简介:这个人很懒,什么都没写~
4轮电动车
ls6是智己最有可能火起来的车型,760后驱关注度最高,相对友商也有产品竞争力,现在主流的价格期待是26万。那么最合适的定价就是25万,定价只有低于市场预期,才能引爆销量。
9月份2000抵8000 10月份2000抵22000 11月份2000抵32000 12月份2000抵42000 有这个可能吗??? 腾势要助力比亚迪完成300万
前排靠背下端,为什么用布一样的材料? 后排坐人,刚好鞋子会碰到这个位置, 时间长了,很不好清理。 如果下雨天,鞋头湿的污渍要特别小心。
750长续航版本,是ls6成败关键 极氪001长续航741公里=26.9万。 小鹏G6长续航755公里=23.49万或者25.49万。 预估ls6价格会卡在小鹏,极氪之间位置
车门拉手缝隙太小,关门指甲容易划伤皮革,浅色内饰清理也麻烦。希望厂家可以设计一款改装件,门板内侧加装传统拉手,方向盘深灰皮革色,造型要融合。是否加装?大家自由选择。
灰色座椅,标配前排后排通风,选配后轮转向,选配激光雷达
蓝山奶爸车定位,最好是让一家人都有购买冲动, 男主人要车机流畅,驾驶质感。女主人要内饰精致。孩子最喜欢大电视。
旧腾势置换补贴2万,旧比亚迪奔驰置换补贴8千,其它旧品牌置换补贴5千。。。 置换政策就是为了多卖车,本质就是厂家让利。 腾势根本没有想清楚。能有多少比例,老腾势,老比亚迪,老奔驰车主会置换N8? 主流还是其它用户买N8,那么其它车主置换N8,是不是意味着明确告诉主流置换用户,你们置换N8亏了3千,亏了1.5万
理想L7,蔚来ES6,魏牌蓝山,小鹏G6等,没有乱七八糟的权益套路,价格直接到位,都有不错的销量 没有不合适的产品,只有不合适的价格
对标30万100度电,双电机001…… N7要么直接拉低售价,要么砍空悬,砍空悬的可能性极大…… N7双电机不带空悬版31万…… N7双电机带空悬版33万……
N7双电机91度电,带空悬31.8万-32.8万。。。 001双电机86度电,带空悬30.8万。。。 001双电机100度电,带空悬34.9万。。。 ET5T双电机75度电,带激光29.8万。。。 ES6双电机75度电,带激光33.8万。。。 海豹双电机82.5度电,传说裸车25万。。。 25万+6.8万=31.8万 25万+7.8万=32.8万
高功率快充,用单枪230kw…… 普通快充,用双枪230kw…… 快桩用单枪,慢桩用双枪……
如果家里有私桩,双枪应用场景是高速服务区…… 【双枪跑满功率要求】:两个无故障120kw以上充电桩,四根枪线都是空的,而且在整个充电过程中,要保证没有其它车辆充电分流功率…… 就算所有要求满足,假设剩余20%电量开始充电,电量60%或者70%,功率下降,实际能省多少时间?10分钟?15分钟?……
30万出头,绿牌销量最大:纯电001,增程L7。 都是N7的主要竞争对手。 既然决定了买新能源,不可能去看传统蓝牌车, 估计没几个人拿N7对比Q5、X3之类的油车吧。
N7迟迟不发布,预期价格会越来越低…… 大家等待N7的过程中,会越来越冷静…… 90度电池别家卖多少?特斯拉降价多少?宋L海狮兄弟车型定价多少?30-40万还是哪些车型可以选择,各有什么优缺点?
网上没有一个统一的说法:有说三年4千的,有说三年8千的
5米MPV,车内是否空间达标?