认证：零跑C01车主·车龄2年
简介：油电双车主，91年属羊老腊肉
某某某车迷
冬天快要过去，能耗会下来的
北方天越来越冷了，估计再冷点比这还要高，持续增高
近一周跑了趟高速，稍微有点改善，天气冷了电耗不好下来了
随着天气降温，早起堵车严重，脚又开始重了，能耗又下不去了
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 宋L DM2024款DM-i 112KM领先型 2024-09在唐山购入 裸车价14.52万元, 落地价15.02万元
5天，天津-丰宁坝上-达里湖-克什克腾旗-翁牛特-天津，从城市到草原，从草原到沙漠，从沙漠再到城市，往返1742公里，全程新能源，挺佩服我自己车开去了内蒙，充电桩是真的少，烤全羊吃了，烟花放了，马蹄火山中间火锅涮了，蒙古包住了，篝火晚会参与了，达里湖银鸥喂了，马骑了，越野摩托骑了，达达线走了，热阿线走了，骆驼骑了，冲沙板玩了，沙漠越野体验了…最后，本来就不白的我又黑了
之前一直开快车，能耗就没低过20，三周前自驾了一圈，路程中有续航焦虑，比较关注能耗，所以一直是正常车速，最近20几天习惯了正常车速，能耗也就降下来了，市区代步能耗14以内，高速开115公里定速不超过17，能耗越低就越想更低，哈哈，这玩意儿挺有意思。
去年C01宣传时就被外观吸引，选择了0元下定，当时想着如果上市价格不合适就不要，中途也没有盼望，直到9月28上市发布会，看到正式宣传，觉得这个价位给到这个配置算得上是性价比之王了，9月30号预约上门试驾，之后就是小长假回老家正好商量此事，上...查看全文
我们是零跑C01第一批车主，从C11发布开始关注零跑汽车，从质疑到购买C01，我们见证了零跑越来越好的发展。做为第一批车主，我们充当了小白鼠角色，出现了底盘多连杆变向异响、座椅异响，方向机更换、补装后USB门区门板磁铁、补装CEO座位防摩擦贴等补丁，汽车品控不严等情况，我们有理由相信第一批CO1是个不成熟产品，给我们第一批支持车主带来了精神上和物质上的伤害。或许正是因为贵公司意识到此批车型和定价的不成熟，上市才4个月推出了改款，并重新定价。贵公司做出此项决定，我们觉得对零跑汽车发展是有利的，但对于我们这批衷心用实际行动和金钱支持零跑的车主来说是不公平的。现做为二百多名车主(仍正召集中) 代表，向贵公司提出以下要求:1、对第一批C01不完善的地方进行召回，必要时考虑换车;2、补偿和改款同等配置车型差价。 我相信通过以上解决方案，能让第一批支持零跑车主得到精神和物质上安慰，以便一如既往的支持零跑，而不形成很多负面影响，反而会给贵公司带来很大的贵公司负责任的正面影响。目前C01第一批车主数量不大，补偿额应该在贵公司可承受范围之内，形成的正面影响必将超过此项补偿金带来的收益。
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