家里换了几辆车，对比一下A3的感受。我的车大众CC到丰田雅力士再到奥迪A3，老公的车也开过一下蒙迪欧致胜到宝马X3，目前家里的搭配是X3+A3，刚到手半个月的奥迪，说一下买车过程和用车感受吧。 🙋🏻 情况介绍 家里的第二台车，主要是我上班用，老公的X3有点大，太男人不喜欢开，原来的雅力士开了6年了，底盘太散，避震太差，塑料感太强，方向太重，开起来太肉，不上档次，但是车卖二手确实保值，保养是便宜，6年除了保养没有修过，太省心了，但是为了颜值还是换了。考虑了电车和BBA的小车，电车觉得折旧太高，后期保养被绑架在四儿子店割，冬天和高速有焦虑，还是换个油车省心。开始想过奔驰A但是太贵，宝马的外观不喜欢，高尔夫没有A3好看，内饰也没有这么豪华，系统也没那么好用，最终还是上了A3。 🗒 真实感受 内饰比原来的雅力士强太多，外观我认为是两厢车最好看的（萝卜青菜各有所爱勿喷），18的大轮毂匹配运动造型简直太帅了，后备箱挺大，因为我们家都比较小个，空间完全够用，原配的音响效果不错，比原来雅力士的半导体收音机效果好太多，甚至觉得和老公的哈曼卡顿差不多（我对音响要求不高），座椅比老公的X3软包裹好，宝马的真皮真是太硬了。 🔎 槽点反馈 居然后排网兜都没给一个，后视镜折叠也要高配才有，座椅也只给皮织混搭，副驾没有电动座椅，的背靠调节居然靠手扭[惊呆]，估计这个车副驾专门给男士设计。1.5T的发动机都搭配那么多车型了，居然没有配上[捂脸]，估计是觉得1.5发动机提升不明显，这对老搭档调教那么多年，匹配度很高故障率小，稳定性好吧，反正我是这样安慰我自己[可爱]。 从自吸的CVT变到涡轮的DCT掌控还是需要过程，踩油的深度和变速箱的匹配决定了顿挫和平顺性，这套组合还是比较好控制的。 🚗外观设计 外观不用说，买这个车就是冲着外观去的，线条突出但不失豪华，前后比例协调美观，虽说是两箱车但是依然觉得不小气，直接上图比文字好描述。 🧮驾驶体验 首先这个车开起来很好掌控，即便刚上手也觉得很容易开，并且没有感觉什么顿挫感，两厢车的优点非常明显，这半个月开过市区路和外环快速路，小车的方向盘非常准确，可以去指哪打哪。其次1.4的动力只能说够用，前半段比较肉，毕竟排量摆在那里，并且最大扭矩的区间在1750-3000，所以只有舍得给油才能发挥DCT的优势，不舍得给油反而会导致油耗偏高。底盘可以说是奥迪这种传统的车企强项，过滤局面情况路感清晰而扎实，不像日本车那么感觉松垮而轻薄，而且轮胎比较扁平，感觉液压避震器和弹簧都比老公的X3强韧，反而觉得X3偏舒适而我的A3更加运动。快速路上变向穿梭游刃有余，比X3灵活。就是胎噪和发动机噪音有点偏大，但是也能接受。总体来说动力前半段响应不积极，后半段够用，没有X3输出那么线性，避震和灵巧是强项。 🚖空间感受 对于娇小的我觉得够用了，对比X3我并没有觉得差太多，家里的第二辆车也没必要。 📉续航/油耗 目前还在磨合期，9个左右，估计过了磨合期会好一点，现在感觉油门和刹车比较紧，不知道首保后会不会有变化，当然这个车的优势还是在高速上更加省油。最后希望奥迪能够质量稳定，不要像我之前的CC那么多的小毛病。

奥迪A3车友圈

奥迪A3半个月的使用感受

大宝和小奥

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