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    北酱的Vodka

    认证:宝骏530车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首批伊兰特N车主qun图1首批伊兰特N车主qun图1
    首批伊兰特N车主qun图2首批伊兰特N车主qun图2

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    国内建立首个车友群,有准N车主图1国内建立首个车友群,有准N车主图1
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    N有望引进?图1N有望引进?图1
    N有望引进?图2N有望引进?图2
    伊兰特N要来?韩国现代直营?5000定金图1伊兰特N要来?韩国现代直营?5000定金图1
    伊兰特N要来?韩国现代直营?5000定金图2伊兰特N要来?韩国现代直营?5000定金图2

    #新款伊兰特N-Line你觉得如何首先我的车是北京现代10款伊兰特悦动,我很喜欢伊兰特它保过我的命,如果这次会上N或者Nline 我肯定会拍一部视频来纪念我与它的故事,我是B站的up主,粉丝也有5千多。 我觉得N目前无论是在国外市场的评价,还是国内车评人的评价口碑基本都很好没啥问题 ,外观除了前脸有点膈应,但是它的配置和内饰都很良心,基本就是原厂小赛车的感觉,而且细节方面还能模仿WTRC的声浪,本身车的声浪回火就很带感,车内的模仿音更加逼真,所以无论是大局还是细节现代真的做到了完美,如果真的要引进真的可能会回到巅峰时期,我觉得现在现代在集中所有的力量打一个点,我不希望现代和北汽闹掰 N系列陨落,这样不仅我们这种忠实用户失望,一线员工也会把自己的地位放低,会越来越不好。 N LINE方面:我更喜欢它直接出一台2.0T的合资车,一个是为了防止进口N可能卖不出去的尴尬,二 是也能打破一波“现代伊兰特只是出租车”的地位,如果只出套件版本,发动机1.6T的N LINE 那就真的是到时候如果N也出俩车互相抬杠反而失去了意义,真的是没必要的竞争最后肯定是谁卖的不好停售谁,倒不如 一不做二不休,提前商量好上N还是N LINE,如果上N咱就把N LINE当套件卖,不上N就把N的细节技术 发动机 以及内饰都搬过来,黑轮毂和红色刹车卡钳都放上去,肯定会火🔥,我真心的希望伊兰特出个好的新能车!

    我希望能引进N或者N LINE !图1我希望能引进N或者N LINE !图1
    我希望能引进N或者N LINE !图2我希望能引进N或者N LINE !图2
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