简介:这个人很懒,什么都没写~
今何在1228
相比M7,我更喜欢M5,但是如果差不多的价格又很不甘心感觉M7更划算。我相信这就是M5销量上不去的原因。
行车视线:M7、M9热度那么高,优惠2.7万的问界M5为何不温不火?
是今年到10月份销量总共5万多,不是10月一个月份。
莽画车:10月交付量公布:小鹏破2万,问界引争议,理想数据夸张?
我实在不理解非凡都车为什么都是半幅式方向盘,跑车界已经证实了这种方向盘存在隐患,难道仅仅是为了让视野更大吗?
言车有徐:飞凡F7开启“降价模式”,性价比陡升,最大亮点双叉臂前悬架!
我认为还是价格上严重拖了销量的后腿,不是车不行。
老林的佛系车库:再收一台问界m5!!车那么好为什么销量不达大家心里预期
强强联合才是中国企业的未来。
玩车情报局:强强联手!比亚迪与华为达成合作,将接入HarmonyOS车机系统
我认为像小米华为这样本身就大众熟知的企业造车的话更容易让大众接受,所以他们造车应该不会卖的差。
差评:距离华为亲手造车,仅剩8个月零20天59分25秒?
这么热的天,就算油车开空调动力差了一大截啊,爬坡最明显
懂车帝实测:小故障引出大问题,问界M5险些退出夏测