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【绪论】 1.买车前根据实际需求，先纵向对比，在预算范围内选择最合适车型（没有完美的车，但一般顶着预算就是最优解）；多看真实车主反馈，选择性采纳各类博主测评和网友评论，毕竟线上和线下贫富差距较大，以国产宝马X5 2.0为例，线上观点：2.0的X5动力不够、给狗都不开、兰花指换挡没有灵魂、2.0的X5让人拥有宝马的同时也拥有了自卑、要买就上3.0，线下观点：2.0的X5已是普通人天花板。 2.买车前一定要自己去试驾体验，很多驾驶时的主观感受是因人而异的，只有亲自试驾了才能有真实反馈，才能做出正确的抉择。 3.选定车型后，多做横向对比，以最低的价格拿下心仪的车；各类渠道了解预购车辆价格，抖音、懂车帝、同城各4S店、车商（抖音测评视频选择性看，但选车买车的直播可以多看看，了解行情），一般车商价格是最低的，可以拿着车商价格去4S店压价（车商价格虽然低，但是保养、加装之类的就无法提供），下订之前向4S点多要一些服务（比如保养）和加装（行车记录仪、电动踏板等）。 4.要找有经验的销售（最好店内销冠），好的销售分为两种：能搞定客户的和能搞定领导的，普通消费者找后者，能为消费者充分争取价格和权益；签合同前，一定要明确总价各细项价格、贷款利息、还款方式、能否提前还款、提前还款违约金如何计算（后面4项跟银行确定）。  🙋🏻 情况介绍 因指标快到期，本着资源不浪费的原则，增购一台车。研究生内燃机专业，油车情节，不考虑电车，曾做过奔驰培训，一开始奔着奔驰GLC去，外观内饰都比较满意，但考虑到做副业需要拉货，感觉空间绝略显局促，因此追加购车预算至60万，先后对比了发现5、Q7和宝马X5，最后选择了宝马X5（GLE超预算，不在考虑范围内）。 💰 费用明细 裸车53.5万，落地60万（不含利息，贷款80%），含终身小保养+电动踏板+行车记录仪+保险+上牌。 🧮 选车对比 奔驰GLC，内饰豪华感足，外观优雅秀气，另外奔驰售后维修也比较熟悉，但因副业对空间有需求，就舍弃了； 为了追求大空间，增加预算至60万，这个级别感觉发现5性价比最高，英吉利3.0发动机、全地形系统、空气悬挂、全铝车身、用料扎实、揽胜同平台，问了同城各4S店，360S款只有一辆灰色现车，无心仪的黑色现车，考虑到指标即将到期，只能作罢； 随后将目标换为2.0的Q7，全进口、全铝车身、带空悬，按揭54万左右可以落地，试驾过后，底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5，但起步时的动力没X5来的好（后续试驾X5后的对比）；二三排座椅跟小板凳似的，并且手动调节，有点太原始，另外今年三季度马上小改款； 正当犹豫订Q7时，从之前汽车行业同事那边得知宝马一季度为了冲量X5能优惠8万，入门版60万以内就可落地，又转头去试驾X5，外观上X5比Q7年轻阳刚些，Q7圆润优雅稳重（注释：老气）；内饰方面，个人感觉X5也更胜一筹，车机也比Q7流畅，带L2辅助驾驶；入门版跟尊享相比，差在360环影、抬显、21寸轮毂、喇叭少4个，安全配置都一样，入门版也能接受，不超预算，最终敲定X5。  ✏️ 新车初体验 1.提车后4S店贴了膜+加装电动踏板，在朋友店里贴了个车衣，獠牙白色太突兀，贴成了黑色，尾唇也改成了黑色。 2.目前开完一箱油，加油660元，跑了900公里，表显油耗8.8（出后后数值），其中300公里高速路段油耗比想象中的低。 3.动力起步时稍微差点意思，但绝对够用（比Q7强一点），只要肯给油，市区和高速超车不含糊，就算100-130区间加速也跟得上；变速箱和发动机匹配得非常好，加速换挡丝滑，跟之前开斯巴鲁无级变速一样，但动力更足，只有在低档位时偶尔感觉略微的顿挫；没有鸡腿档把，但小拨干也非常方便，使用时一般不会使用兰花指。 4.空间方面，后备箱在这个级别中规中矩，不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品；后排空间非常宽敞，放倒后空间够大，缺点就是座椅不能放平（略微带点斜度）。 5.底盘方面，用料没Q7扎实，实际表现也中规中矩，比较晃，不像Q7底盘那样有整体感和韧性，转弯时给人的信心不足；过小坑时的滤震效果还行。 6.启停功能关不掉，但带轻混，在使用时也不会感觉特别突兀，可以接受；行驶过程中静谧性尚可，油门踩的深可以清晰听到发动机声音，不过这也开油车一个乐趣（静谧性方面，感觉Q7稍微好点）。 7.车机系统比较流畅，语音功能对于驾驶者使用方便，就是普通话要求较高（智能化跟新势力比有差距，但比Q7好很多，日常行车常用功能都能语音控制）。 8.L2辅助驾驶功能比较好用，尤其高速行驶过程中，但是加速和刹车时没有人工操作那么平顺；自动泊车功能比较灵敏，能够精准快速的停到选定的车位。 9.转向异响、刹车异响等通病目前没有碰到，可能跟天气也有关。

青春野马485

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