行
2024版瑞虎7 1.5tcvt豪华版 提车一个月 在汽车座椅的选择上，当下有一个明显的趋势，许多车辆纷纷换上了运动风格座椅。这类座椅固然有着独特的设计和对激烈驾驶时的支撑优势，可就我个人偏好来说，还是对传统风格皮质座椅情有独钟。 相较于布质座椅，传统皮质座椅的优势十分显著。在打理方面，日常使用中难免会沾染污渍或者灰尘，皮质座椅只需用湿布简单擦拭，就能迅速恢复干净整洁，完全不用担心污渍渗入难以清理。而布质座椅一旦弄脏，清洁起来就麻烦许多。此外，皮质座椅的质感细腻，触摸时的手感温润，舒适度极高，能为驾乘者营造出惬意的乘坐体验，这是布质座椅难以比拟的。
2024版瑞虎7 1.5T CVT豪华版 提车已经一个月了，这段时间主要是在周末进行跨城市的通勤用车。在使用过程中，对这辆车的表现有了更进一步的感受。 油耗方面。目前马上1000公里，表显油耗7.2。快速路确实是这款车展现最佳省油效果的路段，在路况良好、畅通无阻的情况下，最低油耗能达到五个多油（运动模式）。而在跨城道路上，虽然有红绿灯的存在，但只要不遇到堵车的糟糕情况，油耗基本也能维持在七个左右，当然这里是在经济模式下行驶的情况。不过，当进入高速路段即使切换到运动模式后，油耗反而没有在快速路上油耗低，基本上和之前在网上搜到的相关数据差不多，这个车适合车速80-110，家用够用。另外，春天到了天气暖和了，开窗开的话，油耗有所增加也属于正常范围。
随着气温逐渐攀升，天气转暖，阳光也愈发炽热。在阳光明媚的日子里开车，原车玻璃无法抵御太阳的持续暴晒，趁着周末去给新车贴个膜。贴膜师傅十分专业且细致，每一个步骤都小心翼翼，确保车膜完美贴合。 贴完膜后，效果立竿见影。再开车上路，阳光被有效阻隔，车内变得舒适许多。沿途欣赏着路两旁绽放的花朵、鲜嫩的枝叶，抬头是万里无云的湛蓝天空，心情瞬间愉悦起来。傍晚时分，驾车行驶在高架上，落日的余晖将天空染成一片火红，温柔的光线透过车窗洒在身上，惬意又美好，这独特的风景让人心旷神怡。
作为一个刚提24款瑞虎7 1.5T CVT豪华版不久的车主，来和大家简单分享下虎7这款车。 外观上，它整体造型很耐看，前脸进气格栅内部的点阵式镀铬填充很精致，搭配犀利的LED大灯，看着就很精神。车身线条简洁流畅，悬浮式车顶和贯穿式尾灯也很符合当下的审美潮流 ，开在路上辨识度挺高。 内饰给我的感觉也不错，车内用了大量软性材质和皮质包裹，触感很好。12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的双联屏，科技感十足，雄狮智能系统用起来也比较方便，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制这些功能，还能CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联，日常使用很加分。 配置方面，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些常用功能都有，日常驾驶轻松不少，无钥匙进入和启动、远程启动功能也很实用，提升了使用便利性。 空间方面，整车长宽高分别为4500×1842×1746毫米，轴距2670毫米，一家三口出行完全够用，后排地板中间凸起低，腿部和头部空间都比较充裕，座椅填充软硬适中，坐久了也不累。 动力上，1.5T涡轮增压发动机搭配可模拟9挡的CVT变速箱，动力输出平顺，日常超车没什么压力，目前实测百公里平均油耗在8L左右，对于这个级别的SUV来说，还算可以接受。 不过，也发现了一些可以改进的地方。车机系统偶尔会出现反应慢情况，高德导航版本无倒计时。 希望奇瑞厂家后续能在车机系统优化。总体来说，瑞虎7 1.5T CVT豪华版这个价位能有这样的表现，我还是比较满意的，期待它能变得更好。
95后上班族，预算9万内落地，日常跨城市通勤+周末短途自驾。多种品牌车型对比后，最终选择高性价比的瑞虎7。 1.5T+CVT组合初段调校灵敏，红绿灯起步轻快无顿挫，新车300左右，ECO模式下快速路和跨城道路百公里油耗7.5L 车内空间充足，车内饰全皮，触感很舒服，简单大气，无刺鼻新车味道，难得的不是全黑和偏女性化的内饰。空间大，底盘高。 24款瑞虎7 1.5T CVT豪华版是典型的“经济适用车”。适合年里程1-2万公里、追求低用车成本的城市青年。预算充足直接上1.6T版本更香！
从打算买车，先看燃油车又看电车，电车订了又退，最终还是下手了瑞虎七1.5t cvt 豪华版 最早考虑的是瑞虎5x高能版，查了网上说还不如直接买虎7，到店后发现虎7皮质内饰的上手质感不错，且比5x高能优惠多，果断考虑虎7 结合之前订电车电车的经验，买车是在网上搜的奇瑞作为控股的直营4s店，心里感觉更踏实点，果然车的日期新一点，贴膜销售说不是4s店找的，是厂家找的，目前还没贴膜，但目前看着店里试驾车上贴的效果看着还行，期待周末贴膜能满意 保养奇瑞好像都是只免费首保（之前问的好多车都是带首保送六次保养）之后想要终身质保就需要一年两次在4s店保养，这个的确有点无奈 新车到手目前只开了三百公里，大部分是高架和跨城市道路，一直用的经济模式，高速开了五六十公里，110-120左右车速，发现经济模式下高速没有多省油，可能新车还需要磨合。但高速的确不适合开经济模式，加速总感觉上不来😂日常开经济模式就足够了，平时不喜欢暴力开车。 虎7虽然是紧凑型suv，但空间的确不小，车内饰简单大气，比较符合本人想要的那种简单实用需求，还是皮质的触感舒服 油耗方面，和之前看的合资车比虽然油耗高了，但车价便宜不少，目前还是新车新手，还需要磨合磨合
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