本人是一位摩旅爱好者，从18年开始购入的宝马水鸟！但因为疫情原因并没有怎么外出！四年时间骑了两万多公里，斗胆在这里分享一下我的骑行经验，希望能给到各位摩友帮助： 1、重心低，降低过弯操控难度，方便经验不足的驾驶者来驾驶。 2、冷却面积更大，这个发动机的制造年代，是风冷时代，水平对置发动机的冷却是两个独立的单缸，冷却面积相较并列双缸，V型双缸冷却效果更好。 3、震动小，同时代的发动机中，水平对置相比于单缸和V缸发动机，震动更小，长途驾驶更舒适。 1、烧机油，由于重力原因，活塞并不能均匀受到机油润滑，所以长期使用后水平对置发动机烧机油属于正常现象。 2、底部过宽，通常摩托车过弯，脚踏探针触底代表即将达到车辆极限。而水平对置发动机，一般缸头会先于脚踏摸到地面。 3、过于老旧，从1920年第一台水平对置双缸发动机问世开始，到如今（2023年）有约103年的历史，除冷却系统有小幅度升级，发动机铸造材料有所升级以外，几乎没变过。在如今对比其他品牌双缸、三缸、四缸水冷车型，并无优势，甚至略显疲态。  不可否认宝马摩托车是当今世界摩托界的领头羊，毕竟价格在这放着！宝马是一种信仰！一日宝马终身宝马！准备带着我的宝马去往世界各地，看祖国的大好山河！

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