简介:这个人很懒,什么都没写~
Running大迪迪
本人一直开着18年买的丰田致享,一直有想法换车,奈何经济形势不行,自己近两年收入不乐观,一直压抑着自己的需求。 其实,我心中一直想买个八代凯美瑞2.0G豪华版,但是去年落地最低也要17.5万左右,去年11月份关注英仕派,看191800的下5.3万左右,落地加免息分期,15.5万可以落地,首付少,没利息,一直觉得不错,奈何资金不充足,等到现在,估计还要再等等。 最近凯第九代凯美瑞,我看论坛,广东和东北区域,降得多的都优惠5万+了。目前英仕派最多优惠5.6万,感觉凯美瑞双擎2.0尊贵版19.98万,性价比很高,油耗5个左右,动力强,配置高,如果凯美瑞还能降,估计销量慢慢能恢复之前的一个月1.5-2万 台。 不知道各位派友,目前的行情,你怎么选择呢?
本人开着18年10月份丰田致享(A0级车),一直有换车的想法,去年11月底、12月初本来想考虑个A+级的思域、型格,看到英仕派价格很合适,比上面两个贵不了3-4万,还有三年十万免息。 于是,去店里看了看试驾了一下,但是抑制住冲动,想等今年再说,主要是去年经济不大景气,目前来看,今年可能还不一定有去年好,在圈子里观察了几个月,还有一些行业内的判断。 据说,今年一季度,大多数合资品牌没太强烈的业务考核指标,估计想要好价格,得二季度再看了,而且据说本田今年有降低产能,保利润的想法,看看通过2-3月份的销量,会不会对动摇本田的想法。 今年汽车行业竞争肯定很激烈,很多B级车上市,如果英仕派这么坚挺,估计没啥销量了。凯美瑞、帕萨特、索纳塔都换代了。 我等一等吧,四月份以后,看看自己的收入情况,和车市再做决定啦。
最近一直。关注英仕派,想等今年3-4月份,政策合适的时候再买,今天一看2月份政策更新了,但是没有免息这一栏了,估计二月份店里也没什么存车,而且年前不买车的,2月份也不买,干脆放弃二月份政策了,只卖不差钱的客户了。 如果对价格政策有要求的,...查看全文
刚刚打开销量排行榜,从9月份价格下降以来,月月销售上涨 是不是最近的退车潮,是因为东本对于这款车,产量计划没那么多,任务超额之后,厂访补贴少了,发的车也少了,加上经销商要年前盈利,所以形成目前的局面。
我登录官网了。24年1月份的政策,从免息3年10万变为3年8万了。
我是非东风本田的车。请问大家置换补贴是多钱呀,我问了问,有说3500元的,也有说3000元的。 还有是不是车不一定非要给4s店呀,只要走手续就行呀。
提问雷凌双擎最近有没有免息贷款政策,能贷款多少W?能贷款几年?谢谢回答!