认证：风云A8车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我心印天心
车拿到手三个月了，跑了六千公里，总感觉用发动机时里程掉的很厉害，今天正好出趟门，看看馈电情况下烧油这车的续航到底虚不虚标。 设置HEV模式，能量回收低，出发时表显纯电续航17公里，燃油续航411公里，总里程6204公里，去的时候从县城到乡下，经过市区、一段大约10公里的高速，然后经过国道，回来的时候走的国道，有一段三四公里的堵车路段，用了十几分钟，停车时表显纯电续航剩余16公里，燃油续航358公里，总里程6260公里，即这段路的来回路程是56公里，燃油里程掉了411-358=53公里，纯电里程掉了1公里。即表显里程掉了54公里，跑了56公里，基本相符，没有虚标。 通过这事我也大致知道了这台车的混动运行逻辑，就是馈电时发动机启动，然后边跑边给电池充电，等到低速时电机介入，速度起来或者低速开的距离有点长电能很低时发动机再介入，所以即使堵车，也不会很费油。 这车电充满显示续航106公里，满油续航显示1296公里，合计1402公里，也是4s店宣传能跑1400公里的原因，这么来看算是实打实的，奇瑞算是老实人，实际体验感受也差不多，暑假从合肥到西安，然后穿过秦岭到奉节，宜昌，最后回合肥，也就去的时候加了一次油，在西安加了一次油，充了一百来度电，比我之前那油车省多了，最后祝国产车越做越好！
买车一个多月了，跑了5000公里，加过三次油，其余都是充电，充一次电到底能跑多远，今天就来试一试。 早上充满电，显示纯电续航106公里，设置标准模式智能保电，城区道路、国道、乡村道路、高速都跑了，空调全程设置24度，满载5人。 一般跑到剩20公里发动机就介入，今天在高速上，剩余22公里，差别不大，表显里程掉了106-22=84公里，实际跑了94.3公里，今天停车开空调的时间大约有20分钟，否则应该能跑更远一点，总体满意，就是不知道到了冬天能跑多少。
上个月在河南登封把底盘刮了一下，今天做首保看到底盘电池护板的涂层都刮掉了，想想还是加装了一块锰钢护板，心安一点，最怕就是电池包出什么问题
在高速服务区上个厕所回来，车门打不开了，智能钥匙打不开，远程也解不了锁，无语了
我是7月23日由出发途经禹州、洛阳、三门峡至西安，在西安待了几天后想走108国道南下，遇到连降暴雨山石崩塌道路损毁，所有进秦岭的道路只出不进（高速除外），28日沿G5穿过秦岭至奉节，在秭归游览了三峡后8月1日到家，整整10天时间，转了一个大...查看全文
为了带小孩看看三峡大坝，车还没满月就出险了，不知道该咋说，看完直接回去了。
自7.22从合肥经洛阳到西安，一路兜兜转转跑了约1400公里，汽油续航里程掉了1000公里，另外充了100度电左右，这续航是不是有点虚标啊
24日想着去嵩山转转，看禹州到登封也不远，就没走高速了，在路上车就挂底了，河南317省道南烟庄至告成段行车道上全是炮弹坑，以轿车的底盘高度，估计哪辆车来了都不好使，走旁边的非机动车道过去还是没问题的，底盘被刮了但是也没看出什么问题，行车记录仪有视频，但是不知道怎么发。 在龙门石窟刚游玩东窟天热就变了，暴雨下来打伞都没用，当时在场的几千人顿时全成了落汤鸡，雨太大手机都不敢掏出来，反正是里外湿的透透的
从家出发开了540公里左右到达河南漯河，发动机灯突然亮了，下电等了一小会通电还是亮的，然后就没再管它，继续跑了五十公里左右到服务区，然后这故障灯自动就灭了，全程多半路段是高速，车速多在110-120，没有出现什么失速的情况，除了这个故障灯亮了外其余一切正常。
筹划已久的洛阳西安之行今天正式启程，顺便记录一下A8的长途表现。3个大人两个小孩，出发！
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