简介：这个人很懒，什么都没写~
4轮电动车
ls6是智己最有可能火起来的车型，760后驱关注度最高，相对友商也有产品竞争力，现在主流的价格期待是26万。那么最合适的定价就是25万，定价只有低于市场预期，才能引爆销量。
9月份2000抵8000 10月份2000抵22000 11月份2000抵32000 12月份2000抵42000 有这个可能吗？？？ 腾势要助力比亚迪完成300万
前排靠背下端，为什么用布一样的材料？ 后排坐人，刚好鞋子会碰到这个位置， 时间长了，很不好清理。 如果下雨天，鞋头湿的污渍要特别小心。
750长续航版本，是ls6成败关键 极氪001长续航741公里=26.9万。 小鹏G6长续航755公里=23.49万或者25.49万。 预估ls6价格会卡在小鹏，极氪之间位置
车门拉手缝隙太小，关门指甲容易划伤皮革，浅色内饰清理也麻烦。希望厂家可以设计一款改装件，门板内侧加装传统拉手，方向盘深灰皮革色，造型要融合。是否加装？大家自由选择。
灰色座椅，标配前排后排通风，选配后轮转向，选配激光雷达
蓝山奶爸车定位，最好是让一家人都有购买冲动， 男主人要车机流畅，驾驶质感。女主人要内饰精致。孩子最喜欢大电视。
旧腾势置换补贴2万，旧比亚迪奔驰置换补贴8千，其它旧品牌置换补贴5千。。。 置换政策就是为了多卖车，本质就是厂家让利。 腾势根本没有想清楚。能有多少比例，老腾势，老比亚迪，老奔驰车主会置换N8？ 主流还是其它用户买N8，那么其它车主置换N8，是不是意味着明确告诉主流置换用户，你们置换N8亏了3千，亏了1.5万
理想L7，蔚来ES6，魏牌蓝山，小鹏G6等，没有乱七八糟的权益套路，价格直接到位，都有不错的销量 没有不合适的产品，只有不合适的价格
对标30万100度电，双电机001…… N7要么直接拉低售价，要么砍空悬，砍空悬的可能性极大…… N7双电机不带空悬版31万…… N7双电机带空悬版33万……
N7双电机91度电，带空悬31.8万-32.8万。。。 001双电机86度电，带空悬30.8万。。。 001双电机100度电，带空悬34.9万。。。 ET5T双电机75度电，带激光29.8万。。。 ES6双电机75度电，带激光33.8万。。。 海豹双电机82.5度电，传说裸车25万。。。 25万+6.8万=31.8万 25万+7.8万=32.8万
高功率快充，用单枪230kw…… 普通快充，用双枪230kw…… 快桩用单枪，慢桩用双枪……
如果家里有私桩，双枪应用场景是高速服务区…… 【双枪跑满功率要求】：两个无故障120kw以上充电桩，四根枪线都是空的，而且在整个充电过程中，要保证没有其它车辆充电分流功率…… 就算所有要求满足，假设剩余20%电量开始充电，电量60%或者70%，功率下降，实际能省多少时间？10分钟？15分钟？……
30万出头，绿牌销量最大：纯电001，增程L7。 都是N7的主要竞争对手。 既然决定了买新能源，不可能去看传统蓝牌车， 估计没几个人拿N7对比Q5、X3之类的油车吧。
N7迟迟不发布，预期价格会越来越低…… 大家等待N7的过程中，会越来越冷静…… 90度电池别家卖多少？特斯拉降价多少？宋L海狮兄弟车型定价多少？30-40万还是哪些车型可以选择，各有什么优缺点？
网上没有一个统一的说法：有说三年4千的，有说三年8千的
5米MPV，车内是否空间达标？
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