![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#坦克500晒订单19号中午第一时间订了500，因为订单操作失误，6分钟之后订单就已经7000+了，中午一觉醒过来，已经13000 虽然订单可以退，不过也是有转让限制的，不管怎么样，实实在在的火热！ 下午就拿购车款买了长城的股票，到今天上午已经3w的浮盈。 其实抛开大家讨论的这个价格买国产新车值不值的问题，从品牌的角度来讲，长城在500这款车上，只给高配，不给低配拉低价格，本来就是很有信心打中高端市场，订单量也证明市场的认可。 做一个不负责任的预测，500很可能做成年销量10w左右的车型，长城可以站稳这个价位。想想，丰田的利润车型汉兰达，也不就是这个水平吗？ 有销量，有价格，有利润，这就是一个国产品牌靠营销和产品力，实现品牌升级的典型案例 别忘了机甲也是车展获得了好评，别忘了300卖好了所以500跟着受益，如果500卖好了，后面的600、700、800会不会也站得更稳呢？ 今天不谈500值不值，我觉得对长城来说，500到目前为止，是成功的。所以买了它的股票，补贴了购车款😊 不过要是车最后开起来不咋样，还是要退的……
#坦克500晒订单坐标深圳，33岁，昨天定了坦克500，编号7000+，今天周六，所以专程去了广州的坦克体验中心，看看实车和内饰，说说个人的所见所想吧 1、惊喜，现场遇见了顶火的创始人一刀，正在捣腾他的风林铁骑。给刀哥说我订了500,他说好车，能抢到不错啊，后面顶火也会针对500出方案，不过现在还没有时间表 2、外观，实车很显大，比普拉多h9撼路者都明显大。从车正前方看过去很有气势，高大威猛，不油腻，哪怕有镀铬。每一个颜色都挺好看的，我最喜欢灰色，精致不油腻。关于外观改装，我觉得不用升高，已经够高了，我会把镀铬贴成哑光铝合金质的，轮拱的空间很大，换轮毂，加越野胎，范儿足够 3、内饰，很豪华，很精致。对比一下，我觉得300根本不能叫豪华（领克010509我觉得算豪华），h9油腻。我个人感觉走的林肯那种豪华的路线，车友们可以去对比一下飞行家，感觉是一类的，用料足，做工好。我个人选择的是双棕色内饰。黑色我担心晚上和阴天会压抑，白蓝如果车里面比较脏乱的话，容易显脏（出去玩的时候，谁车里面不乱呢）。不过白蓝真的舒服，敞亮干净，细节到位…… 4、价格。我的车基本上选满了，估计落地应该到45左右了，不便宜。我为什么要买，因为我要一台高配置，大马力，大空间，内饰精致的越野车，可以拖我的房车，有好用的辅助驾驶方便长途出游……这个需求，市面上好像不太好找（我就是普通中产，也买不起豪车的高配版） 5、关于新车小白鼠的问题。发动机是新的，变速箱是新的。我之前做了一点功课，这个时代的主流车厂的发动机和变速箱，在研发定型和调教阶段，都是几百万公里以上的测试，甚至暴力测试，可靠性和稳定性都不至于拉胯，汽车工业在内燃机和变速箱这些方面已经发展到了很高的水平。一辆车除了三大件，还有几百家供应商的零部件，国内汽车零部件产业链现在也已经很成熟（就好像13、14年的手机产业链一样），我其实不担心零部件的稳定性和可靠性的问题，更值得我担心的是主机厂的整合和调教。不过这方面，现在的长城，还有他们新一代的这几个平台，这两年的新车出来，从产品力来说，都处在比较高的水平。全新一代h6，坦克300，摩卡，这些新车我都开了看了，真心优秀……再加上我买的的拖挂房车快到货了，等不了明后年，只能先盲订了 6、价格再说两句。低配落地40万，高配落地45万。一些人说这车配置高，加上动力和变速箱，还是超高性价比……我不认同！车不是配置高马力大就一定好，适合你的需求才好。40多万，可选择的空间太大了，新势力，豪华品牌，合资品牌，各种车都可以选了。请大家也想清楚自己的需求再确定，这车大，在城里面不好停车；车重，操控感和低油耗别想了，用车成本一点儿不低；这车豪华但是并不新潮，不具有300那样的潮玩儿属性；这车是自驾游利器，不过长途自驾游，对钱和时间都是大消耗；长城是纯国产品牌，你的坦克500可能会被别人问“这车挺大，落地要不要20万”，或者别人根本不问，看你开国产车，心里就觉得这车便宜又不好……您选车前可得想明白点儿 最后，坦克把500顶到这个价位，说明了品牌的自信。要做豪华品牌，价格高不起来，怎么叫豪华？我认可这种品牌向上的策略和决心 不过，价格上去了，卖不出量，也不能叫豪华品牌。300变成爆款，可不单单是外观配置功能，是实打实的产品力够了，口碑爆棚。 所以，很期待500开起来的机械素质、行驶质感和整体调教，产品力是不是够了，是不是够40万价位的水平 如果开起来不好或者不够好，定金还是可以退的嘛