认证：埃尔法车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
SteveKo
购车的心路历程自不必说。从原本的大G一路兜兜转转，保时捷帕美，奔驰GLS，最终还是选择了揽胜行政标轴。没办法，身为建筑师，本身就是颜值控，大G加价咱也买不起，于是第一位排除。 真有想过入手帕美，外形和动力调教没得话说。但是由于工作属性需要...查看全文
揽胜 · 行政 | 家以外的避风港 距离上次对揽胜提车的浅议，已过去好几个月了。由于平日里工作比较忙，一直想着再码些文字，弄个提车作业，一拖再拖…便给耽搁下来了。 前一篇聊了选车的心路历程，纠结和挣扎自不必说。最终几乎可以算是半推半就地入了国人心目中“七折虎、八折豹”的半吊子品牌。也有过忐忑不安，甚至惶恐… 不知道后续会有什么多舛的用车命运等着我。想到坐在引擎盖上的BENZ女，再想想宝马4S店被堵，更多了一份焦虑。 结合这大半年使用下来的用车感受，我想再次聊聊这个曾经辉煌现如今有些没落夹杂些许尴尬的贵族品牌。 诚然，路虎在使用过程中甚至购买时都会有很多问题暴露和发生。譬如音乐包的连接器出现了故障，导致音乐播放时没声音；低速行驶过程中突然熄火（仅有一次）；泊车长时间开门电瓶持续耗电，再次启动车辆中控屏会宕机…… 我一一反应给4S店，令人欣喜的是，他们都认真做了排查并升级了系统（前两个月有故障率，后续基本没了）。车辆底盘在倒车过程中刮到了，他们也免费给予了维修。这些，基本BBA甚至保时捷亦或宾利等高端品牌，相信未必能做到吧? 但谁又能保证诸如此类的品牌就没有问题发生呢？我还有一台奔驰，太太开的是奥迪的软顶轿跑，奔驰也会经常玻璃窗升不上去，车辆异响；奥迪更扯，10.5万公里时发动机内活塞环炸裂，车辆全程在苏州国亚达4S店保养的, 最终还是花了一两万把发动机拆开，敷衍了事。至今，也未能全面解决此事，动辄发动机预警异常。 我想表达的是，一台车从购买到报废，谁也无法保证一点问题没有。主要还是取决于自己的心态，不要放大问题，世界就会越来越美… 再回归上一篇说的路虎操控好，一堆的网友在嘲笑 说和帕美比操控。我想我的本意应该是指驾乘感受，笔误成了操控… 路虎行政的驾乘体验，相信开过的，都会自有评判。一路诟病它的，我们也不抬杠。毕竟，车辆的品牌价值各有不同，每个人都有自己的喜好。每辆车，也都有它应该存在的意义。 大半年下来，除了油耗偏高（是真高，下一台我肯定考虑电动车）。其余的，均在我可接受的范围。特别是4S的服务意识，销售人员的配合，都可圈可点。 吐槽路虎的网友，或许是源于对极光乃至神行者有什么误会吧。毕竟没开过，我也不便妄言。至少目前我身边的揽运车主和行政车主对于车子的评价还算正面。 刚入虎圈不久，就有幸结识了上海官方车友会的一帮兄弟姐妹, 还邀请我参加了西山涵园的活动，盛况空前，甚是有趣。 一路走来，我觉得当初的决定还算智慧。大G出了G350之后，突然觉得也没那么香了（酸葡萄心里吧）毕竟，G500和G350也就改个车标那么简单…国人的消费观，大家都懂的。 一如既往的拍了一组照片，由于版面的限制，本来是想着一段文字夹杂一两幅照片的，可惜不会弄。也许是懂车帝设计的格式不支持吧。照片拍了几十张，也只能勉强放上来九张。 希望版主鉴于码字的辛苦，给予加精。也预祝各位车友庚子年顺顺利利，2021年好运加持，早日买到自己喜欢的爱车...
莫斯科没有人
#购车总价 买车一分钱没有优惠，感觉很坑啊。车价36.99万 落地41万。咬牙上的高配。 #同级对比 之前也看了丰田塞纳，这个价位车型选择不多。因为进口和保有量的原因，舍弃掉了，其实很喜欢塞纳的四驱版本。 #空间 目前全家5口人，上车...查看全文
干勾小撇横杠义
我是2020年6月提了 20改款e300l 殊享立标黑色，黑棕内饰。已经开了4个月了，接近2万公里了。想跟车友分享一下。 先说一下购车过程吧—— 首先是品牌的选择，当时预算50个，就够e300或530。所以两种车型都进行了试驾，而且是2次。 两个车的优缺点网上漫天都是，但就我自己的感觉吧，530的操控固然优秀，0-40km要比300是爽快，但是300在后段上来劲还是是挺吓人的。 两辆车在中等力度刹车都顿挫，5系感觉上更缓一些。 底盘悬挂，我认为就是玄学的东西，又不是逃命，谁会开着大中型轿车劈弯和off road。颠簸路面和路感方面，差不多，但是能感觉300的座椅偏硬，座椅软硬影响了乘坐感，所以这俩的悬挂如何对比，不好说。 不客气的讲，300和5系，过减速带的感觉都挺烂的，谁也别说谁。 座椅方面，5系的座椅包裹性好，但束缚感太强，车舱内还是300更自如一些，不喜欢副驾驶5系的高高的地板，双腿只能往前伸。300的座椅都偏硬，看喜好程度了，我是喜欢偏硬一点，不累。 但是，300的座椅和方向盘中线，不在一条直线上，方向盘偏右，奔驰好多系列都是这个设计，不知道为啥，但是确实有点别扭，强迫症。 至于说配置方面，全是有的没的，中看不中用的，没什么好对比的了。 所以对我来说300更合我意吧，而且优惠也大，就选定了。但是经过对两辆车的两次试驾，都是好车。选择和纠结的根本原因还是穷，钱只够买一辆。 选定了300，开始纠结车型了。不分大标立标的话，2个配置等级，3个车型，时尚版、殊享和运动殊享。 我爱听音乐，就先瞄上了小柏林，选装时间太长而且4s店也不待见。所以就缩小范围，到殊享和运动殊享。这俩配置还不一样，综合考量，我还是要了座椅通风和真皮，所以就选定殊享。那没办法了，脑袋上就得顶着立标了。 我还问了销售，我说像我这岁数的，应该有不少买立标的吧？ 销售：呵呵呵呵呵，嗯，有，也有……也有的……呵呵呵呵…… 再说一下驾驶乘坐感受吧—— 平稳驾驶，这个价位的车没啥可说的，密封性，静谧性，平稳性，都很平庸，没什么特点。别跟s比，差着量级呢，可不是差着小数点那么简单。 转弯，因为悬挂可调，可变支撑，所以转小弯也没什么不舒服的感觉，高速转弯也有信心。 转弯半径这个有惊喜，一是很小，二是方向盘是可变转相比的，低速一圈就到头。掉头非常顺当。但是毕竟5米车长，转弯还是需要车头让量多一些。 顿挫，是的。这个顿挫还是很明显的，但也不是百分之百，目前我还是没摸出门路来。但是比我之前的6at，要好的多的多的多。 加速，上文说到了，起步肉，后段蹿，可能是调教的问题。Sport和s+能好点，但是还是油门有点延迟。但是，蹿起来后那感觉，绝对迸发你的肾上腺激素。 高速加速，2.0机的短板明显，远不如大自吸。但是话说回来，法律提到的速度范围内（我说的是提到，不是允许哦），还是足够用了。而且刚上手的时候，经常不知不觉就一百四五了，也不觉得快。 减速，这个大块头的刹车还是让我很惊喜，首先刹车感觉非常线性，说人话就是踩多少有多少，脚上多大劲，盘上多大劲的感觉。而且刹车距离也很短，如果换软胎可能效果更明显。但是，降档顿挫。 刹车异响，呵呵，对不起，我中招了。是的，速度在临近0的时候，会有蜂鸣。就是刹车盘不平导致，对于“老司机”就不算事了。我现对此也没那么反感吧，每次路上堵车时，我还故意搞出这个声音，我现在练的都能发出颤音呢，唉！去光个盘也不值当的，从中找找乐趣吧！ 音响，小柏林，挺美挺美，前排效果明亮，后排效果通透，高频毒，低频足。非发烧友足够用，发烧友够不够就不知道反正我不是发烧友。 油耗。在2L排气量里，中规中矩。 下来想针对网上的黑点说一说我的看法啊 铝换钢，车身重。 这一条我认为，可能减减肥，更值当一些。前后杠都是塑料的那玩意轻，换那个就好了。 说坚固性的，你要完全靠那玩意支撑你的车体稳固，你还是别开车了，太吓人。 另外，单纯靠板件厚度来评价强度可靠性的，怀疑其是否活在现代工业社会。 发动机响。理智点地说是挺吵没错。在旁边站着确实声音比较大，所以一般我都选择坐在车里开车。 装配工艺差。我很认同。中控和门板松散的响声还是偶有发生。另外中控电脑死机过一次，后来发现是导航卡颠簸的接触不良，拔插一次就好了。 胎噪。强烈认同，什么玩意，这个批次给个破韩泰轮胎，什么破玩意，跑起来铁勺刮铁锅的感觉。 A柱，遮挡视线。真的，不下三回，右转的时候a柱挡人。我现在开车转弯的时候都跟猴子似的上蹿下跳看真真儿了。 所以，结案陈词，综合来说，至少目前还没有说让我感觉到后悔和十分遗憾的地方，而且希望拥有的都给到了。 另外说买这个车是不是图那个标的。 我想说，那肯定的啊，但是，无可厚非吧？
一拳小游游
左前近光灯和日间行车灯都不亮了，提车一个礼拜
一只可爱的小小白
奥迪A6L提车500km感受。 首先我买的是低配A6L，好多人说为什么不买高配。就差几万块，可就是差那么几万块没钱穷，没办法的。这个已经是我能力范围了不能再超了。再超得饿死(还有房贷要还)。其次，我的感受是我原来有比亚迪速锐、骐达、五菱宏光。宏光手动挡开了一年多卖了，速锐是我人生的第一辆车，跟了我8年，见证了我的青春。不得不说这车很好开，从没小毛病而且除了发动机噪音大以外我都比较满意。最后以很低的价格卖掉了。骐达14年买的，原来我老婆开，现在给我老丈人开了（我俩上班都近，走路20分钟都能到，所以天晴走路，来不及骑车，下雨天开车）。也是很好开的车。没啥问题。 …… 废话说了这么多其实就想说，我接触的车不多，评价不一的客观公正，就自己一个感受吧！ 原本想买老款A4L，年初就开始看。然后去试驾，试驾以后觉得这老款A4L是真的很掉档次，满满的塑料感，隔音也不行。后来看上了新3系，试驾以后觉得特满意。试驾完新3系，又去试驾老款A4L，然后就把A4Lpass掉了。觉得不是我的菜，期间看上新款A4L，然后等（主要是没钱）然后新款出来以后去看，就各种吐槽，扶手箱，中控减配真的无语，一问价格死心了。算了也pass新款A4L。然后看上新3系，就是不便宜。怎么都不降价。后来又去看了沃尔沃S90，宝马5系，凯迪拉克CT6，感觉没钱一看车，人就开始膨胀。好多车买不起也有勇气去看看真的是太膨胀了。为啥不喜欢奔驰？第一我不太喜欢奔驰C系列的车，我老婆也不喜欢。所以就没看。但是我不死心，还去试驾了一次1.5T的奔驰C260L，服务确实BBA里最好的，也没有装潢包，价格也合理，豪华感也强。但是车子不能含糊pass掉了。S90是个好车，可惜我那个区域4S店太小，我怕它倒闭了，没地方保养维修，而且隔音不怎么能接受，其他的最喜欢的就是S90了。自动驾驶，包括音响特喜欢。凯迪拉克也不错的，用料足，驾驶感也不错比S90动力好。可是听说小毛病多，所以也不敢轻易下手。 最后选择奥迪A6L 40TFSI的原因有点偶然，本来不想买的，但是销售特热情（卖完就不管了）加上刚好有政府补贴1万，所以觉得还挺划算（其实政府补贴还有，当时骗我一星期内就没了）然后我就砍价，最后车架34.15下来的，送玻璃龙膜，全车脚垫，后备箱垫，完美交车，行车记录仪，上牌都含在内。本来说没40动感型，正当不想买，说有一辆在板车上准备卸货鬼知道真假。然后就定了车。 车子出产日期6月13日，我提车6月24日。时间确实短，然后上牌一气呵成。好吧！主要说什么补贴要在多少时间内完成，然后就号牌随便选了一个。觉得无所谓，也没钱去买号牌。 开了500KM，首先比起我开的速锐那是好多了，安静、平稳，开高速也很稳。就是大，有点不习惯，因为没有360全景影像，所以还有点不习惯（速锐原来有）。总是觉的底盘很低，有点害怕刮到。来了以后就下大雨，一直下了一个月，出门都怕水淹，趟了一次水，晚上开回去刹车异响，搞得我担心死。修不起主要是。搞得后来下雨我都骑电动车上班，电动车几十公分趟水不带犹豫的。所以车窗一直关着，然后甲醛一测超标，买了碳包，等有太阳拿出去晒晒，不知道会不会好点。油加的是95号。 因为下雨也不经常开，然后天晴开出来，开了一段，车子引擎盖冒大量白气，我以为着火了，后备箱又没灭火器（老车上有个很大的灭火器），马上打开引擎盖，发现是大量水蒸气，打电话问说没事。我开车8年，没见过这么大的水蒸气。后面又出现了几次，然后最近没发现了。还有就是大灯里面有水蒸气，也说是正常。不过大灯是真的亮，特亮。果然是灯厂名不虚传啊！然后一共加了两次油，用油卡加的都有记录。我就啰嗦到这里。有错别字请大家见谅。
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