玩转手动挡

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发哥验车：不漏油的宝马是假的宝马 经常听到业界有人调侃：不漏油的宝马是假的宝马，意思就是，宝马发动机漏油是普遍存在的现象，几乎没有例外，当大家都习以为常了，如果不漏油的话反而会感到意外。 既然漏油那么普遍存在，那到底需不需要维修呢？今天正好看到朋友在修一辆宝马5系，处理油低壳漏油的问题，看看漏油的严重程度到什么样，才会需要维修～   这是一辆2011年的5系，老一代的外观设计更为沉稳，而现在的设计越来越年轻化，我想这正是为了迎合不同的时代潮流，毕竟现在的消费群体逐渐年轻化，不像从前，五系多是四五十岁成功人士选择的座驾，自然要主打沉稳～   可以看到油低壳满是渗漏的机油，感觉是要滴出来了，如果这个时候不维修的话，可能需要频繁地添加机油才行，不仅费事，而且还费钱 渗漏的原因其实就是油底壳和缸体的密封性下降了，现在正在把油低壳拆开，更换上面的密封垫片，问题就解决了～ 但是现在遇到的麻烦是，这个油底壳太长了，贯穿整个元宝梁，根本拿不出来～本以为松掉几颗元宝梁的螺丝能够挤出一点空间，把油底壳拿出来，但还是不够～   研究许久，如果想要顺利取出油底壳，必须将元宝梁卸下来，可是这样一来，工作量又太大了～ 师傅想了一个办法，直接利用仅有的空间进行更换，这样可以省很多麻烦，但由于空间狭小，操作还是有一定难度的～   现在垫片终于取出来了，进行一个新旧对比～没问题 换这个东西真的不容易，如果渗漏不严重的情况下，还是不要换了，因为人工起码要花四五百，影响不大还是将就着吧～