美食家雨天7Y9

托尼托尼乔巴1：今天看到电池质保变更的消息，确认很惊讶还好是享受终身质保的。

碧海云天浪飞天：有人说，星越L Hi-F卖17.2万，现在Hi-P加了一块可跑200公里的电池，成本4-5，还加了放电枪，因此确定Hi-P的价格不会低于23万(18+5=23)，本人不敢苟同。 吉利出星月L Hi-P本身就是在抢星越雷神的市场，现在星越L Hi-F18.32万也卖的不怎么样，你不能搞18+5=23嘛，要想Hi-P卖的好，20-22万最合适。不要又想卖Hi-F，还要卖Hi-P，鉴于目前比亚迪的车系及价格布局，这是不现实的好吧，你不能傻都想要。你确定要与比亚迪竞争，就得拿出一款让消费者觉得比比亚迪更有性价比的产品来，否则，消费者凭什么做小白鼠哈。 你加了一块电池、一把放电枪，就认为自己是混动车界的大拿了，你自己说说加了一块电池的技术含量有什么颠覆性的提升行吗？因此，你不能靠一块电池来收智商税哈

美食家雨天7Y9：第一，价格是重要因素，这个谁都别骗谁，大家的期望估计和我差不多，盲订车主最低配能到16万左右，加上选装1万，落地17.5很香，现在看来，最低配加上选装要20万才能落地，上去好像多了25000，但是离预期真的差了好大。最关键的是，低配要明年第二季度才能交付，所以现在只能选中配606的，这样算下来，又多了一万多，选了完要22万才能落地，离自己的心理预期差了四万多将近五万，这已经是可以往上跳一个级别的事情了 第二，去店里面看了实车车的感觉，给我的感觉就是特别的廉价，首先是没有电动尾门，然后他的开启阻力感非常的大，你连普通车都比不上，第二就是我敲了敲她的车身，感觉里面特别空，我建议你们去实地看车的话也可以去敲一敲，你就感觉车的壳子故意做大了一套套在了车身上，这是后门的车门，质感其实不是很好，感觉特别的薄，所谓的中大型豪华车，绝对不是这样子的质感还不如日系，你们实地看车能感觉出来 第三，内饰的豪华感其实也没有那么强，首先要说的就是车机三块大连屏其实挺土，你们应该看图片，能够感觉出来，包括它的UI设计都是相对来说比较土的，还有他的座椅材质，包括所谓的，麂皮真皮，其实质感都挺一般，感觉薄薄的一块贴上去的，门把手的材质也特别的硬，虽然它是软的，所谓的豪华，其实跟豪华一点关系都没有 第四，他的现在的定位也很尴尬，下有深蓝上有海豹，产品力都不如深蓝海豹，其中包含他的造车功力，明明c11 suv成本会更高，明明cTc的底盘架构成本会更低，明明无实体按键的电控系统成本比有实体按键价更低，但他依然能卖出这样的价格，所以有我对他还是来说比较失望的，应该说大家都挺失望的，一个盲定潜在客户，希望这次他吸取的教训下次再下款车的时候能够用上 随后顺便说下，我是亲自去店里看了实车，正好他们在发战报，当时预订的最好的区域是上海，也才100来量，上海这么多的订单量，有很大的原因，其实是因为绿牌别的区少的可怜，真有一些网友说的十万零元订单可能会退掉95000多 就说这么多吧！以上全是个人观点