简介：这个人很懒，什么都没写~
周鲁宝
作为龙江第一批买长安启源Q5的车主，虽然上市仅仅三个月就降低3万，很是不爽，但想到汽车么就是消费品也就接受了，所以我还是要为该车美言几句。一是质量过关。用车5000多公里，暂未发现任何小毛病，现首保结束。二是底盘还可以。春节期间自驾游到北京山西。高速车比较稳，曾一不小心开到140，没有发现抖动等现象。三是油耗还可以，高速大约7个油左右。日常油耗5-6个。四是外观比较年轻。这也是当初买他的主要原因。五是动力不错。高速开到140，还有较大加速空间。日常驾驶轻松加速。六是该车的软件还不错，自动升级。自动跟车系统让我在高速很省劲，还初次试用了自动驾驶。不足也说点，车标不好看，不过现在也看习惯了，唯一一个用数字作为车标的厂家，也很独特的。第二是冬季电池续航很拉胯，应该是磷酸铁锂的通病，好在不是纯电车。第三是厂家宣传明显不够。长安的车我以前也开过燃油车，国营大厂还是值得信赖的，但很明显宣传不到位，所以市场估值明显偏低。内心还是希望国产车加大进步，实现进一步超越，为国内消费者带来更多福利。这些年随着工作的变换从吉利的车、大众明锐、丰田霸道等车型我都开过很久，也看到了国产车的大幅进步，很是欣慰，虽然这次买的车也就十多万，但体验感比较以前进步太多，这是以前30万级别的车都不可比拟的配置，现在咱们十多万就可以享受到了，手机、彩电都经历了这个过程，为国产车型点赞，为国企车型点赞。
作为龙江第一批买长安启源Q5的车主，虽然上市仅仅三个月就降低3万，很是不爽，但想到汽车么就是消费品也就接受了，所以我还是要为该车美言几句。一是质量过关。用车5000多公里，暂未发现任何小毛病，现首保结束。二是底盘还可以。春节期间自驾游到北京山西。高速车比较稳，曾一不小心开到140，没有发现抖动等现象。三是油耗还可以，高速大约7个油左右。日常油耗5-6个。四是外观比较年轻。这也是当初买他的主要原因。五是动力不错。高速开到140，还有较大加速空间。日常驾驶轻松加速。六是该车的软件还不错，自动升级。自动跟车系统让我在高速很省劲，还初次试用了自动驾驶。不足也说点，车标不好看，不过现在也看习惯了，唯一一个用数字作为车标的厂家，也很独特的。第二是冬季电池续航很拉胯，应该是磷酸铁锂的通病，好在不是纯电车。第三是厂家宣传明显不够。长安的车我以前也开过燃油车，国营大厂还是值得信赖的，但很明显宣传不到位，所以市场估值明显偏低。内心还是希望国产车加大进步，实现进一步超越，为国内消费者带来更多福利。这些年随着工作的变换从吉利的车、大众明锐、丰田霸道等车型我都开过很久，也看到了国产车的大幅进步，很是欣慰，虽然这次买的车也就十多万，但体验感比较以前进步太多，这是以前30万级别的车都不可比拟的配置，现在咱们十多万就可以享受到了，手机、彩电都经历了这个过程，为国产车型点赞，为国企车型点赞。发点旅行照片。
作为龙江第一批买长安启源Q5的车主，虽然上市仅仅三个月就降低3万，很是不爽，但想到汽车么就是消费品也就接受了，所以我还是要为该车美言几句。一是质量过关。用车5000多公里，暂未发现任何小毛病，现首保结束。二是底盘还可以。春节期间自驾游到北京山西。高速车比较稳，曾一不小心开到140，没有发现抖动等现象。三是油耗还可以，高速大约7个油左右。日常油耗5-6个。四是外观比较年轻。这也是当初买他的主要原因。五是动力不错。高速开到140，还有较大加速空间。日常驾驶轻松加速。六是该车的软件还不错，自动升级。自动跟车系统让我在高速很省劲，还初次试用了自动驾驶。不足也说点，车标不好看，不过现在也看习惯了，唯一一个用数字作为车标的厂家，也很独特的。第二是冬季电池续航很拉胯，应该是磷酸铁锂的通病，好在不是纯电车。第三是厂家宣传明显不够。长安的车我以前也开过燃油车，国营大厂还是值得信赖的，但很明显宣传不到位，所以市场估值明显偏低。内心还是希望国产车加大进步，实现进一步超越，为国内消费者带来更多福利。这些年随着工作的变换从吉利的车、大众明锐、丰田霸道等车型我都开过很久，也看到了国产车的大幅进步，很是欣慰，虽然这次买的车也就十多万，但体验感比较以前进步太多，这是以前30万级别的车都不可比拟的配置，现在咱们十多万就可以享受到了，手机、彩电都经历了这个过程，为国产车型点赞，为国企车型点赞。顺便发点旅游途中的照片，猜猜这是个什么玩意。这些都是什么地方？
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