递交完辞呈，我开着大狗去西藏的计划也正式进入了倒计时。第一次开我的大狗去这么远的地方，有可能会遇到泥沙路段，出于安全考虑，我决定给大狗换双“马丁靴”，也就是AT胎。 关于AT胎的尺寸与牌子，我研究了很久，参考了很多其他车主的改装案例，最终我选定了科马仕的CF1100，尺寸是255/60R19。 收到轮胎后我就迫不及待地去汽修店找师傅换胎了，师傅先是简单地检查了大狗的四个轮子与即将换上的四条AT胎。 看着粗狂的轮胎纹理以及宽厚的胎面，我不禁开始期待我的大狗换上这四只“马丁靴”的帅气样子了。 检查完毕后，师傅们就用千斤顶把大狗升起来，开始拆卸大狗的四个轮子。 我选的这四条AT胎会比原厂公路胎稍微大一点，不过我之前看过有其他车主的改装先例，再加上我觉得胎大些会更帅气，所以我最终还是决定装这个尺寸的胎。 拆卸轮子后的大狗显得略微有点奇怪，可见轮子对车的颜值还是有很大影响的呢。 工作间里，师傅用机器把原厂公路胎拆卸下来，这条陪我跑了两万三公里的轮胎先暂时退休啦！ 接着装上我们新买的AT胎，还没装好我就感觉很帅了哈哈哈。 四条胎都换好后，师傅开始给我的大狗穿鞋子了。师傅们都很专业很耐心，每一个轮子都会仔细安装检查。 装好后感觉整个大狗帅了好多，那股越野的味道更浓了，我都迫不及待想要开着穿“马丁靴”的大狗去跑山啦！ 最后师傅给我的大狗做了四轮定位检查，检查完毕后就成功换好新靴子啦！ 换上AT胎的第二天，我就与车友相约跑山去了，这次我们特地选了一条泥沙路段，想要试试这条AT胎的表现究竟如何。 跟着车友上山，公路弯弯绕绕，一路尘土飞扬，我突然觉得这才是大狗该待的地方。 我的大狗是1.5T两驱的，有人觉得两驱换AT胎没有必要。但是这一路跑下来，我觉得这四条AT胎换得值了。 一路上看着公路胎的车友们各种打滑，到我的大狗一次都没有打滑，稳稳当当地上山。换了AT胎抓地力更抢了，也不会那么容易爆胎，轻轻松松就可以跑泥沙路段，安全隐患少了很多。 有很多人不知道跑山是什么意思，也有很多人不理解我们为什么天天喜欢往山上跑。不过跟着车队跑山到达山顶的时候，你会发现，与志同道合的人一起，才能看得懂同一片风景。 后来我们还去挑战了茶山的轻越野路段，换上AT胎后的大狗表示完全无压力，轻轻松松过关！ 不过这四条AT胎也有些小缺点，就是跑起来会比之前跑公路胎的胎噪更大，油耗更高，如果经常跑城市路段的话个人觉得没必要换。不过我喜欢跑山，喜欢去山顶看风景，去远方旅行，所以这些小缺点在我眼里都不算什么。 其实我觉得满身泥沙才是大狗最帅的样子，我选择了这台车，就该带着它跑起来，一路去玩去野！ 希望穿上“马丁靴”的大狗，可以带着我稳稳当当地一路向西去西藏，去我一直向往的诗和远方！ 最后，感谢圈主渝北赛天乐的耐心指导！

哈弗大狗车友圈

进藏倒计时，给大狗换双“马丁靴”！

Fiammi柴

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