认证：Eletre车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Eletre28
先求5个赞🙏 路特斯和蔚来，共同搭建互联互通的充电网络。 前两天官宣后立刻过来尝鲜，具体操作是路特斯app里打开地图服务，筛选充电站，选择蔚来的站点，蔚来的充电桩有分120kw和500kw，我选了公司附近带有500kw桩的蔚来站点，蔚来500桩的枪线很短或者说Eletre的快充口位子不合理，如图需要怼很近并且占两个车位的样子，120桩的枪线够长，车多的时候只能选择120kw的桩。500kw的桩实测130kw左右，比不上路特斯的闪充桩但也够用，关键是蔚来的点位多并且打通后永久免费实在是太香了，以后要渐渐告别自带的小蛋黄家充桩了 这次合作对路特斯和蔚来来说共赢，希望以后能接入更多的充电车企，也祝路特斯越来越好。
先求5个赞🙏 提车几个月，行驶3000公里浅谈下路特斯。 外观有辨识度，经常被围观搭讪，刚提的时候没啥人认识，现在个别都会指着说是路特斯，说明官方宣传力度尚可。 家里有唯二的装配外流媒体后视镜的车，路特斯和某塔，用下来的感觉真香，雨天和夜里谁用谁知道。某塔还有内电子后视镜，我用过也很香，推荐路特斯后续车型可以考虑装配。 车机的智能化细节和智驾跟华系的比还有进步空间，但是路特斯最近的几次ota都蛮有内容，没有挤牙膏。 最值得是操控，这车太好开了，调教偏运动指哪打哪，以至于虽然有终身免费智驾，我都更愿意自己开。 贴了陶瓷窗膜路面信号没啥问题，地下偶尔会没信号。 车胎大且宽，听说快速过大坑很容易鼓，所以开的很小心，原车胎雨天会滑。 有过一次小刮擦，杭州的路特斯中心的售后让人很放心满意，对接积极服务周到。 首任车主有终身免费闪充，但是我的用车城市没有路特斯自己的闪充站，好在前几天和蔚来达成了充电联盟，在公司不远处就有蔚来的充电站，终身免费，香，真香！ 首任车主提车周期较长，加上今年电车市场的拼刺刀，车企对新车主和新车型有一定的权益下放和优惠可以理解，没有过分被刺这点很舒服。 续航没有特别突出，冬天单人开空调车速120电耗26左右，不过主要在南方用车，补能没啥问题。 综合来说爱上，爱着，会继续爱。
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