简介:这个人很懒,什么都没写~
川军团伪团座
电池太小,浅充浅放,你倒是延长电池寿命了,但低速行驶,发动机频繁启停,介入,造成发动机声音大,抖动共振
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你看看厂家的要求就知道,他为啥要堵。他对机油有特别要求,为什么,因为全国人民都知道大众EA888烧机油,它烧机油就会堵塞颗粒捕捉器的孔,而且无法再生,但它烧机油的问题它解决不了,所以颗粒捕捉器的问题他也解决不了
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在品牌没有树立起来之前就不要讲道理,比亚迪就是一个最好的证明。现在电车大家已经完全接受比亚迪的品牌形象了,所以比亚迪就能够进入正向循环。长城就不行,长城给人的印象一直定位在H6,可谓成也萧何败也萧何,现在你做混动,别说你车到底如何,就算你的产品力比唐强,但别人能接受吗?不接受你把车产出来,自嗨吗?一开始其实就是不能指望挣钱,要先有市场,要让生产线转起来。品牌效应不行,就得找人来背书,问界不是因为有华为背书,就算它再牛逼,能有现在这销量?长城现在迫切就是要摆脱H6的束缚,找一家高端品牌去蹭人家的品牌效应,光靠自己,就算产品再好也很难进入正向循环
买GTE多好,第一他是1.4的,第二城里跑就纯电,能充电就充电,不能就发动机切换充电模式,充电模式下转速不会低,充满再切回纯电模式。这样发动机不会在低转数区间运行,城里纯电跑又不怕堵车,油耗还低。而且GTE起步,超车,动力足,平顺,多好,还免购置税,算下来和330差不多