简介:汽车用车小知识
人间小哪吒
动力性能 哪吒GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择。单电机版最大功率170kW,最大扭矩310N·m,百公里加速时间6.7s;双电机版最大功率340kW,最大扭矩620N·m,百公里加速时间3.7s。在实际试驾中,双电机四驱版的弹射起步功能十分强劲,扭矩释放迅速,能把人牢牢按在座椅上,加速快感强烈,且反复几次后也没有明显动力衰减;单电机后驱版的动力则相对更注重日常易驾性,电门调校不窜,在市区跟车时比较轻松。 操控性能 哪吒GT采用前双叉臂+后五连杆的悬架形式,前后羊角、下摆臂采用铝合金材质,有效降低了簧下质量。车辆悬挂整体感强,有着不错的循迹性,悬挂支撑有力,仰俯和侧倾都能被抑制住,过弯时入弯精准,给人的信心很强,跑车应有的运动感以及日常驾驶的舒适性被平衡得恰到好处。 舒适性 哪吒GT的坐姿相比一些传统跑车要高,驾驶视野较好,长时间驾驶的舒适性更好。座椅采用生态皮质包裹和记忆海绵填充,部分车型还具备多种按摩功能,座椅可一键放倒至125度。此外,该车搭载8155旗舰级芯片,车机启动、反应、语音唤醒都非常迅速,还配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等智能配置,长途驾驶更轻松。
- 外观设计:哪吒GT采用GT跑车常见造型,扁平化车头搭配封闭式前格栅,两侧大尺寸导流槽与狭长前大灯相呼应,引擎盖上方有散热孔。侧面是大溜背式设计,隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等空气动力学套件一应俱全。车尾线条丰富,运动尾翼造型夸张,尾灯时尚动感。 - 内饰配置:车内采用大量翻毛皮材质,搭配碳纤维装饰面板,运动感十足。配备17.6英寸智能大屏和高通骁龙8155芯片,还有全液晶行车电脑。一体式NAPPA真皮GT运动座椅包裹支撑性良好,前排座椅可随音乐律动,还配备了12个高级音响、63色多彩悦动氛围灯。 - 动力性能:提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式。单电机版本最大功率170kW,最大扭矩310N·m;双电机版本最大功率340kW,最大扭矩620N·m,百公里加速仅需3.7秒。CLTC综合工况续航里程为560-660km。 - 底盘悬架:底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架,搭配34000N·m/deg的车身扭转刚度,能提供较好的操控稳定性。 - 科技配置:2023年9月推送V1.2.0版本OTA升级,实现L2+智驾辅助功能,包括交通拥堵辅助、智能巡航辅助、高速变道辅助等。此外,还搭载SPACE智能座舱系统,支持连续语音控制、人脸识别、智能导航、远程控制等功能。
以下是哪吒GT的一些体验感: 外观方面 - 整体造型:车身线条流畅,车头扁平且下压式设计,前大灯造型狭长锐利,车身侧面溜背造型动感十足,车尾造型简洁,整体外观富有运动气息,能吸引众多目光。 - 细节设计:封闭式前格栅、无边框车门、隐藏式门把手等设计,既符合跑车的时尚潮流,又能降低风阻。 内饰方面 - 科技感:配备17.6英寸超薄2.5K中控屏幕和10.25英寸全液晶仪表,车机系统采用高通骁龙8155芯片,启动、反应和语音唤醒迅速,操作流畅。 - 舒适性:座椅采用生态皮质包和记忆海绵填充,可一键放倒至125度,还具备多种按摩功能,能带来舒适的驾乘体验。但受车身造型限制,后排空间较为局促,主要用于应急。 动力方面 - 加速性能:提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择,四驱版最大功率可达340kW,最大扭矩为620N·m,百公里加速仅需3.7秒,加速时推背感强烈。 - 制动性能:采用四活塞固定式运动卡钳,制动距离短,官方百公里制动距离仅32米,在高速行驶时刹车灵敏且平稳,给驾驶者足够的信心。 操控方面 - 底盘悬挂:采用前双叉臂+后五连杆的悬架形式,车辆的前后羊角、下摆臂都采用了铝合金材质,有效降低了簧下质量,使车辆拥有更强大的操控性能,在过弯和变道时,车身姿态稳定,侧倾较小。 - 转向系统:转向精准,方向盘握感舒适,驾驶时能给人一种得心应手的感觉,让驾驶者可以轻松驾驭车辆。 智能驾驶方面 - 辅助功能:搭载哪吒汽车自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3芯片,具备ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、BSD盲点监测等功能,能为驾驶提供一定的安全保障和便利。 - 自动泊车:具备FAPA融合自动泊车功能和RPA遥控泊车功能,无论是水平、垂直还是斜列车位,甚至无划线车位,都可以自动泊入泊出,解决了停车难题。 续航方面 CLTC工况下续航里程在560km-580km左右,日常使用基本可以满足需求,快充仅需半小时即可充满30%-80%,充电速度较快。
哪吒GT是哪吒汽车旗下的一款纯电两门四座跑车 。 - 外观设计:采用GT跑车常见造型,扁平化车头,前脸封闭式前格栅,两侧大尺寸导流槽,前大灯狭长,引擎盖有散热孔;侧面大溜背式设计,隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等;车尾造型紧凑,配备电动扰流板,亮黑色保险杠及椭圆形尾灯 。 - 内饰配置:座舱三重静音设计,有太空舱级行驶静谧性;拥有1.337㎡全景天窗;中控配备17.6英寸智能大屏,采用高通骁龙8155芯片 。 - 底盘与功能:底盘采用前双叉臂、后五连杆车悬架,搭配34000N·m/deg 的车身扭转刚度;于2023年9月推送V1.2.0版本OTA升级,实现L2+智驾辅助功能 。 - 动力系统:560/660版后置单电机驱动,永磁同步电机最大功率170kW,最大扭矩310N・m;580版前后双电机四轮驱动,最大功率340kW,最大扭矩620N・m。CLTC综合工况续航里程为560-660km 。
哪吒AYA配置如下: 动力续航 - 电机功率:有最大功率40kW(54马力)和70kW(95马力)两种永磁同步电机 。 - 续航里程:CLTC工况下,有318km和401km两种续航版本 。 底盘悬挂 - 悬挂类型:前麦弗逊式独立悬挂,后拖曳臂式非独立悬架 。 - 制动类型:前、后制动器均为盘式,驻车制动为电子驻车 。 智能座舱 - 中控屏幕:配备14.6英寸中控屏 。 - 车机芯片:采用八核7nm车规级MT8675芯片 。 安全配置 - 气囊:主/副驾驶座安全气囊为标配,部分车型有前排中间气囊等 。 - 辅助系统:标配ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制等,L2级智能驾驶辅助系统需加4000元选装,包含ACC全速自适应巡航、AEB前自动紧急刹车等功能 。 内饰座椅 - 座椅材质:采用皮革座椅 。 - 其他:多功能方向盘、自动大灯、定速巡航等为标配 。 外观配置 - 车身尺寸:长宽高分别为4070mm、1690mm、1540mm,轴距为2420mm 。 - 轮毂:配备风火轮轮毂 。
哪吒L的车辆安全性表现出色,主要体现在以下方面: 车身结构 采用高强度钢和铝合金的混合车身结构,高强度钢铝混合占比81%,车门防撞梁抗拉强度达2000Mpa,顶压测试最大承重8400kg ,采用三纵七横+12组立体加强环的笼式车身结构,车头部位是目字型截面防撞梁,吸能盒长度达253毫米,可有效分散外部冲击力,满足中欧双五星碰撞安全标准. 安全气囊 配备六个气囊,包括两个前排正面气囊、前排侧面气囊以及侧帘气囊,分布于车辆关键位置,能在危机时刻为驾乘人员提供全方位保护. 电池安全 搭载宁德时代电池组,电池包气密性达IP68等级,可在1米深水中浸泡24小时不短路失效 。采用高强度CTB电池车身一体化设计,减轻车身重量的同时,增大电池包容量,提升车身扭转刚度,进而提升车身安全性. 智能安全配置 搭载NETA AD智驾辅助系统,配备自动紧急制动、车道保持辅助等多项先进安全技术,可提升驾驶的安全性和便利性.
哪吒L是哪吒汽车旗下的一款中型新能源SUV ,以下是其主要信息: 基本信息 - 座位数:5门5座 。 - 驱动形式:后置后驱 。 - 变速箱:电动车单速变速箱 。 外观设计 - 前脸采用封闭式格栅,大灯组与车头两侧三角形进气口组成X形前脸 。 - 车侧线条流畅饱满,有小溜背造型、隐藏式门把手和运动轮圈 。 - 车尾贯穿式尾灯,两侧为回旋镖式造型,尾窗上方有扰流板,下方有小鸭尾造型,后包围与车头相呼应,采用隐藏式排气布局 。 座舱内饰 - 环抱式布局,双15.6英寸屏幕,副驾零重力座椅,有5种按摩模式,主驾坐垫靠背通风加热,支持10向电动调节等,全车配备16扬声器 。 - 配备6.6L独立压缩机双开门冰箱,可冷藏和保温 。 - 提供慕斯白、美拉德棕两款座舱配色 。 动力系统 - 提供增程和纯电两种驱动形式。增程版搭载1.5L四缸自吸发动机+电动机组成的增程式动力系统,发动机最大功率91马力,电动机最大功率231马力 。 - 搭载宁德时代电池组,容量为40.27kWh,CLTC纯电续航里程可达310公里,号称充电速度最快的增程车型,30%-80%充电小于19分钟,最高充电倍率2.6C 。 智能配置 - 配备双15.6英寸并联式中控,搭载高通骁龙8155P芯片 。 - 支持AEB自动紧急制动、LCC车道居中巡航辅助、FAPA自动融合泊车等21项功能 。 - 搭载乾坤圈AI专属大模型,支持语音秘书、座舱保姆、增程管家、全能保镖、智驾司机五大特性 。
哪吒GT有两个版本,其百公里加速时间不同。其中,后置单电机驱动的560/660版,最大功率170kw,最大扭矩310N・m,百公里加速时间为6.7s. 前后双电机四轮驱动的580版,最大功率340kw,最大扭矩620N・m,百公里加速时间仅需3.7s.
哪吒GT是哪吒汽车旗下的一款纯电两门四座 外观方面 - 采用gt跑车常见造型,扁平化车头,前脸封闭式前格栅,两侧大尺寸导流槽,前大灯狭长 。 - 侧面大溜背式设计,搭配隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等套件 。 - 车尾造型紧凑,配备电动扰流板,亮黑色保险杠以及椭圆形尾灯 。 座舱设计 - 采用三重静音设计,车内噪音控制出色,60km/h巡航时车内噪音仅55.2db 。 - 拥有1.337㎡全景天窗,天幕与后挡风玻璃连为一体 。 底盘与功能 - 底盘采用前双叉臂、后五连杆车悬架,车身扭转刚度达34,000n·m/deg 。 - 2023年9月推送v1.2.0版本ota升级,实现l2+智驾辅助功能 。 动力总成 - 560/660版后置单电机驱动,最大功率170kw,最大扭矩310n・m;580版前后双电机四轮驱动,最大功率340kw,最大扭矩620n・m 。 - cltc综合工况续航里程为560-660km 。
哪吒GT的安全性能表现较为出色,主要体现在以下几个方面: - 车身结构设计:采用高强度钢材打造车身,虽未明确具体占比,但从哪吒S等车型高强度钢占比达76%、热成型钢材比例达29%可推测,其车身强度可靠,能在碰撞时有效抵御冲击、保护驾乘人员安全. - 主动安全配置丰富:配备了一系列先进的驾驶辅助系统,如全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等,可提前监测潜在危险并及时提醒或自动干预,降低事故发生风险. - 被动安全配置齐全:标配前侧气囊、前头部气囊等多个安全气囊,与预紧限力式安全带联动,为驾乘人员提供全方位保护. - 制动系统性能优异:采用四活塞固定式运动卡钳,搭配米其林PS4轮胎,百公里制动距离仅32米,能让车辆在紧急情况下迅速刹停. - 电池安全防护可靠:配备先进的电池安全系统,电池包采用超耐高温复合材料,下箱体为铝合金框架式箱体,内部布置云母板,自研的恒温热管理系统能及时切断热失控蔓延风险,全生命周期满足IP68防护等级.
哪吒GT是哪吒汽车旗下的一款两门四座硬顶跑车,以下是其主要信息: 外观设计 采用封闭式格栅搭配狭长灯组,营造强烈科技感,侧面线条流畅,溜背造型彰显跑车基因,风阻系数仅为0.21cd 。 内饰配置 内饰采用环绕式T型布局,大尺寸中控屏幕科技感十足,座椅为运动型设计,包裹性好,内饰用料扎实,提供三种配色选择。配置方面有L2级自动驾驶、360°全景影像、540°透明底盘等 。 动力系统 有双电机四驱和后置后驱两种驱动形式,双电机四驱版总功率达340kW,峰值扭矩620N·m,零百加速仅需3.7秒,电池采用78kWh三元锂电池组,CLTC工况下续航里程可达580km,快充30分钟可充电80% 。 操控性能 前双叉臂后五连杆悬挂组合,提供精准操控和一定舒适性。制动系统采用四活塞固定式运动卡钳,搭配米其林PS4轮胎,百公里制动距离仅32米,还与蒂森克虏伯联合开发双冗余智能转向系统,提升行车安全性 。
2024年11月22日,作为全球新能源行业的先锋品牌,哪吒汽车近年来积极开拓国际市场,稳步推进全球战略布局。近日,哪吒汽车在国际市场的系列活动进一步展示了品牌在技术创新、市场本地化和用户体验方面的领先优势。...查看全文
车身结构 采用高强度钢和铝合金的混合车身结构,高强度钢铝混合占比81%,其中车门防撞梁抗拉强度高达2000MPa,车顶抗压强度最大可承重8400kg,满足中国和欧洲双五星碰撞安全标准 . 其三纵七横笼式车身搭配12组加强环设计,形成封闭结构,能大幅提升车身扭转刚性和抗变形能力,在碰撞时有效分散冲击力. 主被动安全配置 - 主动安全:全系标配L2级智能辅助驾驶系统,具备FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动等多项功能,可提前预警并在必要时自动刹车,减少碰撞风险. - 被动安全:配备多个安全气囊和侧气帘,在事故发生时能为驾乘人员提供全方位的保护,如曾有渣土车以60km/h左右速度侧面撞击哪吒L,气帘正常弹出,车门变形较小,驾驶员未受伤. 电池安全 搭载宁德时代的高效电芯,采用CTB电池车身一体化技术,电池包达到P68高安全防水等级,即使在30km/h速度下涉水深度150mm的环境行驶10km,或水下1米浸泡24小时,也能保障车辆安全和电池性能. 安全测试 经过严格的安全测试,包括但不限于碰撞测试、顶压测试、涉水测试等,确保车辆在各种极端情况下都能最大程度保障驾乘人员的安全.
动力与续航 - 哪吒L增程版搭载1.5L四缸自吸发动机与电动机组成的增程式动力系统,电动机最大功率170kW,动力强劲,加速迅猛,官方最快百公里加速时间7.3秒,在高速上超车等操作轻松完成. - 其CLTC纯电续航里程有220km和310km两种可选,综合续航突破1000km,甚至可达1300km,长途旅行无需频繁充电,且在电量不足时可切换燃油模式,没有里程焦虑. 空间与舒适性 - 车身尺寸为4770mm×1900mm×1660mm,轴距2810mm,车内空间宽敞,后排腿部空间出色,能让乘客舒适地伸展腿部. - 车内配备慕斯白、美拉德棕两款座舱配色,副驾配备专属0重力座椅,一键开启SPA模式,有5种按摩模式,主驾配备坐垫靠背通风加热功能,支持10向电动调节、8点按摩、头枕扬声器等,全车共配备16扬声器,让驾乘者在旅途中享受舒适与惬意. - 后备箱空间为583L,扩展后可达1434L,可容纳足够的行李物品,满足多人出行的装载需求. 智能配置 - 配备双15.6英寸并联式中控,搭载高通骁龙8155P芯片,操作流畅,显示清晰,可实现导航、多媒体娱乐等多种功能,为旅途增添乐趣. - 支持AEB自动紧急制动、LCC车道居中巡航辅助等21项功能,搭载乾坤圈AI专属大模型,支持语音秘书等五大特性,能提升驾驶的安全性和便利性,减轻驾驶疲劳. 充电与能耗 - 充电速度快,30%-80%充电小于19分钟,每10分钟的充电时间可增加100km的续航,途中休息时可快速补充电量,减少等待时间. - 能耗表现出色,纯电模式下能耗低,日常使用成本低,即使在长途旅行中使用燃油模式,其亏电油耗也比较低,能为出游节省成本. 特殊体验 - 车内配备6.6L独立压缩机双开门冰箱,可在-6℃-50℃之间冷藏和保温,旅途中可随时享受冰镇饮料或储存食物. - 外放电功能实用,在户外露营时可烧水、煮面等,为户外生活提供便利.
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哪吒 GT 提供了多种续航版本: 1. CLTC 综合工况续航 560km 版本:该版本采用后置单电机驱动,永磁同步电机最大功率 170kW,最大扭矩 310N·m。 2. CLTC 综合工况续航 660km 版本:同样是后置单电机驱动,满足对续航里程有更高要求的消费者。 3. CLTC 综合工况续航 580km 版本:这是四驱版本的续航表现,搭载前后双电机四轮驱动,最大功率 340kW,最大扭矩 620N·m。其电池容量为 78kWh。 不过在实际使用过程中,车辆的续航里程会受到驾驶习惯、行驶路况、环境温度等多种因素的影响。比如在高速行驶、频繁加速减速、低温环境等情况下,续航里程可能会有所减少。
哪吒 GT 是哪吒汽车旗下的一款纯电两门四座跑车。 1. 外观设计: - 采用 GT 跑车常见造型,拥有扁平化车头,前脸为封闭式前格栅,两侧配备大尺寸导流槽,前大灯造型狭长,引擎盖上方设计有散热孔。 - 侧面是大溜背式设计,有隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等大量空气动力学套件,配合电动车低重心的优势,实现了风阻与下压力的平衡。 - 车尾造型紧凑,配备电动扰流板、亮黑色保险杠以及椭圆形尾灯,运动氛围不错。新车的长宽高分别为 4715mm、1979mm、1415mm,轴距为 2770mm。 2. 座舱设计:座舱采用三重静音设计,拥有太空舱级行驶静谧性,在 60km/h 的巡航速度下车内噪音仅有 55.2dB。还拥有一块面积达 1.337㎡的全景天窗,天幕与后挡风玻璃连为一体,既符合空气动力学要求,又能让车内乘员有宽敞的采光感受。 3. 底盘与功能: - 底盘采用了前双叉臂、后五连杆悬架,搭配 34000N·m/deg 的车身扭转刚度,操控性和稳定性较好。 - 在 2023 年 9 月推送了 v1.2.0 版本 OTA 升级,实现了 L2+智驾辅助功能,包括交通拥堵辅助(TJA)、智能巡航辅助(ICA)、高速变道辅助(HWA)、融合自动泊车辅助(FAPA)、后方目标横传预警(RCTA)、车道保持辅助(LKA)、原路返回辅助等。 4. 动力总成: - 提供多种动力版本选择。560/660 版采用后置单电机驱动,永磁同步电机最大功率 170kW,最大扭矩 310N·m;580 版采用前后双电机四轮驱动,最大功率 340kW,最大扭矩 620N·m。 - CLTC 综合工况续航里程为 560-660km。 总的来说,哪吒 GT 以其独特的外观设计、不错的性能表现以及相对亲民的价格,在纯电跑车市场中具有一定的竞争力,为消费者提供了一个较为实惠的跑车选择。
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2024年11月15日,哪吒汽车在香港荃湾荃新天地正式开设了其在港的第二家展厅,标志着品牌在香港市场布局的进一步推进。作为研发中心、海外总部及未来计划IPO的核心地区,香港在哪吒汽车的国际化战略中占据着关键位置,对品牌知名度的提升、客户流量...查看全文
哪吒 GT 动力性能: - 驱动形式:提供后驱和四驱两个版本。单电机版车型最大功率 170kW,峰值扭矩 310N·m,百公里加速时间 6.7s;双电机版车型最大功率 340kW,峰值扭矩 620N·m,百公里加速时间 3.7s。 - 续航能力:CLTC 综合工况续航里程为 560-660km。 底盘悬挂:采用前双叉臂+后五连杆的悬架形式,车辆的前后羊角、下摆臂都采用了铝合金材质,有效降低了簧下质量,使车辆拥有更强大的操控性能。 智能配置: - 拥有智能驾驶辅助功能,包括交通拥堵辅助(TJA)、智能巡航辅助(ICA)、高速变道辅助(HWA)等。 - 经过 OTA 升级后,有哨兵模式、遥控泊车等功能。哨兵模式下,车辆拍摄到的画面可直接发送到手机端;遥控泊车功能方便在窄车位上下车。 哪吒 GT 以其较为亲民的价格、不错的性能以及时尚的外观,为追求运动与时尚的年轻消费者提供了一个新的选择。在 2023 年,哪吒 GT 还获得了网易上海车展设计沙龙的“China 创新设计”大奖等多项荣誉。不过,其也存在一些不足之处,比如坐姿较低,长时间驾驶可能会感到疲惫。
哪吒 GT 是哪吒汽车旗下的一款纯电两门四座跑车 1. 外观设计: - 整体造型:车头采用跑车经典的下压式设计,由于没有发动机挤占空间,车头更加扁平,视觉冲击力强。头灯造型狭长,锐利的线条与下方两侧的进气口构成“X”造型,力量感十足。前包围区域有亮黑色的导流槽、前铲等运动元素,底部进气格栅带有主动闭合功能,有助于电机散热。 - 侧面:车身尺寸为 4715×1979×1415mm,轴距为 2770mm,车侧线条流畅,B 柱区域采用 L 型银色饰条,C 柱区域营造出悬浮车顶效果。采用无框车门并配有隐藏式的门把手,轮毂样式动感十足且有辨识度。 - 车尾:车尾设计相对较为朴素,但有运动版车型拥有更运动的大尾翼以及空气动力学包围套件,老车主也可付费改装。 2. 内饰方面: - 设计风格:内饰简约、动感,黑橙的内饰配色搭配橙色缝线,运动感较强。 - 中控布局:中控区域为标准的 T 字型布局,贯穿式的空调出风口让车内空间更显宽阔。有悬浮式的 10.25 英寸全液晶仪表以及 17.6 英寸的竖向中控屏,科技感十足。 - 座椅:采用双色一体式运动座椅,强调支撑性,座椅侧翼包裹感不错,腿部区域进行了加长,对大腿有较好的承托作用。前排座椅支持电动翻折,方便后排乘客进出。
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2024年11月12日,哪吒汽车与玻利维亚最大的汽车销售集团——Saavedra集团正式签署总代理协议,标志着品牌在南美市场布局的又一里程碑。...查看全文
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11月8日,哪吒S车型荣获中国汽车工业协会(中汽协)与汽车网络安全工作委员会(车安委)联合颁发的“隐私保护功能标识”奖项。这一荣誉是对哪吒汽车在智能化和隐私保护领域持续努力与创新的肯定。...查看全文
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近日,《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会(COP29)宣布哪吒汽车为官方电动汽车合作伙伴。COP29 是世界顶级环保会议,将于 2024 年 11 月 11 日至 22 日在阿塞拜疆首都巴库举行,旨在倡导各国减少温室气体排放,应对...查看全文
哪吒也有自己的SpaceX...查看全文
哪吒 S 的动力续航在同级别车型中有以下优势: 1. 增程版本: - 纯电续航里程长:哪吒 S 增程版的 CLTC 纯电续航里程可达 310km,在同级别增程式车型中处于领先水平。相比一些纯电续航里程较短的增程车型,哪吒 S 增程版更能满足用户日常的纯电行驶需求,减少使用增程器的频率,降低使用成本,并且可以实现一周左右的通勤而无需频繁充电。 - 能源管理系统先进:哪吒 S 增程版配备了先进的“前哨节能模式”,拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能,能够根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等,灵活调用电池驱动或者增程发电,实现动力智能分配,从而提升能源使用效率,保证车辆的续航表现。 - 动力性能较好:增程版搭载的永磁同步电机最大功率可达 170kW,峰值扭矩 310N·m,动力输出较为强劲,能够满足用户的日常驾驶需求以及一定程度的高速行驶需求。 - 燃油经济性高:在低电量状态下,哪吒 S 增程版的油耗水平表现出色,百公里综合油耗相对较低。并且它可以使用 92 号汽油,进一步降低了使用成本。 2. 纯电版本: - 续航里程具有竞争力:哪吒 S 纯电版的最高续航里程可达 715km,在同级别车型中处于较高水平,能够满足用户的长途出行需求,减少用户的续航焦虑。 - 动力性能强劲:纯电版提供后驱和四驱两种驱动形式,其中四驱车型综合功率可达 370kW,0-100km/h 加速时间仅为 3.9 秒,动力性能优异,具有很强的运动感,适合对动力和操控性能有较高要求的驾驶者。 - 电池技术先进:哪吒 S 搭载了新一代恒温热管理系统,应用上华为热泵九通阀,拥有 16 种工作模式组合,能够很好地保证动力输出、提升极寒状态下的续航能力、电动使用效率和寿命,同时能够提升汽车的性能与安全性。
哪吒 S 提供纯电和增程两种动力版本: 1. 纯电版本: - 后驱车型:最大功率为 200kW,峰值扭矩等具体信息可能因车型配置有所不同。其动力表现能够满足日常城市通勤以及高速行驶的需求,在城市道路中加速、超车等操作都比较轻松,能带来较为顺畅的驾驶体验。 - 四驱车型:综合功率可达 370kW,0-100km/h 加速时间仅为 3.9 秒,动力强劲,加速性能优异,具有很强的运动感,适合对动力和操控性能有较高要求的驾驶者。续航方面,不同配置车型的纯电续航里程会有所差异,例如有的车型纯电续航可达 640km。 2. 增程版本: - 搭载 1.5L 增程器,最大功率一般在 70kW 左右,电机最大功率为 200kW。纯电续航里程因车型而异,比如有的车型纯电续航可达 300km,满油满电情况下综合续航里程可达 1200km 左右。这种增程动力形式既解决了驾驶者的里程焦虑,又能在纯电模式下提供安静、环保的驾驶体验。在城市中可以使用纯电模式行驶,降低使用成本;在长途旅行时,增程器可以为电池充电,保证车辆的续航能力。
1. 外观方面: - 独特设计:哪吒S整体造型流畅动感,轿跑式的设计风格使其外观极具辨识度。车身线条优美,溜背式造型从侧面看非常时尚,配合低趴的姿态,营造出强烈的运动氛围。无论是在城市街道还是高速公路上,都能吸引众多目光。 - 细节处理:前脸的大灯组设计独特,点亮后效果出色,为整车增添了一份科技感。隐藏式门把手不仅提升了车辆的美观度,还能在行驶过程中降低风阻。车尾部分的设计简洁大方,贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度极高。 2. 内饰方面: - 科技感十足: - 屏幕显示:车内配备了大尺寸的中控屏幕,显示清晰,操作流畅,信息丰富。全液晶仪表盘能够清晰地展示车辆的各种信息,方便驾驶者随时了解车辆的状态。AR - HUD抬头显示功能更是增加了驾驶的便利性和安全性,让驾驶者无需低头就能获取重要的行车信息。 - 智能交互:车机系统功能强大,搭载了高性能的芯片,响应速度快,能够支持语音控制、导航、多媒体娱乐等多种功能。语音助手的识别准确率较高,能够快速执行驾驶者的指令,大大提高了驾驶过程中的便利性。 - 舒适性与材质: - 座椅:座椅的舒适性较好,采用了高品质的材料,包裹性和支撑性都不错,长时间驾驶也不会感到过于疲劳。部分高配车型的座椅还配备了通风、加热、按摩等功能,进一步提升了乘坐的舒适性。 - 内饰材质:车内大量使用了软质材料和仿麂皮材质,触感舒适,营造出了较高的豪华感。不过,在一些细节处的做工还有提升的空间。 - 空间布局:车内空间较为宽敞,前排头部和腿部空间都比较充裕,能够满足大多数驾驶者的需求。后排空间也表现不错,能够轻松容纳三名成年人,但后排中间位置的地板有一定的凸起,可能会影响中间乘客的乘坐舒适性。 3. 动力性能: - 纯电动版本:纯电动版本的哪吒S动力强劲,加速迅猛。电机的输出功率较高,在起步和加速时能够带来强烈的推背感。例如一些高性能的四驱版本,零百公里加速时间可以进入3秒俱乐部,动力表现相当出色。而且,车辆的动力输出非常线性,不会出现突然的顿挫感,驾驶感受较为舒适。 - 增程式版本:增程式版本的哪吒S在动力方面也有不错的表现。电动机的功率能够满足日常的驾驶需求,在城市道路中行驶时,动力响应迅速,超车轻松。当电池电量不足时,增程器会启动为电机供电,解决了驾驶者的续航焦虑问题。 4. 底盘悬架: - 悬架结构:哪吒S采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的组合,这种悬架结构在同级别车型中较为少见,能够为车辆提供良好的支撑性和稳定性。 - 行驶质感:在行驶过程中,底盘能够有效地过滤掉路面的颠簸和震动,保证了车内的舒适性。在过弯和高速行驶时,车辆的稳定性也非常好,驾驶者能够感受到车辆的扎实底盘和良好的操控性能。 5. 智能驾驶辅助: - 功能丰富:哪吒S配备了一系列的智能驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持、自动泊车、自动刹车等。这些功能在实际驾驶过程中能够为驾驶者提供一定的帮助,减轻驾驶负担,提高驾驶的安全性。 - 实际体验:在试驾过程中,智能驾驶辅助系统的表现较为稳定,能够准确地识别道路标线和前方车辆,自动跟车和保持车道的功能都比较可靠。但是,在一些复杂的路况下,系统的反应可能会有所延迟,需要驾驶者时刻保持警惕并随时准备接管车辆。
1. 外观设计: - 整体造型运动,前脸具有较强的视觉冲击力,采用了分体式大灯等设计元素,营造出一种科技感和未来感。 - 车身线条流畅,溜背式造型增添了车辆的运动气息,哪吒 S 猎装版在加入猎装元素后,个性感更加突出,车尾的圆润饱满设计带来了独特的优雅气质。 2. 内饰配置: - 内饰较为简洁大方,采用了环抱式座舱设计。 - 配备大尺寸的中控屏幕(17.6 英寸 2.5K 中控屏)和全液晶仪表盘(12.7 英寸),车机系统流畅度较高,搭载高通骁龙 8155 座舱芯片。 - 座椅舒适性配置丰富,部分车型前排座椅具备电动调节、记忆迎宾、通风、加热以及按摩功能。 - 车内还有一些特色配置,如容积为 6.5 升的冰箱,具备冷藏和保温功能。 3. 空间表现:车身尺寸为 498019801450(普通版)/1480(猎装版)mm,轴距达 2980mm,车内空间较为宽敞,尤其是后排空间能够满足家庭日常使用。 4. 动力系统: - 提供纯电和增程式两种动力选择。纯电版车型有不同的续航里程版本,单电机后驱版最大功率为 200kW,双电机四驱版最大功率可达 370kW;增程版搭载一台直列四缸 1.5L 自然吸气发动机作为增程器,电动机功率为 200kW,纯电续航里程可达 300km(CLTC 工况),综合续航里程可达 1200km。 5. 底盘悬架:采用前双叉臂独立悬架和后五连杆悬架系统,能够提供较好的驾驶稳定性和舒适性。 6. 智能驾驶:搭载了一系列驾驶辅助系统,如全速域自适应巡航、车道保持辅助、智能泊车和 50m 循迹倒车功能等,部分车型还配备了激光雷达等硬件,以提升智能驾驶的能力。
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操控性能: - 悬挂系统出色:配备了前双叉臂与后多连杆的悬挂结构,这种配置在同等价位车型中较为罕见,能够提供较好的操控性能。在高速转弯或紧急变道时,车辆的侧向支撑力较强,行驶稳定性较高。 - 转向手感可调节:转向手感具有浓烈的电子味道,但可以通过车机对方向盘的阻尼进行调整,驾驶者可以根据自己的喜好选择合适的手感。 NVH性能: 哪吒S在隔音方面表现不错,四门采用双层夹胶玻璃以及底盘有严密的包裹,能够有效地隔绝外界的噪音,在中高速行驶时,车内的静谧性较好,只有一些胎噪会传递至车内。
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哪吒S的一些真实体验: 1. 外观设计: - 独特时尚:哪吒S的外观设计具有较高的辨识度,线条流畅优雅,低趴的车身姿态营造出强烈的运动感。前脸的分体式大灯搭配纤细的LED日间行车灯,看上去很犀利,进气格栅的设计也增添了科技感。车尾的贯穿式尾灯增强了车辆的美观度和辨识度,整体造型符合当下年轻人对个性化和时尚化的追求。 - 回头率高:独特的外观设计使得哪吒S在道路上的回头率较高,容易吸引路人的目光。 2. 内饰配置: - 内饰质感较好:车内大量采用软包、麂皮等材质进行包裹,并搭配绗缝工艺以及电镀饰条点缀,营造出了不错的质感。 - 屏幕显示出色:中控台的17.6英寸竖置式屏幕分辨率高,清晰度好,车机系统还内置了高通骁龙8155P芯片,保证了系统的流畅度,操作起来比较顺滑。 - 舒适性配置丰富:座椅具备通风、加热和按摩等功能,乘坐舒适性较高。部分车型还配备了大尺寸的全景天幕,增加了车内的通透感。 - 特色配置实用:部分车型的扶手箱位置有一个6.5L的冰箱,可支持零下6度到零上50度的温度调节,并且支持双侧开启,在出行时可以随时喝到冷饮或保存食物。
1. 自适应巡航 - 哪吒L如果配备自适应巡航功能,在长途驾驶时会非常实用。驾驶者可以设定跟车距离和巡航速度,车辆能够自动根据前车的速度调整自身车速,保持设定的跟车距离。这不仅减轻了驾驶者在长途驾驶中的疲劳感,而且在交通拥堵时也能一定程度上自动跟随前车行驶,提高了驾驶的便利性。 2. 车道保持辅助 - 车道保持辅助功能有助于提高驾驶安全性。当车辆偏离车道时,系统会通过方向盘震动或者自动微调方向盘的方式提醒驾驶者并辅助车辆保持在车道内行驶。不过,这一功能目前还不能完全替代驾驶者的操控,驾驶者仍需时刻关注路况并保持对车辆的控制。
以下是一些关于哪吒L可能的驾车体验方面: 舒适性 1. 驾乘空间 - 车内空间较为宽敞,前排驾驶者和乘客有足够的头部和腿部空间,即使长时间驾驶也不会感到局促。后排乘客同样受益于较长的轴距,腿部空间充裕,可以轻松地变换坐姿。而且车内的横向空间也能够保证三名乘客在后排舒适地乘坐。 2. 噪音控制 - 在纯电模式下,哪吒L的噪音控制表现良好。由于没有发动机的噪音和振动,在低速行驶时,车内非常安静,只有轻微的风噪和胎噪。当车速提高后,虽然风噪和胎噪会有所增加,但车辆整体的隔音措施能够将噪音控制在一个相对较低的水平,不会对车内乘客的交谈或者休息造成明显干扰。 - 在增程模式下,当增程器启动时,如果隔音做得不好,增程器的噪音可能会传入车内。不过如果车辆在这方面进行了优化,增程器的噪音也能够被控制在不影响驾乘体验的范围内。 四、智能驾驶辅助
关于哪吒L可能的驾车体验 一、动力与驾驶性能 增程模式(如果是增程式版本) - 动力切换 - 增程式车型在动力系统的切换上较为智能。当电池电量充足时,车辆以纯电模式运行,享受纯电驾驶的静谧性和动力响应。当电池电量下降到一定程度时,增程器启动介入工作。在这个切换过程中,如果调校得好,驾驶者和乘客几乎感觉不到明显的震动或者动力中断的情况,整个驾驶体验依然较为流畅。 - 续航保障 - 增程器的存在为长途旅行提供了续航保障。在长途驾驶过程中,即使无法及时找到充电桩,也不用担心车辆抛锚。而且,增程器可以根据车辆的行驶状态、电池电量等因素动态调整功率输出,在一定程度上优化了燃油经济性。 二、操控性 1. 转向系统 - 哪吒L的转向手感一般有多种模式可供选择(如舒适、运动等)。在舒适模式下,转向较为轻盈,在城市道路频繁转弯、掉头等操作时非常轻松,对于力气较小的驾驶者来说很友好。而在运动模式下,转向手感会变得沉稳一些,给驾驶者带来更直接的路感反馈,在高速行驶时能够增加车辆的操控稳定性。 - 转向的精准度较高,方向盘转动的角度与车辆实际行驶轨迹的对应关系准确,这使得驾驶者在过弯或者变道时能够更加自信地操控车辆。 2. 底盘悬挂 - 哪吒L的底盘调校偏向于舒适性与操控性的平衡。在通过城市道路的减速带或者坑洼路面时,悬挂系统能够有效地过滤掉大部分颠簸,车内乘客感受到的震动较小。同时,在高速过弯时,悬挂又能提供足够的支撑力,减少车辆的侧倾,让驾驶者感觉车辆的操控比较稳定,不会有发飘或者失控的感觉。
哪吒L可能的驾车体验 一、动力与驾驶性能 1. 纯电模式(如果是纯电版本) - 起步加速 - 哪吒L在纯电模式下起步非常轻快,电动机的扭矩输出特性使得车辆在起步瞬间就能爆发出较大的扭矩。在城市道路的起步过程中,能够迅速与前车拉开距离,轻松应对信号灯起步或者并入主路等情况。 - 这种即时的扭矩响应也让超车变得更加容易,在中低速超车场景下,只要轻踩加速踏板,车辆就能迅速提速,动力随叫随到。 - 行驶平顺性 - 由于纯电车型没有传统燃油发动机的换挡顿挫感,哪吒L在整个加速过程中非常平顺。无论是缓慢加速还是急加速,动力的输出都是线性变化的,这不仅提升了驾乘的舒适性,也让驾驶者在操控车辆时能够更加精准地控制车速。 - 高速行驶 - 在高速行驶时,哪吒L的动力储备依然能够满足需求。虽然在高速阶段电动机的扭矩输出相对中低速会有所下降,但仍可以轻松维持在法定限速范围内的速度行驶,并且在需要超车时,也能有一定的动力爆发来完成超车动作。
车主和试驾者对于哪吒AYA的真实体验: 1. 动力性能方面: - 优点: - 日常驾驶动力足够。搭载70kW电机的车型,在中低速行驶时加速轻快,0-50km/h加速成绩为4.1s,扭矩能够轻松推动车辆,深踩油门还能感受到一定的推背感,对于城市道路的超车、并线等操作能够轻松应对。 - 有普通和运动两种行驶模式可选择,运动模式下加速感明显提升,驾驶体验更激进,能满足驾驶者偶尔对于动力的追求。 2. 操控体验方面: - 优点: - 转向精准度较高,方向盘指向性好,在掉头和弯道行驶时,转向力度轻盈,车辆能够按照驾驶者的预期行驶,操控起来比较灵活,对于城市中狭窄的街道、小巷等场景,驾驶起来游刃有余。 - 底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式非独立悬架,调校中性偏硬,质感较为规整。在经过坑洼和颠簸路面时,悬架能够比较干脆地处理震动,没有多余的弹跳,路感反馈清晰,给驾驶者一定的信心。 3. 续航表现方面: - 优点:提供CLTC工况纯电续航里程318公里和401公里两种版本,能够满足一般的市内通勤需求。全系标配直流快充,30分钟可将电量由30%充至80%,充电速度较快,即使临时需要补充电量也不会花费太长时间。
哪吒 AYA 是哪吒汽车推出的一款小型纯电 SUV。1. 外观设计: - 整体造型小巧,车身长宽高分别为 4070mm、1690mm、1540mm,轴距为 2420mm,稍稍溜背的设计让其在观感上更具运动感。 - 前脸采用封闭式进气格栅,搭配犀利个性的大灯以及下方的大进气口与镀铬点阵式装饰,简洁大方又时尚。两侧导流槽为纵向设计,底部有镀铬饰条。 - 车尾是贯穿样式的尾灯,上方带有扰流板,增加了运动气息。车窗周围采用黑色饰条包裹,提升了时尚度。 2. 内饰配置: - 配备 14.6 英寸竖向中控大屏,搭载八核 7 纳米车规级 mt8675 座舱芯片,车机界面采用全新 UI 设计风格,支持 AI 语音助手。 - 拥有双辐式多功能方向盘,部分车型方向盘上方带有红色回正标识。 - 车内有 12 英寸彩色行车电脑、皮质座椅等。 - 新增了雾蓝白和光学白等内饰配色,看起来既个性又有质感。 3. 动力性能: - 提供最大功率 40 千瓦和 70 千瓦两种驱动电机,70 千瓦电机的车型 0-50km/h 加速时间仅需 4.1 秒,最高车速可达 121km/h(搭载 40 千瓦电动机的车型最高时速为 101km/h)。 - 有普通和运动两种行驶模式,以及三种动力回收模式和单踏板模式(单踏板模式反馈力度较大,使用时需适应)。 4. 续航能力:提供 CLTC 工况纯电续航里程 318 公里和 401 公里两种版本,全系标配直流快充,30 分钟可将电量由 30%充至 80%,充电 5 分钟能增加约 30km 续航。 5. 智能驾驶辅助: - 全车搭载 1 个远距离毫米波雷达、1 个高感知摄像头和 12 个超声波雷达,支持 L2 级智能驾驶辅助,可实现 ACC 全速自适应巡航、车道保持、碰撞预警、拥堵辅助、疲劳检测等功能。 - 配备 APA 自动泊车和 RPA 遥控泊车功能,方便驾驶者停车。
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动力性能: - 提供增程和纯电两种驱动形式。增程版搭载1.5L四缸自吸发动机+电动机组成的增程式动力系统,发动机的最大功率为91马力,电动机的最大功率为231马力;纯电动版电动机最大功率也为231马力。 - 增程版的CLTC纯电续航里程可达310公里,纯电版的CLTC纯电续航里程有220公里、510公里等不同版本。 - 号称是充电速度最快的增程车型,30%-80%充电小于19分钟,最高充电倍率2.6C。 智能化配置: - 搭载高通骁龙8155P芯片,支持AEB自动紧急制动、LCC车道居中巡航辅助、FAPA自动融合泊车、50米循迹倒车、ACC全速自适应巡航、遥控泊入、遥控泊出、DOW开门碰撞预警、ALC拨杆变道等21项功能。 - 搭载乾坤圈AI专属大模型,支持语音秘书、座舱保姆、增程管家、全能保镖、智驾司机五大特性。 安全性能:具备一系列主被动安全配置,如安全气囊、车身稳定系统等,为驾乘人员提供安全保障。
1. 外观设计: - 前脸采用封闭式格栅,大灯组配合车头两侧的三角形进气口组成X形前脸的视觉效果,具有较高的辨识度。 - 车侧线条流畅饱满,搭配小溜背造型、隐藏式门把手以及运动轮圈,既时尚又动感。 - 车尾采用贯穿式的尾灯,两侧为回旋镖式的造型,增加了尾部的视觉宽度。尾窗上方带有扰流板,下方则加入小鸭尾造型,后包围设计与车头相呼应,并带有镀铬饰条,还采用了隐藏式排气布局。 2. 内饰配置: - 采用环抱式布局,五座设计,空间较为宽敞。 - 配备双15.6英寸屏幕,具有较强的科技感。 - 拥有6.6L独立压缩机双开门冰箱,能在-6至6度之间冷藏和35至50度之间保温。 - 副驾配备专属0重力座椅,一键开启SPA模式,提供5种按摩模式;主驾配备坐垫靠背通风加热功能,支持10向电动调节、8点按摩、头枕扬声器等。 - 全车共配备16扬声器,音响效果较好。 - 采用怀挡式换挡机构,副仪表台配有杯托、储物格、手机无线充电面板等,方便实用。
- 动力:提供增程版与纯电版两种动力系统。增程版搭载最大功率为70kW的1.5L发动机作为增程器,同时配备最大功率为200kW的后置单电机,CLTC工况下纯电续航里程可达300km,满油满电的状态下续航里程达到1200km,快充时间仅为0.58小时;纯电版提供两驱和四驱两种选择,两驱版后置电机最大功率200kW,四驱版配备前170kW和后200kW的电机,续航方面,新车配置了亿纬动力提供的64.84kWh和91kWh的三元锂电池组,对应CLTC纯电续航里程分别为510km和640km,快充时间仅为0.35小时,百公里耗电量仅为14.2度。 - 智能驾驶辅助:除入门车型之外,其余车型均提供L2级别的驾驶辅助功能,主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车等均为全系标配。顶配车型提供激光雷达,具备高速和城市NOA功能(需后期ota升级)。 哪吒S猎装版目前为全球唯一搭载增程式动力系统的猎装车,其在外观、空间、动力以及智能配置等方面都有一定的特点和优势
8月25日,哪吒S猎装版车型 - 外观:提供雷霆灰、松石绿、绝尘银、彗星白、曜石黑五种车色选择,并且可以选装行李架、车顶行李箱、车顶帐篷等官方配件。前脸与哪吒S基本保持一致,采用封闭式前脸以及三段式的进气格栅,整体辨识度较高。车身侧面线条流畅,车顶线条平直,车尾采用大尺寸贯穿式尾灯,大量横向设计线条使其辨识度较高。哪吒S猎装版的接近角从哪吒S的12.1°提升至13.5°,离去角从15.5°提升至15.9°,整车空载离地间隙达到了154mm,满载离地间隙为133mm。 - 尺寸:定位中大型车,车身长宽高分别为4980mm/1980mm/1480mm,轴距2980mm。 - 内饰:内饰布局与哪吒S比较接近,采用全触控化设计,搭载竖置17.6英寸中控屏以及高通骁龙8155P芯片,支持语音连续识别、应用商店、语音可见即可说等常用功能与配置,车机系统还支持卫星导航、语音识别控制、手机app远程启动、车联网和ota升级等功能。顶部配备超大的全景隔热天幕,虽无遮阳帘,但能有效隔绝99.9%的紫外线和87.5%的热量。配置方面,有无边框车门、手机无线充电、抬头HUD显示、带独立压缩机的车载冰箱
25日举行哪吒S猎装产品发布会...查看全文
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哪吒L纯电版的动力参数如下: - 驱动电机:搭载单电机(后置后驱),最大功率为170kW,最大扭矩310N·m。 - 电池组:采用68kwh磷酸铁锂电池组(部分车型搭载宁德时代神行电池长寿命L系列电芯)。 - 续航里程:CLTC工况下的最大续航里程为510km。 - 充电时间:SOC10%-80%充电仅需21分钟。 - 加速性能:0-100km/h加速7.6秒。
- 外观设计:哪吒L前脸造型简约,大灯组两侧上扬,下方为三角形进气口,中间则是梯形格栅,整体呈现出一种X形状,年轻且不失辨识度。车身采用双色+悬浮设计,大面积的黑色轮眉以及黑色包围,营造出一种悬浮效果,低车头、高腰线设计,则让侧面呈现俯冲效果。 - 智能科技:哪吒L配备了高通骁龙8155座舱芯片,操作滑屏、语音指令、娱乐体验都更丝滑流畅。此外,该车还搭载了NETA AD自动泊车辅助、50米循迹倒车等功能,还将搭载乾坤圈AI专属大模型。 - 动力性能:哪吒L提供增程版和纯电版两种动力选择。增程版车型搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器,可加92号汽油,馈电油耗仅为4.85L/100km,油电转化效率3.26kWh/L。纯电版车型的CLTC续航里程为510km。 - 安全性能:哪吒L采用了高强度车身结构,配备了多项主动安全配置,如自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等,为驾乘人员提供全方位的安全保障。
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哪吒 AYA 是哪吒汽车旗下的一款小型 SUV。 - 配置:配备电子后视镜、自动感应雨刷、外后视镜电动加热、前排座椅加热、定速巡航、四门一键升降、N95 级空气滤芯、手机无线充电(部分版型)、高级皮质座椅、手机 App 远程车控等。智能驾驶方面,可选装 L2 级驾驶辅助,包含 1 个毫米波雷达、1 个摄像头和 12 个超声波雷达的感知硬件,可实现 ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急制动、PCW 行人碰撞预警系统、HBA 智能远/近光灯、BSD 盲区预警、LCA 变道辅助、LKA 车道保持、LDW 车道偏离预警、TSR 交通标识识别、TLR 交通信号灯识别、TJA 交通拥堵辅助、SGW 前车起步提示、DDW 疲劳驾驶提醒、APA 自动泊车辅助、RPA 一键式遥控泊车等功能。401km 续航版本支持 V2L 对外放电功能,318 公里车型最大放电功率为 3.3kw,401 公里车型则为 6.6kw。 - 动力与续航:提供 40kW 以及 70kW 两种不同功率的驱动电机,搭载磷酸铁锂电池,CLTC 综合工况续航里程分别为 318km 和 401km。全系标配直流快充,30 分钟电量即可由 30%充至 80%,号称充电 5 分钟,可行驶 1 小时。其中,搭载 70kW 电机的车型 0-50km/h 加速时间为 4.1 秒。
哪吒 AYA 是哪吒汽车旗下的一款小型 SUV。 - 外观:设计灵感来自宇宙,采用溜背式低风阻造型,前脸有“星耀”格栅、“银河”电镀饰条,下方为更大尺寸的散热格栅,两侧增加通风口装饰,充电口位于前翼子板。车辆尾部是贯穿式尾灯,后包围为平直的线条。此外,除了传统的单色车漆外,还新增了黑色/宝贝蓝、黑色/半糖奶茶两种双配色。车身长宽高为4070mm、1690mm、1540mm,轴距为2420mm。 - 内饰:采用新的设计风格,配备双辐式多功能方向盘(新增自适应巡航控制按键)、12 英寸液晶仪表和 14.6 英寸竖置中控大屏,车机搭载八核 7nm 车规级 MT8675 芯片,拥有 8GB + 64GB 存储空间,车机系统界面全新优化,支持智能语音、手机 app 远程车控、无线投屏等功能,还配备哪吒 AI 语音助手,实现可见即可说、连续对话、主/副驾双音区定位、一语直达等能力。内饰新增雾蓝白和光学白两种清新配色。 - 空间:拥有 4070mm×1690mm×1540mm 的车身尺寸,采用 5 座布局,创新地跳出了 A0 级车型设计的空间束缚。其副驾“得房率”达 70.4%,车内有效使用空间更大。后备箱空间常规状态下可达 335L,后排放倒后可拓展至 588L。
动力及续航:新款哪吒 X 继续采用单电机前驱,驱动电机最大功率120千瓦,峰值扭矩220牛·米,与老款车型相比,峰值扭矩提升10牛·米。该车提供53.3千瓦时和63.5千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组,对应 CLTC 工况续航里程分别为401公里和501公里。电量从30%充至80%的时间约为22分钟。 哪吒 X 以其较高的性价比、宽敞的空间和丰富的配置,受到不少消费者的关注。在市场竞争中,它的主要竞争对手包括比亚迪元 PLUS、广汽埃安 AION Y 等车型。如果你对这款车感兴趣,建议前往经销商处实地考察、试乘试驾,以便更全面地了解它是否符合你的需求。
外观:新款哪吒 X 延续老款造型,车头为封闭式设计,配备分体式头灯,日行灯造型与哪吒 S 相近,下方头灯带有透镜,并提供 L 型银色饰条进行装饰。车侧采用两段式腰线设计,D 柱配有黑色饰板,营造出悬浮式车顶的效果。车尾配备贯穿式灯带,并在后包围处增加了银色饰条。车身新增银色,其长宽高分别为4619mm、1860mm 和1628mm,轴距为2770mm。 内饰:车内采用液晶仪表+中控大屏设计,顶配和次顶配车型采用了15.6英寸中控大屏,车机搭载高通骁龙8155P 芯片。皮质软包覆范围较广,舒适性有保障。内饰提供全黑和棕色两种选择,采用了270°环抱式布局。 配置:不同版本配置有所差异。例如,400 Air 和500 Air 版本配备感应雨刷、3.3千瓦对外放电、LED 前后灯组、迎宾灯语、10.1英寸中控屏、4扬声器音箱系统、前排座椅手动调节、自动空调、后排空调出风口、定速巡航、后驻车雷达、胎压监测、倒车影像等;500 Plus 版本增加了冰川蓝、绝尘银外观颜色和大气棕内饰颜色,配置方面有18英寸轮辋、外后视镜电动折叠/加热、15.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、6扬声器音响系统、网络电台、在线娱乐服务、多场景模式、前排座椅电动调节、前排座椅加热、分层式后备厢、热泵空调、前排主副驾侧气囊、360度全景影像等;500 Pro 版本则在此基础上增加了车顶行李架、可开启全景天窗、电动尾门、智能远近光切换、车内氛围灯、8扬声器音响系统、驾驶员人脸识别、主驾座椅记忆、15瓦手机无线充电、贯穿式侧安全气帘、车载行车记录仪等,还配备 NETA AD 智驾系统,支持自适应巡航、自动紧急制动、车道居中巡航辅助、交通标志识别等多项辅助驾驶功能。
哪吒汽车7月全系整车交付11,015台...查看全文
近日,计然碳⻅(北京)科技有限公司(以下简称“计然”)就合众新能源汽⻋股份有限公司此次的可持续融资框架出具第二方意⻅,中国企业评价协会ESG专委会为第二方意⻅结果提供双重认证。经评估,哪吒汽⻋此次可持续融资框架得分落于“80-100”范围,...查看全文
哪吒L 是一款家庭智能超级增程 SUV,有纯电和增程式两种车型,纯电续航超310km,增程续航至高1300km。其车内空间宽敞,后备箱容量大,有583升,可容纳7个20寸行李箱,适合家庭自驾游。车辆配置较为丰富,前排座椅带有加热、通风和按摩功能,副驾驶还带有零重力座椅,可一键放平,能为旅途提供更舒适的体验。 如果你计划开启一场自驾游,以下是一些建议: 1. 规划路线:根据自己的兴趣和时间,规划好自驾游的路线。可以参考旅游攻略、地图或在线地图应用,确保路线合理且能够充分欣赏沿途的风景。 2. 准备必要的物品:在出发前,准备好必要的物品,如衣物、鞋子、太阳镜、防晒霜、相机、充电器、零食、水等。此外,还可以根据目的地和行程的特点,准备一些特殊的物品,如户外装备、渔具等。 3. 注意安全:自驾游过程中,要注意安全驾驶。遵守交通规则,保持良好的驾驶状态,避免疲劳驾驶。在长途行驶前,检查车辆的状况,包括轮胎、刹车、机油等,确保车辆处于良好的运行状态。 4. 预订住宿:根据行程安排,提前预订好住宿。可以选择酒店、民宿或露营地等,根据自己的喜好和预算进行选择。 5. 享受美食:在自驾游过程中,品尝当地的美食是一大乐趣。可以提前了解目的地的特色美食,尝试当地的餐馆或小吃摊,感受不同的口味。 6. 探索景点:到达目的地后,留出足够的时间探索当地的景点和活动。可以参观博物馆、古迹、自然景观等,了解当地的文化和历史。 7. 尊重当地文化:在旅行过程中,尊重当地的文化和习俗。遵守当地的规定和传统,与当地人友好相处,展现良好的游客素质。
哪吒 L 的小冰箱具有一些不错的特点。它采用的是-6℃-50℃独立压缩机冰箱,与普通风冷冰箱不同,可以实现冷冻的效果,并且熄火后不断电。其具体优点如下: - 大容量:拥有6.6L的容积,相比其他车型的冰箱更大,可容纳更多物品; - 独立压缩机:能够快速制冷,最低制冷温度可达零下6℃,可以冻冰激凌,这在同价位车型中比较少见; - 智能化:可以通过语音、中控大屏、手机 app 等进行控制,操作较为便捷; - 低功耗:锁车后也能持续工作,2 天消耗不到 1 度电,较为节能环保。 不过,车辆配置的实用性因人而异,有些人可能认为这个小冰箱非常实用,可以在出行时冷藏或保温一些食品和饮料;而另一些人可能对车载冰箱的需求不大。
哪吒 L 的车机系统不错,导航能实时路况更新和语音控制,可准确规划行驶路线;两块屏幕可分别控制,QQ 音乐和爱奇艺都能登录同步;语音助手识别准确率高;无线充电方便且有出风口,利于手机散热;360 环视和透明底盘实用;自动泊车在车位线清楚时可完成;遥控汽车功能在停车位置不好开关门时很实用。能耗方面,充电速度快,不开空调且不开单踏板模式的能耗在 12-13;开单踏板模式开空调时能耗也差不多;开空调不开单踏板模式能耗为 15-16;增程器用于上下班时油耗为 7.7L;朋友跑高速时油耗 6.5L。空间较为宽敞,车主身高 174cm,体重 100kg+,调到合适驾驶位置后,后排自己还能坐,家人也感觉空间舒服,且手机放在无线充电位置方便使用。舒适性上,车内材质主打婴儿可啃,几乎没异味,车辆暂时没有异响,隔音较好,80 以下噪音可忽略。辅助驾驶体验了 LCC,整体比较舒服,需手动打灯变道。驾驶感受上,电机驱动没有双离合低档顿挫问题,加速线性,0-80 加速时有一定推背感,通过减速带时路感偏硬但表现不错。
实际驾驶体验: - 油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得较强的加速感,静止到起步反应快捷,但随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备充足,跑到 120-130km/h 这样的高速比较轻松,且还有一定余量,可保证高速超车有底气。 - 提供多种能源模式,如极致纯电、纯电优先、增程优先和前哨节能等模式。其中极致纯电模式优先使用电池电量,可把电量最低用至 10%;纯电优先模式在电量到 30%时会强制启动增程器;增程优先模式则是在电量 50%时启动增程器;前哨节能模式是系统根据历史出行信息,智能调节增程器的启动时机。
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哪吒 L 是一款定位为中大型 SUV 的增程式电动汽车,基于山海平台打造。以下是它的一些特点: - 车身尺寸:长宽高分别为 4770mm、1900mm、1660mm,轴距为 2810mm。 - 外观设计:配备三段式的 LED 日间行车灯组,采用隐藏式门把手设计以降低风阻,提供多种免费的车身配色选择。 - 内饰配置:座舱提供慕斯白、美拉德棕两款配色。副驾配备专属零重力座椅,可一键开启 SPA 模式,拥有 4 向腿拖,最大展开角度 60°,8 个按摩气囊,臀角 123°,5 种按摩模式;主驾配备坐垫靠背通风加热功能,支持 10 向电动调节、8 点按摩、头枕扬声器等。全车共配备 16 扬声器,可营造环绕音效。后排配备 530mm“同级最长坐垫”,搭载 6.6L 独立压缩机双开门冰箱,同时拥有 583L 双层后备箱,可扩展至 1434L 空间。 - 智能化方面:配备双 15.6 英寸并联式中控,搭载高通骁龙 8155P 芯片。支持多项智能驾驶辅助功能,如 AEB 自动紧急制动、LCC 车道居中巡航辅助、FAPA 自动融合泊车、50 米循迹倒车、ACC 全速自适应巡航、遥控泊入、遥控泊出、DOW 开门碰撞预警、ALC 拨杆变道等,上市时即交付。此外,还搭载乾坤圈 AI 专属大模型,支持语音秘书、座舱保姆、增程管家、全能保镖、智驾司机五大特性,相关功能将逐步上线。 - 动力与续航:搭载由 1.5 升四缸增程器和电动机组成的动力系统,其中 1.5 升四缸增程器最大功率 67 千瓦,驱动电机最大功率 170 千瓦。该车提供容量 30 千瓦时和 40 千瓦时两种规格的电池组,CLTC 综合工况纯电续航里程分别为 220 公里和 310 公里,CLTC 综合续航可达 1300 公里。它号称是充电速度最快的增程车型,30%-80%充电小于 19 分钟,最高充电倍率 2.6C。
在新能源汽车市场中,哪吒汽车以其独特的设计和创新技术逐渐获得了消费者的关注。本文将对哪吒汽车的可靠性进行深入分析,帮助潜在购车者更好地了解这一品牌。品牌背景与市场定位哪吒汽车,作为一家新兴的电动汽车制造商,自成立以来,一直致力于打造高性能、...查看全文