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    红色的天空12138

    认证:宝马X1(进口)车主·车龄13年

    简介:喜欢车,研究车,拥抱新能源,为中华崛起努力

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    目前来看市面上的短车长长轴距的SUV真的不是特别多,在这里空间表现最好的应当是埃安Y 打过滴滴或者快车的铁汁们应该都做到过埃安Y,后排的舒适性真的有种做中大型SUV的感觉,不知道你们打车是咋样的,如果我打到埃安Y的话都会有点本能性上的开心 对比官图来看,确实非常像一台短车长长轴距的车型,同时可以继续沿用C10的平台,进一步降低平台成本,提高整车的利润率 本来特别想定C16的,大车开起来舒服而且出远门很能装,但是想想又觉得平时自己出远门机会不多,也可以考虑下小的新能源代步车,就瞄准了B10,希望零跑继续加油,做出让人买得起的好车,越级的享受 个人从零跑的第一台车C11就开始关注,因为那时才刚毕业也没什么对新能源的理解,错过了最好的下手买车时机,希望这一次不会后悔买入零跑,为自己的人生领跑提供基础 我个人也是赛狗的粉丝,也是higo,很多人说华为这不好那不好,全球市场这么大,中国的品牌就应该走出中国,走向全世界,在窝里斗做得好又能怎么样,中国百年未有之大变局就是此时此刻开始,只有走向了全世界才能反哺中国经济,就业会越来越好,收入也会越来越高,而零跑一定也会占据一定的全球市场,毕竟拼多多出海Temu告诉我们一个道理:不是只有中国人爱占便宜,欧美人一个比一个更喜欢占便宜 加油零跑!加油赛力斯!加油华为!一起出海挣外汇

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    2024-06-11
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    莫不知好歹我们来看一下江淮旗下另一款微型电车,花仙子,它的定价策略就是对标海鸥缤果这类车型,配置也不差,301KM满天星定价7.4价格也是和海鸥缤果差不多,结果呢,月销量500台,哪怕现在已经降价,落地在6.5左右,相当于优惠一万多,再也拉不起销量了,因为上市定价给人一个先入为主的感觉,就是这车不值!!同理秦plus dmi上来就定价9.98,让人眼前一亮,一下成为爆款,哪怕后面其它品牌也优惠到差不多甚至更低,也无法和它竞争,这就是第一印象的重要性。 再看看钇为3,官方一直在说对标海豚好猫,这个其实很危险,如果嘴上这么说,价格上有一个大的惊喜,那么还好,因为大家的心理印象就是这玩意怎么和好猫海豚比,如果上市定价又没有大的惊喜,那么结局看看花仙子就知道了,恐怕月销500也难,因为那个区间竞争更激烈,前有海豚好猫,后有哪吒V几何E

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