![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-05-15
#坦克400Hi4T-用车心得坦克400模式讲解第七集 模式：驾驶模式（混动）/能耗（运动） 起始公里数：68.4公里 百公里综合油耗：11.9升 百公里综合电耗：7.2度 费用明细： 驾驶感十足，动能反馈强劲适合超车，以及追求速度。 油：11.9升*7.65元/升=91.04元100公里 电：7.2电*0.236元/度=1.7元100公里 综合：91.04+1.7=92.74元，=92.74除以100公里=0.9274元/1公里 试驾感受及优缺点 优势：运动模式，低速动态反馈明显，动能反馈明显，副驾驶也老提醒，慢点慢点，推背感明显，试驾了极氪001的运动模式和宋L的运动模式，越野车坦克300在车身+乘客+行李近3吨的情况，然后2.0T加持再配合电机，运动模式无疑是城市驾驶最有感觉的模式，低速，高速，都很顺畅，反复起停，没有头晕目眩的感觉，极氪和宋L纯电车，反复启停略有头晕，速度太快！！双电机更是，单电机略好！！ 油耗对比：油耗最开始测试较为混动/标准，增加36%油耗。7-9油耗到11个油起步。 用途及方法推荐 优势：超车用方便，以及追求驾驶乐趣时候， 不足：反复启停，感觉越野车没有轿车那么激烈，不太适合长时间在拥堵路段，当轿车使用，油耗/成本增加了,较纯电/经济/家充：增加99%,商业充电增加45%。 所以这个模式不适合拥堵路段，非常费油！！ 本次测试条件汇总 测试路段 路况：铺装路高速 轮胎轮毂：原厂公路HT 乘客数：4人，后备箱全满，3吨左右
2024-04-03
2024-05-25
2024-05-04
2024-04-03
2024-03-07
2024-01-28
2023-10-25
2023-09-17
2023-07-18
2023-07-13
2023-06-25
2023-06-25
2023-06-26
2023-06-26
2023-04-06
2023-04-06
没有更多了～