简介：这个人很懒，什么都没写~
xu67126
不知不觉已经开了一万公里，做个真实用车感受。 外观：这个不用多说了 当时怕不耐看看久了会腻，现在已经半年了，看到自己的车尤其侧面依旧觉得很帅 而且有过很多被问什么车的经历，有一次在路边停车玩手机，突然被一辆路虎停前面，下来几个女生要看我车...查看全文
AL频道出品
我们从朋友手里借了一台阿维塔12，这次不是向厂家借的车，因此想聊什么就聊什么，本次我们畅所欲言，对于优点和槽点都来一次大揭底！...查看全文
自由鲸鱼eI
仪表盘亮度调节
lyg在旅途
直接零跑，要配置有配置，要空间有空间，要外观有外观，要纯电有纯电，要增程有增城，15-20完全符合你。尽管智能化比不过华为小鹏，但是比起什么比亚迪大众别克埃安几何还是领先七八条街的。
用户3166638467517：15w左右的电车有什么推荐
马德里枷锁
直接发布价格26.6，直接爆单，好感拉满，已订的客户补偿积分和充电，超能跟得上就稳妥啦
杂七杂八木小白
车主说一下真实的感受，聊聊p7优缺点 我之所以买p7，是因为等不到蔚来et了，家里需要一辆续航里程够长的车，当时可以选择的其实只有三款车，小鹏p7，特斯拉毛豆三和比亚迪汉。因为家里已经有了蔚来es6，所以不考虑SUV车型了。 我觉得买车一定要知道自己想要什么东西，比如你非常喜欢操控，比如你需要大一点的空间什么的，我不考虑比亚迪主要是因为驾驶辅助比亚迪不是强项，而且我们这里满大街不管是出租车公交车滴滴和便宜的私家车都是比亚迪，什么旋转屏幕更便宜的比亚迪上都有这个设计，而且我不喜欢比亚迪汉那个内饰。不可否认，汉的外观还是非常漂亮的，大气稳重，但是内饰有点过于稳重了，而且总感觉是那种七拼八凑类型，个人看法，有的朋友就喜欢那个味。 我喜欢舒适度高一点的悬挂，就好像汉那样的，所以这就是我不旋转特斯拉的原因，特斯拉注重操控，而我却喜欢舒适，完全两个类型，毛豆三很重的方向盘，非常硬的悬挂，和传说中不太靠谱的售后都不适合我。 所以说最后只剩下p7了，p7悬挂舒适度确实还不错，辅助驾驶硬件非常给力，升级2.5以后车道识别和保持也非常非常好，就是在操作逻辑方面还是不到位。续航里程我很满意，第一次回来测续航，我竟然开了600+公里，外观很酷，跑车范，还是无框车门，很帅。内饰设计有自己独到的地方。 重点说说缺点，悬挂异响 ，慢速的时候路况稍微不好一点会听到马蹄声那种嗒嗒的声音。空间小，不管是乘坐空间还是行李箱空间。座椅偏短，我已经买了一个坐垫解决了这个问题。漏风，70迈左右的时候前面两个车门都会听到漏风的声音，不是很明显，但是确实会有。后备箱没有外部开启按钮，使用起来很不方便，刹车脚感糟糕，我都开了大几千公里了，还是适应不了，感觉前端太轻了，就像踩棉花一样。底盘太低了，很容易蹭底，开车一定要小心。方向盘按键太难用了，真不知道设计师怎么想的，开车应该先保证按键好用再保证按键好看。感觉车身钢板和铝板都有点软，不够结实。可能还有几个缺点吧，一下想不起来了。 说了这么多缺点，我要说的是我一点也不后悔买了p7，尤其是p7的智能化自动化方面还是非常不错的，有的缺点对于我来说不是缺点，我只是希望厂家能给我解决一下悬挂异响问题，其它的都好说，当然小鹏p7还有很多的优点，我就懒得说了，要不然得打太多字了。 还有买小鹏p7一定要买至尊版，特斯拉自动辅助驾驶系统要6.4万，蔚来要3.9万，p7那么强大的硬件和非常优秀的辅助驾驶体验才要3万元，良心价了。
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