简介：一个喜欢看车的小伙
港鑫陈圆
新到一台2014年的标致2008 优点：车辆虽然小巧但是配置不少，我见过同级车中带全景天窗的凤毛麟角，老式定速巡航，自动分区空调，主驾一键升降，多功能方向盘，车内氛围灯，原车主还加装了倒车影像和倒车雷达给这辆小车加了一重保障。 缺点：4AT变速箱确实不适合开车太过激进的年轻人。但是现在3万左右能买到一台合资小型SUV确实难得。 这个车整体车况如下 【外观情况】全车原版 【车漆情况】右后翼子板做漆 【发变情况】状态正常 【历史用途】私家一手代步用车（原车主是一个女生，确实很爱惜） 【新旧程度】内饰基本零磨损，外观无换件
超高性价比，动力澎湃，外观新颖。 全系搭载了来自沃尔沃Drive E系列的T4发动机技术，有着2.0TD的排量，190Ps的最大马力以及300Nm峰值扭矩，相比同级别合资车动力表现也是杠杠的 尾部的"能量晶体"式尾灯位于车身两侧，每一侧由八个立方晶体组成，刹车灯点亮时晶体就像被注满能量，昭示着都市年轻人群时刻满格的朝气与活力。 CMA领先的电子架构还让领克01的智能化处于全球领先地位。其FlexRay电子架构可以实现10兆/秒的传输速度，是一般汽车CAN总线传输速度的20倍。得益于此，领克01搭载了17项先进的智能驾驶辅助技术，无论前行、并线还是泊车都能最大程度规避行车风险，并有效降低驾驶疲劳感。 另外在整个车的底盘方面，因为采用了和沃尔沃联合的多连杆的一个悬挂结构调教，也更偏于欧系，它会相对要硬一些，但是整个侧向支撑给的还是相对到位的也非常给力，但是有些遗憾就是大家会对它整个悬挂的偏硬调校有一些说辞，但实际上这种悬挂的调校再过滤，地面上细微坑坑洼洼的路面的时候，对阵过滤的还是非常不错的。 1、配置丰富：该有的辅助功能基本上全有了。360全景影像对于新手小白非常友好，过窄路和停车的时候非常实用。并线辅助也非常实用，可以检测视野盲区，有效提示侧后方有车靠近，对变道距离吃不准时可以有效提供参考。电动尾门分自动关门和自动关门并锁车两个按键，非常便捷。车道偏离预警这个功能让驾驶更方便智能，把更多注意力放在路况上。2、内饰好评：内饰布局符合我的审美，屏幕很大，物理按键手感一流，方便盲操。各种内饰材料与其他车型一对比，高级感就直接上来了。3、动力澎湃：对我而言T4完全够用了，只管踩油门就完了，没有什么不是一脚油门不能解决的事情。4、用料环保：车子很新，真的没什么异味，与网上车评拆车等节目结论一致！ 【车漆情况】右前门做漆，右后门做漆 【外观情况】外观完好，无需修复 【发变情况】状态正常 【维修保养】4s店正常保养 【历史用途】私家代步车
先来说说相对满意的地方： （1）空间方面普力马真的是做到极致，七座版本前两排像我175的个子全部调成舒适的坐姿，第二排还能保持半躺，空间相当nice，而且第二排还可以前后调节，能随心调整坐姿，因为车身宽度不够，第二排如果如果要坐三个人还是有点挤的不舒服。第三排同样也可以前后调节，当你把第二排第三排座椅全部放平，你搬家就再也不用叫货拉拉了，这么小的车能把空间运用的这么合理，本人非常佩服。 （2）豪华版的配置也是一大亮点，带四门玻璃电动升降，主驾还有自动一键升降哦，还有可以看星星的大天窗；配备多功能方向盘和六碟CD多媒体系统，让你高速听歌不在麻烦；自动空调也能让你勇往直前；你猜怎么着第二排左驾竟然带有航空小桌板，右坐带有老板按钮，让副驾乖乖听话，当然后排中央扶手是必不可少的，毕竟你不能让老板没平台展示精美的劳力士吧。 再来说说不满意的地方： （1）配备的1.6L发动机，对于一个七座的MPV感觉略显小气，我没有满载过，但我很质疑满载的运载能力，当然如果只是老板司机两个人用，那当我没说。 （2）隔音效果较差，在高速行驶状态下，你会清晰的听到轮胎压过小石子的声音，还有外面的鸟语花香。 （3）后排座椅偏硬，我想老板可能不愿意坐这样的车去谈重大交易，因为还没到会场可能屁股就先受不了了。
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