简介：幸福不远 步履不停
我抓到了江洋大盗
以我所知，不同于某个以号码为名的车评人流露出来刻薄态度，大飙车倒是显示出了由衷地激赏。例如他评测的雪铁龙天逸，标致508L等车型，评测拆解以后，的确都达到了很高的分数。同时他不止一次在视频里为法系车的低靡销量而惋惜。这就与前面那车评人的感情...查看全文
看到在发布市售价格出来后，论坛里不少退订的预定者。如此前所写，这是应该有预料的。不必回应那些无理取闹或极端的要将神龙公司和“法吹”斩尽杀绝的情绪化表达。这里随便谈一下个人感想。 发布会只是个形式。承认它做得不够好。尤其是采用录播的形式。缺乏真诚互动。但这不是根本。根本原因是售价。因为预售价早就出来了，许多人就冲着预售价比较低而观望预定的。的确是订得比较低，但是很多人可能期待上市后还会更低，有点得陇望蜀的心理。同时期待盲订客户能享受到更多特殊礼遇；如若这样，神龙当初发布预售价大可把预售价发布得更高一点，然后此次上市会变相官宣“降价”，消费者或许会以为赚到了便宜。这样做，实际对消费者除了有心理的满足以外可说并无多大意义。或者，说什么“指导价即落地价”的车大有车在，指导价的基础上追加两万说是指导价即落地价。当真以为这样赚得了便宜么？对比同级别合资车定价可知神龙预售的定价很可能已经触及底线。因此也只能不负所言，一步到位。 到底是先用低价吸引流量噱头，还是后面“放价”给人制造“心理满足”————都会两番不讨好！ 最后看论坛有坛友说，“我要退订了，去买轩逸啦”———这有什么，轩逸的价格只能去买轩逸！因为可以绝对得做一个比喻，期待神龙有如此魄力，这不单是期待如释伽牟尼那般“割肉饲鹰”，而且近乎“卖儿赌博”了。有人希望神龙这样做，因为，据说是“同价位比它优秀的车大有车在”“连国产品牌都吊打它”。 我对佛教经典一无所知。但是《射雕英雄传》里郭靖、黄蓉上山去寻找一灯大师疗伤，是讲过这个故事的。 但没人会认为企业是宗教组织。
追求性价比无可厚非。但是如果把性价比等同于便宜。追求愈益便宜的价格则可能会在公布价格后造成失望。因为要买便宜的车正大有车在。而在价格和品质两者综合考量并且如能横向跟其它车做比较才最终会发觉它到底“值不值”。 综合目前同等价位下，目前雪铁龙凡尔赛C5X已近比绝大部分合资车品质高出太多了。就以神龙目前公布的价格看，它肯定有所赚头。具体赚多少外人则很难估量。但是现在连指导价即是落地价的奢望都出来了。很可能，那点不多的利润就当作企业把购置税、保险、上牌买单全缴了。希望不说渺茫，也近于异想天开了！卖车卖个寂寞，博个名头？ 当然，如果在金融贷款、保养赠送、装饰服务方面给予更多礼遇，也未尝不是一个好的办法。这可能也会预留下一部分因价格“不美丽”而被劝退的“消费者”。 哀其不幸，怒其不争！ 个人想法。坐等打脸扣帽。
级别是一个卖点，但凡买车的都想着自己的车高级一点，更有“面子”一下。因此不少厂家会刻意迎合，譬如说，某款美系车，给自己加了一个A+，于是销量蹭蹭上涨。也就是加了简单的+，它却真实潜意识影响消费者的购车决策了。这可谓深谙消费心理学。笔者看到有...查看全文
这个车刚上市我一直比较关注，到本地4S店看后静态体验了一下各方面比较满意。虽然没有实际试驾，但是无妨的，因为我开过若干法系车，对其底盘、操控深信不疑。此点并不打算展开细说。 我要说的是当我在懂车帝这个论坛闲逛的时候，又嗅到了那种喧（奇）嚣...查看全文
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