认证：探岳车主·车龄3年
简介：怕什么真理无穷，进一步有一步的欢喜。
微澜0927
探岳已经陪伴我半年了，累计行驶了7000公里左右，发现原车灯市区够用，但高速晓得有点费眼睛。和老婆商量下后决定对他进行车灯的升级，对比了NHK天矩，超视界X800，奥兹姆R8和欧司朗直射激光，以及探岳大灯总成，最后妥协于经费，上路效果以及大品牌力度，选了欧司朗直射激光碳纤维版本。顺带加装了流水转向，实现了四近四远的效果，平时会车再也不用担心远光狗啦，整体效果还是很满意的。 原车的led透镜上下调节的功能保留，转向位加装的激光透镜可以通过大灯后侧的两颗螺杆进行上下左右调节，对我来说真的还蛮方便的。 对比了2023款探岳rline的配置，流水转向和四近四远已成为标配，唉，草率了，买得早了点。 最后就改灯方案给大家一些建议，目前对探岳车灯升级有三个方案，第一是在原车位透镜位置换装一对更强的透镜，这是最省钱也是对外观影响最小的方案；第二是在转向灯位置加装一对透镜，实现四近四远的效果，这种方案需要搭配一套捷利明的探岳专属的转向套件（大概700元，带流水转向功能），但这种方案需要对原转向位置结构进行切割，因为空间不足，不用担心有损坏，转向套件里有专属的后盖可以给切割的位置延伸空间，外观上也不会有破损；第三是更换一对新的大灯总成，也是四近四远，但因为受限于小激光的功率，夜间效果也会差点意思，价格的话和在原车上加装一对透镜是差不多的。 好了，就分享这么多，有疑问我们可以再交流。
提了探岳rline后，虽然没有顶配的丹拿音响，但是音质确确实实够我普通耳朵使用，低音有力(可以让玻璃一起震动的那种)，中高音略有所欠缺，但开车毕竟不是沉浸式听音乐，效果足够。 为了弥补中高音的不足，本想着在中控台位置加一个中音，据说会破坏声场就放弃了。但随后我又找到了另一个提升音质的办法-车载音乐U盘，跟老婆商量后斥巨资买了一个颜值爆表的typeC优盘，自带无损音质，对音乐的特殊调教弥补了中高音的不足，确实比我自己在QQ音乐下载的无损音质还要厉害，音质层次分明，各种类型的音乐都有，完美，越来越喜欢探岳rline，可野可贤。
不得不说，探岳的主动刹车真的太有用了，第一次红绿灯跟车太近，前车急刹车，我踩刹车已经来不及了，是主动刹车帮我规避了碰撞；第二次是倒车入库，车后面有个石柱没看到，雷达感应到后直接刹停，又免了一次大出血。探岳这车确实可以，质量稳定可靠，再配一个最近的油耗，还没首保呢。
喜欢这个手缝把套，某宝买来自己装，第一次不娴熟，有点小瑕疵，还有个以后再换
疫情下的上海中环路，满意🙃
自己洗车，省了58，超开心
新车956公里综合油耗9.8，其中500公里为高速，但高速比较堵，十小时才跑完；其余456公里为市区路段，比较拥堵，用车地为上海。另外最近247公里油耗为10.5，主要为市区；今天跑了27公里，上海郊区到市区，综合油耗8.8，非常满意，主要是我练就了黄金右脚，哈哈哈，其实是像懂车帝中的车主学习的，经济模式踩一会滑行一会，控制车辆尽量少使用刹车。总之这油耗很满意啦，有更新的消息再和大家分享！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
