认证：小鹏G6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
有松哥
0⃣️选车过程：一开始范围极广，包括宋plusEv鲶鱼版、问界M5、深蓝s7、零跑c11、smart和极氪x等等，甚至包括大众id别克e等非主流车型，但就是不包括G6（车屁股不忍直视，现在倒是能接受了）。最后发现还是6仔比较香，全方面的香包括800v三电、智能座舱、辅助驾驶、座椅空间等。 1⃣️ 800v，800v的优势是全方位的，不仅包括充电，还包括全车能耗控制，轻松做到15度电每百公里，755版三元锂电池正常充电到90%，wltc续航有490，偶尔长途可以充满100%，那续航可以到540公里，wltc续航基本可以跑到1:1甚至超出预期，长途400-500公里高速完全可以（均速估计不能超110，除了夜间无人高速外实际均速很难到100） 2⃣️ 智能座舱，无需无唤醒词的小p助手真的绝，对比其他品牌产品的“你好xx”领先不止一点点，连续对话连续指令零失误，主驾副驾后排分区语音也很准确，一口气控制“导航去公司，上班场景，关闭窗户，空调23度3档风，空调不要对着人吹，打开座椅通风、播放陈奕迅的歌”，舒服晒 3⃣️ 空间，说到空间g6就是小鹏版的空间魔术师，前悬挂短前舱短带来了更大的实用面积，前排宽度很舒服，后排还有三档调节靠背，后排纵向距离能葛优躺的同时翘二郎腿，爽歪歪 4⃣️ 辅助驾驶，由于我买的是pro版， 除此之外还有意外配置惊喜，电动腰托、方向盘加热、座椅加热还有通风这些在订车的时候完全没关注到！惊喜惊喜plus
20万左右纯电SUV，没有六边形选手，抓狂纠结。可选车型有：比皇的宋和元、问界M5、深蓝S7、smart#1和[话题]##3[话题]#、极氪X、别克E大众ID、C11、小鹏G6。 先说硬性排除的：第一别克大众这种落后车型没有大屏看爱奇艺，第二Smart等车型小不符合需求。剩余的除了S7都看过现车。 1）宋，顶配20.98万。海豹外观还挺好看，21万买87度大电池性价比最高，标称续航605，旧款的实际续航达成度接近百分百。但内饰和大屏ui太粗没有科技质感，电池外挂占了空间。 2）M5，25.98-2。华为加持，颜值保时捷，终端优惠2万加，实际23.98甚至22-23就能搞定，但需要耐心和销售博弈。全铝底盘不错，但博世方案智驾水平太差劲。试驾车能耗也很高20+，我自己试驾开很慢也在18左右，80度开不到400公里：除了车内华为平板，没有科技新能源的范。问界M5是原本购车买单第一的选手，惨遭淘汰[捂脸R]原因请看最后。。。 3）S7，纯电顶配20.29w，没看实车，但无仪表盘，一口否决。深蓝03和7的颜值还是很顶的，平民兰博基尼，15万起步的增程版性价比还是很高的，纯电差了点。 4）C11，便宜大碗，配置也拉满。但车内屏幕小、智驾和语音体验差；此外品牌和售后也比较差； 5）小鹏G6，20.99-25.49w，抄p7都不认真，屁股跟被人打肿似的，丑到不能进入原购车名单[石化R]科技属性拉满，特别是800v加碳化硅，试驾开起来能耗不超15，实破500公里应该很容易。科技座舱属于第一梯队，无关键词唤醒指令反应灵敏。自研音响系统人声清晰，环绕声明显，高低音都很准，不输M5华为自研。智驾能力也是远超其他，低配pro就很强，带激光雷达max版更不必多说。 始于颜值，终于科技。M5由于外观颜值内饰用料，位于原购车名单第一。而G6由于颜值被禁入购车名单，但经过深度试驾体验，发现无论是能耗水平、语音座舱体验、音响系统、驾驶感受，全方面碾压其他选手，至此外观看着看着好像也能接受了。 最后一句话形容，有的像诺基亚5800颜值高但不够智能，有的像低端国产手机配置拉满但质感差点；而G6像是小米的新机，颜值因人而异，但内在性能无人质疑，已经从“能开”跨越到了“好开”的水平。最终选择G6，希望小鹏校友不要负我[买爆R] #小鹏G6[话题]# #问界M5[话题]# #深蓝S7[话题]# #比亚迪宋[话题]#
如题。各号大v吹风几个月，5月20号轰轰烈烈开启预售，16.99-23.99 结果根本没能够形成破圈，抖音也没有自来水，官方微信微博的宣发也全部熄火，预售开启后72小时仍然没有任何战报，怕是凉了半截 究其原因：1 经济低迷，有钱有资格的人没有很强换车欲望，这是行业大背景；2 比亚迪长城这些品牌看透行业大背景，祭出冠军版这种降价抢占市场的策略；3 深蓝作为长安旗下新能源战略最成功的品牌（品牌效应、受众、销量等最接近新势力），管理层不愿降价拉低品牌定位，但03的前车之鉴让潜在顾客心存疑虑 4 宋plus、小鹏g6等相近车型即将上市，等等党永远胜利✌️
刚刚公布的公告发现披露的2023款宋plus ev（外号护卫舰05）有两个电池包版本，其中一个电池包71度与2021款相同，令人惊喜的是还出现了一个高达87度的大电池宋plus ev首次达到了600+的长续航，整车整备质量也来到了2吨出头。根据之前申报的型号尺寸，宋plus ev的轴距仍是2765。同轴距的前提下，居然放下大了十几度的电池包！以管窥豹（没有任何内涵海豹的意思）本人宣布一个结论：比皇的电车车型设计已经实现了从必然王国到自由王国的飞跃，比皇将成为新能源领域、具备全尺寸车型开发推广能力、全产业链精益生产、丰田级别的车企，千万销量不是梦
#问界官宣降价，你怎么看？价格屠夫还得是特斯拉，今年价格战提前开打
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