简介：这个人很懒，什么都没写~
aqiang
错误观点一：现在不能买新能源，因为掉价厉害，而且不保值。事实上燃油车掉价更快，17万的比亚迪一年后15万，但是18万的凯美瑞一年后跌到14万，谁掉价快？二手怎么报纸？ 错误观点二：卡罗拉飞度是保值王。保个屁，飞度月销量几百台...查看全文
买了个臭氧发生器除臭效果不错 如图，花了37块钱买的，通过点烟器接电。 效果不错，皮革和塑料的异味除臭效果会差些或者基本没效果，但空调异味，食物发酵异味等效果很好。 需要注意的是：每次接电使用建议不超5分钟，因为功率有50W左右，超过5分钟建议启动车辆，不然可能会大量消耗启动电池。 总之很划算，可以重复使用，去外面一次一百多甚至几百，还不如自己买一个。
丰田还没高明一个道理，销量不好不是你技术不行，你卡罗拉双擎降到798，纯电也能跑60km，电池别侵占尾箱空间，凯美瑞998，纯电能跑80km，你看比亚迪吉利奇瑞瑟瑟发抖不？...查看全文
想买宋plus的可别着急，要么等dm5.0要么等宋L。 等宋plus DM5.0的理由：1.新能源卷成狗了，要买就买最新技术，不然国年就落后了，2.宋L出来后宋PLUS重新定价会更低。 等宋L DMi的理由：1.DM5.0更先进，2.混动专用底盘，更舒适，更好开，空间更大，底盘更好。 综上：现在预算高配宋PLUS dmi的，建议等宋Ldmi上市购买，预算低配宋PLUS或宋Pro的，等宋plus DM5.0。 PS.配图借用蟹老板的，侵删。（不代表真实车）
燃油不会死，但更不会活得爽，汽车行业不会像手机行业一样诺基亚直接挂掉，乘用车会形成三分天下，即燃油、PHEV和EV，其中hev在燃油类目里面占比极少，主要是国外市场，国内几乎没生存空间了。 最近几年渗透率大概会是这样：燃油继续下降到接近30...查看全文
我所在的城市（三线）上市前10天左右销售说店里就2人下定，上市前周末销售说新款展车到店，我刚好有空去看车，并没有多少人到店，流量跟王朝网差不多，当然两网都比友商多些客流量是事实。然后我说看好110km旗舰版，等上市价格合适在下定，结果上市后...查看全文
17万的深蓝好啊，续航200km，比18万150km的宋plus香太多太多了。...查看全文
先下结论：是 指导价： 大家都说指导价对比老款涨了2000，其实不是，是7000，如果我没记错的话，比亚迪插混经历过两次涨价，一次是3000一次是2000（而且，现在锂的价格早已回落），所以，新款对比老款是涨了整整7000元。 配置： 少...查看全文
比亚迪宋PLUS冠军版定价 1.起步续航110km起，放弃51km版本，长续航版为150km。 2.起步价15.98万，与宋Pro超越型配置差不多，略有增加。 3.EV则进一步下探价格，参照秦EV、汉EV冠军版。 最后，预祝比亚迪成功做到油电同价，与途观、CRV、荣放同价，预祝宋plus大（滚）卖（蛋）！
枭龙和枭龙max是两部完全不同的车，除了动力系统不一样，设计风格也不一样。 先说枭龙，这个尺寸空间不错，特别是中控台下面挖空很大，塞个女孩子的包都没问题，扶手箱也大，这两点非常实用，至于整体设计感，可能我看的两款内饰都是深色，感觉不如宋pr...查看全文
长城举报宋plus和秦plus
官宣倒计时3天
海豹脸，宋plus改款外观，有点怪怪的。 图片出处见水印，侵删。
宋plus与云辇无关 昨天比亚迪发布云輦技术，但与宋系列无瓜。。。
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